دورات هندسية

 

 

السلام عليكم ورحمه الله دعوه نقاش

صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 57
  1. [1]
    mbarkmohd
    mbarkmohd غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم ورحمه الله دعوه نقاش

    هل ميلان بعض الاعمده بحدود 2- 4-سم يؤثر على تحمل الثقل

    وهل من الضروره على ذلك في الدور الثالث جعل البلك في مباني الدور احمر الخفيف

    دعوه للنقاش

  2. [2]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258
    نقل الموضوع لقسم الهندسة المدنية

    0 Not allowed!




    أعــــــوذ بالله من نفــــــحة الكبرياء




    http://www.arab-eng.org/vb/uploaded2...1279788629.swf

    "إن العـمل القليل المســتمر خير من العـمل الكثير المـنقطع.."


    حسبنا الله ونعم الوكيل

  3. [3]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    2 بس ممكن اكبر لا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    السلام عليكم مهندسينا الكرام
    بالنسبه للكود المصرى :
    فإنه يعطى سماح 5 مم لكل 6 متر فى رأسية الأعمده (أى أقل من 1مم للمتر ) بند(9-8-3)التفاوتات المسموح بها فى الأبعاد
    وعلى ذلك صعب جدا يبقى فى خطا من 2 - 4 سم فى العمود انا بالنسبالى كارثه
    ولا اسمح بأكثر من 1 سم فى مواقعى باى حال من الاحوال وفى الغالب لا اسمح بأكثر من 0.5 سم لولا أنى أشتاق على النجار المسلح ولا حظ انى اتكلم عن اعمده قصيره يعنى من 2.70 - 3 م بينما الكود يتكلم فى 0.5 سم لكل 6 متر
    أحسبها مع نفسك يا هندسه

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  5. [5]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    بالنسبه للكود الامريكى فيسمح بتفاوت 3 مم لكل واحد متر من أرتفاع العمود دون السماح بالتراكمات المتتاليه
    بينما يسمح الانجليز من خلال الكود البريطانى بخطا حوالى 12 مم لأرتفاع 3 م
    والله أعلى واعلم

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  6. [6]
    eng.amani
    eng.amani غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية eng.amani


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 6,461
    Thumbs Up
    Received: 122
    Given: 101
    الخطا المسموح به بالفعل هو مليمترات فقط ولكن السؤال

    مالذي يمكن عمله بعمود بلغ ميلانه ال 4 سم

    0 Not allowed!








  7. [7]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    ده الكود القديم ولا الجديد ؟؟؟ 4 سم بيتكسر ...ويتعمل من جديد !! طب أستنى كده لما أفتح الكود .. آه صح 5 مم لكل 6متر بس في الباب السادس قال ممكن لا مركزية للأحمال في حدود 2 سم عادي طب إيه الفرق الحالتين بيولدوا عزم ؟؟؟؟؟؟؟ و آسف عالإجابة الخطأ م mbarkmohd

    0 Not allowed!



  8. [8]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    حتى يكون مفهوما للمهندس الذي يجد انا هناك ميلان بالعممود ولنقل انه x وكان هذا المقدار اكبر من المسموح به حسب الكود المعتمد لديه
    في التصميم الانشائي للاعمدة يتم التصميم على ان الحمل مصبقاا في مركز العمود ولنفرض ان الاحمال الراسية vertical load = N ton (حملة حية وميته dead & live load)
    والان اذا حصل ميلان للعمود في هناك حمل سيتنج لم يتم اخذه بعين الاعتبار عند التصميم وهو عزومك انحناء momnet مقدارها M=x/1000*N Ton meter حيث ان x بوحدة ملم .
    وفي الحالة التي ذكرها المهندس x= 4 cm=40mm يكون لدينا حمل اضافي على العمود M=40/1000*N = 0.04N ton meter اي تولد لدينا حمل اضافي مقدارة 4% من الحمل العموي وهذا ليس بقليل وخصوصا تكون الخطورة اكبر عندما يكون الميلان بالاتجاة الانحف ( الاقل عرضا للعمود) لذلك عندما تزيد الميل عن الحد المسموح به وخصوصا في الاعمدة الركنية( الزاويه) لا تتردد بطلب الازالة فورا .
    مع تحياتي للجميع
    م. رزق حجاوي

    0 Not allowed!



  9. [9]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    مهندسه أمانى انا لا أحب مثل هذه الأسئله فى الحقيقه
    حيث انى أرى أن الوحيد الذى يستحق أن يسأل مثل هذه الاسئله هو المهندس صاحب هذا الخطا
    ومن رأى أن المهندس المدنى لا يخطأ إلا فى حدود المسموح به
    وخصوصا المهندس التنفيذى فإذا أخطأ فيها أرواح ناس ( ناس بتموت يعنى ) أنما لو مهندس دزين فمحدش بيموت بيبقى الغلط فى الورق حتى الأستشارى أحيانا بيبقى الخطأ فى الحصر يعنى فى فلوس
    المهم
    أشار الأستاذ م. رزق بالإجابه الفياضه التى لا يمكن الكلام بعدها
    فعلا يتم تكسير العمود

    وأضيف إذا كان مثل ذلك الميل فأكثر فى الشده الخشبيه قبل الصب ...... يجب فك التجليد ( الشده ) وأعادة ضبطها ووزن رأسيتها من جديد وليس الطرق على الأجناب والتضأير لأن فى مثل المسافات الكبيره يتم خلخلة الشده الخشبيه مما قد يسبب فك جوانب الشده أثناء الصب والهز .

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  10. [10]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    شوف يا هندسه الكود بيسمح فعلا بالا مركزيه عند التصميم أى بنصمم العمود على اللا مركزيه عشان لا قدر الله لو حصل اى احمال غير متوقعه تحدث اكسنترستى على العمود يبقى التصميم آمن
    نقوم أحنا بقى يا هندسه ننفذ العمود بميل أكثر من المسموح يعمل هو أكسنترستى كما أوضح م.رزق حجاوى قد يسبب عزم مش معمول حسابه ولما يجى حمل غير متوقع من الخارج يزود الأكسنترستى الحاصله من الميل يقوم العمود يقع على دماغنا ودماغ اللى ...........
    والله أعلى وأعلم
    أرجو أن أكون فهمت أستفسارك ووفقت فى توضيحه

    ملحوظه : الاحمال الغير متوقعه فى الغالب تكون أحمال الزلازل والرياح والتى لا نأخذها فى الأعتبار عند التصميم فى إلا بعد ارتفاعات معينه والتى تتحملها اللا مركزيه فى حالتنا هذه عند حدوثها لا قدر الله

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  
صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML