دورات هندسية

 

 

Factor of Safety

النتائج 1 إلى 9 من 9
  1. [1]
    أبونظارة
    أبونظارة غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 44
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Factor of Safety

    ارجو من اخواني المهندسين اذا كان لديهم اي ملفات او كتب او حتى عرض تقديمي
    عن معامل الأمان او Factor of Safety ان يقدموها فانا في حاجة ماسة الى اي معلومات
    تتعلق بهذا الموضوع
    جزى الله كل خير من اعانني

  2. [2]
    THE_HELLISH_MIND
    THE_HELLISH_MIND غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 128
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    هل من الممكن أن تكون أكثر تحديدا حتى نستطيع جميعا مساعدتك بإذن الله، و شكرا.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    أبونظارة
    أبونظارة غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 44
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا اخي
    اقصد اذا كانت لديكم اي تطبيقات او امثلة تتعلق بهذا الموضوع
    شكرا على مرورك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    sami25
    sami25 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 66
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    Factor of Safety
    هو رقم يوضع بعد الحسابات كعامل امان مثلا او ضمان عمل قطعه في الة وكل دولة عندها جداول خاصة بهذه وانا الان يستحضرني مثال بسيط وهو عن الحبال الحديدية وهي wire ropes
    وتستعمل هذه الحبال في مناولة الاللات والقطع وغيرها ونقلها من مكان الي مكان وتختلف اشكالها وانواعها واقطارها
    وعن الحساب لهذه الحبال
    cutting load =(diameter of wire rope)²/20= ton
    safety rate = 6
    cutting load /6 = safety load
    عند حساب الحمل الذي ينقطع فيه الحبل الحديدي هو قطر الحبل مربع ويقسم علي 20
    ورقم 6 هو Factor of Safety
    للحبال الحديدية
    ويقسم قوة الحمل الكلية علي هذا الرقم ليعطيك عامل امان في استعمال الثقل المناسب للقطر المناسب
    والمثال السابق في حالة الزاوية الراسية اي الحبل عمودي بزاوية 90 لان الزاوية تختلف لو مالت وتحليل القوي يختلف
    وان شاء الله وصلت الفكرة جيدا
    ونسال الله يبارك في وقت الجميع

    0 Not allowed!



  5. [5]
    أبونظارة
    أبونظارة غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 44
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا وبارك الله في عملك

    0 Not allowed!



  6. [6]
    مهندس أيمن حسن
    مهندس أيمن حسن غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس أيمن حسن


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 3,733

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 96
    Given: 12
    عند عمل تصميم لنظام معين بيحسب yield stress(الاجهاد او القوى المسموح بها(الأمان))=0.7 من ultimate stressأقصى إجهاد)

    انا أسمع ان safety factor عند تصميم الطائرات بيكون 50

    و هو طبعا معامل كبير نظرا لخطورة الموقف اذا لا قدر الله سقطت الطائرة

    0 Not allowed!



  7. [7]
    eng.ahmed.ali
    eng.ahmed.ali غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    او بطريقة اخرى هو انك بتصمم على حمل اقل من الحمل للى بيحصل عنده الفلير عشان الامان , والحمل الاقل ده بنحسبه باننا نقسم الحمل االفعلى على معامل الامان

    0 Not allowed!



  8. [8]
    mnci
    mnci غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية mnci


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 6,862
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 0
    بالتوفيق لجميع الاخوة
    ...........................0

    0 Not allowed!



  9. [9]
    علي غانم العبادي
    علي غانم العبادي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية علي غانم العبادي


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    معامل الامان يستخدم في التصميم فقط وهو موجود في اي مسالة تصميمية.

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML