دورات هندسية

 

 

سؤال يا إخواني: لماذا عدد دورات محرك الاحتراق الداخلي محدود؟

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16
  1. [11]
    ahmad har
    ahmad har غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اغلب التحليلات من الاخوان صحيحة ولدي التحليل الاتي
    اولا لم تستطع علوم التعدين انتاج مواد ذات خصائص ميكانيكية تحمل سرعة لانهاية
    ثانبا تتعلق الضياعات الميكانيكية طردا مع مع السرعة الخطية للمكبس فبعد قيمة معينة لسرعة تصبح زيادة السرعة غير مجدية .

    0 Not allowed!



  2. [12]
    ahmad har
    ahmad har غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0

    تصحيح

    العذر عن بعض الاخطاء الكتابية
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad Har مشاهدة المشاركة
    اغلب التحليلات من الاخوان صحيحة ولدي التحليل الاتي
    اولا لم تستطع علوم التعدين انتاج مواد ذات خصائص ميكانيكية تحتمل سرعة لانهاية
    ثانبا تتعلق الضياعات الميكانيكية طردا مع مربع السرعة الخطية للمكبس فبعد قيمة معينة لسرعة تصبح زيادة السرعة غير مجدية .

    0 Not allowed!



  3. [13]
    mnci
    mnci غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية mnci


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 6,862
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 0
    الله يحفظك اخى الكريم
    http://carsnology.blogspot.com

    0 Not allowed!



  4. [14]
    virtualknight
    virtualknight غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 857
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شكرا جزيلا

    0 Not allowed!



  5. [15]
    ابن التكنو المدني
    ابن التكنو المدني غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية ابن التكنو المدني


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بصراحة كل ماذكر هو صحيح
    بس لازم ما ننسا انه الوقود يحتاج الى وقت ليتم عملية الاحتراق فعملية الاحتراق تحدث خلال فترة زمنية ويجب انت تكون الفترة كافية والى سوف يطرح الوقود من غرفة الاحتراق قبل ان يتم الاحتراق وهذا ما نراه عند السرعات العالية نرى اان هناك احتراق خارج من الصالنصة
    مثال محرك رباعي الاشواط يدور بسرعة 5000 دورة بالدقيقة اي 83.33 دورة بالثانية وكل دورة شوطين اي 42 شوط بالثانية اي ان طول الشوط 0.024 ثانية وكلما زادة السرعة قل الزمن اللازم للاحتراق هذا هو السبب الذي يجعل السرعة محددة
    ومن المعلوم ان زمن الاحتراق اللازم للديزل اطول منه للكازولين ولذلك عدد دورات الكازولين اكثر من الديزل
    على العموم فان المحرك عادا ينفجر بعد العشرة الاف دور بسبب ارتفاع الحرارة الهائل الذي حصل في المحرك
    تحياتي

    0 Not allowed!



  6. [16]
    طارق حسن محمد
    طارق حسن محمد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 1,186
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 3
    الاخ العزيز اعتقد ان الاخوة الذين اعطوا اجاباتهم كلها جميلة وجيدة ولكن اجابة الاخ زياد حسن كانت اجابة حقآ رائعة يمكن الاستفادة منها ولكم جميعآ شكري وتقديري

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML