دورات هندسية

 

 

مركبات التبريد التي كانت تستخدم قبل الفريون

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    جنرال تك
    جنرال تك غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    مركبات التبريد التي كانت تستخدم قبل الفريون

    اليك مني هذا الموضوع الجديد وهوه مركبات التبريد التي كانت تستخدم قبل الفريون وهي كالاتي:1-ثاني اكسيد الكبريت
    2-الامونيا
    3-كلورور الميثيل
    وسوف نتكلم عن كل مركب وشرح الخواص و الضغط ودرجة الحراره وتاثير الرطوبه و الاشتعال وكيفية الكشف في حالة التنفيس والتزيت لعلي اطلت عليكم في المقدمه فلنبدء الموضوع::::
    1-ثاني اكسيد الكبريت sulphur Dioxide .
    والرمز الكيمائي له so2- ويمكن تحضيره بحرق مادة الكبريت في الهواء وهذا النوع من مواد التبريد قليل الاستعمال في الوقت الحاضر ويمكنك القول بانه تم عدم استخدامه في الوقت الحاضر وذلك لظهور الفريون الذي تفوق عليه في كثير من النواحي..............
    الخواص: مادة ثاني اكسيد الكبريت ليس لها لون سريعة التطاير ولها رائحه نفاذه وتسبب تهيج للعيون والانف والزور وتحدث اختناق اذا استنشقت بكثره ولمده طويله .ليس لها تاثير علي المعادن المستخدمه في دائرة التبريد الا اذا تواجد بهذه الدوائر ماء او هواء مشبع بالرطوبه والوزن النوعي لهذا الغاز بالنسبه للهواء العادي هو 26و2 مره
    الضغط ودرجة الحراره: لا يمكن الحصول علي هذه الماده في الصوره السائله لها عند الضغط الجوي وعند درجه حراره اعلي من 14 درجه فهرنهيت...........ودرجة الحراره الحرجه له - 8 و314 درجه فهرنهيت......والضغط الحرج له - 5و1141 رطل علي البوصه المربعه
    تاثير الرطوبه: اذا وجدت كميه قليله من الرطوبه داخل دائرة التبريد فانها تكون في حال حامض الكبريتيك الذي يهاجم المعادن المختلفه الموجوده بالدائره كما يسبب تكون رواسب سوداء بها يمكن ان تسبب سدد بالدائره في حالة عدم تنتظيفا اذا اردت الشحن من جديد كما هوه الحال في كثيرؤ من مركبات التبريد ولنا موضوع اخر عن المشاكل التي تسببها الرطوبه في كل مركبات التبريد قريبا ان شاء الله ولاينفع استعمال المجففات لهذه الحاله ولهذا يجب تفريغ شحنة مركب التبريد وتنظيف الدائره مع اعادة تجفيفها قبل شحنها مرة اخري
    الاشتعال: هذا الغاز لا يشتعل بالمره ولا يسبب حدوث اي انفجار
    التنفيس: يمكن اكتشاف تنفيس هذه الماده بحاسة الشم ويمكن تحديد مكان التنفيس باستعمال قطعة قطن مشبعه بمحلول الامونيا بنسبة 26 % بالقرب من المكان المشكوك في وجود في وجود تنفيس به حيث يظهر دخان اذا كان هناك اي تنفيس
    التزييت: يمتص هذا الغاز ما يقرب من 10% الي 15% من زيت التزييت بالنسبه لوزنه وحيث انه اثقل من الزيت فان اي زيت زياده في الدائره يطفو علي سطح هذا الغاز ويجب ان يكون الزيت المستعمل خال تمام من الرطوبه والمواد الغريبه
    2- الامونيا Ammonia
    والرمز الكيمائي لها NH3 وتحضر بتقطير الفحم او بعض المواد النيتروجينيه وتستعمل عادة مادة التبريد الامونيا في الات ومصانع الثلج الكبيره ولا تستعمل في الوقت الحاضر ابدا لاغراض تكيف الهواء كما كان يحدث قديما
    خواصها : لها رائحه نفاذه تسبب تهيج شديد لاعضاء التنفس والعيون ولها قابليه شديده للذوبان في الماء تحدث صدأ لمعدن النحاس اذا اختلطت بالاكسجين لهذا لا يستعمل هذا المعدن في دوائر التبريد التي تستعمل فيها مادة الامونيا انها اخف من الهواء في الوزن
    الضغط ودرجة الحراره: لا يمكن الحصول علي هذه الماده في الحاله السائله لها عند الضغط الجوي وعند درجة حراره اعلي من 28 درجه فهرنهيت
    الاشتعال : هذا الغاز يشتعل اذا اختلط بالهواء
    التنفيس: يمكن اكتشاف تنفيس هذه الماده بحاسة الشم ويحد مكان التنفيس باشعال اصابع مادة الكبريت بالقرب واكرر بالقرب من المكان المشكوك وجود تنفيس به فيظهر دخان ابيض في حالة وجود تنفيس
    التزييت: تختلط الامونيا تمام مع زيوت التزييت
    3- كلورور الميثيل Methyl chloride
    الرمز الكيمائي له هو CH3Ci ويحضر من الكحول الميثيلي وحامض الهيدروكلوريك هذه الماده مازلت تستعمل في بعض من دوائر التبريد وقليله جدا
    خواصه: ليس له لون ولا رائحه واستنشاق بخاره يسبب نعاس وحالة تسمم اما اذا استنشق بكثره فانه يسبب حالة غيبوبه ولهذا لا يجب العمل في دوائر التبريد التي يستعمل فيها هذا الغاز الا اذا كانت الاماكن الموجود بها هذه الدوائر جيدة التهويه والوزن النوعي لهذا الغاز بالنسبه للهواء العادي يعادل 87و1 مره ليس له تاثير ضار علي الحديد والصلب والنحاس الاحمر او الاصفر ولكنه يهاجم بسرعه الا لومنيوم او سبائكه مكونا لمركبات تشتعل او تسبب حدوث انفجار اذا عرضت للهواء ولهذا لا يجب استعمال هذه الماده اطلاق في دوائر تبريد تكون بها اجزاء مصنوعه من مادة الالومنيوم او احدي مركباته
    ملحوظه: الانفجار الذي تسببه هذه المركبات هوه عباره عن حدوث موجة ضغط ضعيفه جدا مع صدور صوت
    الضغط ودرجة الحراره: لا يمكن الحصول علي هذه الماده في الحاله السائله لها عند الضغط الجوي وعند درجة حراره اعلي من 65و10 درجه فهرنهيت وعلي هذا يكون ضغط دوائر التبريد التي تستعمل هذه الماده موجبا دائما
    تاثير الرطوبه: باختلاط هذا الغاز مع الرطوبه يتكون حامض الهيدروفلوريك الذي يسبب تكون طبقه نحاسيه علي الاجزاء الساخنه من الضاغط وفي هذه الحاله يمكن رفع الرطوبه من الدائره با ستعمال مجفف::
    الاشتعال:هذا الغاز له قابليه ضعيفه للاشتعال عند درجات الحراره العاليه ويحدث انفجار فقط في حالة ما تكون نسبة هذه الماده حوالي من 8%الي 17% في مخلوط مكون منها والهواء كذلك يحدث انفجار او اشتعال اذا تعرض التحليل الكيمائي لهذه المادهمع الالومنيوم للهواء
    ملحوظه:في هذه الحاله الاخيره يجب عليك الاحتراس من خلط هذا المركب مع اي جزء من دائره التبريد مكون من الالومنيوم
    التنفيس: يمكن اكتشاف تنفيس هذا الغاز بواسطة لمبة التجربه من نوع فريجيدير او ما يعادلها حيث يتحول لون لهبها الي اللون الازرق المخضر في حالة تقريبها من مكان التنفيس
    التزييت:تمتص هذه الماده بواسطة زيت التزييت عند درجات الحراره والضغوط العاديه لدوائر التبريد ولالاى تؤثر علي خواص زيت التزييت من ناحية جودته ونظرا لاختلاطها مع الزيت يستحسن استعمال زيت تزييت له درجة لزوجه مرتفعه نسبيا كما يجب ان يكون كذلك نقيا وجافا...

  2. [2]
    وضاح المقطري
    وضاح المقطري غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية وضاح المقطري


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سوال

    الاخوالمهندسين الاعزاء عندي ضاغط يعمل ثواني ثم يفصل اريد لتوضيح ماا لسبب؟
    ويوجد ضاغط اخر عندما يعمل تولع منة شرارة كهربائية عن نقاط التوصيل؟

    0 Not allowed!



  3. [3]
    bobstream
    bobstream غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية bobstream


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    مشكور أخي وبارك الله فيك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    جنرال تك
    جنرال تك غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الفاضل وضاح المشكله في الضاغط الاول هي
    قم بالكشف علي نقط توصيل الضاغط هل متصله ببعضها بشكل جيد اذ ان في حالة وجود تهريب في التيار الكهربي فهذا يؤدي الي ارتفاع امبير الضاغط فيفصل
    قم بمراجعه الاوفرلود والريلاي يمكن وجود تلف باحدهما
    هل مروحة الكوندنسر تعمل بشكل جيد وتلف في الاتجاه الصحيح وتاكد من ان الكوندنسر نظيف
    ربما هناك سدد جزئي بالكابلري مما يجعل امبير الضاغط يرتفع
    ربما هناك مشكلة سيكله في الضاغط
    هل قمت بمراجعة شحنة التبريد ربما تكون ازيد من المقرر
    راجع مفتاح التشغيل والتيار والامبير
    المشكله الثانيه
    ربما هناك تهريب باطراف توصيل الضاغط قم بمراجعة اطراف التوصيل وتاكد من عمل الاجزاء الكهربيه بشكل جيد وذات توصيل صحيح

    0 Not allowed!



  5. [5]
    عبدالقوي قاسم عبد
    عبدالقوي قاسم عبد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ان مزلت طالب في المدرسة الفنية سنة ثالثة شكرا علي هذة المعلومات

    0 Not allowed!



  6. [6]
    جنرال تك
    جنرال تك غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الفاضل عبد القوي قاسم ربنا يوفقق وهذه خطوه جيده نحو النجاح في الحياه العلميه والعمليه ارجو ان تتعلم من الاساتذه الكرام الموجودون بالموقع اقراء وتعلم وناقش وربنا يوفقك

    0 Not allowed!



  7. [7]
    mohmed sawan
    mohmed sawan غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور على هذا المجهود العظيم

    0 Not allowed!



  8. [8]
    مصطفى-و
    مصطفى-و غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراً لك على توضيح أنواع مركبات التبريد ..

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML