دورات هندسية

 

 

كمبرسور التبريد يفصل بعد 10 دقائق...أرجو المساعدة

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 32
  1. [1]
    firassalman
    firassalman غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    كمبرسور التبريد يفصل بعد 10 دقائق...أرجو المساعدة

    السلام عليكم
    أرجو مساعدتي في معرفة سبب هدا العطل حيث ان لدي جهاز تبريد سبلت منزلي 2 وربع طن نوع Lg وعند تشغيله يبداء بالنهوض اعتياديا ويسحب امبير مقداره 15 امبير وبعد فترة يصل الامبير الى 22 وعندها يفصل الكمبريسور ....

    شكرا لاصغائكم انتضركم بفارغ الصبر لان الجو عدنا حار جدا 60 تصل درجة والله

  2. [2]
    م/سليمان333
    م/سليمان333 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 63
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اخى العزيز اولا بعد التاكد من عمل مروحة الوحدة الخارجية والداخلية ونظافة الوحدتيين غالبا يكون العطل هو سدد فى الدائرة يجب تفريغ الشحنة والتنظيف بفريون 11 جيدا وضغطة بفريون 22 او نيتروجيين وبعد ذلك يتم التفريغ والشحن
    ملحوظة : تتم عملية التنظيف والكمبريسور خارج الدائرة

    0 Not allowed!



  3. [3]
    bobstream
    bobstream غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية bobstream


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    أخي لديك تسرب للغاز مما أدى إلى إرتفاع سحب الأمبير عليك بمراقبة الغاز قبل أن تقوم بالتنضيف الدارة

    0 Not allowed!



  4. [4]
    firassalman
    firassalman غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    لا تزال المشكلة موجودة

    السلام عليكم
    اولا اود ان اشكركم على الرد السريع ....لكني قمت بفحص الانابيب جيدا وفحص كمية الغاز وكلها كانت سليمة لكني لاحظت ان الكمبريسور يصبح حار جدا ومن ثم يفصل بسبب ارتفاع التيار ...لكن في بعض الاحيان يعمل التبريد وبكفاءة جيدة في الليل حيث يقل التيار الى 18 امبير بدلا من 22 في النهار ولا اعرف لمادا ...مما يعني ان كمية الغاز طبيعية ولا يوجد انسداد ....
    وعندي كم سؤال لو سمحتم ان تجيبوني عليها:
    -هل ان كمية الغاز تتناسب عكسيا مع التيار ام ان زيادة الغاز تؤدي الى زيادة التيار
    -هل للمتسعة تأثير في هدا الجانب ام لا
    -ماهي الوسائل لتقليل التيار او ماهي طرق تقليل حرارة الكمبريسور

    مع جزيل الشكر والامتنان
    م.فـــــــراس

    0 Not allowed!



  5. [5]
    bobstream
    bobstream غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية bobstream


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    1- المكيف يعمل بالليل تفسير ذالك أنا درجة الحرارة بالليل تكون منخفض أو أناالمكيف معرض لأشعة الشمس مما يؤدي إلى إرتفاع الصغط
    2- إن إن كمية الغاز سواء كانت زاءدة أو ناقص توءدي إلى زيادة سحب التيار
    3- لكي تقل التيار المسحوب عليك بمعالجت المشكل وإداكان كل الضروف جيدة فعليك بتغير الضاغط

    0 Not allowed!



  6. [6]
    طلال شعبان
    طلال شعبان غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية طلال شعبان


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    تاكد من مصدر الكهرباء هل 220v لانة اذا قل الجهد ارتفاعة شدة التيار (( الامبير ))

    0 Not allowed!



  7. [7]
    firassalman
    firassalman غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال أخر لو سمحتوا

    -- وجدت ان ماطور الروتر مغلف بعازل سميك يساعد على ارتفاع حرارة الماطور ...هل من الممكن رفع هذا العازل عن الماطور للتقليل من حرارته وما هو تأثيره...

    --وجدت ان قيمة المتسعة المربوطة مع الماطور 20مايكرو فاراد علما ان القيمة الكتوب عليها هو 50 مايكروفاراد فهل لذلك تأثير على قيمة التيار وهل ان هذه المتسعة تستعمل في مرحلة الــ Start فقط ام لها تأثير في حالة الــ Run

    مع الشكر

    0 Not allowed!



  8. [8]
    bobstream
    bobstream غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية bobstream


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    أخي ليس للعازل دور في المشكل أما المتسعة هي لStart فقط

    0 Not allowed!



  9. [9]
    عبدالله حلمى
    عبدالله حلمى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اخى العــــــــــــــــــزيز اليك الجواب الشافى
    اولا يا اخى احضر كليمب امبير يابانى ثم شغل الجهاز وعند قيام الكباس اضبط الكليمب على الفولت وعندها ضع سلكتان القياس على الىNو C انظر الى القراءه لو قلت عن 195 فولت يجب ان تغذى الجهاز بلنيه اكبر او فازه اكبر فى الفولت او ممكن ان توصل سلكتان من اى عمود كهربائى قريب منك (هى ممكن تبقى سرقه)
    اذا لم ينفع كل ذلك
    يجــــــــب عليك ان تحضر ستبليزر (منظم كهرباء ) وهذا هو الحل الشافى الاكيد ليه
    وانا متأكد من ذلك
    لان هناك علاقه تقول كلما قل الفولت ذاد الامبير وبالتالى يزداد الحراره لان يا اخى الامبير هو يعنى كميه الكهرباء الماره فى السلوك الفولت اى الجهد يقل فالبتالى يحتاج الجهاز كهرباء اكتر فيسحب بشده التيار الكهربائى فبذك يولد حراره فائقه بعدها يفصل الجهاز (اوفر لود) وهذه خاصيه فى الكباسات وذلك حتى لايخسر الكباس
    وهناك اوفر لود داخلى واوفر لود خارجى ممكن ان تلغيه ولكن بعد ان تتاكد من الكهرباء والشحنه ونظافه الجهاز كاملا
    كما قــــــــــــــــــال اخوانى قبلى جزاهم الله خيرا
    ثانيا : اخى بالنسبه لسؤلك عن العلاقه بين الامبير والشحنه
    1-يجب اولا ان تتاكد ان الجهاز نظيف داخلى وخارجى اقصد (السربنتينه)
    2-الشحنه مضبوطه ولكى تعرف ذلك انظر الى المواسير الخارجيه عندما يكون الجهاز يعمل ستلاحظ ماسوره( اللو )اى الماسوره الكبيره معرقه ويحدث ذلك بعد شغل الكباس بحوالى 5 دقائق
    ولكن اذا لاحظت ان الماسوره الصغيره عليها ثلج او مشمعه بثلج ابيض فهذا يعنى نقص شحنه
    واسرع فى شحن جهاز ك وعلاج التسريب

    اخيـــــــــــــــــــــرا اليك معلومه لا يعرفها الكثير (وهى العلاقه بين الامبير والشحنه)
    1-اضبط الكليمب على الامبير وشغل الجهاز
    2-عند لقط الكباس ضع الكليمب حول سلكه الN اللى داخله للكباس وذلك بشنكل الكليمب وليس بالسلك
    ستلاحظ الامبير يقرا قراه كل حصان يجب ان يعطى 4 امبير فجهازك هو 2.25 يعنى يجب ان يعطى حوالى 9.4 امبير
    وللتاكد من ذلك اقرا على الكباس منبلته (ورقه لاصقه عليها كلام وقياسات كتيرررررررر)
    دور على كلمه comp RLA وامامها ستلاحظ قيمه حوالى 9.4 او 10.5 اى قيمه من هذا القبيل
    هذه هى امبير الجهاز الذى يجب ان يكون عليه
    واذا كان مضبوطا اذا الشحنه مضبوطه جدا
    من هنــــــــــــــــــــــــا تستنتج انك تستطيع شحن الجهاز بهذا الكليمب صح
    اى تزود فريون حتى يصل الامبير الى قراته الصحيحه............

    هذا ما عندى وما اعلمه والله تعالى اعلى واعلم
    اخوكم م/ عبدالله حلمى
    شركه فيوتشر كوول بالاسماعيليه

    0 Not allowed!



  10. [10]
    firassalman
    firassalman غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا أخ عبد الله على ردك الجميل.... لقد قمت بتبديل المتسعة حيث كانت تقراء قيمة قليلة وقمت بفحص الانابيب الكبير والصغير وهما بنفس درجة البرودة ولا يحتويان على ثلج بل باردة فقط... ومستوى التبريد ايضا جيد عند اشتغال السبلت لكن الامبير لايزال في تزايد فبعد تبديل المتسعة صار يبداء من 13 امبير صعودا الى 20 ومن ثم يفصل خلال فترة 20 دقيقة تقريبا.... اما موضوع الفولتية فهي تصل الى 210 فولت عند تشغيل الماطور ""لحظة التشغيل"".... وما زلت حائرا في هده المسألة ...

    شكرا على كل شي

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML