دورات هندسية

 

 

لقاء خاص مع مهندسي الهندسة المدنية

صفحة 11 من 205 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 14 15 2161111 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 2044
  1. [101]
    Ayman
    Ayman غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية Ayman


    تاريخ التسجيل: Feb 2003
    المشاركات: 2,100
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ الكريم محيي

    اذن فانت راض عن طريقة التدريس بالجامعة..(و لو اني كنت اتمنى ان يكون ردك لا لنستفيد ممن مقترحاتك)
    على العموم: هل من مقترحات لتطوير التعليم الجامعي؟

    أما عن مصرفاسمحلي الاا اتفق معك في موضوع قلة الامكانيات.. فالكفاءات موجودة على الرغم من ذلك لكن لا تجد نفس العمل .
    كل عام و انتم و اسرة الملتقى بخير

    0 Not allowed!



    اللهم تقبل

  2. [102]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    أحمد منصور بقناة الجزيرة
    345 ألف (على ما أذكر) شخص مصري ذو كفاءة عالية (عالم , دكتور , مهندس , مخترع , ... إلخ إلخ إلخ )
    هاجر من مصر وأبدع بالخارج
    مصمم أكثر شبكات أمريكا للطرق إزدحاماً مهندس مصري
    (ولادة لابسين سلاسل ومراته غير مسلمة ما تعرفش تفرقهم عن الغربيين نفسهم)

    0 Not allowed!



    لنعمل بجدية لتحسين مجال العمارة والإنشاء في سبيل خدمة أمتنا وهويتها الإسلامية, لا للتغريب ولا للعبثية والتفاخر في العمارة.
    لنتجنب أن نكون ممن قال الله فيهم
    : ( أتبنون بكل ريع آية تعبثون * وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون )

  3. [103]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman مشاهدة المشاركة
    الأخ الكريم محيي

    اذن فانت راض عن طريقة التدريس بالجامعة..(و لو اني كنت اتمنى ان يكون ردك لا لنستفيد ممن مقترحاتك)
    على العموم: هل من مقترحات لتطوير التعليم الجامعي؟

    أما عن مصرفاسمحلي الاا اتفق معك في موضوع قلة الامكانيات.. فالكفاءات موجودة على الرغم من ذلك لكن لا تجد نفس العمل .
    كل عام و انتم و اسرة الملتقى بخير
    مقترحاتي للتعليم الجامعي انني اتمني من الله الا يزداد سؤا - لان كل شئ في الاتجاه للاسؤ يا اخي العزيز -لدرجة ان في مقوله اليومين دول بتقول - استمتع بالسئ قبل مجئ الاسوء

    بالنسبة لموضوع مصر واضح ان حضرتك متبني وجهة نظر في الموضوع ده وعاوز تاييد ليها .......... فياريت تقوللنا عليها علشان يبقي الحوار مفيد


    وشكرا


    م محيي الدين محمـــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  4. [104]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishr مشاهدة المشاركة
    أحمد منصور بقناة الجزيرة
    345 ألف (على ما أذكر) شخص مصري ذو كفاءة عالية (عالم , دكتور , مهندس , مخترع , ... إلخ إلخ إلخ )
    هاجر من مصر وأبدع بالخارج
    مصمم أكثر شبكات أمريكا للطرق إزدحاماً مهندس مصري
    (ولادة لابسين سلاسل ومراته غير مسلمة ما تعرفش تفرقهم عن الغربيين نفسهم)
    شكرا علي امداخله يا اخ بشر

    واحب الفت نظر الاخ العزيز ايمن ان التعليم الجامعي اهو بيفرز علماء و مهندسين ذات كفاءة عاليه جدا لدرجة ان منهم اللي بيصمم شبكات الطرق اللي في امريكا - يعني الموضوع امكانات ماليه واداريه زي ما قلت لحضرتك - ناس عندها فلوس علشان تعمل مشروع تطوير للطرق والقائمين علي ذلك المشروع ناس متميزين اداريا لدرجة انهم عرفوا يختاروا الاكفء لهذا الموضوع بغض النظر عن جنسيته - وطلع مصري اهو بالصدفه يا اخ ايمن

    وشكرا

    م محيي الدين محمــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  5. [105]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    السلام عليكم ورحمة الله اخواني الكرام - وكل عام والجميع بخير ان شاء الله

    نتابع الاجابه علي اسئلة السيد المهندس / سامر

    8-1 ما هي نصاحئك لدارسي الهندسة المدنية

    انصحهم بالاخلاص في عملهم وهو الاستغلال الامثل للفرصه السانحه لهم لفهم العلوم الهندسيه التي سخر الله لهم الامكانات اللازمه لذلك من مدرسين ومناهج واسرة تهئ لك الظروف للتفرغ لذلك - فقط كل ماهو مطلوب من الدارسين الجديه في محاولة الفهم - واقول الفهم - لانهم اذا ضاعت منهم تلك الفرصه فسيندموا عليها وسيبذلون جهد اكبر فيما بعد عندما يحتاجون الي تعويض ذلك في الحياة العمليه
    كما اطلب منهم الا يهتموا او يشغلوا بالهم بالمستقبل او بالعمل بعد التخرج لانه في علم الله وحده - يعني المطلوب الاهتمام بالواجبات واداؤها علي اكمل وجه والتاكد من ان النتائج ستاتي بما يتناسب مع درجة الاهتمام بالواجبات ان لم تزيد عنها مصداقا لقول الله عز وجل - ان الله لا يضيع اجر من احسن عملا - صدق الله العظيم

    8-2 ما هي نصاحئك للمهندسين اقل من 10 سنوات خبرة

    * اقول لهؤلاء من الافضل في بداية الحياة العمليه - ولمدة 5 سنوات علي الاقل - ان تعمل في مجال المقاولات لتكتسب الخبرة الكبيرة واللازمه لتكوين شخصيتك الهندسيه - لانني اعتبر ان مجال المقاولات بمثابة المطبخ الذي تتم فيه اعداد الوجبات - فلكي تكون متذوق جيد للحكم علي الوجبات بعد اعدادها ( ودي وظيفة الاستشاري المشرف علي التنفيذ ) يجب ان تكون تدربت في مطبخ اعداد الوجبات - لذلك فاتا لا افضل ان يعمل المهندس حديث التخرج في بداية حياته في مجال الاستشارات كاشراف علي التنفيذ او حتي اعداد تصميمات بدون ان يكون عنده خلفيه عن الموقع وما يحدث فيه .
    يعني مثلا ممكن مهندس حديث التخرج التحق بمكتب تصميمات في بداية حياته العمليه بدون خبرة التنفيذ - ستجد في تنفيذ تصميماته بعض الصعوبات التي قد تؤدي الي عدم سرعة التنفيذ في الموقع

    * كما انصح من هم اكبر من خمس سنوات خبرة بان يتفهموا وضعهم الوظيفي جيدا بما يتناسب مع المصلحه العامه للمشروع - يعني الانتماء يكون للمصلحه العامه اولا وبعد ذلك لشركتك او مكتبك ثانيا ثم بعد ذلك طموحاتك الشخصيه - مع مراعاة الاخلاص في العمل بما يتناسب مع تلك الاولويات

    * كما ارجومنهم عدم التواكل او الثقه العمياء في مساعدينهم - يعني لازم تبقي عارف ايه اللي بيحصل في مشروعك او موقعك تمام المعرفه مهما كانت كفاءة مساعديك - ومع الخبرة هاتعرف ازاي تعمل كده باقل مجهود

    8-3 ما هي نصاحئك للمهندسين اكثر من 10 سنوات خبرة

    اقول لهم يجب عليكم ان تأخذوا بايدي صغار المهندسين والاعتماد عليهم ومتابعتهم وتوجيههم واعطاء الثقه لهم - حتي لو اخطأوا في البداية - فان مردود ذلك مفيد جدا للمشروع بصورة افضل من الاعتماد علي مشرفين او مساعدين من غير المهندسين - حيث ان المهندس مهما كان حديثا الا انه يمتلك القدرة علي حسن التصرف واتخاذ القرار الافضل في حالة اكتساب الثقه في النفس ودرايته بتوجهات السياسه العامه للمشروع لما له من خلفيه علميه يفتقدها الاخرون

    كما ارجو منهم ان يرتقوا مع الوضع الوظيفي لهم في المؤسسه التي يعمل بها - يعني عندما يدير المشروع فيجب الا يديرة بعقليه مهندس موقع - وعندما يدير شركه فيجب الا يديرها بعقليه مدير مشروع بل يجب ان يرتقي مع الاحداث ويعطي صلاحيات لمعاونيه ويلتفت لاداء واجباته - يعني يعمل نظام بحيث يكون لكل عنصر في هذا النظام دور يقوم به - وبلاش مركزيه القرارات ان كل حاجه تبقي في ايده هو وماحدش يعرف يعمل حاجه من غبره
    لان مشكلة العرب الاداريه هي الموضوع ده - مركزيه القرارات - ده من وجهة نظري طبعا

    وللحديث بقيه ان شاء الله -

    وارجو المعذرة عن التاخير لضيق الوقت ........... وشكرا

    م محيي الدين محمـــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  6. [106]
    Ayman
    Ayman غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية Ayman


    تاريخ التسجيل: Feb 2003
    المشاركات: 2,100
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    شكرا علي امداخله يا اخ بشر

    واحب الفت نظر الاخ العزيز ايمن ان التعليم الجامعي اهو بيفرز علماء و مهندسين ذات كفاءة عاليه جدا لدرجة ان منهم اللي بيصمم شبكات الطرق اللي في امريكا - يعني الموضوع امكانات ماليه واداريه زي ما قلت لحضرتك - ناس عندها فلوس علشان تعمل مشروع تطوير للطرق والقائمين علي ذلك المشروع ناس متميزين اداريا لدرجة انهم عرفوا يختاروا الاكفء لهذا الموضوع بغض النظر عن جنسيته - وطلع مصري اهو بالصدفه يا اخ ايمن

    وشكرا

    م محيي الدين محمــد


    لا أخي محيي لا أتبنى اي وجهة نظر فأنا أقل من ذلك بكثير...الموضوع كله سؤال ( استفهامي و ليس استنكاري) .
    انا لم أدع عدم او حتى قلة وجود الكفاءات البشرية في مصر لكن سؤالي كان معبر عن استغرابي من سوء مستوى التنفيذ مثلا في الداخل و تميزه في الخارج على الرغم من وجود المهندس المصري في الاثنين؟
    على فكرة انا مصري ولدت و اعيش بالخارج و لكني اتمنى من كل قلبي لو أصبحت مصر أفضل ...

    اتابع تكملة المقابلات بشغف...
    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



    اللهم تقبل

  7. [107]
    عبد العزيز الجمل
    عبد العزيز الجمل غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 818
    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 2
    شكرا جزيلا لكل من كان ضيفا عزيزا علينا لما اثرانا من معلومات هادفه وقيمه وكل من اثرى الموقع بالاسئله الهادفه والقيمه

    0 Not allowed!



  8. [108]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman مشاهدة المشاركة
    لا أخي محيي لا أتبنى اي وجهة نظر فأنا أقل من ذلك بكثير...الموضوع كله سؤال ( استفهامي و ليس استنكاري) .
    انا لم أدع عدم او حتى قلة وجود الكفاءات البشرية في مصر لكن سؤالي كان معبر عن استغرابي من سوء مستوى التنفيذ مثلا في الداخل و تميزه في الخارج على الرغم من وجود المهندس المصري في الاثنين؟
    على فكرة انا مصري ولدت و اعيش بالخارج و لكني اتمنى من كل قلبي لو أصبحت مصر أفضل ...

    اتابع تكملة المقابلات بشغف...
    جزاكم الله خيرا
    أهلاً اخي أيمن..

    أعتقد أنا مسألة الاختلاف في مستوى التنفيذ بين الداخل وبين الخارج هي مشكلة عامة وليست خاصة بمصر، فعندنا أيضاً في سوريا نجد هذا الاختلاف الكبير بين التنفيذ في سوريا، والتنفيذ في السعودية أو الإمارات مثلاً..

    وجهة نظر أخرى لا أعلم مدى صحتها، وإنما سمعتها من أحد أصدقائي السوريين الذي كان يدرس الطب في إحدى الجامعات الخاصة في مصر، هو ذكر بأن الحركة العمرانية في مصر جيدة، وهناك العديد من المباني والطرق المتميزة، وهناك العديد من المهندسين الأقوياء، ولكن ما ذكره أيضاً أن ما يقلل من شأن الشيء ربما بعض الشيء هو عدم الاهتمام بالرتوش النهائية، أي عدم الاهتمام بجودة تتمة العمل.. هذا ما سمعته إذ أني لم أسافر لمصر.. سؤال ربما ينتظر أي إجابة، وأعتذر إن كنت قد خرجت عن لب الموضوع الذي هو عبارة عن مقابلة مع المهندس محيي..

    مع تحيـــــــــــاتي..

    0 Not allowed!



  9. [109]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الحلول مشاهدة المشاركة
    أهلاً اخي أيمن..

    أعتقد أنا مسألة الاختلاف في مستوى التنفيذ بين الداخل وبين الخارج هي مشكلة عامة وليست خاصة بمصر، فعندنا أيضاً في سوريا نجد هذا الاختلاف الكبير بين التنفيذ في سوريا، والتنفيذ في السعودية أو الإمارات مثلاً..

    وجهة نظر أخرى لا أعلم مدى صحتها، وإنما سمعتها من أحد أصدقائي السوريين الذي كان يدرس الطب في إحدى الجامعات الخاصة في مصر، هو ذكر بأن الحركة العمرانية في مصر جيدة، وهناك العديد من المباني والطرق المتميزة، وهناك العديد من المهندسين الأقوياء، ولكن ما ذكره أيضاً أن ما يقلل من شأن الشيء ربما بعض الشيء هو عدم الاهتمام بالرتوش النهائية، أي عدم الاهتمام بجودة تتمة العمل.. هذا ما سمعته إذ أني لم أسافر لمصر.. سؤال ربما ينتظر أي إجابة، وأعتذر إن كنت قد خرجت عن لب الموضوع الذي هو عبارة عن مقابلة مع المهندس محيي..

    مع تحيـــــــــــاتي..
    بالعكس يا م ابو الحلول لان هو ده لب الموضوع - فرق الامكانات الاداريه والماديه - المشكله ان مصر اقدم دوله في المنطقة تقريبا ومن الطبيعي ان تجد الاسس والنظم التي تم التخطيط والتنفيذ في مجال الانشاءات علي اساسها - نظم تقليديه جدا - اذا ما قورنت بالنظم التي تم التخطيط والتنفيذ علي اساسها بالنسبة للخليج - لانها نظم حديثة جدا -
    ومن ثم تطوير شئ قديم مهما كانت درجة التطوير لن تصل به الي ان يكون افضل من الحديث المناظر له

    يعني مثلا في الخليج يستعمل الكود البريطاني في التنفيذ لجميع المجالات تقريبا - وطبعا الكود البريطاني بيحتاج ان التنفيذ يكون علي درجه عاليه من التقنيه لضمان تطبيق شروط الكود وطبعا الشروط دي موجوده

    - تعالي بقي لمصر تجد ان هناك كود مصري نابع من الكود الانجليزي ولكن الفارق هو معاملا ت الامان العاليه جدا التي تعادل الفرق بين درجة التقنيه الفنيه العاليه المطلوبه لتطبيق الكود البريطاني وبين ماهو واقع في السوق المصري

    وعموما يا اخواني العمل في ظروف صعبه من حيث الامكانيات الماديه احيانا بيكون افضل بكتير ولمصلحه المهندس في بداية حياته - لان الهندسه اصلا هي عمل شئ امن وجميل واقتصادي- لو المهندس اشتغل في مشروع له ميزانيه مفتوحه وماعندهمش مشاكل ماديه - وممكن يتنفذ شغل ويتكسر لمجرد انه مش عاجب المالك ( لان المالك ما بيعرفش ياخد قرار الا لما يشوفالحاجه متنفذة قدامه - ولا حول ولا قوة الا بالله ) - في الحاله دي المهندس ها يفقد الاحساس باقتصاديات المشروع يعني ها يبقي عنده لا مبالاه من ناحية التكلفه - تتكلف زي ما تتكلف - طبعا ده ها تكون ايديه مبسوطة علي الاخر وممكن يفشل اذا اشتغل في مشاريع مطلوب التدقيق علي التكلفه فيها

    لكن لما بتشتغل في ظروف قلة الامكانات وتلاقي من صميم شغلك انك تحسب التكلفه وتقارنها بماهو مخطط ولو زادت تلاقي اللي يحاسبك وزادت ليه وس و ج - دي بتربي عند المهندس الاحساس بان الشئ يجب ان يتم تنفيذة باقل تكلفه ممكنه - وده ينجح في اي ظروف اخري - بالعكس يتميز لو اشتغل في مكان التكلفه فيه مش فارقه وها يكسب المشروع

    وشكرا اخواني الكرام

    م محيي الدين محمـــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  10. [110]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    الاخوة الكرام / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - وكل عام وانتم بخير

    اعتذر عن التاخير في الرد نظرا لحلول شهر رمضان المبارك - وده عمل تظبيط للمواعيد وللبرنامج اليومي واحنا مش واخدين علي كده - لان احناا طول السنه ظروفنا ملخبطه والشغل مالوش مواعيد وللاسف تعودنا علي كده

    نتابع الاجابه علي اسئلة السيد المهندس / سامر


    - ماهي نظرة المهندس محيي الهندسة القيمية وهل من الممكن انجاز اي مشروع دون التطرق لها ؟

    الهندسة القيميه هي الاستفادة المثلي من الموارد المتاحه وده من صلب الهندسه عموما - والمدنيه خصوصا - لاننا لو نظرنا للمشروع في مرحلة التصميم تجد ان العناصر الانشائيه يجب ان تتناسب مع الوظيفه المصمم من اجلها لاتقل ولا تزيد عن ذلك - ده طبعا لو اعتبرنا ان معامل الامان من ضمن متطلبات التصميم الاساسيه - لانها لو قلت يصبح العنصر غير آمن - ولو زادت يصبح غير اقتصادي وده مرفوض لانه بيفرغ التصميم من قيمته الهندسيه - يعني مثلا لو عمود المفروض يكون قطاعه المطلوب 30*30 سم لمقاومة الاحمال الواقعه عليه وتم عمله 100*100سم هل هذا يكون مقبول اقتصاديا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ طبعا لا

    وبنفس المنطق في مرحلة التنفيذ ستلاحظ انه يجب الاستفاده المثلي من الموارد بجميع انواعها سواء بشريه او معدات بما يؤدي الي تقليل الفاقد من تلك الموارد

    وسبحان الله - لو نظرت الي اي مقاول ناجح حتي لو كان امي لا يقرأ ولا يكتب ستجده يعمل بهذا الاسلوب دون ان يدري ـــ وهو ده سبب نجاحه

    واحنا عارفين ان عناصر المشروع الرئيسيه هي ( الجودة - الزمن - التكلفه ) فلكي يتم تنفيذ مشروع بطريقه مثلي يجب الحصول علي نفس الجوده في اقل زمن وباقل تكلفه لان ممكن تحصل علي تلك الجودة في زمن اكبر وتكلفه اعلي - وده بيحصل في حالة عدم وجود سيطرة علي الموارد المتاحه وبالتالي تهدير وقت وخامات ......الخ

    بالتالي لايمكن انجاز مشروع بصورة مثلي بدون اللجؤ الي الهندسة القيميه

    - ماهي نظرة المهندس محيي للتحكيم الهندسي وهل من الممكن انجاز اي مشروع دون التطرق له ؟

    التحكيم الهندسي يتم اللجؤ اليه في حالة وجود منازعات بين اطراف المشروع - وطبعا بيفضل ذلك عن اللجؤ للمحاكم لانه بيستغرق وقت اطول خاصة ان تلك المحاكم بها قضاة غير متخصصين في المهنه
    ولكن الافضل من الاثنين هو عدم وجود نزاع من الاساس وبالتالي لا يتم اللجؤ الي طرف لفض النزاع - وده ممكن يحصل في حالة ان مستندات التعاقد تكون مبنيه علي العدل وحفظ حقوق جميع الاطراف - وحتي لو ان هناك ثغرات في التعاقد من الممكن تذليل العقبات الناتجه عن ذلك بالطرق الوديه حفاظا علي المصلحه العامه للجميع - لان كما ذكرت يجب ان يحقق المشروع اهداف جميع الاطراف في نفس الوقت - يعني يجب ان يخرج الجميع من المشروع بتحقيق ما لا يقل عن الحد الادني لكل طرف - عدا ذلك فان المشروع يعتبر فاشل
    يعني لو مقاول خسر في مشروع فيعتبر ذلك فشلا سيؤدي الي تعثر ذلك المقاول في المستقبل - ونفس الكلام للمالك ممكن يلغي استثماراته في مجال التنفيذ بسبب فشله في تحقيق المنفعه المرجوة من مشروعه حتي لو المقاول نجح في ذلك المشروع وحقق مكاسبه منه

    10- عندما يقوم المهندس محي بعمل مقابله مع مهندس متقدم لوظيفة
    ما هي الاساسيات التي على ضوئها يحدد القبول او الرفض لهذا المهندس ؟؟
    هو الحقيقه انا لي وجهة نظر في هذا الموضوع بخصوص السي فياو السيرة الذاتيه .
    انا باعتبرها بطاقة تعارف بالمهندس ويجب الا يعتد بها بصورة اساسيه في قبول او رفض المهندس

    لان السيره الذاتيه ببساطه هي عبارة عن تاريخ ذلك المهندس - وقد تكون الظروف لم تسمح له بالعمل في مشروع كبير متناظر مع المشروع المطلوب له تلك الوظيفه رغم انه ممكن يبدع في تلك الوظيفه في حالة اتاحه الفرصه له - والواقع خير دليل علي ذلك

    يبقي المناقشه مع المهندس وزي ما تفضل المهندس حسان في مشاركته وقال انه يقعد مع المهندس ساعه او اثنين ولو الوقت يسمح باكتر يكون افضل لمعرفة طريقه تفكيره واسلوبه في التعامل مع متطلبات تلك الوظيفه .- لاني اعتقد ان المهندس يتميز عن الاخر في اسلوب التفكير وطريقة التعامل في المواقف المختلفه

    وماهي الاسئله التي يستخدمها المهندس محيي لتقييم المهندس المتقدم لطلب الوظيفة ..؟؟ اذا كان المهندس حديث التخرج وايضا اذا كان مهندس خبرة اكثر من 15 عاما

    لو المهندس حديث التخرج - اعتقد الاسئله ها تنصب في الناحيه الاكاديميه - لانه طبيعي انه مش هايكون عنده خبرة في التنفيذ - بالاضافه لدراسة شخصيته بصفه عامه من اسلوب الحديث واهم حاجه انه يكون عنده شخصيه قويه واجتماعي لكي يستطيع السيطرة علي فريق العمل

    اما لو كان خبرة - فالوضع مختلف - لان ساعتها بتكون له شخصيه هندسيه بتفرض نفسها في الحوار وبيظهر مدي ملائمته للوظيفه من عدمه - طبعا كل ده بيظهر من الحوار
    وطبعا الكلام ها يبقي منصب علي المشاريع اللي اشتغل فيها واسلوب التنفيذ والمشاكل اللي صادفته وكيفيه التعامل معها

    11-برايك هل يجب ان يكون مدير المشروع الهندسي مهندسا مدنيا ...؟؟ وما هي الامور التي يجب توفرها بمدير المشروع الناجح ؟؟....

    الافضل انه يكون مهندس لانه لو غير مهندس سيحتاج الي مساعدين مهندسين للامور الفنيه التي قد يصعب عليه اتخاذ قرار فيها بصورة فرديه

    ومدير المشروع الناجح يجب ان يكون عادل ولو علي شركته - يعني يكون راجل حقاني يعطي كل ذي حق حقه - بالاضافه الي استخدامه لحسه الهندسي في اتخاذ قرارات تصب في المصلحه العامه للمشروع ككل - ويجب ان يكون مؤمن بقيمة المهندسين في المشروع وبناء جسر من الثقه بينه وبينهم مع الاحترام المتبادل والاعتماد عليهم بصفه اساسيه واعطائهم صلاحيات مع المتابعه الدقيقه لتلافي اي عيوب في مهدها

    12-اخر سؤال :-
    من خلال خبرتك الطويله بالعلوم الهندسية - هل تجد تحديث الكودات ما بين كل فترة وفترة امرا مجزيا او مفيدا ام انه يسبب مشاكل للمهندسين ؟؟
    فمثلا حتى الان تجد العديد من المهندسين يستخدمون Ubc97 وعمره 11 عاما
    وصدر العديد من النسخ المحدثة للaci و Ibc خلال نفس الفترة ....

    طبعا لابد من تحديث الكودات بصفه مستمرة لانها من صتع البشر - يعني مثلا عندنا في مصر تعتبر لجنة الكود المصري لتصميم وتنفيذ المنشآت الخرسانيه في حالة انعقاد دائم - تقريبا في اجتماع اسبوعي لمناقشة الامور الفنيه وتكليف اساتذه معينين بدراسة اي جزئيه تحتاج الي دراسه ويتم مناقشة تلك الدراسات واتخاذ قرار بالتعديل بناءا علي نتائج تلك الدراسه اذا لزم الامر

    وده طبيعي لان حتي القوانين المدنيه يتم تعديلها باستمرار - لان مافيش شئ غير قابل للتعديل الا كتاب الله ( القرآن الكريم ) والسنه النبويه الصحيحه - ماعدا ذلك فكله اجتهادات تحتمل الصواب والخطأ

    وشكرا جزيلا اخي المهندس سامر وارجو المعذرة عن التاخير لظروف العمل - وشكرا لاخواني المهندسين رواد المنتدي الكرام والقائمين عليه - ونسال الله ان يوفقنا الي ما يحبه ويرضاه

    وكل عام وانتم بخير

    م محيي الدين محمــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  
صفحة 11 من 205 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 14 15 2161111 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML