دورات هندسية

 

 

ارجوا المساعده والرد بسرعه من الاساتذه

النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. [1]
    سجاد رحيم
    سجاد رحيم غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ارجوا المساعده والرد بسرعه من الاساتذه

    اخواني الاعزاء في هذا المنتدى الرائع ارجوا الرد على سؤالي بالسرعه الممكنه والاحتمالات الوارده للعطل التالي في السياره تويوتا"هاي ايس"hiace نوع باص وهو عند تشغيل منضومة التكييف في السياره يتوقف المحرك عن العمل ولللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللكم الشكر

  2. [2]
    محمدغزالى
    محمدغزالى غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 100
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 2
    انا مش تخصص سيارات بس والله اعلم دة معناة ان المحرك مابيقدرش على الحمل لما انت بتشغل المكيف فبالتالى بيبطل لو دة ان شاء الله صحيح دة معناة ان المكنة بتاعتك خفيفة جدا ومحتاج يتعملها عمرة لتغير الشنابر لان مفيش كبس بداخل الاسطوانة
    بس الكلام دة بتاعى ممكن يبقى مظبوط فى حالة
    1- المكنة بتسخن
    2-لون العادم الى خارج من الشكمان ابيض
    3-لو فكيت البجوهات ولاقيت فى زيت على سن البوجية
    4-المياة بداخل الريداتير فيها زيت
    لو الاجابة بنعم يبقى لاسف هتكون مضطر ان انت تعمل عمرة للمحرك

    0 Not allowed!



  3. [3]
    sami25
    sami25 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 66
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخي هل المحرك يتوقف مباشرا او بعد فترة من التشغيل والامر يختلف..... انا تقديري انه يقف بعد فترة نتيجة لارتفاع درجه حرارة المحرك وهناك نظام حماية للمحرك ان يتوقف عند وصوله الي درجة حرارة معينه وهذه سببها احتمالين الاول نظام التبريد ( المبادل الحراري يحتاج تنظيف ) والاحتمال الارجح توقف المروحة الثانيه الخاصة بتبريد المحرك عند تشغيل المكيف وهذه المروحة تعمل مع المكيف مباشرة
    ونسال الله ان يبارك في وقت الجميع

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML