دورات هندسية

 

 

توليد الكهرباء بطاقة الرياح

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 41
  1. [11]
    الفاضل
    الفاضل غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انها فكرة جيدة ، ولكن هنالك مخاطر في تثبيتها فوق سطح المنزل، وفي حالة سطح المنزل فالتوربينات الهوائية ذات المحور الرأسي هي الانسب خاصة في التوليد الصغير نسبة لقلة الاهتزازات والضجيج ، فهنالك تصاميم كثيرة من هذا النوع ويمكن لك البحث في مواقع الشبكة وتجد ما يناسب وبالتوفيق لنشاء الله.

    0 Not allowed!



  2. [12]
    سامي صلاح عبده
    سامي صلاح عبده غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 272
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    الفكرة ناجحة مائة بالمائة وقد اختبرتها تقريبا قبل اكثر من اثني عشر عاما وذلك لتوليد الطاقة الكهربائية وفككتها بعد ذلك لانني تحصلت على طاقة كهربائية عامة. اما فيما يخص ملحوظاتي على طرحك اليك ما يلي:
    مولد السيارة لبعض الموديلات له جهاز داخلي لتنظيم الشحن Cut out ولا داعي لربط مفتاح
    الرياح قد تغير اتجاهها في بعض الاحيان ولضمان ان المروحة تكون مقابلة للاتجاه الذي تاتي منه الرياح فيمكن ربط قطعة صاج من الحديد في اتجاه عمودي على واجهة المروحةمن الناحية الخلفية وهي ستعمل مثل دفة المركب وتقوم بتوجيه المروحة الى الهواء
    اخيرا اوكد لك ان الفكرة ستكون ناجحة ولك شكري وتقديري
    اخوك سامي صلاح

    1 Not allowed!



  3. [13]
    المنفهق
    المنفهق غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المنفهق


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 72
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سامي صلاح عبده مشاهدة المشاركة
    الفكرة ناجحة مائة بالمائة وقد اختبرتها تقريبا قبل اكثر من اثني عشر عاما وذلك لتوليد الطاقة الكهربائية وفككتها بعد ذلك لانني تحصلت على طاقة كهربائية عامة. اما فيما يخص ملحوظاتي على طرحك اليك ما يلي:
    مولد السيارة لبعض الموديلات له جهاز داخلي لتنظيم الشحن Cut Out ولا داعي لربط مفتاح
    الرياح قد تغير اتجاهها في بعض الاحيان ولضمان ان المروحة تكون مقابلة للاتجاه الذي تاتي منه الرياح فيمكن ربط قطعة صاج من الحديد في اتجاه عمودي على واجهة المروحةمن الناحية الخلفية وهي ستعمل مثل دفة المركب وتقوم بتوجيه المروحة الى الهواء
    اخيرا اوكد لك ان الفكرة ستكون ناجحة ولك شكري وتقديري
    اخوك سامي صلاح
    اخي سامي صلاح عبده ننحن طبقنا نفس كلامك قبل فتره والفكرة ناجحة واسن من مولد حثي بكثي والتكلفة مقبول جدا
    الله يعطيك العافية

    0 Not allowed!



  4. [14]
    عادل عبد الوهاب
    عادل عبد الوهاب غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الفكرة جيدة بشكل عام ،ولكن تطبيق طاقة الرياح لانتاج الطاقة الكهربية معقدة ، لماذا لا تعمل التجربة بالتعاون مع الجامعات ومراكز الابحاث العربية ، يمكن الاتصال بالدكتور محمد هاشم صديق بجامعة الخرطوم / قسم الهنسة الميكانيكية وسوف تجد عنده الفائدة الكبيرة لاهتمامهم الكبي بالمجال

    0 Not allowed!



  5. [15]
    أحمد رأفت
    أحمد رأفت غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أحمد رأفت


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 524
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 14
    جمـــــــــــــــــــــيل جدآ

    0 Not allowed!


    Eng.Ahmed Raaft
    مــصــــEGYPTـــــــر
    Mechanical Engineer

  6. [16]
    مبتدىءلينوكس
    مبتدىءلينوكس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 707
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samerhshraideh مشاهدة المشاركة
    اشكر جميع الاعضاء على الردود ، واتوجة الى العضو ( الكيمياء حياة ) هل قمت بتطبيق الفكرة ؟ واذا كانت الاجابة بنعم هل لك ان تزودني ببعض التصاميم المستخدمة
    وشكرا

    بالنسبة للتصميم
    فقط ساوضح بعض النقاط الهامة و اللتى يجب ان تضع بعين الاعتبار عند التنفيذ

    1== ماهى سرعة وقوة الرياح

    2== القوة والعزم المطلوب لادارة ديناموا السيارة ليست ثابت

    فهى تتزايد طرديا مع كمية الكهرباء المنتجه منه
    فان كانت البطارية فارغة تماما فان الشحن سيكون على اعلى قدرة وبالتالى فان الدينامو قد يتوقف عن الدوران نظرا لمقاومته العالية الصادرة من الملفات المغناطيسية به


    3= = افضل السرعات لادارة الدينامو

    عند القياس على محرك السيارة فان خرج الكرباء يبداء من 800 لفه بالدقيقة الى 3500 لفه بالدقيقة

    كلما زادت السرعه كانت افضل

    4== حجم مراوح الادارة لابد ان تتناسب مع السرعات السابقة من حيث القوى والحجم والاتزان

    فاتزان المروحة اثناء دورانها على سرعات عالية ضرورى و الا حدث مقاومة لها لعدم اتزانها

    وهذه يعلمها جيدا مهندسين المحركات الكهربية

    5== يمكن ربط محرك كهربي صغير يعمل على قاعدة تثبيت الدينامو حتى يتم توجيه الى اتجاه الرياح اتوماتيكيا

    مع ربط جهاز استشعار بسيط حساس للتعرف على اتجاه الرياح لتشغيل محرك التوجيه

    فهذا ما يتم صنعه فى محطات توليد الكهرباء من الرياح

    اتمنى ان تكون الفكرة اتضحت

    0 Not allowed!



  7. [17]
    عماد مراد
    عماد مراد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اخي العزيز اريد اعرف ماذا حدث معك بالنسبة لهذا المشروع واذا ممكن ترسال بعض الصور لتوضيح الفكرة اكثر
    مع تمنياتي لك بالتوفيق واذا ممكن مراسلتي على عنواني ouno71***********

    0 Not allowed!



  8. [18]
    saladino78
    saladino78 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    عزيزى samerhshraideh

    انا سجلت نفسى مخصوص فى هذا الموقع الجميل لكى ارد عليك بخصوص سؤالك عن استعمال مولد سيارة لتشغيل سخان كهربائى فى منزلك يستمد طاقتة من مروحة هواء ( Wind Turbine ) و أيضا حتى استطيع أن أوصل رسالة الى كل شبابنا فى مصر بأن القراءة الكثيرة مهمة جدا وبالذات فى هذه المواضيع العلمية

    أولا لابد وأن تعلم ماهى الطاقة المطلوبة لتشغيل السخان وللعلم فهى طاقة كبيرة والمراوح الهوائية سوف تبتدئ بطاقة من 200 وات الى 1000 & 2000 & 5000 & 10000 وات واكثر من هذا بكثير طبعا

    ثانيا امكانيات ومواصفات مروحة الهواء المطلوبة و المولد المتصل بها الذى سوف وبواسطتة سوف تحصل على هذه الطاقة

    انا سوف ارد على تساؤلك (الذى يبدو صغيرا و لكنة فى واقع الامر هو موضوع ضخم جدا) بوضع عناوين كثيرة سهرت ليالى كثيرة جدا وأنا ابحر فيها لأتعلم كيف يتعامل الشباب مع بعض وكيف يتبادلون المعلومات (شباب وشابات وكهول ايضا) وهم فى هذه المواقع التى بعضها تجارى و البعض الاخر غير تجارى ولكن هناك كم هائل من المعلومات الى تعلمك كيف تصنع بنفسك ماتريد و بكفاءة وتجارب كثيرة و متقنة

    سوف تتعلم منها و بالشرح الممل و بالصور و الفيديوهات عن ماوصل الية الاجانب فى هذه المسألة وابتكاراتهم الرهيبة للحصول على طاقة نظيفة وكيفية التصنيع بأرخص التكاليف

    افتح كل عنوان واضغط على كل لينك وصلة ولا تترك الومقع الا بعد فتح كل صفحاتة

    ومن هذه المواقع و بعد اذن ادارة الموقع الاتى:




    وشكرا لملتقى المهندسين العرب لاتاحة هذه الفرصة الجميلة
    والسلام عليكم
    صلاح

    1 Not allowed!



  9. [19]
    salah1965
    salah1965 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك اخ صلاح ودمتم الى مزيد من التقدم والازدهار

    0 Not allowed!



  10. [20]
    مهندس الموائع
    مهندس الموائع غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    اخي سامي هل تقصد ان المروحه تكون ثابته على هيكل المروحه من الخلف ام انها مرتبطه بالعمود الذي يحمل المروحه.

    وشكراً

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML