دورات هندسية

 

 

Development and Technology of Iron Sailing Ships

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    الصورة الرمزية Eng-Maher
    Eng-Maher
    Eng-Maher غير متواجد حالياً

    مشرف قسم الهندسة البحرية.

      وسام الاشراف


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 4,877
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 408

    Development and Technology of Iron Sailing Ships

    Development and Technology of Iron Sailing Ships


    ************************* ************************* *****************



    *************************
    CHAPTER 1 INTRODUCTION Technological changes in late 19th-century iron ships had a direct effect on the longevity of the sailing barque in the shipping industry. With the introduction of the steam-powered vessel as a more economical and efficient transporter, sailing ships, like the iron-hulled barques, were delegated to a specific role in the industry. During the last years of the Age of Sail, iron barques remained a cost-efficient means of delivery. Shipping companies could use smaller crews to work the square-rigs, and the maintenance was relatively inexpensive (Jackson and Williams 1996:1-30). Countries that did not readily adopt steamship technology acquired older iron barques, because of the demand for bulk carriers at low costs (Burns 1999; Gardiner 1993; Souza 1998). Iron barque construction enabled these sailing ships to withstand the wear of decades of travel, and maintain a steady employment despite the rapid incorporation of steamships in shipping company fleets. The archaeological and historical study of the British-built, Norwegian-owned barque Glamis is presented in this thesis as a detailed example of an aging, iron barque acting in this role.


    الرابط فى المرفقات

  2. [2]
    ذبابه الخيل
    ذبابه الخيل غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    Good book.
    Thanks

    0 Not allowed!



  3. [3]
    gadoo20042004
    gadoo20042004 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية gadoo20042004


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 368
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    شكرااااااااااااا و جارى التحميل

    0 Not allowed!


    EnG. TaMeR DaHdOuH
    Port said shipyard
    Suez Canal authority


  4. [4]
    الالهام
    الالهام غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك على هذا الموضوع الشيق واكثر من امثالك -------------- م/الخولى

    0 Not allowed!



  5. [5]
    Eng-Maher
    Eng-Maher غير متواجد حالياً
    مشرف قسم الهندسة البحرية.
    الصورة الرمزية Eng-Maher


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 4,877

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 408
    مشكور اخى مهندس محمود نورت الموضوع والمنتدى بأكمله . بارك الله فيك

    0 Not allowed!




    الحمد لله

  6. [6]
    وائل السنيري
    وائل السنيري غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 116
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم ممممممشششششششششششششششششششششششششششششششششششششششششككك كككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككك كككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككك كككككووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووورررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر

    0 Not allowed!



  7. [7]
    syfxever
    syfxever غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    Gracias
    Thanks

    0 Not allowed!



  8. [8]
    Eng-Maher
    Eng-Maher غير متواجد حالياً
    مشرف قسم الهندسة البحرية.
    الصورة الرمزية Eng-Maher


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 4,877

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 408
    الف شكر على الردود جميعا

    0 Not allowed!




    الحمد لله

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML