دورات هندسية

 

 

نرجو التعليق

النتائج 1 إلى 10 من 10
  1. [1]
    الصورة الرمزية الغانم برهام
    الغانم برهام
    الغانم برهام غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    نرجو التعليق

    اتذكر عند بدايات احتكاكى بالعمل ....................
    كان هناك عمليه ادخال شكل معمارى جديد على فله وكان هذا يتطلب عمل هدم لجذءمنها (الامامى)وهذا تطلب كسر كمرات
    وعمل كمرات جديده فى اماكن اخرى تناسب الشكل المعمارى
    وتم بالفعل ما اراد المصمم
    ولاكن عند انشاء كمره جديده (مرتكزه على عمودان وطولها 5متر)وجدفى اللوحه انه مطلوب استخدام18 # 22مم سفلى 8 # 22مم وبحساباتى وجدت ان الكمره تستلزم 12 #22مم ...........ووجودى فى مكان العمل (حيث هناك صعوبات من كثره الحديد المنتشر(القديم)الذى يعوق وضع كل هذه الكميه وان استطعنا فان وضع الكانات كان غايه فى الصعوبه)وفعلت ما بدى لى من تغير دون الرجوع الى المهندس الاستشارى
    وعند الاستلام قال لى بلفظ احنا هنمشى الموضوع ده بس كان ليا وجهة نظر من الزياده فهل احد يعلمها من المهندسين المبتدئين(هذه الزياده)
    ارجو التعليق على كميه الحديد وكيفيه ان ابسط على العامل وضعه(مهم هذا التبسيط)
    هو الموضوع فعلا بسيط لاكن كان ليه معايا ذكريات جميله حيث كان اول عمل لى
    ارجو التعليق

    الغانم برهام

    من مواضيع الغانم برهام :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    الحالة التي وصفتها شائعه بين المهندسين حديثي التخرج وتعود لقلة الخبره وعدم ادراك للفهم الهندسي والتسلسل في تحمل المسؤوليات (المسئوليات) بين المهندسين واضح لك ما يلي
    1- المهندس المصمم هو المسؤول الاول عن التصميم الانشائي وهو الموقع على المخططات وتكون صادرة تحت مسؤوليته لذلك على الجميع احترام المهندس المصمم.
    2- عند التصميم يكون المهندس قد درس جميع الحمولات الممكنه ( هذا من المفروض ) .
    3- اذا سمح لاي مهندس تعديل المخططات حسب رأيه الشخصي ودون الرجوع فما فائدة مخططات التصميم وعلى من ستكون المسؤولية في حال حصزل انهيار جزئي او كلي في حال قام مهندس الموقع وحسب راية الشخصي بالتعديل.
    4 - من المفترض اذا وجد المهندس المشرف او مهندس المقاول اي خطأ يعتقده في المخططات فعليه تقديم حسابات انشائية وتفاصيل تؤيد وجهة نظرة ومخاطبة المهندس المصمم بهذا الخصوص فاما ن يؤيد التعديل او يرفضة وفي حال رفضة يثبت ذلك خطيا وينفذ حسب التصميم الصادر والموقع من قبل المهندس اانشائي الذي صمم.

    اما ترك التعديلات للمهندسن في الموقع فحقيقة مصيبه كبرى وان شاء الله سوف اسوق امثله على خطأ حصل في الموقع بسبب تعديل تفصيله دون الرجوع للمهندس المصصم ادت الى كارثة وسقوط اكثر من 80 قتيل و 200 جريح وانهياء كامل للصالة بسبب تعديل بسيط ( حسب رأي مهندسي الموقع ) يمكنك مراجعة المشاركة
    " مشاكل تنفيذية وحلول ".

    م. رزق حجاوي

    0 Not allowed!



  3. [3]
    الغانم برهام
    الغانم برهام غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية الغانم برهام


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    يايشمهندس هذا شىء حدثى لى فى باية تخرجى فعلا وقصد من خلاله ان اوضح ماترمى اليه
    ولاكنيجب ان يكن المهندس على درايا واحساس بما يقوم به والا كان مجرد مشرف او فنى
    ولكن كان الخطاء الذى تعلمت منه هو انه يجب استشاره المهندس الاستشارى ولاتتم العجله
    فى البدايه
    وانا كان سؤالى هو لماذا كانت كل هذه الزياده فى الحديد الذى اخبرنى بها المصممانها بسبب.....................؟
    وكيف نتعامل مع هذه الصعوبه فى وضع الكانات ذات المواصفات الخاصه فى وسط تلك الغابه من الحديد والقديم
    وهذه اسئله لم اطلب التفلسف بها ولكنها اشياء نريد ان تصل الى من يواجهون مثل هذه الاشياء من حديثى التخرج
    وانا اتابع موضعاتك الان المفيده لاخواننا حديثى التخرج وبل الاستشاريين ايضا
    وجزاك الله خيرا علىردك وموضوعاتك
    واريد تفاعل اكثر من المشاركين
    وهذه بدايه وجودى على هذا المنتدى وتخيرت هذا الموضوع لكى ابدء به ويوجد اشياء كثيره تاليه
    وجزاكم الله خير

    الغانم برهام

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    السلام عليكم
    مرحبا بك اخى الغانم سلطان وهلا بموضوعك
    مشكورين على هذه المناقشه المفيده يا بشمهندسين . حتما فكلامكما صحيح للغايه

    *-* بالنسبه لموضوع كثافة الحديد التى ذكرت يا بشمهندس محمد أعتقد من واقع خبرات شغل المرمات أنه
    كما اخبرت حضرتك وقلت أن هناك تكسير فى كمرات وادخال عناصر اخرى مثل الكمره محل النقاش يعنى من الآخر ده شغل ( مرمات ) أو بلغة المعمارين ومهندسى الديكور ( تشطيبات )
    أخى الكريم التصميم للمنشأ يكون فى عناصره وأجزائه المختلفه بحيث يمثل وحده واحده متكامله محققا متطلبات التشغيل التى أنشأ من أجلها مع توافر عامل أمان ضد الأنهيار وعدم الإتزان والتشكل أو التشوه والترخيم وحتى حدوث الشروخ .
    يتم التصميم بإحدى الطريقتين تبعا للكود المصرى
    1- طريقة المرونه ( طريقة إجهاد التشغيل ) Elastic Design Method - Working Stress
    2- طريقة حالات الحدود Limit State Design Method

    *-* بالنسبه للتصميم بطريقة المرونه ( إجهاد التشغيل )
    يتحقق الامان عندما تكون مقاومة قطاعات العناصر المختلفه للمنشآت الخرسانيه أكبر من القوى الداخليه الناجمه عن الأحمال والتحميلات والأفعال المباشره وغير المباشره وبحيث يظل المنشأ كاملا وكل جزء منه صالحا للتشغيل محققا لهذا الأمان .

    *-*بالنسبه للتصميم بطريقة حالات الحدود
    يتحقق الأمان بإستخدام معاملات أمان كافيه لأحمال وأفعال التشغيل للحصول على الاحمال والأفعال القصوى التى يبلغ عندها المنشأ حدا من حالات الحدود ويؤخذ فى الاعتبار كل العوامل التى تأثر سلبا على قدرة المنشأ فى مقاومة الأحمال والتى تكون ناتجه من عوامل تخفيض لمقاومات المواد والتفاوتات المقبوله سواء فى التنفيذ أو فى الحسابات على ألا يتجاوز ذلك الحدود المسموح بها .
    وحالات الحدود تكون :
    1- حالات حدود المقاومه القصوى Ultimate Stress Limit States
    2- حالات حد الإستقرار Stabilty limit State
    3- حالات حدود التشغيل Serviceabiltiy Limit States

    وعن ذلك ففى تلك الكمره محل النقاش والتى تم إضافتها . صممت هذه الكمره بطريقة حالات الحدود حتى يضمن أقصى حالات التحميل لها . إذ أنها إضافه على المنشأ حيث يأخذ فى أعتباره عند التصميم كل الأعتبارات الناتجه من شغل المرمات والتى قد تأثر سلبا او إيجايا على المنشأ من أحمال تكسير وصدم وتصدع وتزريع حديد ولحام بالخرسانات ......... إلخ ولذلك أخذ فى اعتباره أقصى حمل ممكن للتصميم عليه
    أما حضرتك يا بشمهندس أعتقد انك أعدت حساباتك للكمره بإستخدام طريقة المرونه وأعتمدت على تصميم الكمره لتتحمل أحمال التشغيل فقط ( لايف لود وديد لود ) ولم تأخذ أى أعتبارات أخرى ...... فظهر الفارق فى التسليح
    *-* أعتقد هذه هى وجهة نظر الإستشارى إن لم تخوننى خبرتى
    وبالطبع هو الوحيد والوحيد فقط الذى يسمح أو لا يسمح بالتعديل فى الكمره .

    أما بالنسبه لتركيب الحديد والكانات فى وجود كثافه عاليه فمن الممكن تركيب كامل الكمره خارجيا معلق وسواقط وتركيب الكانات وربطها ثم تسقيط هيكل الكمره الحديدى فى مكانه والتزريع يتم بأسياخ أخرى وتحقيق طول الواصله الصحيح ........... دى طريقه ممكنه وممكن وضع تخانات بفنيه هندسيه وحس هندسى

    يس مفيش حاجه اسمها استغنى عن حديد عشان خاطر اريح العامل ............. أمال هو جاى ليه ؟؟ مش عشان يتعب ويشقى وينفذ المطلوب فى الرسومات أى كان سهل او صعب !!! .
    هذا والله أعلى وأعلم
    فى أنتظار باقى المشاكل التى وعدتنا بها ياهندسه وجزاك الله خيرا

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  5. [5]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    السلام عليكم

    موضوع جدير بالمناقشة، ومناقشة جديرة بالاحترام.. ولكن أريد المداخلة بأن مسؤولية مهندس الموقع تنحصر في تنفيذ المخططات فقط، فإذا أحس بوجود أي خطأ في الدراسة فمن الأفضل أن يراجع المهندس الدارس، فلعل هناك بعض الأسباب التي أدت إلى هذه النتائج، فمن الممكن أن يكون هذا الجائز جزء من إطار خاص مقاوم للحمولات الزلزالية وبالتالي فإن تسليح هذه الجائز الكبير بسبب الحمولات الزلزالية، حيث أني لا أعتقد أنه قد تم إعادة نمذجة المنشأ بشكل كامل ودراسته ضد الحمولات الزلزالية، أو حمولات الرياح.
    ومن ناحية أخرى فإن تعديل وإنقاص كمية التسليح -ولو كان القصد من وجهة نظر التوفير والراحة في العمل- فمن الممكن أن تتسبب للمهندس المنفذ بمشاكل هو في غنى عنها، ألا وهي مشكلة الاتهام بسرقة الحديد...

    مع تحياتي

    0 Not allowed!



  6. [6]
    الغانم برهام
    الغانم برهام غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية الغانم برهام


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    جزاكم الله خيرا يامن ناقشتم او اطلعتم على موضوعى
    اولا كلامكم جميل جدا.................................
    وهذا ماكنت اريد ان اوصله لزملانا وهو كون منفذ او مشرف فانت لكا سلطات معينه لا يجب ان تتعدها
    وان كنت مهندس
    ولكن يجب ان تحاول ان تناقش وتفهم كل شىء تقوم به لانك مهندس وينبغى عليك ان لا تكون مجرد منفذ اومشرف
    قالها لى مهندس زمان (تعلم كى لا تتألم)وهى نصيحه غاليه انصحكم بها جميع كنت كبيرا اوصغير..............
    وبالنسبه لكلا م البشمهندس رزق فهو كلام مظبوط جدا وهذا هو سبب كتابتى لهذا الموضوع (الزياده فى الحديد كانت بسب كثره الصدمات التى تعرض لها المنشأ اثنا تكثير اجزاء فيه)
    وبالنسبه للبشمهندس احمد لم نكن لنستطيع عمل الكمره فى الخارج وبعدين نقوم بوضعها
    لوجود حديد قديم ناتج من اعصاب الهوردى المتداخل معى فى الكمره بالتعامد
    ولم ابتغى تقليل الحديد لاريح العامل ولاكن اطلعك على مدى الشقاء الذى كان فيه العامل لان حديد الكمره المكسح كان دخوله بين حديد الاعصاب غايه فى الصعوبه
    ارجو ان تكون وصل اليكم مااكلمك عنه وماذا كنت اقصده من هذا الموضوع
    وجزاكم الله جميعا كل خير
    السلام عليكم ورحمت الله وبركاته

    سبحان الله وبحمده..................سبحان الله العظيم
    الغانم برهام

    0 Not allowed!



  7. [7]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    السلام عليكم .. انا عمري ما شفت كمرة 5 متر فيها 18 فاي 22 مم .. مهندس مصمم

    0 Not allowed!



  8. [8]
    م/السيد الشيخ
    م/السيد الشيخ غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/السيد الشيخ


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 752
    Thumbs Up
    Received: 122
    Given: 53
    كمرة فى فيلا سكنية فيها 18 فاى 22 وبحرها 5 متر لييييييييييييييييييييييه

    0 Not allowed!



  9. [9]
    ماجدان
    ماجدان غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,157
    Thumbs Up
    Received: 99
    Given: 8
    السلام عليكم
    المهندس الغانم برهام ....... اولا سورى على الخطأ فى الأسم
    ثانيا : أنت لم توضح نوعية السقف او تداخل التسليح وتفاصيل الموقع

    يا بشمهندسين ..... المهندس محمد قال أنها بلاطه هوردى
    وكمرات الهوردى كده سواء ساقطه او هدين ......... ولا ايه يا بشمهندسين
    وشاكر للجميع

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  10. [10]
    الغانم برهام
    الغانم برهام غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية الغانم برهام


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم

    وشكرا لكم جميعا على الرد
    ثانيا موضوع عدد الاسياخ هو مقارب للواقع فى عمل البلاطات الهوردى كما هوموضح
    ولم تكون زياده كبيره كما هوواضح من اخر تعليقين
    ولكن الزياده للخوف من عملية الخبط الكثير الذى ادى بدوره الى وجود خوف من تصدع المنشأ
    وللمواضيع هذه بقيه
    وجزاكم الله كل خير

    الغانم برهام

    سبحان الله وبحمدهسبحان الله العظيم

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML