دورات هندسية

 

 

لقاء خاص مع مهندسي الهندسة المدنية

صفحة 140 من 205 الأولىالأولى ... 4090130136 137 138 139 140141 142 143 144 150190 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,391 إلى 1,400 من 2044
  1. [1391]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اتمنى على المهندس اسامة ان يفيدنا كيف تم حل هذه المشلكة .
    فكان هناك مشروع عماره سكنيه بالمدينه المنوره بارتفاع 14 دور ومسطح الدور 900 م2 تقريبا وانا المشرف عليها وهذه كانت فى بداية سفرى للسعوديه وعند استلامى لسقف الدور التاسع مررت على اعمده الدور الثامن وسقف الدور الثامن لاتفقده بعد فك الخشب واذا بى ارى عدد من الاعمده شكلها ولون الخرسانه مختلف عن باقى الاعمده وبالتدقيق اكثر وبالطرق عليها لسماع صوت الرنين للخرسانه لم الصوت مريحا ثم باستخدام المسامير الصلب والطرق عليها داخل احدى هذه الاعمده وجدت المسمار يدخل بدون مشاكل هنا احسست بعظم المشكله فطلبت مختبر واشمدت همر لتحديد الاعمده الاضعف قراءه واخذ وعمل كور منها هنا اتصل بى مهندس المختبر واخبرنى ان النتائج لن تكون جيده لانه بالطبع يعرف ذلك من خلال خبراته من العمل
    واجتمع المالك وانا والمقاول ومندوب شركة الخرسانه يوم تكسير العيينات وكان يوم لن انساه فى حياتى اكبر مقاومه لخرسانه الاعمده هى 75 كجم/سم2 واقل قراءه هى صفر فالعينه اسفل ماكينة الكسر لم تحرك مؤشر ماكينة الكسر يومها لم استطع الوقوف على رجلى وانا مهندس صغير السن ليس لى خبره كبيره ماذا افعل فى هذه الكارثه وكيف يمكن حلها
    هذا الموقف غير الكثير والكثير من حياتى العمليه والعلميه بعد ذلك
    هل تم تقوية الاعمدة ؟
    هل تم ازالة الاعمدة مع بقاء السقف (البلاطة) ؟
    هل تم ازالة الاعمدة والسقف ؟
    اتمنى ان تفيدنا بذلك

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  2. [1392]
    نجانجا
    نجانجا غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية نجانجا


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 1,335
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 100
    وانا كمان منتظر الاجابة بفارغ الصبر

    0 Not allowed!


    الصبر مثل اسمه مر مذاقه لكن عواقبه احلى من العسل

    توقيع مخالف

  3. [1393]
    أسامه نواره
    أسامه نواره غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية أسامه نواره


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 2,889
    Thumbs Up
    Received: 2,291
    Given: 153
    المهندس الصامت
    جزاك الله خير الجزاء مهندس اسامة على أطروحاتك القيمة .. ولطالما نصحت واعطيت.
    زادك الله علما ووقك لكل خير ...
    وجزاكم مثله ان شاء الله وبارك الله فيكم
    abo alafkar
    السلام عليكم استاذ نواره
    نحن سعداء بهذا الملتقى و بما يذخر به من كفاءات و خبرات مما تسكب الجميع المعرفة و الخبرة ممن سبقهم من هذه الكفاءات .
    سؤالي لك في التصميم و كما تعلم أن المهندس المصمم تكون معظم المواضيع التصميمية له عادية او بسيطة
    لما له من خبرة في البرامج القادرة على حل جميع مشاكله الإنشائية و خبرته العلمية .
    لكن هناك أمور تستدعي المصمم ان يقف عندها إما لصعوبة الحل بسبب المتطلبات المعمارية
    أو غيره .
    ما هو التصميم الذي وقف عنده المهندس اسامة و اتعبه و تتطلب منه تفحيص و تمحيص و ما السبب ؟
    مع تحياتي لك و دعائي بالتوفيق لنا جميعا في هذا المنتدى
    دعنى اختلف معك تمام الاختلاف او كما يقال فى الهندسه اختلف معك 180 درجه فالمهندس الانشائى المصمم الناجح هو الذى يعرف ويتوقع الابعاد والقطاعات والتسليح قبل أن يدخل المنشأ على اى برنامج لان البرامج الانشائيه ما هى الا اله حاسبه كبيره نسبيا وسريعه فى اجراء الضرب والجمع وحل المعادلات بسرعه كبيره اما الحس الهندسى فلا تفهمه البرامج الهندسيه فأنا اعرف مهندسيين انشائيين يقومون بعمل لوحات انشائيه كامله بتفاصيلها لمبنى مكون من سبعة او ثمانية ادوار بدون اجراء عمليه حسابيه تقريبا
    لذلك لابد من الاحساس بالارقام لابد وان تكون للمصمم درجه عاليه للارقام فمجرد ذكر او مشاهدت رقم فى الابعاد تعنى له الكثير
    لذلك بعد التدريب والخبره يكون عند المصمم الانشائى المقدره على التوقع وبالتالى يستطيع ادخال المنشأ على اى برنامج للتحقق من الارقام والنتائج
    اما ما يقابلنى من صعوبه فى التصميم الانشائى هو فى الغالب اذا كنت امام مهندس معمارى ضعيف فى مهنته لان المهندس المعمارى الناجح دائما العمل وراءه سهل
    اما ما يقابلنى من المنشات الصعبه نسبيا فى تصميمها فى الفيلات نظرا لاختلاف المعمارى والمسطحات الكبيره واتذكر اكبر مجلس رجال (استقبال) قمت بتصميمه كان 240م2 (12 م * 20 م) بدون اعمده مع العلم ان اعلى السقف توجد تقسيمات مختلفه من غرف وحمامات
    والذى يلى ذلك هو الفنادق والابراج العاليه فى توزيع الاعمده ودراسة الحركه للسيارات
    اخيرا اشكرك على المرور وعلى كلماتك الطيبه
    تقبل تحياتى

    1 Not allowed!


    اطلب العلم تزداد حكمة واعمل بعلمك تزداد خبرةصوب اخطاءك وتعلم من فشلك تنجح في المستقبل

  4. [1394]
    م عبد الحكيم مواس
    م عبد الحكيم مواس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م عبد الحكيم مواس


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 1,866
    Thumbs Up
    Received: 269
    Given: 472
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه نواره مشاهدة المشاركة
    وجزاكم مثله ان شاء الله وبارك الله فيكم

    دعنى اختلف معك تمام الاختلاف او كما يقال فى الهندسه اختلف معك 180 درجه فالمهندس الانشائى المصمم الناجح هو الذى يعرف ويتوقع الابعاد والقطاعات والتسليح قبل أن يدخل المنشأ على اى برنامج لان البرامج الانشائيه ما هى الا اله حاسبه كبيره نسبيا وسريعه فى اجراء الضرب والجمع وحل المعادلات بسرعه كبيره اما الحس الهندسى فلا تفهمه البرامج الهندسيه فأنا اعرف مهندسيين انشائيين يقومون بعمل لوحات انشائيه كامله بتفاصيلها لمبنى مكون من سبعة او ثمانية ادوار بدون اجراء عمليه حسابيه تقريبا
    لذلك لابد من الاحساس بالارقام لابد وان تكون للمصمم درجه عاليه للارقام فمجرد ذكر او مشاهدت رقم فى الابعاد تعنى له الكثير
    لذلك بعد التدريب والخبره يكون عند المصمم الانشائى المقدره على التوقع وبالتالى يستطيع ادخال المنشأ على اى برنامج للتحقق من الارقام والنتائج
    اما ما يقابلنى من صعوبه فى التصميم الانشائى هو فى الغالب اذا كنت امام مهندس معمارى ضعيف فى مهنته لان المهندس المعمارى الناجح دائما العمل وراءه سهل
    اما ما يقابلنى من المنشات الصعبه نسبيا فى تصميمها فى الفيلات نظرا لاختلاف المعمارى والمسطحات الكبيره واتذكر اكبر مجلس رجال (استقبال) قمت بتصميمه كان 240م2 (12 م * 20 م) بدون اعمده مع العلم ان اعلى السقف توجد تقسيمات مختلفه من غرف وحمامات
    والذى يلى ذلك هو الفنادق والابراج العاليه فى توزيع الاعمده ودراسة الحركه للسيارات
    اخيرا اشكرك على المرور وعلى كلماتك الطيبه
    تقبل تحياتى
    الاخ أسامة رغم اختلافك معي و لكني قصدت انه بالرغم من وجود البرامج الإنشائية التي تسهل حل المشاكل الإنشائية و حتى بوجود الخبرة العملية إلا انه تمر على المصمم حالات يتوقف عندها عمل البرامج ليبدع بأفكارها و ما البرامج الإنشائية إلا لمساعدته لخروج هذه الأفكار نتيجة تصميم معين
    سواء من المعماري أو قد يفرضه عليه الواقع خلال التنفيذ
    بارك الله بك ووفقنا و إياكم لكل خير

    0 Not allowed!


    إن الله ينصر الامة الكافرة بعدلها و يهزم المسلمة بظلمها

    قال الله في االحديث القدسي : (يا عبادي إني حرمت الظلم على نفسي وجعلته بينكم محرما فلا تظالموا )

  5. [1395]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    المهندس القدير أسامة نواره
    لقد قرأت حوارك الممتع مع زملائى الأفاضل
    فما أجمل أن تقرأ السيرة الذاتية للأشخاص المتميزين علما وخلقا
    لقد أطلعتنا على جوانب كثيرة فى طريق النجاح
    وقدمت لنا نموذج رائع فى ترتيب وتنظيم الوقت والمثابرة فى التعلم والمعرفة
    وأشرت أيضا إلى أن من أهم عوامل النجاح هو التعلم من الفشل ومن الأخطاء التى قد تؤدى لكوارث لا قدر الله

    كما أوضحت لنا أساس النجاح بالعمل الهندسى قائم على الفهم الجيد فالخطوة الأولى تأتى من الحس الهندسى السليم
    ثم بعد ذلك نستعين بالأدوات المساعدة مثل البرامج وغيرها وليس العكس ...

    ثم بعد ذلك تحدثت عن هموم عالمنا العربى وخاصة التعليم ..
    وأؤيدك فى كل كلمة من كلماتك الرائعة ...

    ولم تنسى خفة الظل المعهودة منك ببعض الردود وأن تعلق على المهندس رزق حجاوى " بخصوص فرصة عمل "

    لقد سعدت كثيرا جدا بذلك الحوار .. حتى أننى أعدت قرأته عدة مرات ...

    ولا يسعنى ألا أن أسجل لكم بتلك المشاركة أسمى ايات الشكر والتقدير لزميل أسعد كثيرا بتواجده بنافذة العلم والنور
    أستاذى أسامة نوارة

    متمنيا لك كل الخير والتوفيق

    0 Not allowed!



  6. [1396]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    بارك الله فيك استاذنا الفاضل م اسامه نتابع حوارك باهتمام ونتمني لك التوفيق في حياتك العمليه والخاصه

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  7. [1397]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marshal111 مشاهدة المشاركة
    اري ان نستكمل هذا الموضوع الرائع فيوجد اكثر من استاذ يسرنا ان نسمع من خبراتهم مثل
    1- المهندس شعاع سعيد
    2- المهندس ايهاب سعيد سرور
    3- الدكتور مكي جعفر

    سيتم ان شاء الله التنسيق مع جميع الزملاء الافاضل تباعاً

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  8. [1398]
    أسامه نواره
    أسامه نواره غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية أسامه نواره


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 2,889
    Thumbs Up
    Received: 2,291
    Given: 153
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي
    السلام عليكم
    اتمنى على المهندس اسامة ان يفيدنا كيف تم حل هذه المشلكة .
    هل تم تقوية الاعمدة ؟
    هل تم ازالة الاعمدة مع بقاء السقف (البلاطة) ؟
    هل تم ازالة الاعمدة والسقف ؟
    اتمنى ان تفيدنا بذلك
    الاخ الكريم المهندس /رزق حجاوى
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    قبل ان اذكر لك كيف تمت المعالجه فاحب ان اوضح مدى الالم النفسى الذى الم بى عند حدوث هذه المشكله ومدى الاحساس بعدم المسؤليه حتى وقعت هذه المشكله ومدى احساسى بالظلم الذى وقع وتسببت فيه انا على صاحب المشروع لان هذا المشروع كان قريب من الحرم النبوى الشريف واى اشاعه على المبنى فى ان به عيوب او سوف يتم تكسير جزء منه فان ذلك سوف يعرض المبنى لعدم السكنى به او بيعه مع العلم بان حجم هذا المشروع كان 42 مليون ريال سعودى فى ذلك الوقت
    وكما ان الالم النفسى بعدم تحمل المسؤليه والمحافظه على المقاول لان الاستشارى الناجح هو من يستطيع ادارة المشروع بخبره وبدون مشاكل والادراك بانه المسؤل الاول والاخير عن الموقع وتملكنى احساس كبير بالفشل
    نأتى لكيفية معالجة المشكله
    تم ايقاف العمل فى اعمال الحداده فى سقف الدور التاسع
    تم البدء فى اعمال المبانى فى الدور الثامن الذى به المشكله على الواجهات الحارجيه حتى نمنع رؤية المشكله للماره
    تم تدعيم الاعمده باستخدام قمصان من ال steel لانه الاسرع والافضل لان قمصان الخرسانه سوف تزيد من عرض الاعمده وهذا سوف يؤثر على الطرقات كما ان القمصان الخرسانه كانت سوف تظهر على الواجهات الجانبيه لذلك قمت بعمل الحسابات الانشائيه ثم ضربت الحمل *2 اى ضاعفت الاحمال للدوار المتكرره وعليه قمت باستبدال الخرسانه بقطاعات steel ووجدت Broad flange I Beam(BFIB) واستخدمت قطاع بعرض 18سم وطول18 سم اما الارتفاع فتم عمل ورشه بالموقع مع تدعيم سقف الدور الثامن باستخدام جاكات الحديد وتم تكسير 20سم من كل طرف عمود وتم فتح الكانات من ناحيه والناحيه الاخرى تم قطع طرف الكانه واعادة تشكيلها على الوضع الجديد بالطبع بعد تقطيع الحديد الرأسى وهم عدد 8 اسياخ بكل عمود
    وتم اللجوء الى التكسير فى طرفى العمود حتى تكون I beam مرتكزه على عمود الدور السابع مع استخدام plate اسفل واعلى كل i beam لتوزيع احمالها كما تم الاستعانه باستخدام كوريك السياره (الة رفع) لرفع ال I beam لان وزنها ثقيل وللتحكم فى زيادة عدد ال plate من اسفل لضمان الارتكاز من اسفل ومن اعلى
    وبعد عمل عدد 2 I beam لكل عمود تم عمل plate افقيه بسمك 8 مم مثل الكانات
    بعد ذلك تم عمل شده خشبيه حول العمود ثم تم اعادة صب الفراغات الغير منتظمه بين العمود بعد تكسيره وال I beam وتم استخدام اضافات للخرسانه لزيادة التماسك والمقاومه
    بالطبع استمر العمل لاكثر من شهر وانا بحاله نفسيه وعصبيه لن استطيع ان اصفها والحمد لله على كل حال
    تقبل تحياتى وادعو الله ان لايحدث ذلك لاى من الزملاء المهندسيين

    2 Not allowed!


    اطلب العلم تزداد حكمة واعمل بعلمك تزداد خبرةصوب اخطاءك وتعلم من فشلك تنجح في المستقبل

  9. [1399]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه نواره مشاهدة المشاركة
    الاخ الكريم المهندس /رزق حجاوى
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    قبل ان اذكر لك كيف تمت المعالجه فاحب ان اوضح مدى الالم النفسى الذى الم بى عند حدوث هذه المشكله ومدى الاحساس بعدم المسؤليه حتى وقعت هذه المشكله ومدى احساسى بالظلم الذى وقع وتسببت فيه انا على صاحب المشروع لان هذا المشروع كان قريب من الحرم النبوى الشريف واى اشاعه على المبنى فى ان به عيوب او سوف يتم تكسير جزء منه فان ذلك سوف يعرض المبنى لعدم السكنى به او بيعه مع العلم بان حجم هذا المشروع كان 42 مليون ريال سعودى فى ذلك الوقت
    وكما ان الالم النفسى بعدم تحمل المسؤليه والمحافظه على المقاول لان الاستشارى الناجح هو من يستطيع ادارة المشروع بخبره وبدون مشاكل والادراك بانه المسؤل الاول والاخير عن الموقع وتملكنى احساس كبير بالفشل
    نأتى لكيفية معالجة المشكله
    تم ايقاف العمل فى اعمال الحداده فى سقف الدور التاسع
    تم البدء فى اعمال المبانى فى الدور الثامن الذى به المشكله على الواجهات الحارجيه حتى نمنع رؤية المشكله للماره
    تم تدعيم الاعمده باستخدام قمصان من ال steel لانه الاسرع والافضل لان قمصان الخرسانه سوف تزيد من عرض الاعمده وهذا سوف يؤثر على الطرقات كما ان القمصان الخرسانه كانت سوف تظهر على الواجهات الجانبيه لذلك قمت بعمل الحسابات الانشائيه ثم ضربت الحمل *2 اى ضاعفت الاحمال للدوار المتكرره وعليه قمت باستبدال الخرسانه بقطاعات steel ووجدت Broad flange I Beam(BFIB) واستخدمت قطاع بعرض 18سم وطول18 سم اما الارتفاع فتم عمل ورشه بالموقع مع تدعيم سقف الدور الثامن باستخدام جاكات الحديد وتم تكسير 20سم من كل طرف عمود وتم فتح الكانات من ناحيه والناحيه الاخرى تم قطع طرف الكانه واعادة تشكيلها على الوضع الجديد بالطبع بعد تقطيع الحديد الرأسى وهم عدد 8 اسياخ بكل عمود
    وتم اللجوء الى التكسير فى طرفى العمود حتى تكون I beam مرتكزه على عمود الدور السابع مع استخدام plate اسفل واعلى كل i beam لتوزيع احمالها كما تم الاستعانه باستخدام كوريك السياره (الة رفع) لرفع ال I beam لان وزنها ثقيل وللتحكم فى زيادة عدد ال plate من اسفل لضمان الارتكاز من اسفل ومن اعلى
    وبعد عمل عدد 2 I beam لكل عمود تم عمل plate افقيه بسمك 8 مم مثل الكانات
    بعد ذلك تم عمل شده خشبيه حول العمود ثم تم اعادة صب الفراغات الغير منتظمه بين العمود بعد تكسيره وال I beam وتم استخدام اضافات للخرسانه لزيادة التماسك والمقاومه
    بالطبع استمر العمل لاكثر من شهر وانا بحاله نفسيه وعصبيه لن استطيع ان اصفها والحمد لله على كل حال
    تقبل تحياتى وادعو الله ان لايحدث ذلك لاى من الزملاء المهندسيين
    السلام عليكم
    اشكر للمهندس اسامه على هذا الرد الواضح وهو جاء حسب التريب في طريقة حل مثل هذه المشكلة.
    ولي تعليق بسيط بخصوص التفكير في حل مثل هذه المشاكل والخوف من الكلام في القيل والقال عندما تكون مشكله وخصوصا هندسية قد تبعدنا عن الحل الامثل.
    وبالمصادفة سأذكر مثالين عن مشكلتين مختلفين لاكبر برجين عالميين وذلك حسب البرامج الثقافية التي تذاع.
    اي ان الكلام عن المشكلة لم يكن همسا وانما على الملأ بعد ان تم حل المشكلتين.
    • في برج دبي (خليفة) واثناء التنفيذ لوحظ ان هناك انحراف في الشقولية verticaly في احد الجدران الخارجية بمقدار 15 سم فكان الحل من المصمم الانشائي زيادة سماكة الجدار بنفس المقدار للمحافظة على مركزية الاحمال .
    • في برج Pateruse tower in Malaysia في احدى مراحل البناء (لا اتذكر الارتفاع ) تبين ان قوة الكسر لخرسانة الاعمدة في احد البرجين لا تحقق القوة التصميمية وبعد التحري والتدقيق تبين ان الاسمنت المورد للخلاطات المكزية هو السبب في ذلك فكان القرار بازالة الاعمدة واعادة الصب من جديد.
    من خلال المثالين السابقين نلاحظ انه لم يتم اخفاء المشكلة وانما تم التصريح بها وطريقة الحل.
    فحل المشكلة ولو كان سيلحقة الكلام الا انه افضل بكثير من السكوت عن المشكله ومحاولة اخفائها فكثير من حالات الانهيار كان الهروب واخفاء المشاكل التنفيذية سببا في الانهيار.
    مع تحياتي للجميع
    والشكر مره اخرى لنوارة التصميم في المنتدى.

    1 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  10. [1400]
    م عبد الحكيم مواس
    م عبد الحكيم مواس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م عبد الحكيم مواس


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 1,866
    Thumbs Up
    Received: 269
    Given: 472
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة

    السلام عليكم
    اشكر للمهندس اسامه على هذا الرد الواضح وهو جاء حسب التريب في طريقة حل مثل هذه المشكلة.
    ولي تعليق بسيط بخصوص التفكير في حل مثل هذه المشاكل والخوف من الكلام في القيل والقال عندما تكون مشكله وخصوصا هندسية قد تبعدنا عن الحل الامثل.
    وبالمصادفة سأذكر مثالين عن مشكلتين مختلفين لاكبر برجين عالميين وذلك حسب البرامج الثقافية التي تذاع.
    اي ان الكلام عن المشكلة لم يكن همسا وانما على الملأ بعد ان تم حل المشكلتين.
    • في برج دبي (خليفة) واثناء التنفيذ لوحظ ان هناك انحراف في الشقولية verticaly في احد الجدران الخارجية بمقدار 15 سم فكان الحل من المصمم الانشائي زيادة سماكة الجدار بنفس المقدار للمحافظة على مركزية الاحمال .
    • في برج pateruse tower in malaysia في احدى مراحل البناء (لا اتذكر الارتفاع ) تبين ان قوة الكسر لخرسانة الاعمدة في احد البرجين لا تحقق القوة التصميمية وبعد التحري والتدقيق تبين ان الاسمنت المورد للخلاطات المكزية هو السبب في ذلك فكان القرار بازالة الاعمدة واعادة الصب من جديد.
    من خلال المثالين السابقين نلاحظ انه لم يتم اخفاء المشكلة وانما تم التصريح بها وطريقة الحل.
    فحل المشكلة ولو كان سيلحقة الكلام الا انه افضل بكثير من السكوت عن المشكله ومحاولة اخفائها فكثير من حالات الانهيار كان الهروب واخفاء المشاكل التنفيذية سببا في الانهيار.
    مع تحياتي للجميع
    والشكر مره اخرى لنوارة التصميم في المنتدى.

    بارك الله بك استاذ رزق :
    و لكن تعلم ان المشكلة الكبيرة هي في المهندسين المشرفين و هي كالتالي :
    أن المهندسين المشرفين ( و لا أعمم ) يتصيدون الأخطاء و لا يحلونها مع الأسف .
    ففي اكثر من موقع دائما عندما أطرح مشكلة لا يبحث الاستشاري عن حلها
    بل يقول أن هذه مشكلتك و عليك ان تجد حلاً لها .
    و كما تفضلت يجب عدم إخفاء المشكلة مهما كبرت أو صغرت
    و إلى أخواننا المهندسين المشرفين على التنفيذ و المشاركين
    معنا بهذا المنتدى
    نتمنى ان يكونوا عونا للعمل و ليس عبئا عليه

    بارك الله بك على هذا الطرح

    0 Not allowed!


    إن الله ينصر الامة الكافرة بعدلها و يهزم المسلمة بظلمها

    قال الله في االحديث القدسي : (يا عبادي إني حرمت الظلم على نفسي وجعلته بينكم محرما فلا تظالموا )

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML