دورات هندسية

 

 

لقاء خاص مع مهندسي الهندسة المدنية

صفحة 178 من 205 الأولىالأولى ... 78128168174 175 176 177 178179 180 181 182 188 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,771 إلى 1,780 من 2044
  1. [1771]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طلعت محمد علي مشاهدة المشاركة
    تحياتى م / ميشيل
    اتفق معك فى كل ما ذكرت من نقاط فى غايه الروعه
    حقيقة نتعلم منك كل يوم كيف يكون الاحترام وسعة الافق واحترام الاخرين
    تحياتى لك واشكرك على مشاركتك القيمه وعلى ادراتك لهذا الحوار الشيق
    صراحة مهندس طلعت ... من أجمل الأشياء هى الحوار البناء بصفة عامة
    حتى أنك تجد أن الفلاسفة القدماء صاروا يسجلون أفكارهم بصيغة حوار ..
    ومع إنضمامى لهذا الملتقى الجميل ... ومن خلال الحوار والنقاش بدأت أتعلم مثل هذه الأشياء ..متى يتكلم المرء ومتى يصمت .. كيف يرى وجهات النظر المختلفة ويفكر فى كل منها .. كيف تطرح الأفكار السليم منها والخطأ .. ولو هناك خطأ ما هو الأسلوب الناجح لمناقشة الأخطاء وتصويبها والوصول للرأى السليم لأى مشكلة هندسية ...
    فمنذ فترة كنت أقرأ كتاب لواحد من أعظم الكتب الإنسانية بعنوان كيف تكسب الأصدقاء لديل كارنيجى فقال الرجل حكمة جميلة
    لقد طرح سؤالا : ما هى أسرع الطرق لصنع الأعداء ( يقصد مع من تتحاور معهم وتتعامل معهم من الزملاء أو الأصدقاء) ..فكانت الإجابة الجدل ..
    بمعنى هناك أسلوب جميل يمكنك من شرح وجهة نظرك للآخرين سواء كانت أمور إنسانية أو أمور متعلقة بالعمل ..تجعلك محبوبا من الأخرين وتجعل وجهة نظرك مقبولة ...
    فكانت صفحات الملتلقى هى التدريب الجيد لمثل هذه الأشياء ....

    فمثلا من خلال الكتاب لهذا الكتاب الجميل .. حينما أقرأ مشاركة لأحد الزملاء وقد يكون نتيجة السهوا بها بعض الاخطاء ..
    فيكون من الخير أن تكتب ... " ربما يا فلان أنت تقصد أن تقول ...." أو ربما فهمت من مشاركتك زميلى العزيز أنك تعنى الأمر كذا وكذا "

    ولكن أيضا ومن الواقع الظروف قد تحتم بالتصادم .. ففى تلك الحالة لا مفر من أن تضع العربة أمام الحصان بعكس ما تقول الحكمة !! فلابد من الضربة القاضية خاصة حينما تتعلق الامور بدفعات وغرامات وخلافه وأنت قدمت لنا مثال جيد لتلك الحالة ....

    ونحن جميعا نتعلم من بعضنا البعض ومن تجاربنا وخبراتنا المختلفة ومن الحياة بصفة عامة ..
    الموضوع يحتاج للكثير من الكتابة ..

    مرة أخرى نتابع حديث مهندس طلعت
    ونتابع حوار المهندس القدير امين الزريقى
    وأستاذنا الدكتور يوسف حميضة
    كما ننتظر أيضا المهندس المبدع د سامر عقيل

    فى حفظ الله

    7 Not allowed!



    تحياتى وشكرى لكل الزملاء

  2. [1772]
    Civil Ahmed Ragab
    Civil Ahmed Ragab غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية Civil Ahmed Ragab


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 3,029
    Thumbs Up
    Received: 1,720
    Given: 1,362
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طلعت محمد علي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    لمده اربع سنوات متواصله بعد التحرج عملت فى هذا المجال وشاركت فى العديد من محطات انتاج البترول وفى مجال الخدمات والانشاءات البتروليه
    شاركت كعامل وانا طفل وكمساعد او مشرف اثناء الدراسه ومهندس ثم مديرا للعديد من المشاريع بعد ذلك ومنها على سبيل المثال لا الحصر ( مواقع شركة بدر الدين للبترول بدر 1 وبدر 2 والابيض - وموقع شركة خالده السلام للانتاج . والشركه العامه للبترول والتى كان الشريك لكل منها شركات اجنبيه عملاقه .


    جزاك الله خيرا على سعة صدرك م. طلعت ..
    ولكن لما لم تستمر فى مجالى الخدمات البترولية خاصة مع خبرتك الواسعة دائما يكون هناك متسع من الوظائف المشابهة ؟
    فما اول مشروع غيرت فيه المجال بعد 4سنوات ؟ وهل عدت مرة اخرى الى هذا المجال ؟

    5 Not allowed!



  3. [1773]
    طلعت محمد علي
    طلعت محمد علي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1,759
    Thumbs Up
    Received: 1,234
    Given: 1,727
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Civil Ahmed Ragab مشاهدة المشاركة

    جزاك الله خيرا على سعة صدرك م. طلعت ..
    ولكن لما لم تستمر فى مجالى الخدمات البترولية خاصة مع خبرتك الواسعة دائما يكون هناك متسع من الوظائف المشابهة ؟
    فما اول مشروع غيرت فيه المجال بعد 4سنوات ؟ وهل عدت مرة اخرى الى هذا المجال ؟
    السلام عليكم
    حقيقة م / احمد لم اترك العمل فى مجال الخدمات البتروليه رغبة فى عمل اخر . بل كانت اعتقد فى هذا التوقيت ان على البدء فى العمل الخاص او العمل المستقل فى مجال المقاولات . وبدأت بالفعل فى شراء عده خشبيه ضخمه ( نفذت بها اعمال بسيطه ) واستمر هذا العمل لبضعة شهور فقط اكتشفت بعدها انى ربما اتخذت القرار الخاطىء . ربما الوقت لم يكن مناسبا . وحقيقة معظم المهندسين الذين اتجهوا لمجال المقاولات الخاصه واجهوا صعوبات ضخمه خصوصا فيما يتعلق بالمبادىء والقيم سواء الاخلاقيه او الهندسيه .

    بعدها لم اعد لمجال الخدمات البتروليه لسببين اود ان اذكرهما
    - السبب الاول هو ان العمل فى الصحراء او فى عرض البحار او المحيطات يشبه عمل عالم فضاء داخل مركبه فضائيه قد يستمر لعدة اسابيع منعزلا .
    او على اقل تقدير يشبه الحياه العسكريه
    العمل لفترات طويله داخل الصحراء او البحار يولد دليك احاسيس غريبه قد لا تستطيع العيش والتكيف مع الحياه المدنيه ووسط المدن المزدحمه بعد ذلك
    بيئه العمل رمال على مد البصر . سكون الى ابعد ما يكون . معدات فى كل مكان . افرولات ملونه ومتشابهه . وجوه من كثره العرق قد لا تستطيع ان تميزها عن بعضها
    هناك عرف لمن يعمل فى هذا المجال وهو انك لن تستطيع العمل المتواصل فى هذه البيئه لمده تزيد عن 3 اسابيع .
    حقيقة انها بقع معزوله عن الكره الارضيه مع الاعتراف الكامل بتوفر كل شيىء من وسائل اتصال ورفاهيه فى كل شيىء
    الشركات الكبرى فى هذا المجال الموظفين يكيفون حياتهم على هذا الجو مع بعض التعديل وهو العمل لمده ايام قليله قد تتراوح من 3 - 7 ايام ثم اجازه بعد ذلك وهكذا .. وهذا قد لا يكون متوفرا لمن يعمل فى مجال المقاولات البتروليه .
    اضف الى ذلك ان هذه النوعيه من الاعمال وخصوصا فى محطات انتاج البترول . العمل يقاس بالدقيقه فى بعض الاحيان . توقف الانتاج سواء جزئيا او كليا وعمل shut down يجعل الجميع على اهبه الاستعداد وفى حالة طوارىء ليس بنفس الدرجه فمعظم الاعمال تكون ميكانيكيه وقد تتطلب فى الكثير من الاحيان اعمال مدنيه سريعه .
    اعمال التجهيزات التى تخص دخول المعدات الخاصه بحفر الابار ( وقد تشمل قاعده خرسانيه عملاقه بالاضافه الى حفره عملاقه معزوله وبعض تجهيزات الطرق والمدقات ... غرامات التأخير تكون فلكيه ... المعدات معظمها مستورد
    اذكر ان تكلفه الساعه الواحده من هذه المعدات قد يصل الى 40 الف دولار وهو ما يعنى ان التأخير غير مسمو . قد يستمر العمل المتواصل بالمعدات لايام معدوده فى بيئه صعبه للغايه ولك ان تتخيل كم الضغوط التى تتعرض لها فى مثل هذه الاعمال

    السبب الثانى : يتعلق بما دار سياسا فى مصر فى هذه الفتره حيث تغيرت معظم القيادات ابتداء من الوزاره وحتى رؤساء العديد من الشركات وانتجت على السطح قيادات بينها الكثير من العداوات والحوارت . ( ووصل الامر الى الفساد المالى ) اسست العديد من الشركات التى كان يساهم فيها ويملكها هولاء فيما عرف بزواج المال بالسياسه ان ذاك
    ازيحت من على السطح شركات عده . ووقف طرح الاعمال فى مواقع كثيره . وكانت الاعمال تسند بالامر المباشر لشركات بعينها
    من بين تلك الشركات التى ازيحت الشركه التى كنت اعمل بها والتى كانت من اقدم الشركات على الاطلاق العامله فى هذا المجال وكانت بداياتها فى الخمسينات .

    لهذه الاسباب لم اعد للعمل فى هذا المجال بعد ذلك .

    اما المشروع الذى عملت به بعد تجربة العمل الخاص فكان مشروعا ضخما فى مجال الاستثمار السياحى فى مدينة الغردق .
    والذى كان نقطة تحول بعد ذلك .

    تحياتى لك واشكرك على هذا النقاش المثمر البناء
    تحياتى للجميع

    9 Not allowed!


    اللهم استرنا فوق الارض. واسترنا تحت الارض . واسترنا يوم العرض عليك يا رحمن يا رحيم .

  4. [1774]
    محمد ابو مريم
    محمد ابو مريم غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية محمد ابو مريم


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,570
    Thumbs Up
    Received: 2,436
    Given: 3,924
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طلعت محمد علي مشاهدة المشاركة

    اما المشروع الذى عملت به بعد تجربة العمل الخاص فكان مشروعا ضخما فى مجال الاستثمار السياحى فى مدينة الغردق .
    والذى كان نقطة تحول بعد ذلك .

    ما شاء الله م @طلعت محمد علي , حوارك ممتع وعلي سجيتة بدون أي تكلف, وبة الكثير من الفوائد.

    بالنسبة لتحويل من المشاريع البترولية وما فيها من تفاوت لا يتعدي 1مم أو 3مم الي مشاريع استثمارية في الغالب خرسانية التفاوت يصل الي 10سم في بعض الأحيان أو أكثر.

    فكيف كان التأقلم مع هذا التغيير من مباني معدنية ودقة عالية الي خرسانية ودق تكاد غير موجودة وعمالة أقل مهارة بكثير؟
    وما الذي أضف اليك من هذة النقلة في حياتك المهنية والشخصية والأحتكاك مع مهندسين أقل حرصاً علي عدم التفاوت بالمقارنة بمهندسي الاستيل؟

    6 Not allowed!



    الموقع الرسمي للمكتبة الشاملة
    http://shamela.ws/

  5. [1775]
    Civil Ahmed Ragab
    Civil Ahmed Ragab غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية Civil Ahmed Ragab


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 3,029
    Thumbs Up
    Received: 1,720
    Given: 1,362
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طلعت محمد علي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    ازيحت من على السطح شركات عده . ووقف طرح الاعمال فى مواقع كثيره . وكانت الاعمال تسند بالامر المباشر لشركات بعينها
    من بين تلك الشركات التى ازيحت الشركه التى كنت اعمل بها والتى كانت من اقدم الشركات على الاطلاق العامله فى هذا المجال وكانت بداياتها فى الخمسينات .
    لهذه الاسباب لم اعد للعمل فى هذا المجال بعد ذلك .

    تحياتى للجميع
    بل شكرا لك على سعة صدرك فى الحديث م. طلعت .
    ان تعرقل العمل فى مصر .
    دول الخليج اذ تعد فرصة وارض طيبة جدا لخبرتك . ام فرصة الغربة عندئذ لم تكن متاحة .؟

    4 Not allowed!



  6. [1776]
    عمر عبدالله
    عمر عبدالله غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2011
    المشاركات: 853
    Thumbs Up
    Received: 634
    Given: 1,539
    @طلعت محمد علي
    ماهى سنة التخرج
    ماهى الصعوبات التى واجهتها عندما كنت حديث تخرج وكيف تغلبت عليها ؟
    لماذا اتجهت لعالم التنفيذ والمقاولات رغم تميزك فى مجال التصميم كما يتضح من مشاركاتك ؟
    برأيك كم عدد سنوات الخبرة التى يحتاجها المهندس حتى يكون مهندسا محترفا ملما بكل مايتعلق بمجاله 5 ام 10 ام اكثر ؟

    3 Not allowed!



  7. [1777]
    طلعت محمد علي
    طلعت محمد علي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1,759
    Thumbs Up
    Received: 1,234
    Given: 1,727
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابو مريم مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله م @طلعت محمد علي , حوارك ممتع وعلي سجيتة بدون أي تكلف, وبة الكثير من الفوائد.

    بالنسبة لتحويل من المشاريع البترولية وما فيها من تفاوت لا يتعدي 1مم أو 3مم الي مشاريع استثمارية في الغالب خرسانية التفاوت يصل الي 10سم في بعض الأحيان أو أكثر.

    فكيف كان التأقلم مع هذا التغيير من مباني معدنية ودقة عالية الي خرسانية ودق تكاد غير موجودة وعمالة أقل مهارة بكثير؟
    وما الذي أضف اليك من هذة النقلة في حياتك المهنية والشخصية والأحتكاك مع مهندسين أقل حرصاً علي عدم التفاوت بالمقارنة بمهندسي الاستيل؟

    @
    محمد ابو مريم
    اشكرك على اثراءك للحوار باسئله بسيطه فى كلماتها . عميقه جدا فى محتواها ومعناها .

    للتوضيح . حقيقة ان معظم المشاريع التى نفذتها فى مجال المشروعات البتروليه لم تكن فى مجال المنشأت المعدنيه فقط بل كانت تحوى فيما تحويه على منشأت خرسانيه كانشاء بعض الفيلات بغرض استخدامها كأستراحات واعمال مدنيه اخرى .
    ومن ثم فالنقله النوعيه لم تكن فى الانتقال من اعمال لها دقة عاليه الى اعمال له دقه اقل .
    بل كان الانتقال من بيئه عمل الى بيئه اخرى مختلفة تماما
    البيئه الاولى منضبطه ومنظمه ومحكمه لا لشىء الا لكون ان بها شركات اجنبيه بنسبة 49 % وان الاستثمارات التى تضخ فى معظمها ان لم يكن كلها استثمارات اجنبيه .
    البيئه الاولى التركيز فيها هو الحفاظ على الصحه والسلامه المهنية والبيئه فيما يعرف ب
    ( Health, Safety, and the Environment (HSE


    وللمفارقه قد اذكر لك ان مقياس النجاح يقاس فى مثل هذه المشاريع بعدد ساعات العمل بدون اصابات ( اصابات عمل )
    فقد كنا نعلق يافضه على مدخل المشروع تجدد يوما يكتب فيها عدد ساعات العمل بدون اصابات number of working hours without injuries
    يتوقف هذا العداد فى حالة حدوث اصابه لا قدر الله .
    معظم الدورات الاجباريه التى حصلنا عليها ( خصوصا المديرين ) كانت تتعلق بالسلامه المهنيه والامن والامن الصناعى .
    كان فيما نقدمه للحصول على تصاريح لبدء الاعمال شرح كيفية تنفيذ العمل والادوات والمعدات التى ستتخدم ويقدم التصريح مسبقا حتى يتمكن مسئوله الامن الصناعى والصحة المهنيه من التحقق من امن وامانة المعدات والادوات التى ستستخدم .
    تتوقف الاعمال الغير ضروريه فى حالة حدوث تقلبات بالجو ارتفاع شديد فى درجات الحراره . رياح شديده . اتربه
    صحة الانسان وحياته لها قيمه وثمن

    اما البيئه الثانيه فتحكمها الفهلوه والغوغائيه و ( شغل ال 3 ورقات بالمصرى ) اضف الى ذلك المحسوبيه والعصبيه وغيرها . بيئه لا توجد فيها اى مما ذكر فى البيئه الاولى . حيات الانسان فيها لا تساوى شيئا المهم هو انجاز الاعمال . كم من روح ازهقت خلال تنفيذها للاعمال وكم من اصابه حدثت نتيجة لعدم وجود ادنى عوامل الامن الصناعى او السلامه المهنيه
    اضف الى ذلك معمة السوق بما يحوى من فئات قد لا تمت للهندسه بصله
    افئه العصر الذى نعيشه فيه انه بانحدار فرص العمل والاستثمار اتجهه الكل المتخصص وغير المتخصص للعمل فى المجال الهندسى خصوصا فى مجال المقاولات والاستثمار العقارى . خريجى التجاره والحقوق وربما فئات اخرى يعملون فى هذا المجال . اما ضغيان عمل غير المتعلمين فى مجال الاستثمار العقارى فحدث ولا حرج ( فى مصر هناك بعض المحافظات مثل سوهاج واسيوط تحتل مجال الاستثمار العقارى فى القاهره الكبرى بالكامل )
    فعليك ان تتعامل مع هذه البيئه وان تتجاوب معها
    اما من الناحية الهندسيه فحقيقه اصعب المشكلات التى واجهتنى وقد تواجهه العديد هو الانتقال من مسمى وظيفى Job title الى اخر ثم ثالث وقد يكون العوده الى المسمى الاول بعد ذلك . افة العصر هو القياس بالسن وبعدد السنوات دون المحتوى
    فقد تصل الى مدير مشروع فى سن صغيره وعند الانتقال الى شركة اخرى لا تستطيع العمل خلالها بهذه الوظيفه عليك البدء من اول السطر مهندس او كبير مهندسين على اقصى تقدير

    عوده الى موضوع السؤال لاحكى لك موقفا طريفا حدث لى فى بداية عملى بمشروع الغردقه كان المشروع قريه سياحيه باستثمارت كويتيه واعمال العقد كانت انشاء بعض المبانى على مسطحات متفاوته تبدأ من 300 - 6000 م2 بالاضافه الى بعض اعمال الطرق وخزان للمياه بسعه 2500 م3 يعلوه محطة تحليه . هذا المبانى سيتم انشاءها بعد ازالة وتكسير مبانى قائمه تحل هذه مكانها وبالطبع العقد يشمل تحويل للمرافق والشبكات
    مدير المشروع رجل عسكرى ( ظابط مهندس خرج معاش مبكر ) ما يفهمه هو العسكريه اما الهندسه فكانت بعيده جدا عنه
    وشخصى مكلف بالاعمال المدنيه بمساعدة بعض المشرفين بالاضافه الى باقى طاقم العمل ( كهرباء وميكانيكا ) واستشارى على التنفيذ محلى يتمتع بسمعه طيبه جدا
    ذهبنا الى المشروع وكل شيىء على اهبة الاستعداد . المعدات وغيره . ما عدا مهندس المساحه باجهزته لم يأتى بعد
    كانت متحفزا لبدء الاعمال وكان المهندس المقيم للاستشارى كذلك . كان مخططا ان نبدأ بخزان المياه
    موقع الخزان كان غير مستوى وعليه الكثير من المخلفات التى تجعل منسوبه اعلى بحوالى مترين عن الارض المجاوره . المطلوب عمل ميزانيه شبيكه للموقع حتى نتمكن من حساب اعمال الحفر والمخلفات . بجوار الموقع يوجد مبنى قائم بالفعل يوجد به شبابيك بالدور الارضى
    خطرت لى فكره ارجاع الاشياء الى اصلها . كيفة عمل الاجهزه المساحيه واصلها وبدايتها . خطرت لى فكرت استخدام خرطوم للمياه يستخدم كميزان خرطوم
    لعمل الميزانية الشبيكه
    الفكره تعتمد على استخدام ميزان الخرطوم والقائمه على نظريه الاوانى المستطرقة التى درسناها ايام الطفوله . وخطوات التنفيذ كالتالى
    - تحديد منسوب ( نقطة ثابته ) على واجهه المبنى القائم اسفل احدى الشبابيك مباشره
    - تقسيم موقع الحفر الى نقاط متعامدة كل 5 متر وتثبيت نقط ثابته ( فضلات اسياخ حديد ) اماكن النقاط
    - استخدام عرق خشبى والوقف على كل نقطه وقياس فرق المنسوب للنقطه باستخدام الخرطوم منسبه الى النقطه الثابته ( القياس بالمتر من نقطة ثبات المياه داخل الخرطوم وحتى الارض )
    - تكرار تلك العمليه عند كل نقطه
    الحصول فى النهايه على مناسيب النقاط ( منسبه الى نقطه ثابته غير معروفة المنسوب ) على ان يتم اخذ منسوب تلك النقطه الثابته بعد ذلك بعد حضور الاجهزه ونسبتها الى مناسيب المشروع بعد ذلك )

    عرضت الفكره على مدير المشروع فوافق عليها لا اقتناعا منه بها او فهمه لها ولكن من باب اى حركه فى المشروع ( وحكى لى بعد ذلك انه بعد عرضى للفكره المبهمه بالنسبه له اتخذ قرارا داخل نفسه باستبعادى من المشروع . عمل ميزانيه شبيكه وتسليمها الى استشارى له سمعته باستخدام عرق خشبى وخرطوم ( اى هبل هذا ) )
    وفورا ذهبت الى مهندس الاستشارى ( كان اسمه م / حسام ) متعه الله بالصحه والعافيه وبارك الله فى ذريته . وكان متحفزا مثلى . شرحتها له بالتفصيل فوافق عليها .
    وذهب معى لموقع الخزان وتم عمل الميزانيه الشبكيه كما شرحت سابقا وعمل سكتش بها واعتماده . وعمل تسليم لها على نموذج تسليم اعمال inspection request form . مع عمل تصريح ببدء الحفر وتم البدء فى الحفر فورا
    بعدها بساعات ذهبت الى مدير المشروع وابلغته بما حدث وكانت كالصدمه بالنسبه له وهو غير مصدق للفكره ولما حدث .
    ( يذكر لى م . حسام الى يومنا هذا كيف سلمت له الميزانيه بالخرطوم )


    الموقف الاخر الذى اود ان احكيه لك هو عن عملية التكسير والهدم والازالة للمبانى فى نفس المشروع ونقل المخلفات .
    عند بدء الاتفاق مع احد مقاولى الباطن لاجراء عملية التكسير والهدم والازالة ونقل المخلفات تم الاتفاق ان يتم اعطاءه 10 الاف جنيها ( المبنى كان دور واحد وصغير جدا )
    عند القيام بهذه العملية لاحظت انه يقوم بتكسير الخرسانه وتفتيها واستخراج الحديد وتجميعه ( عرفت انه يقوم باستعدال ذلك الحديد وبيعه مره اخرى )
    كان العقد بيننا وبين المالك مبهم ولا ينص على تسليم اى خرده للحديد للمالك . فقط تسليم ما يتم فكه من اجهزه ومعدات وابواب وشبابيك .
    قمت باستغلال هذه النقطه وبحثت عن مقاولين اخرين . فى البداية كانت العروض المقدمه ان يقوم مقاول الباطن باخذ حديد التسليح الناتج مقابل القيام بالاعمال ( الهدم والازاله ) بدون ان ندفع له شيئا .
    كانت حالة حديد التسليح جيده جدا وكان حديد التسليح كثيفا . فكرت فى عمل اكثر من جسه داخل قطاعات خرسانيه عده لمعرفه اعداد واقطار الحديد ومن ثم التنبىء بكمية الحديد التى ستستخرج من المبنى ( وتم اجراء تلك الدراسه ومعرفه الكميات ). وتم مفاوضة مقاولى الباطن على هذه النقطة .
    الذكاء فى أن تفاوض مقاولا كهذا بلغته لقد كنت اقول له شوف المبنى ده مسطحه كذا وهيطلع لك كذا طن حديد وسعر الطن كذا يعنى فى النهايه ستكون العمليه مربحه جدا لك فيرد المقاول لا الكميه التى بتقول عليها كبيره اوى ولا نص الكميه دى .
    لاحد المبانى وصلت فى النهايه ان يدفع مقاول الباطن لنا مبلغ 45 الف جنيه مصرى ويقوم باخذ حديد التسليح والهدم والازالة ونقل المخلفات
    فى هذا المثال السابق يوضح لغة السوق وكيف تستفيد من اى شيىء وكل شيىء وقد تحول بعض التكاليف الى ارباح
    للحديث بقيه


    10 Not allowed!


    اللهم استرنا فوق الارض. واسترنا تحت الارض . واسترنا يوم العرض عليك يا رحمن يا رحيم .

  8. [1778]
    طلعت محمد علي
    طلعت محمد علي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1,759
    Thumbs Up
    Received: 1,234
    Given: 1,727
    [QUOTE]
    ما شاء الله م @
    طلعت محمد علي
    , حوارك ممتع وعلي سجيتة بدون أي تكلف, وبة الكثير من الفوائد.

    بالنسبة لتحويل من المشاريع البترولية وما فيها من تفاوت لا يتعدي 1مم أو 3مم الي مشاريع استثمارية في الغالب خرسانية التفاوت يصل الي 10سم في بعض الأحيان أو أكثر.

    فكيف كان التأقلم مع هذا التغيير من مباني معدنية ودقة عالية الي خرسانية ودق تكاد غير موجودة وعمالة أقل مهارة بكثير؟
    وما الذي أضف اليك من هذة النقلة في حياتك المهنية والشخصية والأحتكاك مع مهندسين أقل حرصاً علي عدم التفاوت بالمقارنة بمهندسي الاستيل؟
    [/QUOTE

    السلام عليكم
    استكمالا للمشاركه السابقة
    وللاجابه على هذا السؤال العميق . فليسأل كل منا نفسه هذا السؤال : ما العمل الذى تود ان تقوم به ؟ وماذا اعددت للقيام بهذا العمل ؟ وهل فعلا انت مستعد لذلك ؟
    تكوين رؤيه مستقبليه واضحه المعالم هى ما يساعدك على تجهيز ادواتك وتطوير امكانياتك و اجتياز الدراسات او التدريبات التى قد تساعدك على القيام بهذا العمل
    حقيقة كنت منذ ايام الدراسه فى الجامعه محددا للعمل الذى اود ان اقوم به وهو العمل فى مجال التنفيذ ثم الانتقال الى مجال العمل المستقل فى مجال المقاولات
    ومن خلال العديد من المشاريع التى شاركت فيها ايام الدراسه كونت محتوى لا بأس به من الخبرات فى مجال الخرسانه المسلحه . وكذلك رصيد ذهنى جيد على الاقل فى مجال الخبره المكتسبه من خلال العمل والتدريب .
    ولكن المشكله الكبرى كانت بالنسبه لى هى كيفية تنفيذ الاعمال بدقة ..؟ وكان الهاجس الاكبر هو عدم الرغبه فى الاعتماد على احد ليساعدك فى تنفيذ ذلك
    من السهل جدا ان تستعين بمساح او مهندس مساحه . ولكن السؤال الذى يفرض نفسه هو كيف تتأكد ان ما قام به المساح صحيحا ودقيقا .وماذا لو كان هذا المساح غير محترفا او حدث خطأ منه النتيجه ستكون مشكله بكل تأكيد
    كان ما يدور فى ذهنى هل اختار دراسة الخرسانه المسلحه ( تصميم ) كمشروع تخرج يساعد ان اكون محترفا .. ام اختار مشروع مساحه يساعدنى فى القيام بالاعمال المساحيه او فهم ذلك . واكتساب حساسيه دقة الاعمال من خلال هذا المشروع
    لقد الاختيار الاصعب بالنسبه لى وهو اختيار مشروع مساحه مع اخذ قرار فى داخل نفسى انى لن اعمال فى مجال المساحه على الاطلاق مهما حدث لا لاسباب هندسيه ولكن لاسباب غير ذلك
    المهم من خلال هذا المشروع المتخصص اكتسبت مهارات العمل على معظم الاجهزه المساحيه سواء البدائيه او المتخصصه او المتطوره
    وختم المشروع ببحث قيم فى مجال المساحه التصويريه ... حقيقة لقد اكتسبت مهارات وحساسيه ان اكون دقيقا فى فتره مبكره
    ولا ابالغ ان قلت لك بفضل الله استطيع ان اقوم باعمال غايه فى الدقه باستخدام ادوات بسيطه جدا قد لا تتعدى المتر والميزان .. فما بالك وان توفرت لك اعتى الاجهزه المساحيه
    فى اعماق نفسى اعتقد ان الفشل هو عدم تنفيذ الاعمال بدقه ... واذن ما الفرق بين المهندس وغير المهندس ...
    واعتقد ايضا ان التحدى بالنسبه للمهندس هو عامل الكلفه والوقت ...... الاعمال لابد وحتما ان تكون دقيقه ولا يوجد ما يمنع ذلك ولا ينبغى ان نقبل غير ذلك .. الحديث يدور عن كم ستتكلف تلك الاعمال وما هو الوقت المستغرق لذلك ..
    بفضل الله وفى معظم المشاريع التى عملت بها كانت الاعمال تنفذ بدقة ممتازه ...

    عودة الى جوهر السؤال .. فى الغردقة تعرفت على مهندس مساحه تصل دقته الى مرحلة الجنون وكونا فريقا فيما بيننا استطيع ان اقول لك انه فريقا عملاقا ..
    لقد كسبنا ثقة الاستشارى من اول العمل وكان هذا مريحا جدا .. من خلال هذا المساح العملاق ( م / احمد ) اكتسبت قاعدة ذهبيه يؤمن بها ومفادها ان اعمال التشطيبات تبدأ من الخرسانات او من اعمال الخرسانه المسلحه كيف وانت تبدأ اول حطه لاول عمود فى المبنى تكون عينيك على التشطيب ..
    لا تنظر ان كان هذه السماحيه فى الاعمال منحتها لنا الاكواد ..
    والقاعدة الثانيه هى ان كل سم ترحيل او عدم دقه فى تنفيذ الاعمال قد يكلفك دولارا تكلفه اضافيه بعد ذلك ..
    عودة مرة اخرى الى جوهر السؤال ... فى بيئة التنفيذ اما ان تكون مؤثرا واما ان يؤثر فيك ... اما ان ترفع المشروع والطاقم الى مستواك ومستوى تنفيذك واما ان يخفض بك المشروع الى ادنى المستويات وهنا يكمن التحدى ..
    وضع الطاقم والزملاء على التراك كما يقولون او على الطريق الصحيح والمستقيم هو ما يجب ان نقوم به ..
    وضع مقاولى الباطن والموردين على التراك من اول لحظه بالمشروع هو ما يضمن لك جوده ودقه عاليه .. لا بد ان يصل لهم الاحساس من اللحظة الاولى انك لن تقبل بغير الدقه والجودة الممتازه فى تنفيذ الاعمال حتى وان وصل بك الامر الى استبعاد كل من لا يلتزم بالدقه من المقاولين .

    وهناك قاعدة ذهبيه مفادها ان اى مقاول باطن او مورد لن يترك لك مليما واحدا من حقه ... فطالما الامر كذلك فلا تتنازل على سم واحد دقه فى التنفيذ
    ولماذا تتنازل ..
    وللعلم تنفيذ الاعمال بدقه لا يكلف بل يوفر فى التكاليف ..
    مثال لذلك مبنى تم تنفيذ الهيكل الخرسانى له بدقه ممتازه ولا يوجد به اخطاء والمبنى زوايا ه وابعاده صحيحه وسليمه .. تكلفة المبانى وكافة اعمال التشطيبات ستنخفض بصوره ملحوظه . تكلفة اعمال النحاته والترميم والتصحيح ستكون منعدمه ... الشكل الجمالى والمبهر للمنتج النهائى سيرفع سعر المبنى بنسب كبيره ...

    وحتى لا اكون مبالغا فيما اقول .. اعترف كما تقول ان هناك كوارث فى التنفيذ واخطاء لا يستهان بها على الاطلاق .. ولكن المهم هو الاعتراف بالخطأ وتصحيحه وعدم تكراره .. وان يكون الاصلاح مرحليا وفورا . ولا يحدث تراكم للخطأ

    وما اضاف لى الاحتكاك باخوه اقل دقه فى التنفيذ واقل حرصا على الدقه والجوده هو الاعتزاز بنفسى وحمدا لله على هذه النعم ..
    كما ان كل خطأ تراه يضيف لك رصيدا من الاخطاء التى تتلافاها انت فى تنفيذها .. كذلك الاضافه الى الاخوه الزملاء ونقل خبرات لهم عمل غاية فى الروعه ومع كل اضافة لاحد اشعر انى ارد جميلا لشخص اخر كان صاحب فضلا على ولم يبخل على بالعلم ولا بالمعلومه ولا بالخبره ..
    حقيقة قابلت فى حياتى من تستحق سيرتهم الذاتيه وعطاءهم وفضلهم ان تكون نبراسا وقيما لا بد ان تدرس ..
    اخى الفاضل م / محمد حقيقة الحديث معك ومع الاخوة الافاضل حديث ممتع وشيق ولا ينتهى ابدا

    8 Not allowed!


    اللهم استرنا فوق الارض. واسترنا تحت الارض . واسترنا يوم العرض عليك يا رحمن يا رحيم .

  9. [1779]
    طلعت محمد علي
    طلعت محمد علي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1,759
    Thumbs Up
    Received: 1,234
    Given: 1,727
    بالنسبة لتحويل من المشاريع البترولية وما فيها من تفاوت لا يتعدي 1مم أو 3مم الي مشاريع استثمارية في الغالب خرسانية التفاوت يصل الي 10سم في بعض الأحيان أو أكثر
    اتفق معك تماما .. ان هناك مهازل تحدث فى مجال المشاريع الاستثماريه وحتى غير الاستثمارى
    وقد تكون الاخطأ مقصوده او غير مقصوده
    فى احد المشاريع والتى كنت مديرا للمشروع لاحظت حدوث الاخطاء التاليه ( كان مبدىء المكاشفه والمصارحه والاعتراف بالخطأ هو النهج الذى حاولت تطبيقه .. والتزم الكل ...... وكيف تحول من الخطأ الى طاقة ايجابيه لتداركه بعد ذلك )

    - صب كمرات على الواجهه مرحله الى الخارج بيقمه 10 سم كامله وتم اعتراف المهندس المنفذ بالخطأ . للاسف كانت كمرات ساقطه والتكسير اشبه بالمستحيل وتم الحل عن طريق تعديل شكل الواجهات ( كانت التفاصيل المعماريه الموجوده بالواجهات تسمح بذلك ) وتعديل كل الواجهات التاليه بتطبيق نفس التفاصيل وكأن ذلك مقصودا .

    - اكتشاف قص عمود بيقمة 10 سم فى اتجاه خاطىء وتدارك الخطأ فى الدور الذى يليه . اصبح العمود سليم فى الدورالاعلى والاسفل ومرحل بقيمة 10 سم فى الدور نفسه .. تم حل المشكله بعمل تدعيم بقميص خرسانى بنفس القيم .

    - بعد الصب اعمده بساعات اكتشف وجود ميل بعمود بقيمه 5 سم نتيجة اعمال الصب ... تم اكتشف الخطأ وتم التكسير العمود فى اليوم الثانى واعادة التنفيذ

    - وجود خطأ فى قطاع كمره تم تنفيذها بقيمة 10 سم فى سمك القطاع ( القطاع المنفذ اقل فى العمق بمقدار 10 سم ) تم الرجوع الى الاستشارى المصمم وعمل التحقق ووجد ان القطاع أمن بما تم التنفيذ عليه


    بالاضافه الى اخطاء اخرى غير مقصوده سببت مشاكل ضخمه وتم حلها .. وقد يتم ذكرها ان كان هناك متسع لذلك

    تحياتى للجميع

    7 Not allowed!


    اللهم استرنا فوق الارض. واسترنا تحت الارض . واسترنا يوم العرض عليك يا رحمن يا رحيم .

  10. [1780]
    طلعت محمد علي
    طلعت محمد علي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية




    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1,759
    Thumbs Up
    Received: 1,234
    Given: 1,727
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Civil Ahmed Ragab مشاهدة المشاركة
    بل شكرا لك على سعة صدرك فى الحديث م. طلعت .
    ان تعرقل العمل فى مصر .
    دول الخليج اذ تعد فرصة وارض طيبة جدا لخبرتك . ام فرصة الغربة عندئذ لم تكن متاحة .؟
    حقيقه مهندس احمد ولا كن صريح معك لم اجد العرض الملائم حتى استطيع العمل فى احد دول الخليج .... ربما احد الاسباب اننا لا نتقف فن التسويق عن انفسنا جيدا . والسبب الاخر معروف للجميع وهو لجوء معظم دول الخليج للاسف الى السماسره داخل الدول العربيه للحصول على قوى عامله بابخث الاسعار .
    لاحكى لك موقفا فى احد المقابلات مع صاحب مؤسسه فى احد دول الخليج ( السعوديه ) منذ عدة سنوات سألنى بعد حديث طويل
    ما هو دور مدير المشروع فاجأبت له باسترسال وبتفاصيل عن دور مدير المشروع . ابتسم بعدها وقال لى

    هو : تعرف يا باشمهندس وظيفة مدير المشروع عندنا ايش
    انا : ايش
    هو : يطفى الحرايق .. كل ما تقوم حريقه يضفيها
    انا : ضحك متواصل
    هو : حريقه يعنى مشكله كبيره ما فى غيره يقوم بحلها
    هو : ما هو الراتب المطلوب
    انا : كذا
    هو : لا لا كتير ..
    انا : ما هو المناسب بالنسبه لك
    هو : البادجت فى حدود 9 الاف ريال . ما يزيد عن كده
    انا : والله يا شيخ هذا المبلغ ما يطفى حريقه واحده
    هو : ضحك متواصل
    انا : فرصه سعيده
    هو : شكرا

    فى الخارج كان المكان ملىء بالمهندسين الذين اتوا من كل حدب وصوب للحصول على فرصه عمل .





    8 Not allowed!


    اللهم استرنا فوق الارض. واسترنا تحت الارض . واسترنا يوم العرض عليك يا رحمن يا رحيم .

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML