دورات هندسية

 

 

لقاء خاص مع مهندسي الهندسة المدنية

صفحة 146 من 205 الأولىالأولى ... 4696136142 143 144 145 146147 148 149 150 156196 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,451 إلى 1,460 من 2044
  1. [1451]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,637
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shuaa said مشاهدة المشاركة
    اهلا بمشرفنا المتميز والمنطقي والمحاور الرائع والذي تحس بمصريته اللذيذه كلما استفززته لتأخذ منه اكثر من المعلومات والذي يعطي بكل طيبه وعلم والذي افتقدته خلال الاسابيع الماضيه في المنتدى وكنت اروم ان اعمل اعلان في المنتدى ليعلموني سبب عدم تواجده في المده الاخيره ولكن الحمدلله دخل اليوم وعلينا مباشره فأهلا

    بالاخ المهندس الرائع استاذ محي

    وشكرا على مداخلتك ودعائك الطيب

    شعاع

    اهلا بك استاذنا الفاضل
    انا موجود لكن احيانا يكون الاتصال بالنت ضعيف نوعا ما او وجود بعض المشاغل الخاصه لكن عموما انا ما اقدر الابتعاد عن الملتقي الا لظروف قهريه
    واشكرك علي كلماتك الطيبه واسال الله ان يوفقك لكل خير

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  2. [1452]
    shuaa said
    shuaa said غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 867
    Thumbs Up
    Received: 66
    Given: 0
    اذن الان نعود لنسئل ماذ استفدنا من المشاريع المذكوره سابقا
    حيث كان سؤال الاخ رزق

    ما هو اكثر مشروع استفدت من حيث الخبرة والمعرفة الهندسية؟
    وهنا اقول من كل مشروع تعلمت حاجه ومجموعها هو الخبره التراكميه والتي اتسلح بها الان حيث بعض المشاريع تعلمت بها مساحه وبعضها اداره واخرى تصنيع وتشكيل وبعضها كونكريت ونجاره وحداده وقوالب وبريكاست والبري ستريس ومنها قوالب منزلقه واخرى تعلمنا منها ماهو الككر وكان اول مره يدخل هذا النضام في الشرق الاوسط وتعلمنا ماهو البوشهمر وماهي جماليته وجمالية الفيرفيس ومنها ادارة مشاريع ومنها اطلعنا على تكنولوجيا حديثه في حينها واخرى تعلمنا منها هندسة السدود والطرق والمجاري والابنيه الصناعيه.............الخ
    وكما قلت لكل مشروع قصه جميله لن انساها
    مثلا المشروع الاول تعلمت به علم المساحه وكيفية التعامل مع الاجهزه وخصوصا الكادر الذي كان موجود هناك كان قد اخذ دوره على الاجهزه المساحيه السويسريه الاشهر عالميا وهي شركة وايلد والتي تلفض بالالماني فايلد وتعلمت كيف انصب جهاز الثيودولايت على راس دبوس وبسرعه وهي عمليه ليست سهله للذي لا يعرف سياقاتها وبالتالي صار لي اساس قوي بالمساحه بحيث قمت اعمل دورات للمهندسين والطلاب وكنت رقم واحد بتسقيط الابنيه وتخطيطها وعمل السناتر للمشاريع

    وكذلك تعلمت من هذا المشروع ماهو الدبل تي والبريستريس وكيفية تنفيذها ووضعها كسقوف
    وتعلمت كيفية ادارة العمل اليومي وكيف اعمل جوله اولى صباحيه لتقسيم العمل والتدقيق وجوله مسائيه للتدقيق وللتحضير لليوم الثاني
    وكذلك ادارة المكائن والمعدات والورش بشكل بسيط
    وكان هذا المشروع هو الكبسوله الاولى لانطلاقي الى فضاء المعرفه التنفيذيه و الى عالم التنفيذ بثقه عاليه

    اما المشروع الثاني والذي بحق اعتبره مدرسه وهو حقيقه كان مدرسه لان المهندسين البريطانيين الملتحقين بالشركات البريطانيه المسانده كانو يأتوا ليتعلموا به ثم يذهبوا الى المشاريع الاخرى في العالم هذا المشروع هو ( جامعة بغداد ) حيث تعلمت لاول مره عن ماهية الككر والتي جلبته الشركه البريطانيه لاول مره في الشرق الاوسط وكذلك ماهية البوشهمر والسناتر والتدقيق الذي يتعاملون به بالملمتر وليس المليمترات بالاضافه لتعلمنا الشوب درونك الذي كان على اصوله والمشروع كان به ورش متعدده ومعامل بريكاست وخباطات مركزيه وحتى الاخشاب التي كانت تصنع منها الابواب مثلا هناك خبير بريطاني يقيس مقدار الرطوبه في الخشب قبل التصنيع وهذا فقط مثال بسيط على دقة العمل وكلام كثير يقال بهذا المشروع العملاق ولكن الوقت لا يتسع لذلك ومنها تعلمنا اشياء كثيره عن الاداره

    ومثلا عن التكنولوجيا الغريبه التي مرت علي في ثمانينات القرن الماضي واني كنت مشرف على شركة ( اي بي في ) السويديه لتنفيذ ملاجئ نوويه نوع ( اي بي سي )
    وكانت من عادتي ان اقرأ المواصفات العامه والخاصه للمشروع قبل البدأ بأي فقره
    فأثناء قرائتي لفقرة الاصباغ للابواب المعدنيه وجدت الفقره تقول ان الصبغ يجب ان لا يقل عن كذا مايكرون والكل يعرف ان المايكرون هو جزء من 25400 جزء من الانج وهنا استوقفتني هذه الفقره فكيف سأتأكد منها وكيف اطرح الموضوع بطريقه تبين بأني اعرف كيف ادقق هكذا اشياء علما انا بحياتي لم تصادفني هكذا فقره
    فهنا على المهندس ان يتصرف بحكمه لحفض ماء وجهه وكذلك ليتعلم ان كانت الفقره جديده عليه
    فطلبت المهندس المعني وقلت له (وكانوا قد بدأو بصبغ بعض الابواب) ان صبغ ذلك الباب اعتقد لا يطابق المواصفات فقال لا اعلم وعلي ان اسئل المختص وكانت تلك الشركه كلها اختصاصات ولا يتدخل احد بعمل الاخر وليس مثلنا حيث هناك مهندس مختص بالكونكريت والاخر بالقالب والثالث بالحديد والاخر بالمساحه وهكذا
    وهنا حضر خبير الاصباغ وقال لي اعتقد انها مطابقه فقلت له اثبت لي ذلك
    وهنا المفاجئه حيث اخرج من جيبه اله صغيره بطول القلم واسمك منه قليلا وفي رئسه قرص صغير دوار عند لفه تخرج ابره لتخترق الصبغ وبعد ان تصل حديد الباب تضهر صوت زقزقه ويتسجل رقم عنده وعندها يعرف سمك الصبغ ولحسن الحض رأيته يرفع حاجبه ويقول نعم الصبغ اقل من المواصفات لان الضاهر هناك طبقه اخرى لم يضعها الصباغ الى حد الان وهنا ضربنا عصفورين في ان واحد وهو تعلمنا شئ جديد وكذلك ادينا واجبنا بالتدقيق
    ومثل هذه الاشياء تمر على مهندسينا كثير فعليه الطلب من المنفذ بأثبات ان مايعمله صحيح ويرى بعد ذلك كيف يستطيع الفني من اقناعه ومن هذه الطريقه يتعلم كيفية تدقيق الاشياء التي لا يعرفها بأسلوب يحفض ماء وجهه امام الصنايعيه والفنيين

    وهنا اتوقف لان الكلام كثير ولكل موقع ومشروع قصه وموقف جميل واذا كان اي واحد منكم يعجبه سماع القصص الجميله ما عليه إلا ان يذكر لي اسم المشروع من الصفحات السابق وسأقص عليه تلك القصص والمواقف الجميله والغريبه في بعض الاحيان

    والى اللقاء

    شعاع


    1 Not allowed!



  3. [1453]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    حديثكم ممتع وغنى بالعلم والمعرفة وأسلوبكم مميز فى سرد المعارف والخبرات ببلاغة فريدة ...

    واضح من خلال هذه السطور الجميلة هناك منهج واضح وأسلوب مميز سواء فى أدارة الأعمال أو فى أكتساب معارف وخبرات جديدة ...


    إنها كما تعلم مهندسنا القدير شعاع سعيد قضية شائكة بين أدارة العمل بطريقة ناجحة وبين التعامل مع القائمين على العمل من عمال ومشرفين إلى اخره ..


    أود لو يتسع وقتك لتقدم لنا خبراتك ومعرفتك بذلك الموضوع الهام مستعينا بسرد مجموعة من تلك الذكريات الجميلة والتى ولا شك سنستفيد جميعا من نشرها وسماعها ...

    أتابع حواركم الرائع ...

    0 Not allowed!



  4. [1454]
    shuaa said
    shuaa said غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 867
    Thumbs Up
    Received: 66
    Given: 0
    mecheil.edwar

    حديثكم ممتع وغنى بالعلم والمعرفة وأسلوبكم مميز فى سرد المعارف والخبرات ببلاغة فريدة ...

    واضح من خلال هذه السطور الجميلة هناك منهج واضح وأسلوب مميز سواء فى أدارة الأعمال أو فى أكتساب معارف وخبرات جديدة ...


    إنها كما تعلم مهندسنا القدير شعاع سعيد قضية شائكة بين أدارة العمل بطريقة ناجحة وبين التعامل مع القائمين على العمل من عمال ومشرفين إلى اخره ..


    أود لو يتسع وقتك لتقدم لنا خبراتك ومعرفتك بذلك الموضوع الهام مستعينا بسرد مجموعة من تلك الذكريات الجميلة والتى ولا شك سنستفيد جميعا من نشرها وسماعها ...

    أتابع حواركم الرائع ...
    المنطق ام القانون

    تحت هذا العنوان ستكون اجابتي على سؤالك اعلاه

    قد تستغرب عن ماعلاقه العنوان اعلاه بسؤالك وبأدارة المشاريع

    وهنا سأقص عليك هذه القصه الحقيقيه التي حصلت اثناء احد الاجتماعات بين مدير عام وزارة الاسكان وبيني بحضور مدراء المشاريع والمهندسون المقيمون
    وكان في ذلك الوقت توجد وزاره اسمها التصنيع العسكري وكانت لهذه الوزاره دائره او منشأه مختصه بالمباني وكانت نواتها مهندسين وكادر من وزارة الاسكان ولكن هذه المنشأه اوالدائره كانت معجزه بكل معنى الكلمه حيث كانت تنجز الاعمال الكبيره التي تأخذ سنين في وزارة الاسكان بخلال اشهر قليله وحتى اصبح رقم 6اشهر هو الرقم المفضل لديهم

    وهنا سئل المدير اثناء الاجتماع السؤال التالي لماذا هؤلاء ينجزون اعمالهم اسرع منا وما هو سرهم علما ان كادرهم ليس بأحسن من كادرنا بل العكس ربما لان اكثرهم من الشباب عدى بعض القيادات القليله ؟؟!

    وبما اني كنت قد عملت معهم ( التصنيع العسكري ) وانجزت لهم دائرتهم او مبناهم الرئسي و ان مدرائهم كانوا يمدحون ادائي بأجتماعاتهم امام كادرهم (كما كان يسربون الاخوه الاصدقاء لي ذلك) فقد كنت اعرف اسرارهم وهي اداريه اكثر منها فنيه
    فقلت له ببساطه انهم يتبعون مبدأ المنطق وليس القانون بأدارة اعمالهم ولهذا نجحوا

    وهنا فتح المدير عينه ورفع حاجبيه وقال كيف ذلك انا لا افهمك وهنا كل الاخوه الحاضرين تواقين لمعرفة هذا السر وبعضهم ضحك بداخله على العنوان المطروح

    وهنا فسرت له بطريقه مبسطه ماهو القانون وماهو المنطق وما العلاقه بينهما وما علاقة ذلك بسرعة العمل

    فقلت له ان اي قانون في العالم يوضع لمنطق معين لمكان وزمان معين وعندما يصبح هذا المنطق قانون سيكون من الصعب عليك تجاوزه الا بسلطه او اخذ قرار انت تتحمل عواقبه في حالة الفشل او النجاح واننا احيانا علينا احيانا ان نتجاوز القانون لصالح المنطق لان القانون في بعض الاحيان يكون غير فعال للنشاط الذي صمم لاجله

    فقال وضح اكثر فقلت سأعطيك مثال بسيط وسيفسر لك العلاقه بين المنطق والقانون

    قلت له على سبيل المثال ان الاضويه المروريه (الترفك لايت) تعتبر قانون حيث اننا نعرف ومن دراستنا ان الاخوه المهندسين قبل ان يصمموا الترفك يرسلون اناس للوقوف في تقاطع الطرق ويحسبون السيارات الماره بكل اتجاه وفي اوقات الذروه حتى يعرفوا ماهي المده التي يضعوها للضؤ الاحمر والاخضر وهكذا تصمم الترفك لايت وكما درسناه ومارسناه

    اذن هنا اصبح هنا قانون ولكنه مصمم على منطق وقت الذروه اما الصباحيه او اثناء انتهاء الدوام الرسمي وليس على منطق اخر مثلا في منتصف الليل لانه لاتوجد هناك ذروه بينما يبقى الترفك شغال على نفس منطق الذروه ويبقى القانون ساري وان تجاوزت الاشاره (القانون) سوف تحاسب
    وهنا تأتي اصل المشكله وهو توقع (لاسامح الله) انه في منتصف الليل احد الاعزاء عليك حالته خطره ويستوجب نقله الى المستشفي بسرعه والا...... وعند نقلك اياه بالسياره صادفتك اشارات مرور حمراء وهي تأخذ وقت طويل ولا يوجد ما يحجب الرؤيا عنك يمينا اويسار وانت لا ترى هناك سيارات قادمه هل تتجاوز الاشاره وهو المنطق ام تنتظر حتى ينتهي وقتها وتعبر وهو القانون ولكنك ستعرض حياة عزيزك الى الخطر

    هنا انقسم الحاضرون الى قسمين احدهم ايد القانون والاخر ايد المنطق وطبعا المدير ايد القانون مجبرا على اساس انه مسؤول حكومي وقيادي فيجب ان يلتزم بالقانون ولو امام المجتمعين

    وهنا سئل المدير ما علاقة هذا بموضوعنا فقلت له ان الاخوه بالتصنيع يتبعون المنطق بالتنفيذ فمثلا عندنا قانون بالاسكان عند شراء اي حاجه من الاسواق المحليه للمشروع علينا تشكيل لجنة مشتريات وهذه اللجنه عليها ان تنزل للسوق وتجلب ثلاثة عروض وبعدها تجلب للمركز لتحليل العروض ومن ثم يختار العرض الاحسن سعرا وبعد ذلك يعطى الامر بجلب الماده من السوق فلاحظوا كم وقت تستغرق هذه العمليه بالاضافه الى مشكله اخري استجدت اثناء الحصار على العراق فكان الدينار العراقي يتدهور بالايام وان لكل يوم للدينار سعر وطبعا بالنازل وهنا تكمن المشكله حيث بعد خروج الموافقه على الشراء من لجنة التحليل وذهابهم للسوق لجلبها يرون ان سعرها قد ازداد وان التاجر يرفض بيعهم الماده بنفس السعر الذي اعطاهم اياه قبل عدة ايام فهنا على اللجنه اعادة الدوره البيروقراطيه لجلب العروض من الصفر وهنا يكون التأخير بينما في التصنيع تتصل اللجنه بالمدير مباشره من الاسواق وتقول له هذه هي الاسعار ويعطيهم الموافقه بالتلفون وتحضر الماده رأسا الى موقع العمل ويباشر بأستعمالها وكان هناك ثقه بكادرهم وكذلك هناك صلاحيات واسعه لمدرائهم مدعومه من مسؤولين حكوميين مما ادى الى دفع اعمالهم بسرعه وكأنها مقاول اهلي وليس حكومي هذا بالاضافه الى التشجيع والرواتب المجزيه
    حتى اتذكر بأنه طلب منهم مره بأنشاء جسر على نهر الفرات وهو اعرض من نهر دجله وكانوا يريدوه بوقت قياسي وهنا تملل الكادر من انه لم ينفذ جسر سابقا وكان جواب السؤوليين اعملوا ونحن نتحمل النتائج وان فشلتوا اعيدوا الكره مره اخرى!

    هذا هو النفس الذي جعل التصنيع في وقته الشركه المعجزه بالتنفيذ ، والبيروقراطيه وقلت الصلاحيات والخوف وعدم المنافسه وفكرة انا بأخذ راتب ثابت لماذا المقامره والتجاوز هو الذي ادى الى تلكئ المشاريع الحكوميه الاخرى

    وهنا سوف اعطيك مثال اخر عن المنطق وهذه المره انا بطله وبالمناسبه انا اعتمد هذا النهج كلما تسنت لي الفرصه لدفع العمل ولكن بأعتدال

    ففي احد الاوقات كنت مسؤول عن احدى الشركات الاجنبيه والتي كانت قد اخذت المشروع بسعر قليل بشكل يؤدي الى خسارتها وكانت تفكر بترك العمل لان اكمالها العمل سوف يخسرها اكثر من تركها العمل قبل البدء به وهنا اجتمعت بالشركه وقلت لهم بأني سأحاول جهدي مساعدتهم واي فقره فيها فائده لهم سوف نستغلها لدفعهم وان نجحوا بهذا العمل سوف نعطيهم اعمالا اخرى ونفضلهم على باقي الشركات ولكن عليهم ان يقدموا عملا جيدا وبالمواصفات المطلوبه لاني عندي اهم شئ هو العمل الجيد فأستطعت ان اقنعهم (وعلى الاقل كان هذا اعتقادي) وكنت اسرع لهم بالسلف الماليه وانا احثهم على تقديم السلف مبكرا حتى يدفعوا العمل والذي حصل ان المشروع كانت مساحته ضيقه وليس به مجال لهم لوضع ورشهم والياتهم وسكنهم وان نقلوها الى مكان اخر سوف يتلكئ العمل وذلك لزحمة الطرق في بغداد ولكن كان هناك ارض جنب المشروع هي من محرمات السكه للقطارات وطلبوا مني استغلالها والحقيقه انا كنت اعرف ان الوزاره لا تقبل بذلك لانه محرمات سكه ولن توافق مطلقا على مفاتحت الجهات المعنيه ولو ان خط هذا القطار ملغي ولا يوجد اصلا قطار يمر من على هذه السكه وحسب علمي واتصالاتي وهنا استفسرت من دائرتي عن الموضوع شفويا قبل ارسال رساله رسميه مني توثق الموضوع فكان الرد سلبي ولكني هنا استعملت المنطق وتجاوزت ايجابيا بأعطائهم الموافقه ولكن بدون رساله رسميه مني وهم تفهموا الموضوع وانشأت الورش واكمل المشروع بأحسن ما يكون وتوالت كتب الشكر لي من كل جهه نتيجة المواصفات الراقيه التي انتها بها المشروع وهذه هي احد اسرار النجاح

    اذن الخلاصه هنا بالاداره هو استعمال المنطق في الزمكان المناسب مع كادرك ومع الجهات المسؤول عليها اولا

    وثانيا دعم الشركه التي انت مشرف عليها وليس الانتقام منها في حال رغبتك ان تنجز العمل بسرعه وضمن المواصفات وبدون مشاكل

    وهذه الدروس البسيطه هي الاسس التي استندت عليها بالاداره والتي كانت من اسباب نجاحي

    وهناك مواضيع اخرى بهذا الشأن يطول الحديث بها وسأكتفي بهذا القدر

    والى اللقاء

    شعاع

    2 Not allowed!



  5. [1455]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي موجود حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shuaa said مشاهدة المشاركة
    المنطق ام القانون


    .................................................. ...........................................
    وهذه الدروس البسيطه هي الاسس التي استندت عليها بالاداره والتي كانت من اسباب نجاحي
    وهناك مواضيع اخرى بهذا الشأن يطول الحديث بها وسأكتفي بهذا القدر
    والى اللقاء

    شعاع
    السلام عليكم

    اتطوق شوقا لقراءة رودودك في هذا اللقاء فشعاع الامل والتعليم والتوجيةالذي ينبثق من كل كلمة في مشاركتك.

    لقد اعادت كلماتك ذكريات سابقة كيف ان المنطق بالتعامل هو الافضل لمن يعي ذلك ويبحث عن مصلحة والحفاظ على الوطن ومقدراته فالقانون وحدة لا يحمي مقدرات امة ووطن.
    فاذا نظرنا حولنا من قراراتل تتحذ بحجة تنفيذ القانون والمحافظة عليه وهي تنتهك مقدرات الوطن والامة.
    وبما انك فتحت مجال التجارب في هذا المجال سأعرض تجربتين الاولى كنت مسؤولا عنها والثانية سمعت عنها.
    في احد المشاريع الاستثمارية المهمه تم طرح عطاء على شركة محليه على بناء مصنع متكامل وان تكون ادارة المقاوليين الفرعيين من مسؤوليته ، وعند بدء المشروع وكما هو جاري لدى كثير من المقاولين عدم حساب التكلفة بدقة حتى قد تجد ان سعر العطاء بالكاد يغطي التكاليف .... وخلال التنفيذ بدأ انجاز المقاول يتراجع وخصوصا في قسم مهم جدا وهو محطة التنقية واذا لم ينتهي هذا القسم بموعدة فلن يتم تشغيل المصنع ؟؟!!!.
    وكان السبب بالنسبة لي واضح وهو ان سعر المقاول في الخرسانة اقل من سعر التكلفة.فكان القرار بالاجتماع مع ممثل المالك ورئيس هيئة المديرين للشركة مالكة المشروع بان يتم دعم المقاول من خلال




    • اعطاءة مبلغ معين ان انهي تنفيذ محطة التنقطية والاعمال المتبقية لديه مكافئة.
    • شراء الاسمنت والحديد ونظام الشدة fromwork على حساب المالك على ان يتم خصم ثمنها من الدفعات الشهرية.
    • ان يتم العمل بذلك بالاتفاق الشفهي وبدون محضر لان ذلك سيكون مخالف للعقد حيث ان تامين المواد من مسؤولية المقاول.
    • واذا لم يتم الاتفاق على ذلك فالحل سحب العمل من المقاول والذهاب للمحاكم لحل هذا الخلاف وهذا سيؤدي الى تاخر المشروع وخسارة الشركة الاستثمارية لان هناك عقود اخرى مرتبطة مع شركات اجنبية اخرى.
    فكان القرار بدعم المقاول وتم انهاء المشروع بتأخر بسيط والان هذه الشركة الاستثمارية من انجح الشركات في مجالها.



    وهناك مشروع اخر كان يتم تنفيذه من قبل شركة اجنبية وكان من شروط العطاء ان يتم الدفع بالعملة المحلية ونتيجة لظروف اقتصادية انخفضت قيمة العملة المحلية بنسبة كبيرة تجاوت 60% فطالبت الشركة الاجنبية ان يتم تعويضها بمبلغ 1 مليون دولار لتغطية بعض من خسائرها حتى تستطيع انهاء المشروع الا ان المسؤول رفض ذلك بحجة ان ذلك مخالف للعقد.،فما كان من الشركة الاجنبية كما تغادر بدون اي اشعار وترك المعدات والكفالات.............. المهم تم اعادة طرح المشروع فكانت التكلفة 8 مليون دولار ؟؟!!. بينما تم العرض من الشركة الاجنبية مبلغ 1 مليون دولار لاكمال العمل قبل تهرب تاركة العمل.


    والامثلة كثيره تجدها هنا وهناك وتبقى الجدلية قائمة كما ذكر استاذنا شعاع الامل
    لمن نحتكم


    للمنطق ام للقانون

    2 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  6. [1456]
    بيكوك
    بيكوك غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    :)

    0 Not allowed!



  7. [1457]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shuaa said مشاهدة المشاركة
    المنطق ام القانون


    تحت هذا العنوان ستكون اجابتي على سؤالك اعلاه

    فقلت له ان اي قانون في العالم يوضع لمنطق معين لمكان وزمان
    اذن الخلاصه هنا بالاداره هو استعمال المنطق في الزمكان المناسب مع كادرك ومع الجهات المسؤول عليها اولا

    وثانيا دعم الشركه التي انت مشرف عليها وليس الانتقام منها في حال رغبتك ان تنجز العمل بسرعه وضمن المواصفات وبدون مشاكل

    وهذه الدروس البسيطه هي الاسس التي استندت عليها بالاداره والتي كانت من اسباب نجاحي

    وهناك مواضيع اخرى بهذا الشأن يطول الحديث بها وسأكتفي بهذا القدر

    والى اللقاء

    شعاع


    لا أعرف هل أقول المهندس شعاع سعيد أم الفيلسوف شعاع سعيد ...أم كليهما معا ...

    تحليل رائع جدا جدا وكلمات بأحرف من نور ... نعم لقد تمييز الأنسان بالعقل .. فالتفكير هو الذى يساعد الأنسان أن يطور من معارفه وأن يتغلب على المشكلات التى تواجهه ...

    أذكر مرة بأحد ردودك على أحد الزملاء بخصوص سلك الرباط bending wire وكيف يتم تثبيت قضبان التسليح ... فالشخص الذى يفكر ويتعامل مع المواد بكافة صورها .. تجد أنه يكتسب قدرا من الفهم والمعرفة غير مدون بأى كتاب او مرجع ...

    حتى أننى كنت أسعد كثيرا حينما أتحدث مع العمال وأستمع لوجهة نظرهم وأجد أنهم لديهم من المعرفة الفطرية التى أكتسبوها أثناء تعاملهم مع مواد البناء ما قد لا تجده مع مهندسيين كثيرين ..

    تحليل رائع وتلخيص خبرات سنين فى كلمات موجزة ...


    لو ألتمست منك - وأرجو ألا أثقل عليك - أن تصف لنا

    ما هى أسباب نجاحكم بالعمل الهندسى بصفة عامة

    وما هو الأسلوب الذى أتبعتموه منذ بداية حياتكم المهنية

    وصولا بأعلا مناصب العمل الهندسى


    2 Not allowed!



  8. [1458]
    shuaa said
    shuaa said غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 867
    Thumbs Up
    Received: 66
    Given: 0

    mecheil.edwar

    لا أعرف هل أقول المهندس شعاع سعيد أم الفيلسوف شعاع سعيد ...أم كليهما معا ...

    تحليل رائع جدا جدا وكلمات بأحرف من نور ... نعم لقد تمييز الأنسان بالعقل .. فالتفكير هو الذى يساعد الأنسان أن يطور من معارفه وأن يتغلب على المشكلات التى تواجهه ...

    أذكر مرة بأحد ردودك على أحد الزملاء بخصوص سلك الرباط bending wire وكيف يتم تثبيت قضبان التسليح ... فالشخص الذى يفكر ويتعامل مع المواد بكافة صورها .. تجد أنه يكتسب قدرا من الفهم والمعرفة غير مدون بأى كتاب او مرجع ...

    حتى أننى كنت أسعد كثيرا حينما أتحدث مع العمال وأستمع لوجهة نظرهم وأجد أنهم لديهم من المعرفة الفطرية التى أكتسبوها أثناء تعاملهم مع مواد البناء ما قد لا تجده مع مهندسيين كثيرين ..

    تحليل رائع وتلخيص خبرات سنين فى كلمات موجزة ...


    لو ألتمست منك - وأرجو ألا أثقل عليك - أن تصف لنا

    ما هى أسباب نجاحكم بالعمل الهندسى بصفة عامة

    وما هو الأسلوب الذى أتبعتموه منذ بداية حياتكم المهنية

    وصولا بأعلا مناصب العمل الهندسى


    شكرا اساذ ميشيل

    ولكن النجاح بالاداره يحتاج الى اسس منها شخصيه اي ترى هناك بشر لديهم مقومات القياده منذ طفولتهم وهي جينات يتوارثها البشر او تختفي في جيل لتظهر في جيل اخر وهناك القياده التي تأتي بالتعلم والدراسه والممارسه والتربيه العائليه والعكس صحيح اي هناك من لايملكون هذه الملكه ولم يتربوا عليها وليس لهم اصلا نفس او حب للقياده ويعجبهم دائما ان يكونوا بالضل وبعيدين عن الاضواء وهكذا اشخاص من الصعب ان يكونوا قياديين وان اجبروا او الضروف جعلتهم هكذا مثلا شخص يرث شركة ابيه وعليه ان يديرها او اخر اوصله تسلسله المهني او الوضيفي او .............. الخ الى ان يكون قياديا بالصدفه فستكون ادارته فاشله حيث اما سيكون طيب القلب فتضيع شركته او يكون قاس وظالم ودكتاتور فيضيع نفسه وشركته والقياده ليست في العمل الهندسي فقط وانما اينما تكون فان كنت في البيت او الجامعه او وزير فأنت تحتاج الى مبادئ القياده

    وهنا لنترك الحاله الشخصيه لانه اصلا ان لم تكن لدى الشخص رغبه بالقياده فأنه لا يستطيع ان يقود اصلا وان تم تعليمه ، هنا يجب ان لا نجبر احد على القياده ان لم تكن لديه رغبه بذلك وقد صادفت كثيرا من هكذا اشخاص في حياتي العمليه

    والقائد او الاداري المحنك هو الذي بأمكانه استفزاز الطاقات الكامنه لدى كادره وتحويلها الى طاقه منتجه يستفاد منها العمل ويعرف امكانيات اي من منتسبيه وماهو اتجاه قوته وماهي مؤشرات ضعفه لانه في بعض الاحيان الضعف يمكن تحويله الى انتاج فلهذا ترى ان طيبي القلب والذين يعتبرون من قبل بعض الاشخاص ضعاف هم احسن مايكونوا لدفع المنظمات الخيريه والانسانيه ويكونون امينين في لجان المشتريات وهكذا

    وعلى القيادي ان يكون مستمع جيد وذو خلفيه علميه وعمليه ومنطقي عند اتخاذ القرارات ويكون لديه على الاقل مبرراته المقنعه ويطلع دائما عما هو جديد في اختصاصه وان يقرأ كثيرا
    وهناك اشياء كثيره في علم الاداره لاتتسع هذه الصفحه لها واعتقد ان اكثركم يعرفها ولكني فقط سردتها للتذكير ولاني اكره استعمال الانا في ردودي ولكني مجبر في بعض الاحيان على ذلك ولذلك استخدمت هذه الطريقه

    الطاقات الكامنه

    لانك سئلت عني شخصيا وعن ادارتي فأقول لك ببساطه بأني أؤمن بما جاء اعلاه واطبقه وان ادارتي هي استفزاز الطاقات الكامنه للكادر ومن ثم اختيار الاحسن منهم للقياده وحتى من العمال كنت اكتشف القائد من بينهم واجعله فورمن اوقائد مجموعه من العمال وتراه يعطي كل ما عنده حتى يثبت لي وللباقين بأن اختياري له كان موفقا وبهذا احصل على اعلى انتاجيه

    وليس هناك شئ ثابت بتعاملي مع الكادر

    فترى احد المهندسين قد اخذ رسالة شكرومكافئه ماليه امس لعمل رائع كان قد قام به وبعد يومين يقطع من راتبه او يوبخ لانه اضر بالعمل فهو يفرح بالاولى ولا يحقد بالثانيه لانه يعرف بأنه مقصر واننا لانضلم احد واكثر الاحيان تكون المكافئه هي الحاضره ومن النادر ان يكون هناك مقصرين لان المنافسه بين الكادر كبيره وانا أؤمن بنظرية ( تعاظموا بالتغاضي ) بالنسبه للعناصر الجيده احيانا في الهفوات البسيطه

    انفصام بالشخصيه

    وما اقصده هنا ان الاداره في بعض الاحيان تحتاج ان تأخذ قرار لصالح العمل وانت تتألم على نتائجه الاجتماعيه في بعض الاحيان او عاطفيا تكون غير راضي عنه مثلا سأحكي لكم هذه القصه الحقيقيه والتي صادفتني في موقع العمل

    كنت مسؤولا عن احد المشاريع كمهندس مشرف على احد الاقسام وكان بالتحديد القسم الثالث في مشروع جامعة بغداد وكان المنفذ هو احد المهندسين الرائعين ومن اللذين كنت احترمهم كثيرا وكان صديقا لي ومن النوع الذي يعشق التنفيذ وكان كل كادره من مهندسين وعمال يحترموه ويهابوه لجديته بالعمل وكنا دائما وقت الغداء نجتمع انا وكادري من المهندسين مع زميلي وكادره من المهندسين على طاوله واحده للغداء ويبدأ النقاش بأمور شتى عامه ويكون هناك كثير من المرح والمزاح في بعض الاحيان وذلك لاننا اصدقاء قبل كل شئ ونتنادى بأسمائنا اواسماء ابنائئنا ولكن عند انتهاء فترة تالراحه رأسا ينقلب الموضوع الى جد وتتبدل صيغة المناداة الى كلمة استاذ اواستاذي تسبق الاسم وهنا يعرف الجميع ان الراحه انتهت وبدأ وقت العمل وان مايطرح الان هو كلام رسمي وليس شئ اخر وعلينا اخذ المواضيع بجديه

    وهنا اعود الى موضوع صديقي المهندس ومدير التنفيذ في القسم الذي انا مشرف عليه فبعد الضهر خرجت لاعمل الجوله الثانيه للكشف والتدقيق فوجدت ان اعمال النجاره قد بدأت بالتنفيذ في احدى السقوف العملاقه وكانت الطريقه التي ينفذ بها النجار قطع الخشب هي الطريقه الاعتياديه بينما اخر ما اطلعت عليه من رسوم تفصيليه حديثه (وكانت الرسوم التفصيليه تحدث دوريا وتصل الى الاقسام يوما بيوم ) ان هناك نظام خاص لتوزيع القطع الخشبيه بحيث تعطي الخطوط بين الخشب شكل هندسي معين اختاره المصمم المعماري فناديت على المسؤول في حينه واعلمته ان ما يفعله غير مطابق للمخططات وعليه ايقاف العمل والاستفسار من مديره عن نوع ترتيب القطع قبل ان يستمر مره ثانيه بالعمل وقد توقف وانا ذهبت الى مكان اخر للتدقيق والكشف ثم رجعت الى مكتبي لانجاز الاعمال المكتبيه الاخرى وفي اليوم الثاني وفي جولتي الصباحيه وجدت ان العمل في السقف مستمر بنفس الصيغه السابقه وقد انجزوا كميه كبيره منه وهنا ناديت مره ثانيه على المسؤول واستفسرت من الامر فقال لي لقد اخبرت المدير ولكن جوابه كان (استمر بالعمل) وهنا قلت يمكن ان النسخه الاخيره المعدله من الرسوم التفصيليه لم تصل الى الجهه المنفذه فذهبت الى مدير القسم التنفيذي واستفسرت منه فعلمت منه ان الرسوم قد استلمها ولكنه لم يدققها بالشكل اللازم وكان قد اعطى الامر بالتنفيذ ولا يستطيع الان الرجوع فيه لانه سيكلف شركته خسائر كبيره بالماده والوقت ولذا فأنه سيستمر بالتنفيذ وهنا اضطرني للكتابه الى المسؤول الاعلى بالامر والذي اتصل بالمسؤول الاعلي لزميلي والذي عاقب زميلي على تصرفه وهي اول عقوبه له بحياته ولكن مع ذلك بقينا اصدقاء وكانت وجهة نظر صديقي بانه يضحي بنفسه بعقوبه على ان لا تخسر شركته ( أو ربما خطئه امام كادره ) وللعلم ان شركته كانت حكوميه ايظا ؟؟

    والكلام يطول حول الاداره ولا تكفي الصفحه عن احتوائها ولكن نسيت شئ مهم ان اذكره ان الوزاره في حينها كانت تهتم بالمهندسين ودائما تعمل لهم دورات تثقيفيه هندسيه وبالنسبه للمدراء كانت تعمل لهم دورات خاصه بأدارة المشاريع وكنت انا من المحظوضين بالالتحاق بتلك الدورات

    والى اللقاء

    شعاع

    1 Not allowed!



  9. [1459]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,637
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439

    هذه المشاركة ذات صلة بملتقى المهندسين العرب : http://www.arab-eng.org/vb/newreply....#ixzz1bhbdaq4i


    المنطق ام القانون


    وهنا فسرت له بطريقه مبسطه ماهو القانون وماهو المنطق وما العلاقه بينهما وما علاقة ذلك بسرعة العمل

    فقلت له ان اي قانون في العالم يوضع لمنطق معين لمكان وزمان معين وعندما يصبح هذا المنطق قانون سيكون من الصعب عليك تجاوزه الا بسلطه او اخذ قرار انت تتحمل عواقبه في حالة الفشل او النجاح واننا احيانا علينا احيانا ان نتجاوز القانون لصالح المنطق لان القانون في بعض الاحيان يكون غير فعال للنشاط الذي صمم لاجله

    استاذنا الكريم
    انا لي تحفظ علي هذه المقوله

    لان القانون من المفترض فيه انه شئ مطلق وواجب انفاذ وملزم للجميع دون تفرقه

    انما المنطق شئ نسبي يختلف من فرد الي فرد حسب درجة العلم والثقافه والمعرفه والذكاء ..........زالخ

    وبالتالي فمخالفة القانون قد تؤدي الي مشاكل اكبر وان كان ظاهرها الانتصار للمنطق من وجهة نظر صاحبها التي قد تكون خطأ في بعض الاحيان

    وان كان القانون به يعض القصور فهناك جهات اخري مسئولة عن تعديل القوانين بما يتناسب مع الزمان والمكان

    وتقبل تحياتي واحترامي وتقديري

    1 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  10. [1460]
    shuaa said
    shuaa said غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 867
    Thumbs Up
    Received: 66
    Given: 0
    mohy_y2003

    استاذنا الكريم
    انا لي تحفظ علي هذه المقوله

    لان القانون من المفترض فيه انه شئ مطلق وواجب انفاذ وملزم للجميع دون تفرقه

    انما المنطق شئ نسبي يختلف من فرد الي فرد حسب درجة العلم والثقافه والمعرفه والذكاء ..........زالخ

    وبالتالي فمخالفة القانون قد تؤدي الي مشاكل اكبر وان كان ظاهرها الانتصار للمنطق من وجهة نظر صاحبها التي قد تكون خطأ في بعض الاحيان

    وان كان القانون به يعض القصور فهناك جهات اخري مسئولة عن تعديل القوانين بما يتناسب مع الزمان والمكان

    وتقبل تحياتي واحترامي وتقديري




    اشكرك استاذ محي على مداخلتك
    وأن كل ماذكرت في مدخالتك اعلاه انا كنت قد اشرت اليه في تفسيري للموضوع وناقشته
    وقلت ان القانون ملزم ولا يمكن تغيره او تجاوزه إلا بقرار وهناك كنا نتكلم عن قاده ومدراء ذوي مستوى عقلي المفروض ان يكونوا واعين ولذا قلنا انه سيكون مسؤول عن قراره سلبا او ايجابا فأذا كان القائد ذكي وكان قراره صائب اذن هنا يستحق التكريم والمنصب وأن كان عكس ذلك واخذ القرار بتهور وحماقه وغباء فهو هنا يستحق التوبيخ والعقوبه وقد يكون فقدانه لمنصبه هي النتيجه وقد يكون هناك نوع ثالث لا يقدم على اي قرار غير اعتيادي (قانوني ) وهذا الشخص يبقى في مكانه لا يتقدم ولا يتأخر واكثر الموضفون الحكوميون هم من هذا النوع
    وهؤلاء الاشخاص الثلاثه هم رموز القائد الناجح والفاشل والهامشي
    وهنا سأذكر لك هذه القصه من الحرب العالميه الثانيه
    وهنا ارسل طيار انكليزي لضرب موقع صغير للالمان وفي طريقه شاهد قطار يحمل مئات من الجنود الالمان ومحمل بالبضائع فقام بقصف ذلك القطار بدل المهمه الصغيره التي ارسل اليها وكان يعرف ان ماعمله هو الاحسن وبذلك اقدم على اتخاذ قراره وقد كرم في حينه لهذا العمل
    وهذه القرارات هي التي تبرز شخصية القائد ولو ترجع للتأريخ لتجد لكل قائد قرار هو الذي ادى الى شهرته
    اخذ مثلا قرار القائد العربي الاشهر طارق بن زياد حين حرق السفن وجعل جنوده امام الامر الواقع اما النصر او الموت ولم يبقي لهم خيار ثالث وهو الهرب
    وأن ما ذكره الاستاذ رزق في مداخلته السابقه ماهي الا قصص تثبت ما اشرنا اليه
    وهناك قصص كثيره بهذا الصدد

    مع تقديري

    شعاع

    2 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML