دورات هندسية

 

 

هام وعاجل .....

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    الأسمري
    الأسمري غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Dec 2003
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    هام وعاجل .....

    الى أخواني في المنتدى أريد منكم أن تفيدوني في موضوع المواقف المتعددة الطوابق
    بصور أو مواصفات أو خصائص إنشائية ....

    لإن عندي مشروع والمراد تسليمه قريباَ فمن لديه فلا يبخل علينا .....


    ولكم جزيل الشكر والتقدير,,,,,,

  2. [2]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    بخصوص المتطلبات الانشائية
    1- الاعمدة يفضل ان تكون دائرية او تكون مستطيلة ومن الجهتين (البعد الاقل) نصف دائرة ويكون اتجاه العمود الاطول موازي لمقف السيارات.
    2- عند استخدام اعمدة مربعه او مستطيلة يجب تأمين حمايه لها.
    3 - بلاط السقف تكون اما بلاطة (فطربه) flat slab او معصبة Rubbed slab او مصمته ولاحقة الشد post tension slab.
    4 الاحمال حسب متطلبات الكود ويكون حسب ارتفاع السياره . (500-800 كغم/ م2).
    5 زيادة cover للحديد حسب متطلبات الدفاع المدني (الحماية من الحريق) للخرسانة وهو بحدود 4-5 سم.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0
    السلام عليكم
    بعض الاعتبارات الواجب اتخاذها في المواقف
    1-عرض الموقف لا يقل عن 2.5 م .
    2-عليك بتحديد اماكن لوقوف سيارات المعاقين بجانب المداخل/ المخارج.
    3-الرامب ramp ان كان للصاعد والنازل معا" فلا يقل عرضه عن 6 م اما ان كان يخدم بشكل منفصل فلا يقل عرضه عن 3.3م .
    4- الرامب ايضا" راعي ان تكون حواف جدرانه / اعمدته عند المداخل والمخارج بشكل دائري
    5- دهانات الارضية نوع ايبوكسي خاص بالارضيات ( ان كان هنالك داعي لذلك )
    6 في الكثير من الاحيان يتم وضع حجر اطروفي ( cerb stone) امام السيارات لحمايتها من الاصتدام بالجدار وتكون على مسافة 4م من بداية الموقف .
    7 وضيح علامات والاشارات التوضيحية للخروج والدخول .

    ان كان يفيدك ان اضع مخطط لمبنى مواقف متعدد الطوابق فارجو اعلامي .

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    السلام عليكم..
    شكراً م. رزق وم. محمد، شرح كافي ووافي...
    ولكن أريد إضافة نقطتين:
    1- إذا كان الرامب مستنداً على جوائز عمودية على طوله، فيجب تصميم هذه الجوائز ليس فقط على العزم حول المحور الأفقي لمقطع الجائز، بل وأيضاً يجب تصميم مقاطع هذه الجوائز لتقاوم العزم المطبق حول المحور الشاقولي لمقاطعها، وذلك بسب قوى الفرملة وما إلى ذلك..
    2- في حال اعتماد البلاطة المصمتة، يجب تحقيق سماكة هذه البلاطة لتحقق شرط الثقب أسفل دواليب السيارات..

    note: م. محمد زايد، (المنيحة بدها سؤال؟؟؟) شكراً لك على أية حال..

    0 Not allowed!



  5. [5]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0
    لعيونك ابو الحلول ,, لا طبعا" المليحة ما بدها سؤال ,, بس بدها شوية وقت
    ساقوم يتحميلها قريبا"

    0 Not allowed!



  6. [6]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    شكراً م. محمد زايد.. جزاك الله خيراً...

    0 Not allowed!



  7. [7]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0

    مخطط دور ارضي مواقف

    مرفق مخطط معماري plan للدور الارضي من مبنى مواقف
    ارجو قراءة التفاصيل داخل المخطط

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  8. [8]
    الأسمري
    الأسمري غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2003
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أشكركم جميعاً على ماقدمتموه

    ولكم حبي وتقديري,,,,و

    0 Not allowed!


    civil..........for ever

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML