دورات هندسية

 

 

لقاء خاص مع مهندسي الهندسة المدنية

صفحة 184 من 205 الأولىالأولى ... 84134174180 181 182 183 184185 186 187 188 194 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,831 إلى 1,840 من 2044
  1. [1831]
    م.سامرعقيل
    م.سامرعقيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية م.سامرعقيل


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 242
    Thumbs Up
    Received: 889
    Given: 422
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecheil.edwar مشاهدة المشاركة
    وأضيف سؤالا أخر

    أرى أن معظم الجسور يتم تصميمها ببرنامج ميداس
    بوجهة نظرك أيهما أفضل ميداس أم الساب بريدج طبعا الأول غير متوفر أما الثانى فمتوفر بأحدث إصدار؟

    تحياتى
    من خلال خبرتي في كلا البرنامجين أستطيع أن اقول لك أنهما متقاربين كثيراً رغم أن لكلاً منهما ميزات خاصة..
    فأنا أجد إن سهولة الاستخدام وكثرة الملفات التعليمية و طريقة النمذجة باستخدام
    Wizard التي يسمح بها باستخدام عناصر قشرية (Shell elements) أو حجمية (Solid elements) للجسور تعطي أفضلية للساب وخاصة من أجل الجسور البسيطة أو عند الحاجة لدراسة حالات إجهادية خاصة في منطقة محددة بينما في حالة الجسور المنفذة بطريقة السيجمنتال أو المعلقة أو الانفاق المنحنية...الخ. فإن الميداس أفضل .

    ومن جهة اخرى عند التعامل مع مشروع مهم فأنا أفضل أن أقوم بدراسته بأكثر من برنامج كنوع من التدقيق الذاتي فوق الحسابات التقريبية التي أقوم بها دوماً.

    احر التحيات

    7 Not allowed!


    ((فإنها لا تعمى الأبصار و لكن تعمى القلوب التي في الصدور))

  2. [1832]
    م.سامرعقيل
    م.سامرعقيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية م.سامرعقيل


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 242
    Thumbs Up
    Received: 889
    Given: 422
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر عبدالله مشاهدة المشاركة
    تحياتى للمهندس المبدع سامر عقيل الذى ردوده تكشف عن استاذ كبير .
    سؤالى اليك ماهى علاقتك بلغات البرمجة ك ++c و فورتران وجافا وغيرها من اللغات الشهيرة ؟ وبرأيك هل يجب على مهندسي التصميم اجادة لغة برمجة على الاقل ام ان ذلك يعتبر امرا ثانويا ؟ واخيرا اليست لديك فكرة مستقبلية فى تصميم برنامج حاسوبى فى هندسة الانشاءات او الجسور ؟ وهذا لانحسبه صعب عليك بما انك شخص اكاديمى متميز .
    بداية شكرا لك استاذ عمر على كلامك الجميل ...

    جميعنا يعلم كم هي واسعة ميادين و علوم الهندسة... وكلما إزداد المهندس علماً إزداد جهله... و ربما يحتاج الإنسان إلى حياة كاملة غير حياته حتى يقول أنه قد ألم بفرع منها..... ولذلك فأنا أرى أن الذكي من يستطيع استغلال الفرص و الوقت بالشكل الأفضل...
    فهل العلم بموضوع البرمجة مفيد؟ ... بالطبع هو مفيد... لكنني أعتقد أنه يمكن استغلال هذا الوقت اللازم لإتقان هذه اللغات بشكل أفضل وخاصة بظل التطور السريع بهذه اللغات ... وقد كان لي في فترة ما هذا الاهتمام لكنني وجدت أن ذلك بدأ يحرف مجرى السفينة باتجاه غير المخطط لها.... ولذلك فقد توقفت عن ذلك... و حالياً بوجود أعداد كبيرة من المهندسين أصحاب الاختصاص في هذا المجال في فرع المعلوماتية - حيث يمكن الاستعانة بهم في حال الحاجة لكتابة برنامج خاص في مجال محدد إذا كان الموضوع واضح في ذهن المهندس المدني- لم يعد الموضوع يستحق هذا الجهد.

    لكنني أؤكد على فهم جميع الطرق الرياضية الني تعتمدها البرامج الهندسية في عملية الحساب مثل طريقة المصفوفات أو طريقة العناصر المحددة أو طريقة الحمولات المطبقة...الخ . فهذا موضوع مختلف ... حيث لابد للمهندس أن يملك من المعرفة ما يكفي من هذه العلوم ، لأنها تعطي المهندس القدرة على فهم كيفية عمل البرنامج وبالتالي التعامل معه بالشكل المناسب.

    تحياتي.

    10 Not allowed!


    ((فإنها لا تعمى الأبصار و لكن تعمى القلوب التي في الصدور))

  3. [1833]
    parasismic
    parasismic غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 387
    Thumbs Up
    Received: 156
    Given: 610
    السلام عليكم
    ممتاز حوار رائع وهادف
    كثيرا ما نشاهد في الأشرطة الوثائقية لمشاريع عملاقة أن جزء الأساسات صعب تصميما و تنفيذا، فما هو الجزء الهيكلي في الجسر حسب رأيك الذي يشكل تحديا كبيرا للمهندسين؟
    - متى يكون المهندس أهلا لتصميم الجسور غير التقليدية و ما هي المعلومات المهمة التي يجب أن تكون راسخة في ذهن مصمم الجسور عند التصميم ؟
    - هل فلسفة التصميم القائم على الأداء Performance based designمعمول بها في الشركات الكبرى؟
    - هل هناك فلسفة معينة متبعة عند الشركة البريطانية في التصميم كاستخدام التكنولوجيا الحديثة مثل المخمدات و أجهزة التحكم الديناميكي؟ مارأيك في استخدامها وما الفارق الذي تضيفه في ميدان الجسور؟
    عذرا ان أثقلتا عليك أستاذنا فالحوار معك لا يمل

    5 Not allowed!



  4. [1834]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة parasismic مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    ممتاز حوار رائع وهادف
    كثيرا ما نشاهد في الأشرطة الوثائقية لمشاريع عملاقة أن جزء الأساسات صعب تصميما و تنفيذا، فما هو الجزء الهيكلي في الجسر حسب رأيك الذي يشكل تحديا كبيرا للمهندسين؟
    - متى يكون المهندس أهلا لتصميم الجسور غير التقليدية و ما هي المعلومات المهمة التي يجب أن تكون راسخة في ذهن مصمم الجسور عند التصميم ؟
    - هل فلسفة التصميم القائم على الأداء Performance based designمعمول بها في الشركات الكبرى؟
    - هل هناك فلسفة معينة متبعة عند الشركة البريطانية في التصميم كاستخدام التكنولوجيا الحديثة مثل المخمدات و أجهزة التحكم الديناميكي؟ مارأيك في استخدامها وما الفارق الذي تضيفه في ميدان الجسور؟
    عذرا ان أثقلتا عليك أستاذنا فالحوار معك لا يمل
    نتابع الحوار مع الدكتور سامر عقيل
    ونمهد وندعو للحوار
    مع المشرف المتمييز والمهندس القدير

    سيف الدين مرزوق

    ومع المهندس القدير والخلوق جدا

    سمير

    وذلك بناء على طلب الزملاء وخاصة المهندس عمر عبدالله

    نتابع جميعا الحوار مع المهندس سامر عقيل

    ثم بعد ذلك نبدء الحوار مع ضيوفنا الأجلاء

    أرجو من الجميع التفاعل مع هذا اللقاء والإستفادة من خبرة أساتذتنا الأجلاء



    6 Not allowed!



    تحياتى وشكرى لكل الزملاء

  5. [1835]
    م.سامرعقيل
    م.سامرعقيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية م.سامرعقيل


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 242
    Thumbs Up
    Received: 889
    Given: 422
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة parasismic مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    ممتاز حوار رائع وهادف
    كثيرا ما نشاهد في الأشرطة الوثائقية لمشاريع عملاقة أن جزء الأساسات صعب تصميما و تنفيذا، فما هو الجزء الهيكلي في الجسر حسب رأيك الذي يشكل تحديا كبيرا للمهندسين؟
    - متى يكون المهندس أهلا لتصميم الجسور غير التقليدية و ما هي المعلومات المهمة التي يجب أن تكون راسخة في ذهن مصمم الجسور عند التصميم ؟
    - هل فلسفة التصميم القائم على الأداء Performance based designمعمول بها في الشركات الكبرى؟
    - هل هناك فلسفة معينة متبعة عند الشركة البريطانية في التصميم كاستخدام التكنولوجيا الحديثة مثل المخمدات و أجهزة التحكم الديناميكي؟ مارأيك في استخدامها وما الفارق الذي تضيفه في ميدان الجسور؟
    عذرا ان أثقلتا عليك أستاذنا فالحوار معك لا يمل

    متى يكون المهندس أهلا لتصميم الجسور غير التقليدية؟

    إن موضوع تصميم المنشآت الخاصة -بغض النظر عن نوعها- تتطلب عدة شروط ، وإذا تم النظر إلى الموضوع من وجهة نظر المهندس الإنشائي فأستطيع أن ألخص أهم هذه الشروط بمايلي:
    1- معرفة عميقة بالعلوم المتقدمة (مثل أنواع التحليل الإنشائي المتقدم و ميكانيك الانهيار في المواد و ديناميك المنشآت...الخ).
    2- خبرة عملية وافرة بالمشاريع البسيطة والمتوسطة على أقل تقدير، فلا يمكن أن نقوم بتصميم جسر معلق مثلأً دون المرور بداية بتجارب سابقة تضم الحالات الكلاسيكية المعروفة للجسور .
    3- أنني أؤمن أن التجربة الأولى في أي نوع من هذه المنشآت لابد من توفر شخص مرشد أو مدقق له من الخبرة الكافية في مجال المنشآت المشابهة لتصويب الأخطاء المحتملة و الرجوع إليه عند الحاجة.
    4- إن الموهبة الهندسية والتي تتجلى بإحساس هندسي عالي المستوى ستكون ميزة مهمة للمهندس في هذا المضمار.
    5- و نهاية بالإضافة لكونك محترفاً و ذو معرفة واسعة باختصاصك فيجب أن تملك من المعرفة في المجالات و الاختصاصات الأخرى المرتبطة بعملك ماهو كافي لرؤية العمل الهندسي كوحدة متكاملة. وهنا أحب أن أوضح هذه النقطة...
    هناك قول في الميثالوجيا معروف يقول بأن تاريخ البشرية مثل لوحة الفسيفساء... عندما تكون قريب جداً للوحة فإنك لن ترى إلى قطعة واحدة من اللوحة و تظن أن القطع الأخرى المجاورة مختلفة جداً.. لكنك عندما تبتعد عن اللوحة وتراها كاملة ستجدها منسجمة مع بعضها البعض ... وما كنت تراه مختلفاً على شكل قطع منفصلة عندما كنت قريباً ستراه متناسق و متناغم لأبعد الحدود..... العمل الهندسي مثل لوحة الفسيفساء هذه.. يجب عليك أن تكون قادراً بداية على رؤية اللوحة كاملة “وهذا يتطلب معرفة وافية عن كل الاختصاصات التي ستدخل معك في نفس اللوحة .. ومن بعد ذلك عندما تقوم بالاقتراب من اللوحة و دراسة قطعة واحدة " العمل الاختصاصي الاحترافي في مجالك الضيق" ستكن صورة اللوحة الكاملة في مخيلتك ... و بالتالي أنت تعلم تماماً ما هو أثر أي تغيير تقوم به على شكل اللوحة النهائية.

    - هل فلسفة التصميم القائم على الأداء معمول بها في الشركات الكبرى؟

    إلى الآن فإن هذه الفلسفة بحثية أكثر منها طريقة عملية ... وبالمجمل - فيما عدا المنشآت الخاصة جداً أو الحالات التي لا نملك خيار بديل عن اللجوء إلى هذه الطرق - فإنه لا يتم اللجوء إلى أنواع متقدمة من التحليل أو التصميم الإنشائي و يُكتفى بالطرق الكلاسيكية المعروفة لدينا.. لأن أثرها في النتائج النهائية لا توازي قيمة الوقت اللازم لإنجازها والذي يُعتبر أساسي عند العمل في الشركات.

    - هل هناك فلسفة معينة متبعة عند الشركة البريطانية في التصميم كاستخدام التكنولوجيا الحديثة مثل المخمدات و أجهزة التحكم الديناميكي؟

    الموضوع لا يتعلق بنوع الشركة بل بنوع المنشأة المدروسة فيما إذا كانت تتطلب اللجوء إلى استخدام المخمدات أو أجهزة العزل الزلزالي... لأن هذا الاستخدام يجب أن يكون مبرر اقتصادياً و فنياً، حيث تتطلب هذه الأجهزة كما تعلم خبرات كبيرة وشركات متخصصة و الحاجة إلى مراقبتها بشكل مستمر مع الزمن لضمان عملها بالشكل و الفعالية المطلوبة خلال الزلزال.

    لكن لا يوجد شك بأن استخدام المخمدات الزلزالية بأنواعها المختلفة هو مستقبل الهندسة الزلزالية. و سيأتي يوم لن تجد فيه منشأة في أي منطقة ذات شدة زلزالية عالية دون استخدام هذه المخمدات.

    أحر التحيات.

    11 Not allowed!


    ((فإنها لا تعمى الأبصار و لكن تعمى القلوب التي في الصدور))

  6. [1836]
    م.سامرعقيل
    م.سامرعقيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية م.سامرعقيل


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 242
    Thumbs Up
    Received: 889
    Given: 422
    في نهاية هذا اللقاء، أعود لشكر الزملاء على هذه الدعوة الكريمة و جميع من شارك بها... و أرجو أنني لم أكن ضيفاً ثقيل الظل عليكم.

    تمنياتي بالتوفيق للجميع... وببقاء هذا المنتدى شمعة مضيئة في عالم الهندسة العربية , ليس من وجهة نظر الفائدة العلمية فقط، بل بما يجسده أيضاً من علاقات إنسانية بين الزملاء قائمة على الاحترام المتبادل و مشاركة المعلومة و نقل الخبرات دون أي تردد أو مقابل. و أملي كبير بأن يكون هذا المنتدى خطوة بالاتجاه الصحيح نحو السير بالهندسة في وطننا العربي الحبيب نحو العالمية التي نستحقها.

    أحر التحيات
    م. سامر عقيل

    12 Not allowed!


    ((فإنها لا تعمى الأبصار و لكن تعمى القلوب التي في الصدور))

  7. [1837]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.سامرعقيل مشاهدة المشاركة
    في نهاية هذا اللقاء، أعود لشكر الزملاء على هذه الدعوة الكريمة و جميع من شارك بها... و أرجو أنني لم أكن ضيفاً ثقيل الظل عليكم.

    تمنياتي بالتوفيق للجميع... وببقاء هذا المنتدى شمعة مضيئة في عالم الهندسة العربية , ليس من وجهة نظر الفائدة العلمية فقط، بل بما يجسده أيضاً من علاقات إنسانية بين الزملاء قائمة على الاحترام المتبادل و مشاركة المعلومة و نقل الخبرات دون أي تردد أو مقابل. و أملي كبير بأن يكون هذا المنتدى خطوة بالاتجاه الصحيح نحو السير بالهندسة في وطننا العربي الحبيب نحو العالمية التي نستحقها.

    أحر التحيات
    م. سامر عقيل
    بل نحن الذين نشكرك دكتور سامر
    على هذه الفرصة الرائعة
    للحديث عنك ومعك

    وللكثير من الأفكار والموضوعات
    التى طرحتها وتناولتها بالشرح والتحليل
    والخبرات الممتازة التى نقلتها إلينا
    نتمنى لك كل النجاح والتوفيق
    وكلنا أمل
    أن يستفيد كل الزملاء
    مما تقدمه من موضوعات متميزة
    ونرجو منك أن تستمر بالتأليف وكتابة الموضوعات العلمية
    لما يتميز به أسلوبك من البساطة والوضوح

    دمتم فى حفظ الله
    لكم من أسرة الهندسة المدنية
    خالص التحية والشكر والتقدير


    5 Not allowed!



    تحياتى وشكرى لكل الزملاء

  8. [1838]
    Ahmed Hawali
    Ahmed Hawali غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2011
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله

    اشكر المنتدى على هذا الطرح الراقي للعلوم الهندسية

    واغتنم الفرصة هنا لاتقدم بكل الشكر والاحترام والتقدير للاستاذ سامر عقيل حيث كان لي الحظ بان اكون احد الطلاب الذين استفادو من علمه ونصائحة في علوم الحياة وعلم الهندسة في الجامعية العربية الدوليه

    واعتذر عن الاطالة

    5 Not allowed!



  9. [1839]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecheil.edwar مشاهدة المشاركة
    وندعو للحوار
    مع المشرف المتمييز والمهندس القدير

    سيف الدين مرزوق

    ومع المهندس القدير والخلوق جدا

    مهندس سمير


    وذلك بناء على طلب الزملاء





    أيها الزملاء
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    بعد أن تواصلنا مع المهندس القدير

    مهندس سمير

    وهذه هى صفحته الخاصة على الملتقى
    http://www.arab-eng.org/vb/u180115

    عملنا أن ظروفه الصحية لا تسمح له بإجراء هذا اللقاء
    فألتمس منكم الدعاء له بنعمة الشفاء العاجل
    بإذن الله
    وأن تتقبلوا هذا الإعتذار

    دمتم جميعا بألف خير

    7 Not allowed!



    تحياتى وشكرى لكل الزملاء

  10. [1840]
    م مثنى العزاوي
    م مثنى العزاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2011
    المشاركات: 2,135
    Thumbs Up
    Received: 1,904
    Given: 1,828
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecheil.edwar مشاهدة المشاركة

    أيها الزملاء
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    بعد أن تواصلنا مع المهندس القدير

    مهندس سمير

    وهذه هى صفحته الخاصة على الملتقى
    http://www.arab-eng.org/vb/u180115

    عملنا أن ظروفه الصحية لا تسمح له بإجراء هذا اللقاء
    فألتمس منكم الدعاء له بنعمة الشفاء العاجل

    بإذن الله
    وأن تتقبلوا هذا الإعتذار

    دمتم جميعا بألف خير

    أذهب البأس رب الناس ، اشف و أنت الشافي ، لا شفاء إلا شفاؤك ، شفاءً لا يغادر سقماً.
    م سمير, انسان خلوق وحليم, ومهندس ممتاز يحب الخير للاخرين.

    9 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML