دورات هندسية

 

 

المحرك التوربيني التضاغطي المروحي

النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. [1]
    الموسوي احمد
    الموسوي احمد غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 107
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    المحرك التوربيني التضاغطي المروحي

    يشبه المحرك التوربيني النفاث ولكنه يتميز بوجود ضاغط مروحي أمامي على شكل مروحة ضخمة عند مدخل الهواء . ويمر معظم الهواء المضغوط حول المحرك منتجًا قوة دفع. ويدخل ما تبقى من الهواء مندفعاً إلى محرك توربيني يقوم بنفـس أداء المـحرك التـوربيني النفاث للحصول على قوة الدفع النفاث نتيجة اندفاع غازات الاحتراق من فوهة المحرك. ويتكون هذا المحرك من ضاغط وغرف احتراق ونوعين من التوربينات، الأولى تعطي القدرة اللازمة لإدارة الضاغط والثانية، وتسمى التوربين المروحي، تدير المروحة. وباستخدام طريقتين في الحصول على قوة الدفع، فإنه يمكن للمحرك التوربيني التضاغطي تحقيق قوة دفع أكبر من المحرك التوربيني النفاث عند سرعات أقل، وهي أيضا تتميز بالأداء الهادئ وبمعدل أقل في استخدام الوقود. ويعتبر المحرك التوربيني التضاغطي أكثر المحركات انتشارًا، وتعتمد عليه العديد من طائرات خطوط الطيران التجارية مثل الطائرة DC-10 في الصورة المقابلة.

    http://www.w6w.com/w6w.php?pic=190468

  2. [2]
    أنلييزر
    أنلييزر غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا فى انتظار المزيد

    0 Not allowed!



  3. [3]
    حلم كبير
    حلم كبير غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور أخي على الموضوع
    إن شاء الله يستفيد منه الأعضاء

    و جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML