دورات هندسية

 

 

الرجاء انا بحاجه الى ملف annex 14

النتائج 1 إلى 6 من 6
  1. [1]
    ابو شيماء
    ابو شيماء غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الرجاء انا بحاجه الى ملف annex 14

    الرجاء انا بحاجه الى ملف annex 14 والخاص بالطيران المدني ( الانارة الملاحية ) ولكم جزيل الشكر

    من مواضيع ابو شيماء :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  3. [3]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    الأنوار الخارجية الواجب توفرها بالطائرة

    * المتطلبات العامة لإضاءة الطائرة في الجو: من غروب الشمس حتى شروقها أو خلال أي فترة تحدد من قبل السلطات المختصة .


    جميع الطائرات خلال الطيران يجب أن تبرز الإضاءة التالية:

    1- Anti-collision light " إضاءة التنبيه " وتبدو كإضاءة سيارات الشرطة القديمة والغرض من هذه الإضاءة هو لفت الانتباه .

    منظمة الـــ I C A O في ملحقها الثاني Annex 2 حددت بأن هذه الإضاءة يجب تشغيلها أثناء النهار تماماً كما الليل.

    وكذلك في نفس الملحق أشارت فيما يتعلق باللون الأحمر لهذه الإضاءة ولكن لم تستوجب ذلك اللون.

    2- navigation lights " الأضواء الملاحية " والمقصود من وجودها تبيين أو توضيح الوضعية الموجودة بها الطائرة بالنسبة للمشاهد . بمعنى أن المشاهد أثناء الليل أو انخفاض مستوى الرؤية بمجرد النظر الى هذه الأضواء أو أحدها يمكن أن يحدد وجهتها .. هل هي مقبلة أو مدبرة .. هل هي تسير أو تطير في اتجاه اليمين أو اليسار .



    **أي إضاءة اخرى تتعارض وتؤدي الى الخطاء في تمييز الإضاءة الملاحية يجب عدم استخدامها .


    - سنتكلم عن navigation lights " الأضواء الملاحية " من حيث مواصفاتها وألوانها ومواضعها بعد قليل.


    * المتطلبات العامة لإضاءة الطائرة وهي على أرضية المطار: من غروب الشمس حتى شروقها أو خلال أي فترة تحدد من قبل السلطات المختصة .


    جميع الطائرات وهي تتحرك على ارضية المطار يجب أن تبرز الإضاءة التالية:
    1- navigation lights " الأضواء الملاحية "

    2- ما عدا في حالة السكون , يجب إضاءة كل الطائرات بإضاءة ملائمة تبين أطراف جسم أو هيكل الطائرة في منطقة الحركات بالمطار . " في حالة توفر تلك الإضاءة وإلا الأضواء الملاحية تكفي لهذه المتطلبات "

    3- Anti-collision light " إضاءة التنبيه " جميع الطائرات العاملة في منطقة الحركات يجب عليها تشغيل هذه الإضاءة .

    4- جميع الطائرات العاملة في منطقة الحركات وهي في حالة تشغيل للمحركات يجب عليها إضاءة الطائرة لتبين تلك الحالة وإضاءة التنبيه Anti-collision lightتعتبر أحد هذه المتطلبات.

    أيضاً بالنسبة للفقرة 3 و 4 من متطلبات النهار.

    DAZZLE " بريق الإضاءة " يسمح للطيار قانوناً بأن يطفئ أو يخفض أو يقلص من شدة أو حدة أي إضاءة وميضية Flashing Lights في حالة تسببها أو احتمال تسببها في:

    1- التأثير السلبي بالقيام بالواجبات.
    2- الإضرار بالمشاهد من الخارج بسبب الوميض .

    مواصفات وتفصيل الأضواء الملاحية . المتطلبات المحددة من الـــ I C A O في الملحق السادس ( Annex 6 ( aircraft operations لنوعية وتصميم الأضواء الملاحية تحتوي على التالي :

    1- إضاءة ثابتة " غير ذات وميض flashing " حمراء اللون تثبت في الجهة اليسرى من الطائرة في نهاية الجناح الأيسر ومصممة على أن يمكن رؤيتها من أعلى وأسفل خط الأفق وبزاوية 110ْدرجة حسبت من المحور الطولي للطائرة longitudinal axis من الأمام والى اليسار .

    2- إضاءة ثابتة " غير ذات وميض flashing " خضراء اللون تثبت في الجهة اليمنى من الطائرة في نهاية الجناح الأيمن ومصممة على أن يمكن رؤيتها من أعلى وأسفل خط الأفق وبزاوية 110ْدرجة حُسبت من المحور الطولي للطائرة longitudinal axis من الأمام والى اليمين .

    3- إضاءة ثابتة " غير ذات وميض flashing " بيضاء اللون تثبت في خلف الطائرة على الذيل ومصممة على أن يمكن رؤيتها من أعلى وأسفل خط الأفق وبزاوية ْ70درجة لكل اتجاه حُسبت من المحور الطولي للطائرة من الخلف longitudinal axis .


    وبهذه المواصفات يمكنك من تمييز وضعية الطائرة أثناء الليل من حيث :

    ** هل الطائرة مقبلة !!! آه كيف نميز ذلك .. في هذه الحالة سوف ترى إضاءة حمراء على يمينك وإضاءة خضراء على يسارك " شمالك " ( ركز على يمينك ويسارك أنت وليس الطائرة ).

    ** هل الطائرة مدبرة !!! نميز ذلك .. في هذه الحالة لن ترى سوى الإضاءة [Bالبيضاء الموجودة خلف الطائرة .

    ** ماذا يقول dayem هذا .. أنا لا أرى سوى إضاءة خضراء أممم لالا dayem معه حق هذه الحالة معناها أن الطائرة تسير أو تطير من اليسار الى اليمين .
    والعكس إذا رأيت إضاءة حمراء .. ذلك أن الطائرة تسير أو تطير من يمينك الى يسارك .


    هناك رمزين يجب القاء نظرة عليهما :

    * PORT وتعني أن الطائرة ذاهبة ناحية اليسار.
    * Starboard وتعني أن الطائرة ذاهبة ناحية اليمين.



    لقد تم تصغير حجم هذه الصورة. اضغط على هذا الشريط لعرض الحجم الكامل. الأبعاد الأصلية لهذه الصورة هي 842x595 و حجمها 28كيلوبايت.


    لقد تم تصغير حجم هذه الصورة. اضغط على هذا الشريط لعرض الحجم الكامل. الأبعاد الأصلية لهذه الصورة هي 842x595 و حجمها 37كيلوبايت.


    لقد تم تصغير حجم هذه الصورة. اضغط على هذا الشريط لعرض الحجم الكامل. الأبعاد الأصلية لهذه الصورة هي 842x595 و حجمها 23كيلوبايت.


    أعتقد أن الدرس أنتهى .. تحياتي

    منقول

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  4. [4]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  5. [5]
    hassan2h
    hassan2h غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك الف وشك
    عندي سؤال عن اسفلت ممرالطائرات يكون متعجر وفيه أثار الأطارت مطبوعه فيه

    0 Not allowed!



  6. [6]
    hassan2h
    hassan2h غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وش السبب؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML