دورات هندسية

 

 

مطار كنساي الدولي.....................في وسط البحر

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 37
  1. [1]
    الصورة الرمزية وحش العمارة
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً

    عضو متميز جداً

    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0

    مطار كنساي الدولي.....................في وسط البحر




    الاسم: مطار كنساي الدولي
    الافتتاح : 1994 م
    المكان : اوساكا باي اليابان
    امتيازاته : اول مطار ينشأ في المحيط علي جزيرة صناعية.
    كمية التربة التي دفنت بها الجزيرة الاصطناعية كافية لتغطية ولاية كونيتيكت الأمريكية



    مطار كنساي الدولي هوا الاول من نوعه في العالم الذي يبنى علي جزيرة صناعية في منطقة اوساكا باي يبعد نحو خمسة كيلومترات عن الشاطئ وهو اول مطار في اليابان صمم ليكون جاهز للخدمة 24 ساعة
    في المرحلة الاولي من الخطة الرئيسية للمطار تم إنشاءه علي مساحة 511 هكتار ويحتوي علي مهبط واحد بطول 3500 متر وعرض 60 متر
    القدرة القصوى المقدرة له هي160000 عملية أقلاع وهبوط في السنة




    في المرحلة النهائية التي لم يتم البدء بها حتى الآن سوف يتم توسيعه ليشمل مساحة 1300هكتار بمهبطين إضافيين والتي سوف تؤدي الي زيادة عمليات الإقلاع والهبوط الي300000 عملية أقلاع وهبوط سنويا




    من أهم مميزات المطار انه ينقل بين الرحلات المحلية والدولية ببساطة بالانتقال بواسطة سلالم متحركة او مصعد للتقليل من زمن السفر بالنسبة للركاب الدوليين وبالإضافة إلي ذلك يحتوي المطار علي فندق يحتوي علي576 حجرة مكتب بريد دوليّ, مولّد, مركز طاقة يزوّد التّكييف, مركز علاج مياه الصرف و محطّة الصّرف, الكلّ يتواجد في جزيرة المطار بذلك يصبح المطار مدينة مستقلة بذاتها
    يصل المطار باليابسة كوبري( بوّابة السماء) هذا الكوبري بطول 3.75 كيلومتر مكون من طابقين بطريق سريع ذو سّتّ حارات على السّطح العلويّ و سكّة حديد مزدوجة في الطابق السفلي السّفلى والدخول الي المطار من جهة البحر متاحة أيضا عن طريق القوارب السريعة



    جزيرة المطار انجازالهندسة المدنية الكبير

    كان الجز الأكثر رهبة في المشروع هوا خلق جزيرة بمساحة 511 هكتار في المحيط في منطقة اوساكي باي حيث كان عمق المياه 18 متر ومايتطلبة من مجهودات ضخمة للهندسة المدنية و أجراء الاختبارات والتحليلات علي تربة المحيط الموجودة في مكان إنشاء الجزيرة وعملية معالجة التربة الرخوة الموجودة في القاع

    تم البدء في المشروع في شهر ابريل لعام 1987م بإقامة سد بشكل مستطيل لتحديد الجزيرة من أنابيب من الصلب بارتفاع بين 3.3 متر و 6.2 متر فوق سطح البحر والقيام بنشر طبقة واحدة من الرمل بسمك 5 متر فوق طبقة الطين الرسوبية اللينة في قاع المحيط بواسطة أنابيب من الصلب بقطر 400 مليمتر و20.4 متر بعدد 70000 أنبوب وتملأ الجزيرة بحوالي 180 مليون متر مكعب فوق طبقة الرمل حتي الوصول لاستصلاح الجزيرة للدرجة المطلوبة

    وقد قامت المحاجر في جزيرة اواجي في ولاية واكيما بتوفير الردم لهذا المشروع حيث اخذ 40% من حجم الجزيرة لعملية الردم حيث استمرت عملية الردم من ابريل 1987م الي ديسمبر 1992م حيث تم النقل الي الجزيرة لإتمام عملية الردم عن طريق عبارات ذات سعة كبيرة حيث يتم التفريغ من تلك العبَارت باستخدام فكرة القمع حيث يتم التفريغ داخل السد المحدد للجزيرة ويتم التحكم في عملية الردم والملء بواسطة الكمبيوتر الذي يحدد مكان الردم بدقة والتخلص من عملية التكرار في الردم في نفس المكان

    بعد الانتهاء من عملية الردم تلخص التحدي في إنشاء مبني المطار حيث تم وضع 360000طن من الحديد تحت مكان المبني الرئيسي لزيادة التدعيم لأساس وأرضية المبني وقد أخذت العملية ستة اشهر لصب الخرسانة للمبني الطرفي وذلك للتحكم في الهبوط في تربة الجزيرة والذي كان مختلف من نقطة لاخري علي الجزيرة
    ذلك ان الجزيرة حسب الهبوط لها وكان النتائج أنها سوف تهبط 8 أمتار خلال خمسون عاما
    لكن الهبوط كان بمعدل 11 متر في الخمسين عاما وهذا أدي إلي تحدي كبير للمهندسين لان الجزيرة تغرق بمعدل أسرع من المتوقع


    مبنى المحطّة : التّصميم الرّائع, الميزات الأحدث

    صالة الوصول تتكوّن من مبنى المحطّة الرّئيسيّة بعلوّ أربعة طوابق والذي يمتد منه جناحان بمساحة ثلاثة طوابق 680 مترًا في الاتجاهين المساحة التي يشغلها مبني المطار بجزئية الاثنين 293,900 متر مربع يتضم تصمية علي هيكل من الحديد الصلب وهيكل من الاسمنت المسلح
    تصميم مبني المطار يعتبر أعجاز في الهندسة المدنية والمعمارية بحد ذاته من حيث التصميم البديع والمساحات الكبيرة المتاحة للمسافرين وطريقة الإضاءة الطبيعة المتوفرة في اغلب الأوقات
    والصلب اللامع وطريقة تغطية المجمع الرئيسي بالزجاج
    المبني كبير يمتد بطول 1.7 كيلومتر

    حيث يعتبر أول مبني في العالم الذي يتم تصميمه من الأعلى إلي الأسفل حيث الجدران موصلة بالسقف والوصلات بين المبني والسقف والأجزاء الاخري وصلات مطاطية لذلك لن يتشقق المبني نتيجة هبوط الجزيرة وكذلك أنابيب التوصيلات الكهربائية مرنة والوصلات بين أنابيب التهوية والتكيف مرنه أيضا
    وللتحكم في استقرار المبني من هبوط الجزيرة الغير منتظم من نقطة إلي أخري علي أرضها توجد مجسات لقياس معدل الهبوط في كل نقطة وفي حاله هبوط جزء زيادة عن معدلة تقوم روافع هيدروليكية برفع الأعمدة حتى وضعية الاستقرار وتعويض مسافة الهبوط بواسطة ألواح من الصلب توضع تحت العمود
    والنقاط التي توجد بها الروافع الهيدروليكية هيا تحت 900 عمود ولأجل التوقع المستقبلي للهبوط صمم الدرج لكي بزيادة درجتين او ثلاثة إضافية
    وبرغم الهبوط المستمر للمبني والجزيرة بمعدل مليمتر في اليوم الواحد إلا أن إجراءات المراقبة والفحص وعمليات الرفع وابتكارات الهندسة الاخري ستضمن استقرارا المبني لعقود من الزمن

  2. [2]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0







    0 Not allowed!



  3. [3]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0







    0 Not allowed!



  4. [4]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    مراحل البناء بالصور


















    0 Not allowed!



  5. [5]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    اتمنى نيل اعجابكم ............شكرا لكم للمرور الطيب

    0 Not allowed!



  6. [6]
    الوسام الماسى
    الوسام الماسى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 287
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شى رائع وجميل جدآ الف شكرررررررررررررررررر

    0 Not allowed!


    الوسام الماسى ابن فلسطين

  7. [7]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    شكرا للاخ وحش العمارة و المطار يعتبر معجزة هندسية فعلا

    0 Not allowed!



  8. [8]
    EN_SA_AL
    EN_SA_AL غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ماشأء الله

    0 Not allowed!



  9. [9]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    شكرا اخواني للمرور الطيب

    0 Not allowed!



  10. [10]
    بقايا الأطلال
    بقايا الأطلال غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 208
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشروووووووووووع هايل وميه ميه

    0 Not allowed!


    "التصميم خنجر في قلب المستحيل"

  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML