دورات هندسية

 

 

المراحل التفصيلية لتنفيذ اعمال الاوتاد الخرسانية Construction of concrete Piles

صفحة 2 من 49 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 12 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 488
  1. [11]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اشكر للمهندس محمد هده المشاركة القيمه ولكن حقيقة بالنسبة لي اتابع واستمتع بما يكتب وان شاء الله في اقرب فرصه ابدا بالمشاكة معك في كل نقطه واجعل هناك استراحه للمشاركة عند تجهير الاوتاد .
    حتى نتمكن من المشاركة .
    في البدايه كما اسهبت في البايلات الخرسانية
    هناك نوعين من البايلات من حيث مبدأ التحميل لها
    النوع الاول يرتكز على طبقة صلبه من الصخور وتسمى Bearing Pile
    وتعتمد على نظرية نقل أحمال المبنى إلى أعماق كبيرة تتراوح بين 8 متر إلى 25 متر تحت سطح الأرض حسب عمق السطح المناسب للتأسيس... وتستعمل للمباني الهيكلية ذات الأحمال الكبيرة
    النوع الثاني بعتمد على الاحتاك بين جسم البايل والتربه المحيطة ويتكون الطبقة الصخرية عميقة وتسمى Friction Pile وتعتمد على تحمل التربة المحيطة بالبايل للأحمال الناتجة عن المبنى بالحتكاك المباشر ... وعادة يتحدد طول البايل بمقدار 30 مرة من قطرة ... كما يتخذ البايل شكل متعرج مما يساعد في زيادة قوة الأحتكاك بينه وبين التربة المحيطة
    ويعتمد تحديد اي من النوعين بناءا على فحص التربه من حيث عمق الطبقة الصخرية وكدلك على مقدار الحمل على البايل.
    وتستخدم البايلات لنقل الاحمال الى طبقات اكثر عمقا وفدرة على التحمل ولتقليل الهبوط في المباني عندما تكون الاحمال كبيرة وقدرة تحمل التربه قليل.
    وكدلك تستحدم البايلات بدل من الجدار الاستنادي لدعم التربه عندما يكون عمق الاساسات كبير

    - البايلات الخرسانة المصبوبة في موقعها:
    تعمل هذه البايلات في مكانها عن طريق ثقب الأرض بالقطر والعمق المطلوبين ثم يملأ هذا الثقب بالخرسانة العادية أو المسلحة ... وتنقسم هذه البايلات إلى:

    أولاً : بايلات تصب في مواسير لها كعب بأسفلها وتترك عند رفع المواسير وصب الخرسانة داخلها مع دقها بالمندالة ومن أنواعها:

    - بايل سمبلكس:
    عبارة عن ماسورة من الصلب قطرها 40 سم لها كعب بأسفلها تدق بواسطة مندالة آلية في باطن الأرض إلى أن تصل إلى الأرض الصالحة للتأسيس ثم تصب بداخلها الخرسانة وتدق بمندالة أخرى وفي أثناء ذلك ترفع الماسورة بقدر معين حتى لا يدخل التراب داخلها... أما الكعب السفلي بالماسورة فيترك في قاع البايل إذا كان من كتلة واحدة أو يرفع مع الماسورة إذا كان بشفتين تنضمان وقت دق الماسورة وتنفتحان وقت صب الخرسانة ورفع الماسورة ... ويتحمل مثل هذا البايل من 40 إلى 50 طن –

    - بايل فرانكى:
    وهو عبارة عن عدة مواسير تدخل إلى بعضها البعض حتى يسهل لها الوصول إلى أعماق كبيرة داخل الأرض وقد يعمل كعب للبايل من الخرسانة المسلحة ويترك في الأرض لمنع دخول مياه الرشح للمواسير ... ويستعمل طريقة القاعدة المتسعة في قاع البايل ويتحمل هذا البايل من 50 إلى 80 طن –

    - بايل فيبرو:
    وهو عبارة عن ماسورة من الصلب قطرها 40سم لها كعب مخروطي منفصل بشفة وتدق هذه الماسورة إلى الأرض الصالحة للتأسيس ثم يزال الكعب ويوضع في ماسورة التسليح المطلوب ثم تصب الخرسانة فيها وترفع وتخفض الماسورة حوالي 80 مرة في الدقيقة مما يدمك الخرسانة في البايل – ويتحمل هذا البايل حوالي 60 طن وهو صالح للأراضي ذات التربة الرخوة –

    - بايل سترونج:
    هذا البايل يشبه إلى حد كبيربايل سمبلكس إلا أن الكعب السفلي يعمل من الخرسانة المسلحة المغطاة بكعب من الصلب حيث تصب الخرسانة داخل الماسورة وتدك بقوة حتى تفصل الكعب السفلي وتكون قاعدة متسعة أسفل البايل... ويتحمل هذا البايل من 25 إلى 30 طن. وبجانب أنواع البايلات المذكورة سابقاً يوجد أنواع أخرى تعمل بنفس الطريقة. ولكن بقوة تحمل أكبر مثل بايل مونوبلكس ويتحمل 50 طن وبايل دوبلكس ويتحمل 60 طن وبايل تربلكس ويتحمل 75 طن وبايل كوتربلكس ويتحمل 90 طن.

    - بايل أندر ريمد:
    يستعمل هذا البايل في الأراضي الطينية السوداء وبعض الأراضي ذات التربة الغير مستقرة والتي تتشقق من اختلاف الفصول الأربعة عن طريق زيادة ونقصان الرطوبة في مكونات التربة. لذلك تعتبر هذه التربة خطرة جداً في التأسيس عليها للمباني . وفي حالة ضرورة البناء عليها يجب الوصول لأساس المبنى إلى عمق في التربة بحيث يكون تأثير اختلاف الفصول على التربة يكاد يكون منعدماً مع استعمال مثل هذه البايلات في التأسيس ... وتكوين هذا البايلات بسيط حيث يعمل حفرة بواسطة المثقب البريمي للعمق المطلوب ويستعمل جهاز الاندر ريمنج لتوسيع قاع هذه الحفرة وذلك لعمل القاعدة المتسعة للبايل – ويمكن عمل أكثر من قاعدة متسعة في البايل الواحد –

    ثانياً :بايلات تعمل من مواسير مفتوحة بدون كعب ثم تفرغ داخلها الخرسانة وقد يبلغ قطر الماسورة 40سم كما يبلغ متوسط البئر الخرساني الذي تخلفه من 12إلى15 متر تبعاً لمنسوب الأرض الصالحة للتأسيس ومن أنواع هذه البايل الأتي:

    - بايل ستراوس:
    وهو يشبه إلى حد كبير بايل سمبلكس السابق شرحه إلا أن ماسورة البايل في هذه الحالة تدق بدون كعب.وعلى ذلك ترفع الأتربة من داخل الماسورة بواسطة أجهزة خاصة ثم تصب فيها الخرسانة وتدمك... وقد يعمل هذا الخازوق بطريقة أخرى في الأرض الطينية وذلك بحفر البئر بواسطة المثقب البريمي إلى أن يصل للأرض الصالحة للتأسيس ثم وضع تسليح الخازوق فيها وصب الخرسانة عليه ويتحمل هذا البايل من 20 إلى 25 طن –

    - بايل كمبرسول:
    يعمل بئر قطر حوالي 80سم بمندالة مخروطية تسمى حفار حتى يصل إلى الأرض الصالحة للتأسيس ثم يدك قاع البئر جيداً بمندالة مستديرة تسمى الدكاكة ثم يملأ البئر بالخرسانة بنسبة 1أسمنت : 5 رمل : 10 دقشوم وتدك كل طبقة بمندالة تسمى البطاطة . ويتحمل هذا البايل من 80إلى 120 طن.

    - بايل ولفشولزر:
    يدق ماسورة قطر حوالي 30سم – 40سم حتى الطبقة الصالحة للتأسيس ثم ترفع الأتربة التي بداخلها ويوضع حديد التسليح بها وتغطى فتحتها العليا بإحكام مع ترك فتحات بها لتوصيل****** الهواء المضغوط الذي يسلط داخل الماسورة فيطرد مياه الرشح التي تكون داخلها. ثم تصب الخرسانة بنسبة 1 أسمنت :4 رمل : دقشوم وقد يحدث الهواء المضغوط اهتزازات أثناء رفع الماسورة بقوة فيموج السطح الخارجي للبايل-

    - بايل ريموند:
    ويتكون من رقائق اسطوانية داخل بعضها يتراوح قطرها بين 40-60 سم عند أعلى الخازوق وقطرها 20-28سم عند أسفله ويدق بداخلها بواسطة ماندريل ويترك الرقائق الأسطوانية في التربة بعد ملئها بخرسانة البايل –

    3- أساسات القيسونات:
    وتستعمل هذه الأساسات في الكباري أو الأعمال البحرية أو المجاري المائية وقطرها أكبر من الأساسات الخزوقية وتتحمل أحمال أكبر منها.
    وقد يعمل هذا النوع من الأساسات بالخشب أو الحديد أو الخرسانة. وقد تشيد أما من داخل غرفة تغطس في المياه عن طريق عمل ستائر مانعة للمياه حولها وهذا النوع يسمى بالحجرة الغاطسة. أو قد تشيد حجرة عمل القيسونات من النوع مفتوح السقف.

    5 Not allowed!



  2. [12]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0
    مهندس رزق , نورتنا في هذه المشاركة الرائعة , دايما" حاضر ما شاء الله عليك

    انا شخصيا" اضفت لمعلوماتي في هذه المشاركة الكثير اتمنى من حضرتك المتابعة
    لكن .. من خلال تواجدي في الامارات والتي تتميز تربتها بالضعف ولكثرة المناطق المجاورة للبحار ايضا" فأن عمل الاوتاد يمثل ما نسبته 70% من المباني ( ارتفاع متوسط وما فوق )
    وجدت ان هنالك نوعين من البايلات التي تصب في الموقع ( وهو موضوع المشاركة )
    اولاهما : Continuous flight auger or auger injected piles
    والمعروفة ايضا" ب CFA pile
    ,والثانية : Drilled-in tubular piles
    وهي ستكون محور حديثنا في هذه المشاركة
    وتتميز انها اكثر عملية ........ ولكن الطريقة الاولى تلزم عند وجود تربة ضعيفة جدا"
    شاكر مرة اخرى لمداخلتك الرائعة

    1 Not allowed!



  3. [13]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اشكر للاخ المهندس محمد وللاسف تعرفت عليه حديثا كنت اتمنى ان اتعرف عليه قبل ذلك وذلك حقيقة انني ضيف جديد على المنتدى فعضويتي بحدود الثلاث اشهر.
    بخصوص ما طرحته انا اتفق معك تماما فهذا ما واجهته في باب "مشاكل تنفيذية وحلول هندسية" مكان الخيار اما ان اتوقف عن الكتابه وهو الحل الاسهل او الاستمرار في الكتابه للفائدة للجميع ولاستمرار هذا المنتدى الذي يحوي على مشاركات قيمه .
    وباعتقادي ضعف المشاركات يعود الي ان النسبة الكبيره حديثي التخرج وهناك نقطة الخجل من ان تكون معلوماته خطأ فيحجم عن المشاركه ولاجل هذا السبب قررت الاستمرار في الكتابه حتى تعم الفائدة للجميع فالمعظم يستهل اما السؤال او وضع برامج وكتب منقوله من هنا وهناك ولا اقلل من هذه المشاركات فقد استفدت كثيرا منها .
    ويمكنك ملاحظه ضعف المشاركات حتى في الندوات الهندسيه حيث يكون المشاركات فقط ( وللاسف الشديد بوجبة الاكل) اما الناحية العلميه فهي قليله جدا ومحصوره في عدد قليل.
    وانني اتمنى عليك ان تستمر في السلسله وان شاء الله اشاركك فيما لدي من معلومات لانها هذا الموضوع قيم جدااا واللذين لديهم معلومات عددهم قليل فلا تتوفر الخبره الكافية الا لم يعمل في الخليج او دول اجنيه من حيث الكم والتكرار.
    امكا من حيث الاقبال فالاكبار يزداد بعد ان يصبح الموضوع معروم ويمكنك ان تلاحظ ذلك من خلال عداد عدد المطلعين على الموضوع .
    فعدد المشاركات الفعليه من الاعضاء =1 اما عدد المشاهدين 366 ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    فالمشاركه برأيي لا تكون بالمدح والثناء ولكن بتقديم المعلومه المفيده.
    واتمنى من الجميع المشاركه حتى لو كانت المعلومه لديه خطأ فمن خلالها يمكن تصحح المفاهيم.
    اسفعلى الاطالة
    واللقاء في مشاركة
    نع تحياتي للجميع

    م. رزق حجاوي

    1 Not allowed!



  4. [14]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0

    Thumbs up تابع مراحل تجهيز موقع العمل والحفريات ( تثبيت محاور الاوتاد )

    تحديد محاور المشروع ومحاور الاوتاد

    أعمال تحديد محاور المشروع ( الخنزيرة )

    بعد الانتهاء من اعمال الحفر لمنسوب اعلى رأس الوتد ( المرحلة الأولى من الحفر ) نقوم بالاتي :

    1- بالغالب في مثل هذه المشاريع تكون الأرض رخوة بشكل لا تسمح بحمل معدات الحفر وبالتالي نقوم بعد انتهاء مرحلة الحفر الأولى بفرش طبقة حصوية من الرود بيس (road base ) بسماكة 20سم تقريبا" وذلك لتسهيل عملية حركة المكن والمعدات .

    2-بعد انتهاء الخطوة السابقة يتم وضح الخنزيرة للمشروع ( المحاور الرئيسية للمشروع بأكمله من A-Z &1-20..) ) بالشكل الطبيعي كأي مشروع اعتيادي. ( ولن أتطرق الى شرح هذا الموضوع فقد ذكر كثيرا" في المنتدى )


    إسقاط مواقع الاوتاد وتحديدها على ارض المشروع

    هذه العملية من أهم واخطر الأمور الواجب مراعاتها من قبل مهندس الموقع ومن قبل مهندس الإشراف.

    ولإدراك أهمية هذه العملية علينا التفكير بآلية نقل الأحمال من الأعمدة الى الأساسات ( هالات الاوتاد) ومن ثم توزيعها على الاوتاد داخل هذه الهالات ( pile cap ) بالتساوي . ويجب التنويه انه يتم توزيع الاوتاد لتأخذ الأحمال ونقلها الى طبقات التربة ,,,,,,, بمعنى آخر أي إزاحة لمواقع الاوتاد عن مراكزها سيتسبب بخلل في عملية طريقة نقل الأحمال

    يتبع .........
    .

    2 Not allowed!



  5. [15]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0

    Thumbs up تابع المرحلة الثانية ( تحديد محاور المشروع ومحاور الاوتاد )

    تابع ...تحديد محاور المشروع ومحاور الاوتاد


    طريقة إسقاط مراكز الاوتاد


    كما نلاحظ في مخطط الاوتاد المرفق في المشاركة الأولى فان المخطط يوضح مراكز الاوتاد و المسافات بينها وبين بعض وبينها وبين محاور المشروع الأساسية وبالتالي سنقوم بعملية تحديد

    مراكز الاوتاد تمهيدا" لبدء عمل الحفارة الخاصة بالأوتاد ,, وتتم هذه العملية بالشكل التالي :

    1- قبل البدء في تثبيت العلامات نقوم بترقيم جميع الاوتاد بشكل متسلسل وتثبيت هذه الأرقام على نسخة من مخطط الاوتاد Pile layout

    وتوزيع نسخة لكل من ,,,مقاول الاوتاد ,,, ومهندس الاستشاري ,,, بالاضافة الى نسخة مهندس التنفيذ .

    2- نقوم بتثبيت علامة ( قطعة من الحديد ) في مركز كل وتد

    ويشار إليه برقم هذا الوتد حسب الترقيم الموجود على المخطط المرقم والموضح في الخطوة 1

    3- يتم إسقاط مواقع مراكز الاوتاد بإتباع إحدى الطرق المساحية التالية :

    I.الطريقة التقليدية باستخدام شريط القياس واخذ الأبعاد من نقاط تلاقي محاور المشروع الى مراكز

    الاوتاد من الاتجاهين ( X,Y ) ومن ثم تحديد الوتد المجاور من خلال الوتد المحدد مسبقا" ويتم تأكيد
    ذلك بمقارنة الوتد الثاني مع قياس المسافات التي تفصله عن محاور المشروع ... ويتم تكرار هذه العملية مع بقية الاوتاد --------

    ولكن لا ينصح بإتباع هذه الطريقة لقلة عامل الدقة بها وكثرة احتمالية حدوث الأخطاء .

    II.باستخدام جهاز الثيودلايت : ولانجاز ذلك يجب عمل الآتي :

    1-يتم تثبيت نقطة مرجعية خارج المشروع على ان تقع بمكان متوسط لأغلب الاوتاد ,

    2-يتم تحديد بعد هذه النقطة من الاتجاهين عن احد محاور المشروع الرئيسية لكل اتجاه وربطها بهذا المحور.

    3-من خلال برنامج الاتوكاد نقوم ( أو المهندس الاستشاري ) بحساب الزاوية بين مركز هذه النقطة

    المرجعية وبين مركز كل مركز لجميع أوتاد المشروع ان أمكن ( وإلا يتم اعتماد أكثر من نقطة مرجعية ) .. وتحديد كذلك المسافة المباشرة بين مركز هذه النقطة وبين مركز كل وتد من الاوتاد .

    4-في الموقع نقوم بتثبيت جهاز الثيودلايت على هذه النقطة المرجعية وبما أننا نعلم مقدار الزاوية والمسافة عن جميع الاوتاد إذا" نستطيع تحديد كل مراكز الاوتاد بهذه الطريقة .

    بعد التجربة والخبرة وجدت ان هذه الطريقة هي الأكثر استخداما" لإمكانية توفرها ودقة نتائجها .

    III.باستخدام جهاز “ Total station” والذي يعمل من خلال إدخال معطيات إحداثيات جميع الاوتاد

    الى الجهاز مع إحداثيات المشروع ومن ثم يقوم الجهاز بتحديد مراكز هذه الاوتاد بدقة متناهية . بالطبع هذه الطريقة هي الأدق ولكن في بعض الأحيان لا تكون متوفرة .

    يتبع ........ نقاط لا بد التنويه اليها

    م.محمد زايد

    0 Not allowed!



  6. [16]
    abdoo_farra
    abdoo_farra غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 484
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0

    مشاركتى كيف قمت وضع محاور piles بواسطة التوتيل ستيشن

    باستخدام جهاز ليكا
    اولا نقوم بعمل تسامت للجهاز
    FNC level / plummet F1 after F4
    بدأ العمل
    menu F1 surving
    F1 set job
    select kestirme F4
    الخطوة الثانية
    F2 set station ------------list F2------------job F3 ----------- local benchmark F1 example point number no 14---------then F4 ok--------F4 ok
    الخطوة الثالثة
    F3 set orientation -------- F2 coordinats -----F1 list-----F3 job------ local benchmark ---------- F1 search example Target 1 T1 then F4 after adjust --------F3 rec
    do u want take additional measurement?
    yes or no
    F4 no
    ESC---- F1 sureving --------F4 start -------read by page page
    قراءة الاحداثيات للهدف والتاكد من القيم المعطية من قبل الاستشارى قبل البدء فى تحديد اماكن الاوتاد
    الان طريقة تحديد اماكن الاوتاد
    ESC -------F2 stake out ---------- F1 set job---------local found. pile ----ok F4---------F4 satrt
    PTID=رقم الوتد حسب الخريطة الانشائية
    فى حالة تريد ان تغير لغة الجهاز
    ESC -----ESC------F2 -------page english or turkish
    ارجو ان قمت بالتوضيح البسيط على عمل التوتيل ستيشن فى وضع الاوتاد

    ملاحظة قبل البد فى العمل يجب تحديد اماكن الاهداف المرجعية من قبل الاستشارى والتاكد من احداثياتها

    شكرا
    م عبدالرحيم الفرا

    0 Not allowed!



  7. [17]
    mahmoudh5
    mahmoudh5 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mahmoudh5


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 675
    Thumbs Up
    Received: 39
    Given: 0

    لتسهيل حفظ المعلومات القيمة

    بعد اذن المهندس محمد زايد قمت بترتيب المعلومات بملف Word لسهولة الحفظ

    2 Not allowed!



  8. [18]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0

    Thumbs up ردود لاستفسارات الاخ احمد

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMAD237 مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيراً على جهدك المشكور و لى ملاحظة بخصوص الغطاء الخرسانى cover للوتد و الذى يظهر باحدى الصور pile head after trimming 2 فهو كبير جداً بالنسبة لقطر الوتد فهل لهذا سبب محدد ام ان قطر الكانة صغير وايضاً طريقة تكسير الوتد أليس من الافضل ان يكون التكسير رأسياً حتى لا يتشرخ رأس الخازوق فى الجزء المتصل بالقاعدة
    اخي احمد تحياتي لك مع الشكر الجزيل لمتابعتك الجيدة والتي اتمناها من كل الاخوة الاعضاء
    اما بخصوص اسفساراتك :
    1- بما ان الوتد يأخذ الشكل الدائري فاضل نوعية غطاء له هو الغطاء البلاستيكي الدائري الشكل
    وبما ان المواصفات تنص على ان يكون مقدار الغطاء 75مم فان قطر الغطاء البلاستيكي هو 150مم وهو الذي رأيته بالصور ( بشكله الكامل ) ولكن لاحظ ان نصف قطر هذا الغطاء يكون داخل الوتد ونصفه الاخر هو الفعال خارج الوتد بمقدار 75 مم

    هذا بشكل عام من جانب ,,,,,,,,,,,,, ولكن من جانب آخر ( وهو ما تسال عنه )
    في حالة هذا المشروع هنالك وضع خاص كان كالاتي :

    1) تم تصميم هذه الاوتاد لهذا المشروع من قبل المصمم على ان يكون قطرها 50سم .
    2) وبالتالي تم تفصيل الحديد لبعض الاوتاد على قطر 35 سم .
    3) ولكن بعد عدة اجتماعات بينا ( المقاول ) وبين الاستشاري ومقاول الاوتاد وبناء على طلب مقاول الاوتاد تم زيادة قطر الوتد ليصبح 60 سم ( زيادة غير انشائية ) وذلك فقط ليناسب هذا القطر عمود الحفر الخاص بماكينة الاوتاد ( يطول الشرح لهذا البند ) .
    4) وعليه في الاوتاد التي لم يكن حديد التسليح قد انجز بعد , قمنا بتعديل قطر الكانة لتصبح 45سم .

    اذا" هنالك اوتاد انجز الحديد فيها ليناسب قطر 60 وهنالك اخرى انجز ليناسب الحديد 50 سم .

    في الصورة pile head after trimming 2 كان الحديد قد فصل على 35 سم
    ولكن انظر الصورة pile head after trimming ستجد ان الغطاء مظبوط وان الحديد قد فصل على 45 سم .
    مرفق مرة اخرى ملف الصور لمتابعة افضل .


    ثانيا " بخصوص استفسارك الثاني / وهو تكسير رؤوس الاوتاد
    هنالك عدة طرق لتكسير رؤوس الاوتاد سيأتي ذكرها لاحقا " في مرحلة تنفيذ الاوتاد .
    اما الطريقة التي اتبعناها وهي التكسير بالجاك هامر اليدوي فهي لا تعتبر من الطرق التي قد تشكل خطرا" على الوتد نفسه .
    ولكن كلامك صحيح بما يخص ان يتسبب ضرر براس الوتد في الجزء المتصل بالقاعدة ولذلك تنص المواصفات على معالجة هذا الجزء بالذات ( سيأتي تفصيل ذلك لاحقا" ) وملخص الامر :
    بعد الانتهاء من التكسير يجب على المقاول عمل الاتي :
    1- ضمان وجود 10 سم من الوتد داخل القاعدة.
    2- ضمان قياس قطر الوتد باكمله 60 سم او 50 سم في الجزء المتصل مع القاعدة وعدم وجود تشرخات

    وذلك من خلال معالجة راس الوتد بمواد خاصة عالية المقاومة .

    اخي العزيز ارجو ان اكون وفقت بالاجابة على اسفساراتك والتي من شأنها احاطة الموضوع بالكثير من النواحي المهمة .
    شاكر لك متابعتك متمنيا" منك ومن الاخوة الاعزاء المزيد

    1 Not allowed!



  9. [19]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0
    هذا هو ملف الصور الذي نتكلم عنه في المشاركة السابق

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  10. [20]
    abdoo_farra
    abdoo_farra غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 484
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0

    الاخ محمد انا لست مساح ( انا مهندس انشائى + تنفيذ)

    هذا تحليل معمل التربة الخاص بنتائج تحليل التربة للبرج والتى على ضوئها تم تصميم البرج
    وسوف اكمل عملية تصميم الاوتاد الايام القادمة ان شاء اللة
    1. INTRODUCTION:
    This report contains the alternative calculations about the pile foundations of two high buildings …... A soil investigation consisting of eight boreholes with a total depth of 270 m has been conducted in May 2002 at the construction site and the results of this study has been presented in the report named “Towers Project, Soil Investigation Report” written by National Consulting Bureau, Soil Investigation and Survey Work Center, Due to the heavy loads transmitted from the towers and presence of medium dense sands below the foundation level the towers are designed to be founded on bored piles. According to Soil Investigation Report 120 cm diameter piles with a length 25 m should be used in pile foundations. In the previous design, the pile foundation calculations were made for 25 m long piles as proposed by the Soil Investigation Report.

    Upon the request of the contractor in order to save time from foundation piles execution duration, alternative design solution which is socketing under foundation piles into sandstone formation. In this report the calculations for the pile foundations for the revised pile layout and length are presented.
    2. SOIL STRATIGRAPHY:
    The results of soil studies conducted at the site consisting of 8 conventional borings, SPT testing at 1.0m intervals, coring at rock and laboratory testing have been presented in the report prepared by National Consulting Bureau, Soil Investigation and Surveying Work Center, soil investigation report description of soil layers and the index and strength parameters for these layers are given. According to the report, different types of soils encountered at the site under consideration and their parameters are described below.

    Layer-1 (Sand): This layer composed of fine to medium grained sands with trace of some silt and fine to medium angular gravel starts form the ground surface extending to a depth of approximately 10m. The results of SPT-N tests indicated wide variety of density; very loose to very dense. The basic geotechnical properties of layer-1 is summarized below
    Standard Penetration Number SPT-N = 0 -50
    Cohesion, c(kPa) = 0
    Angle of Internal Friction φ(0) = 32.8-37.1
    Bulk Density, ρb (kg/m 3) = 1400-1800
    Gravel Fraction (%) = max. 46
    Sand Fraction (%) = max. 84
    Silt Fraction (%) = 1-32
    Plasticity Index (%) = 0-7

    Layer-2 (Sandstone): Exists starting below the sands and is defined as fine to medium grained, very weak weathered and fractured with micro cavities. The unconfined compressive strengths of core samples taken from this formation range from 4.7-20.4MN/m2.
    Rock Quality Designation, RQD (%) = 0 – 50
    Bulk Density, ρb (kg/m3) = 1633-1913
    Point Load Strength Index, Ip(50) (MN) = 0.4-5.6
    Uniaxial Compressive Strength, σc (MPa)= 4.7-20.4

    Layer-3 (Silty sand and Gravel) : Starting below sandstone, this layer is encountered in all of the boreholes with a thickness changing between 10-16m. Silty sand with coarse fraction of calcerous gravels of various sizes and cobbles


    properties of layer-3 are as follows.
    Standard Penetration Number SPT-N = > 50
    Cohesion, c(kPa) = 0 -390
    Angle of Internal Friction φ(0) = 0 -40
    Bulk Density, ρb (kg/m 3) = 2294-2432
    Gravel Fraction (%) = 1 -40
    Sand Fraction (%) = 50 -71
    Silt Fraction (%) = 4 -52
    Plasticity Index (%) = 0 – 5

    Layer-4 (Calcerous sandstone to dolomite limestone) : The thickness of this layer starting below 32m is limited to 2m. It is very weak to moderately weak, porous, fractured with very low RQD.
    Rock Quality Designation, RQD (%) = 0 – 5
    Bulk Density, ρb (kg/m3) = 1760-2265

    Layer-5 (Mudstone): Exists below the sandstone-limestone and is qualified as moderately to highly weathered.
    Rock Quality Designation, RQD (%) = 1 – 50
    Bulk Density, ρb (kg/m3) = 2436-2446
    Uniaxial Compressive Strength, σc (MPa)= 50.9-76.4

    3. IDEALIZED SOIL PROFILE and PARAMETERS:
    Investigating the borehole logs, it is seen that there are loose-medium dense sandy soils with high permeability upto about 10.0m depth from the ground surface. Considering that the depth of foundation (bottom of pile cap) is around 5.0m, sandstone (Layer-2) starts about 5.0m (4.0-6.0m) below the foundation bottom level. The thickness of the sandstone changes between 2.5-10.0m being greater than 5.0m except at three borehole locations. The soil profile according to BH-01,
    1
    BH-02, BH-03 BH-04, BH-05, BH-06, BH-07 and BH-08 is given in Figure-1. The variation of SPT-N values with depth upto 10m from the ground surface is shown in Figure-2. As all the SPT-N values below the sandstone is greater than N>50 they are not indicated in Figure-2. The soil profile below the foundation bottom which is necessary for pile capacity calculations is idealized as follows.
    STRATUM-1 : Upto below 5.0m from the foundation bottom level there are sandy soils with SPT-N values ranging between N=6-50. Figure-1 dictates that the average SPT-N value is around N=20. The average SPT-N value for this sandy layers (N=20) is corrected for the effect of ground water table by using the following equation proposed by Meyerhof (1967),
    Ncorr = 15+(Nmeasured -15 ) /2
    yielding a corrected value of N= 18
    The angle of friction values for this layer given in the soil investigation report were checked by the correlation with SPT-N values given by Carter and Bentley (1991) shown in Figure-3. For SPT-N=18 the corresponding angle of internal friction is φ=320
    The stress-strain modulus for deformation analyses of piles is determined by the following equation for normally consolidated sands.
    E= 500 x ( N + 15 ) (kPa)
    E= 16500 kPa

    STRATUM-2 : Below the sands there exists sandstone with 2.5-10.0m thickness followed by sandy soil with all the SPT-N values N>50. Although fhe sandstone formation is described as being “very weak and weathered” it was declared by the contractor that it was very difficult to penetrate into the sandstone during piling. Therefore the strength parameters for this sandstone layer was modified and the skin friction of the piles were calculated based on the unconfined compressive strength of the sandstone. The unconfined compressive strengths for the intact for specimens as given in the Soil Investigation Report (Table-6 in page 35/48) are as follows
    BH-01 Depth = 12.0-14.0m qu=15.3MPa
    BH-03 Depth = 10.0-14.0m qu=15.3MPa
    BH-05 Depth = 18.0-20.0m qu=4.7MPa
    BH-06 Depth = 12.0-16.0m qu=15.3MPa

    The unconfined compressive strengths based on point load test results (Table-7 in Page 35/48) are;
    BH-04 Depth = 10.0-18.0m qu=23.0MPa
    BH-07 Depth = 11.0-15.0m qu=9.2MPa
    BH-08 Depth = 12.0-13.0m qu=12.88MPa

    The average unconfined compressive strength of Layer-2 may be taken as qu=13.6MPa as the average of the above data.
    STRATUM-3 : The angle of internal friction for Stratum-3 is φ=420 according to Figure-3. The modulus of elasticity is calculated by the following equation E=1200x(N+6) as proposed for gravelly sands and gravels (Bowles,1988 “Foundation Analysis and Design). Taking N=50, E is calculated as E=67200kPa.
    As the height of most of the borings is limited to 30m, the starting level of sanstone and mudstone is not clear. In pile settlement calculations, it is assumed that the sand level continues well below the ground surface although the starting depth of sandstone is 30m and 32m in boreholes BH-03 and BH-06 respectively. The following are the summary of soil parameters. The idealized profile is shown in Figure-4.
    Starting below the base of foundation
    STRATUM-1 (Sand) (Between 0-5.0m)
    Nav= 20 Ncorr= 18 γsat = 19 kN/m3 γb = 18 kN/m3 c = 0 kPa φ = 320 E=16500 kPa
    STRATUM-2 (Sandstone) (5-8m): γsat = 20 kN/m3 γb = 19 kN/m3 qu = 13.6MPa
    STRATUM-2 (Sandstone-sand) (8-30m):
    Ncorr = 50 γsat = 20 kN/m3 γb = 19 kN/m3 c = 0 kPa φ = 420 E=67200 kPa

    1 Not allowed!



  
صفحة 2 من 49 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 12 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML