دورات هندسية

 

 

هنا توضع التجارب الشخصية فى استخراج الهيدروجين واستخدامه.. ارجو التثبيت

صفحة 25 من 34 الأولىالأولى ... 1521 22 23 24 2526 27 28 29 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 241 إلى 250 من 340
  1. [241]
    ابومازن المغرب
    ابومازن المغرب غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اشكر الجميع على متابعة تسؤلاتي
    لكن للان لم يجبني احد عن السؤال
    و اضيف هذا السؤال :
    ما اسم" مانع ارتداد اللهب "بالفرنسية؟
    اشكر الجميع
    لكن انا امن نفسي كل يوم ياخي حسين فقراءة المعوذات كل صباح مساء و الله الحافظ,

    0 Not allowed!



  2. [242]
    abbo
    abbo غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 4
    يا اخي اجبناك بان تستخدم الببلر لمزيد من الحمايه وبامكانك تصنيعه محلياً ونتمني لك التوفيق

    0 Not allowed!



  3. [243]
    aminabdulhady
    aminabdulhady غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية aminabdulhady


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abbo مشاهدة المشاركة



    ولا ننسي ان كفائه محركات البنزين أو الديزل دائماً هي في حدود 15 الي 30% وذلك لعده اسباب اهمها عدم كفايه الاكسجين الجوي لضمان احتراق كامل للوقود
    اذن فالحديث عن عدم جدوي الموضوع هو افتراء بغير حق


    المعارضون لا يعلمون هذه المعلومة البسيطة ، وطبقا لحساباتهم فالمفروض ايقاف محركات البنزين أو الديزل عن العمل لعدم جدواها
    فإذا كان 100 جول بترول تنتج حوالي 30 جول طاقة ويضيع 70
    فلو أن100 جول كهرباء ستنتج 30 جول هيدروجين وهذا = 30×2.5 = 75 جول بنزين ، (باعتبار أن قوة الهيدروجين = 2.5 قوة البنزين)
    ففي جميع الحالات يكون الطاقة المهدرة في حالة الهيدروجين < الطاقة المهدرة في حالة البترول
    بالتالي يكون الهيدروجين أوفر وأقل اهدارا للطاقة
    وحتى لو الهيدروجين مساوي وليس أوفر فيكفي أننا على الأقل وجدنا بديلا للبترول

    تحياتي
    امين عبدالهادي

    0 Not allowed!


    خلق الله الكثير من صور الطاقة الحرة كالرياح والشمس والمد والجذر وغيرها ، لكن الابداع في كيفية تطويعها للاستفادة منها

  4. [244]
    سلطان عبد العظيم
    سلطان عبد العظيم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ارسلت اليكم منذ ثلاثة ايام رسالة بها رسم لدائرة الكترونية (استانلى ماير ) ونزلت على الموقع لمدة دقيقة ثم تم ازالتها ولا اعرف السبب لذلك ولم يصلنى منكم اى رسالة تفيد سبب عدم النشرلعل المانع خير

    0 Not allowed!



  5. [245]
    سلطان عبد العظيم
    سلطان عبد العظيم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخوة الاعزاء اننى اقترح ان نبدا بتسير سيارة تعمل بالبنزين والهيدروجين فىنفس الوقت وهى حسب مخيلتى ان نجمع بين الاثنين فيقل استهلاك البنزين وذلك لاننا حتى الان لم يتوصل اى من الاخوة فى تسيير سيارة بالهيدرجين فقط ويتطلب ذلك تعاون اخصائى سيارات وذلك لكى يقلل كمية البنزين الذاهبة الى الكاربرتير للسيارةوالتى سيستعاض عنها بغاز الهيدروجين

    0 Not allowed!



  6. [246]
    zamalkawi
    zamalkawi غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,434
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aminabdulhady مشاهدة المشاركة
    المعارضون لا يعلمون هذه المعلومة البسيطة ، وطبقا لحساباتهم فالمفروض ايقاف محركات البنزين أو الديزل عن العمل لعدم جدواها
    فإذا كان 100 جول بترول تنتج حوالي 30 جول طاقة ويضيع 70
    فلو أن100 جول كهرباء ستنتج 30 جول هيدروجين وهذا = 30×2.5 = 75 جول بنزين ، (باعتبار أن قوة الهيدروجين = 2.5 قوة البنزين)
    ففي جميع الحالات يكون الطاقة المهدرة في حالة الهيدروجين < الطاقة المهدرة في حالة البترول
    بالتالي يكون الهيدروجين أوفر وأقل اهدارا للطاقة
    وحتى لو الهيدروجين مساوي وليس أوفر فيكفي أننا على الأقل وجدنا بديلا للبترول

    تحياتي
    امين عبدالهادي
    يا سيد أمين
    يبدو أن الأمر ملتبس عليك
    فلنفترض أن كفاءة محركات البنزين من 15% إلى 30%، رغم أني لا أعرف الأرقام الفعلية إلا أن هذه الأرقام تبدو منطقية
    تقول لو أن 100 كهرباء تعطي 30 جول هيدروجين
    لا أعرف ماذا تقصد ب30 حول هيدروجين، ولكن أفترض أنك تقصد أن 100 جول كهرباء ستنتج كمية من الهيدروجين ستنتج بدورها 30 جول لو احترقت (بالمناسبة، أعتقد أن كفاءة إنتاج الهيدروجين أعلى من هذا)
    وهذا يعني شيئين: أولا نفترض أن كفاءة المحرك الذي عمل بالهيدروجين أعلى مرتين ونصف من البنزين (وإن كنت أشك كثيرا في هذا الرقم) فهذا يعني أن كفاءة المحرك الهيدروجيني ستتراوح من 2,5 × من 15% إلى 30%، أي 37,5% إلى 75%، أي أنه مع كفاءة 75% سنصل إلى ضغل مستفاد قيمته 30×75% أي 22,5 جول
    أي أن 100 كهرباء تعطي 22,5 ميكانيكي، وهذه كفاءة سيئة جدا جدا جدا
    أما أن تقول أن 30 جول هيدروجين تعطي 75 فهذا أمر غير مقبول
    كل هذا وأنا مفترض أن المعلومات صحيحة، أنا فقط أتناول تحليلك
    أما الأمر الثاني فهو من أين أتت ال100 جول كهرباء؟ ألم تأت من محطة توليد أو من مولد؟
    إن المعضلة الأساسية في الطاقة هي الحصول على كهرباء، ولو كان لدينا 100 جول كهرباء فمن غير المعقول أن نقوم بكل هذه الإجراءات المعقدة للحصول على طاقة ميكانيكية بكفاءة 22,5%
    فالطاقة الكهربية من أهم أنواع الطاقات وأغلاها، فهي يمكن تحويلها إلى طاقة ميكانيكية بكفاءة تتخطي البضع وتسعون في المئة، وإلى طاقة حرارية بكفاءة تقترب من ال100%، هذا فضلا عن استخدامها في الإضاءة في العمليات الكيميائية في الصناعة وتطبيقات أخرى كثيرة
    كما أنها يسهل نقلها من مكان لمكان
    لذا لا يعقل بعد أن تعبنا في توليد ال100 جول (من محرك ديزل، أو من مسقط مياه أو من خلية ضوئية، أو من محطة تعمل بالفحم، إلى آخره) أن نحولها بهذه البساطة إلى طاقة ميكانيكية بهذه الكفاءة المنخفضة، إلا لو وجدت أسباب حقيقية تبرر هذا الأمر

    0 Not allowed!



  7. [247]
    moustafa helal
    moustafa helal غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2011
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الموضوع غايه في الترتيب وهو بالفعل موضوع مفيد جدا مشكور جدا اخي الكريم

    0 Not allowed!



  8. [248]
    ابومازن المغرب
    ابومازن المغرب غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    الان انتهيت من تجربتي
    لقد صنعت الجهاز المكون من اربع قطع من اينوكس inox سمك الصفائح 0.6 ميليمتر او 0.7على ما اذكر
    ابعادها 4.5*9
    0 سنتمتر مربع ووضعتها في تقريبا لتر واحد الا ربع من ماء الحنفية
    و ملعقة كبيرة من acide caustique
    جمعت القطع ب برغي من البلاستك
    ووضعت فاصل عازل بين القطع و المسافة تقريبا 2مليمتر لكنها غير متساوية على طول مساحة القطع مع بعضها فاحينا تكون اقل من 2مليمتر و احيانا اكثر
    للتجربة استعملت محول 12فولط 1.2 امبير
    لكن بعد 8 دقائق من العمل احترق وكان انتاجه أقل من نصف لتر بقليل في 8 دقائق

    المهم ان التجربة نجحت

    فانتقلت الى السيارة

    وكانت النتيجة مدهشة فقد ارتفع عدد الفقاعات بشكل ملفت ثم انتظرت لحظات لكن لاسلاك كانت تسخن بسرعة كبيرة حيث لم استطع اكمال الدقيقة الوحدة عموما كانت النتائج مهمة :
    حيث تمكنت من انتاج ما يقارب اللتر في الدقيقة لكن سحب التيار كان كبيرا فقد وصل الى 13 امبير حتى كدت اتلف الامبير متر المتواضع الذي امتلكه لقد ارتفعت درجة الحرارة في الاسلاك حتى بدأ الغشاء البلاستيكي يذوب و صعود الدخان منه و اوقفت التجربة قبل ان اصل نصف دقيقة لكن تقديري في انتاج الهيدروجين هو تقريبا التر الا قيلا جدا في الدقيقة

    و لكي يكون العمل دقيقا و التطوير للاحسن ايسر فقد اردت استشارتكم حول النقط التالية:
    ما سبب الرتفاع درحة حرارة الاسلاك؟
    اجيب:
    اولا: على ما اعرفه ارتفاع درحة حرارة الاسلاك سببه انها رقيقة و رغم اني استعملت الاسلاك التي تستعمل في مد الكهرباء داخل السيارات يعني انها ليست رقيقة جدا
    اعتقد ان سمك الصفائح قليل .
    اعتقد ان المساقة بين الصفائح قليلة
    تركيز المحلول قليل و يجب اضافت المزيد من الاسيد كوستيك
    و الله اعلم
    اذن لدينا اربع نقط مهمة يجب التحكم فيها للحصول على النتائح المرغوبة وهي
    التركيز
    المسافة بين الصفائح
    سمك الصفائح
    التيار
    هل قام احد بالتغيير في هذه المعاملات للمقارنة
    عن نفسي يمكن ان اعمل على التركيز و المسافة بين الصفائح لكن سمك الصفائح لسي لي اليه سبيل

    0 Not allowed!



  9. [249]
    abbo
    abbo غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 4


    اخي أبو مازن
    سلام من الله عليك والاجابات كالتالي حسب ما اعلم:

    التركيز: لا حاجه لاي اضافات حالياً فلتكتفي بماء الصنبور فقط لأن اي اضافه ستتزيد من سحب الامبير وستؤدي الي سخونه في الماء بسرعه ولا ادري حقيقه ما هو اثرها علي انتاج الغاز غير اني اقوم تجربه الماء وحده ويعمل بصورة حسنه

    المسافه بين الالواح:
    لا افضل ان تقل عن 2 ملم ان لم تزد عنها وذلك لسبب ان التقارب يسبب سحب زائد في التيار دون انتاج ملحوظ للغاز والتجربه خير برهان

    سمك الالواح:
    لا اعتقد انه يؤثر بشئ اذا كان اللوح سليما وبحاله جيده

    التيار والفولتيه:
    لا يمكن التحكم بالتيار نفسه الا من خلال ماسبق في حاله البطارية اما في حالة المحول فيعتمد ذلك علي قدرة المحول وسمك اسلاكه والفولتيه الخارجه منه

    علي ذلك اقترح عليك ان تعمل علي زياده عدد الصفائح وتعديل وضبط المسافات بينها

    ووافينا بالنتائج اعانك الله

    0 Not allowed!



  10. [250]
    abbo
    abbo غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 4
    اعتقد ان 7 - 10 امبير سيكون تيارا مناسباً لينتج ما يلزم من الغاز والله اعلم

    0 Not allowed!



  
صفحة 25 من 34 الأولىالأولى ... 1521 22 23 24 2526 27 28 29 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML