دورات هندسية

 

 

كباس طاير

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15
  1. [1]
    الصورة الرمزية إيهاب2007
    إيهاب2007
    إيهاب2007 غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 153
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 47

    كباس طاير

    أخوانى الزملاء 000
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    وكل عام وأنتم بخير بمناسبة شهر رمضان عسى الله أن يكرمنا فيه ويجعلنا من الفائزين فيه
    أود أن أعرض عليكم مشكلة محيرانى جداً وهى :-
    أحد التكييفات لدى صاحب الشركة أتحرق الكباس بتاعها(يونيون إير 19600BTU/hr )
    الكباس اللى فيها كوبلاند أمريكى CR24 حاولت أجيب كباس زيه مالقتش فى السوق
    المهم جبت كباس كوبلاند أمريكى CR28 وركبته أشتغل كويس
    بس المفتاح البتشينوى ( 26أمبير) كل شويه يضرب فيوز !
    ولما أغير الفيوز يشتغل الجهاز كويس وأمبير الجهاز 17 أمبير عند 220 فولت وضغط السحب 60
    ولما أمشى معرفش إيه اللى بيحصل فى الجهاز يخليه يضرب الفيوز
    بس أنا ملاحظ فعلاً أن 17 أمبير كتير على الجهاز
    سألت مهندس فى مصنع باور قاللى الكباس اللى أنتا ركبته كبير شويه على الجهاز
    قلتله أعمل إيه قاللى فضى شويه من الشحنه
    وفعلاً فضيت الشحنه حتى وصلت45 وتبريد الجهاز معقول والأمبير بقى 11أمبير
    قلت خلاص المشكلة أنتهت
    ولكن هيهات المفتاح ضرب فيوز تانى !!!!
    هتجنن 000000000000مش عارف إيه السبب اللى بيخلى المفتاح يضرب فيوز
    أنا خايف الكباس لسه جديد
    أرجوكم ساعدونى

  2. [2]
    السيد صابر
    السيد صابر غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية السيد صابر


    تاريخ التسجيل: Oct 2005
    المشاركات: 335
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 9
    يا بشمهندس الكباس ده 2.5حصان يعني امبير التشغيل بتاعه بيكون 10 امبير ازاي طلع ل 17
    اكيد فيه مشكله اما سدد في الدائره او سدد في الكباس او لو كنت جايب الكباس يوزد من عند عمي رفعت بتاع الجيره يباه روح رجعه وهات واحد تاني ومتخفش عمي رفعت راجل محترم وهيغيرهولك علطول
    تحياتي

    0 Not allowed!



  3. [3]
    إيهاب2007
    إيهاب2007 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية إيهاب2007


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 153
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 47
    أخى م/السيد صابر
    أولاً ألف مبروك على العضوية المميزة
    ثانياً شكراً على الرد شديد اللهجه
    أحب أعرفك أن الكباس جديد وشاريه من أحد المحلات بشارع نجيب الريحانى ب1100جنيه مصرى
    والراجل جربه وأنا باشتريه وكان الامبير 3 أمبير بس
    ممكن وأكيد فعلاً يكون فيه سدد فى الدائرة زى ماقلت
    بس هل الكباس CR28 يفرق كتير عن CR24 وهل هذا يتأثر بأداة الأنتشار
    وماهى علاقة Capacity الضاغط ب Capacity الجهاز

    0 Not allowed!



  4. [4]
    م/سليمان333
    م/سليمان333 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 63
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخى الفاضل اولا تاكد من سلامة المفتاح البتشينو وتاكد من احكام ربط الاسلاك بة ثانيا قم بفحص الوحدة جيدا لان هناك احتمال وجود سدد جزئى بالدائرة يؤدى الى ارتفاع الامبير مع استمرر العمل وشكرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    احمد كباكا
    احمد كباكا غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 32
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخى العزيز- اولا الكباسات الامريكيه بتشتغل على فولت وامبير مختلف عن مصر وانت نفسك لحظت ان الامبير عالى وده سبب حدوث الفصل فى الفيوز حاول تجد طريقه تقلل بيها الامبير
    وارجو ان اكون قد افتك السلام عليكم.

    0 Not allowed!



  6. [6]
    هادي العاني
    هادي العاني غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 100
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    اعتقد ان المشكلة في توقف و اشتغال المكييف حيث ان الفترة قصيرة جدا و لا تعطي مجال لتعادل الضغوط اقترح فحص ما يلي
    مدى تلامس انبوبة منظم درجة الحرارة مع المبخر
    مدى نضافة مرشح الهواء حيث ان اتساخ مرشح الهواء يعطي اشارة خاطئة الى منظم الحرارة و يوقف الضاغط و بعدها يعمل الضاغط مرة ثانية بفترة قصيرة مما يؤدي الى فصل نقطة الكهرباء
    لو تصبر شوية يم المكيف ممكن تلاحظ العطل

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ياسر زكريا
    ياسر زكريا غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ياسر زكريا


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 79
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الاخ الكريم
    1__ الرجاء التاكد من جميع الوصلات الكهربية وانها لايوجد بها اى احتراق او لوس
    2_ نظافة الدائرة من الداخل وعدم وجود سدد فى اى جزء
    3_ نظافة المكثف الخارجى من الاتربة
    4_ يجب عمل فاكيوم للدائرة بطلمبة فاكيوم وليس عمل برج
    5_يجب تغير كابستور الدوران بواحد اكبر لان الضاغط الذى تم تركيبة اكبر ودة بيقلل امبير الضاغط
    6_ ادا كان هناك ريلية راكب فى الدائرة يجب التاكد من عملة بشكل صحيح

    0 Not allowed!



  8. [8]
    بسيونى للتبريد
    بسيونى للتبريد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية بسيونى للتبريد


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 258
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الاخوه الاعزاء
    طالما الامبير نزل الى 11 امبير يبقى أكيد مفيش مشكله فى الضاغط
    المشكله اكيد فى اجزاء التحكم كالريلاى او منظم الحراره

    0 Not allowed!



  9. [9]
    rewesh
    rewesh غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية rewesh


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 97
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    السلام عليكم .... الكباس الى انت ركبتو cr28 غير متوافق مع صمام الانتشار مما يعمل على زياده امبير الكباس فى حاله التشغيل .. يعنى ان الكبلرى اصغر من الازم فيؤدى الى تباطؤ تعادل الضغوط فى حاله فصل الكباس وعندما يعمل مره اخرى يقوم على حمل فيضرب الفيوز..ليس المشكله فى تقليل الشحنه فانه تفكير خاطىء..قم بعمل الاتى ......احضاركابلرى مناسب لحجم الكباس .. تركيب (ستارت كيت)للكباس فانه يعمل تقليل امبير البدء للكباس والمحافظه على ملفات التقويم..عمل فاكيوم جيد للجهاز (فاكيوم ثلاثى)..تاكد من ضغط الهاى مع درجه حراره الجو..

    0 Not allowed!



  10. [10]
    محمد محمودالعايش
    محمد محمودالعايش غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلامة عليكم
    الشكلةالجهاز اللى عندى وستنجهاوس الفنى اللى اشتغل فى الجهاز قبلى وضع بلف شحن واحد على خط الطرد فقط
    بنفع اشحن وافرغ من نفس البلف
    اشكرك


    اخوكم

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML