دورات هندسية

 

 

سؤال إلى مهندسي السيارات

النتائج 1 إلى 5 من 5
  1. [1]
    أبو مخلص
    أبو مخلص غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 208
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
  2. [2]
    الرفاعي
    الرفاعي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2005
    المشاركات: 119
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أهم سبب واكثره تكراراً تبريد مفاجيء بعد ارتفاع الحرارة الكبير
    بسبب كثرة الفرملة (طريق منحدر)
    ومن الاسباب الاخرى عض الكوليه على الطنبور او وجود قطع معدنية او التعرض لصدم ميكانيكي

    0 Not allowed!



  3. [3]
    أبو مخلص
    أبو مخلص غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 208
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شكراً على مرورك أخي الرفاعي وجزاك الله خيراً

    0 Not allowed!



  4. [4]
    م شريفة
    م شريفة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م شريفة


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ممكن أن ينكسر الطنبور اذا كان هناك خلل أو كسر بالمخمدات أو النوابض الموجودة فوق الطنبور والتي تدعى ( أماسور ) في بعض الدول وطبعا هو اسمها باللغة الاجنبية .
    وبحسب معلوماتي فإن الطنبور هو ليس بسريع الكسر يعني لحتى ينكسر يجب أن يتعرض الى ضغط عالي أو حادث خطير لا سمح الله.

    0 Not allowed!



  5. [5]
    أبو مخلص
    أبو مخلص غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 208
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    السلام عليكم ورحة الله تعالى وبركاته
    شكراً لاهتمامك ومرورك م فيفي...
    أريد أن أضيف شيئاً وهو أن الطنبور قد كسر بعد تركيبه بحوالي ثلاثة أشهر وأكيد هناك سبب ما لكسره مع العلم أن الكسر قد تم بشكل دائري

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML