دورات هندسية

 

 

شرح بالصور كيفية عمل الخلطه الاسفلتيه

صفحة 3 من 42 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 411
  1. [21]
    mohammed123
    mohammed123 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكووووور جدا علي هذه المعلومات القيمه والمفيده جدا شكرا

    0 Not allowed!



  2. [22]
    مالك ردمان
    مالك ردمان غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  3. [23]
    إبراهيم آل حمرة
    إبراهيم آل حمرة غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 66
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
    ونتطلع للمزيد0

    0 Not allowed!



  4. [24]
    الفاضلى_2
    الفاضلى_2 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    الله يرحم والديك على هل الموضوع و جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [25]
    eng.walee
    eng.walee غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 268
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    بارك الله بيك با بطل يا بشمهندس بس اذا تتكرم تكدر تذكر نسب الخلط وتفاصيل اكثر عن النسب نكوون ممنونيين وشاكريين

    0 Not allowed!



  6. [26]
    محمود عمر التير
    محمود عمر التير غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    المواصفات الفنية للخلطة الأسفلتية

    Asphalt Concrete Mix Design
    Physical & Mechanical Properties of Constituent Materials
    الخواص الفيزيائية والميكانيكية للمواد الداخلة فى تكوين الخلطة الأسفلتية

    Bitumen *******
    For Binder Course : 4.5 - 7 Percent
    For Wearing Course : 5.0 - 7.5 Percent
    Liquid Limit & Plasiticity Index of Fine Aggregate
    Liquid Limit ( L L : Less than 25
    Plasticity Index P I : Less than 6
    40% Loss Angeles Abrasion Test : Max. Loss
    946 Penetration Grade ;60-70 % , as per ASTM D 946 نسب ا لمواد الداخلة فى الخلطة الأسفلتية Asphalt Mix Proportions
    Total Mineral Aggregate : 96-93 per cent

    Asphalt Binder : 4-7 per cent
    معايير تصميم الخلطة Marshal Design Criteria
    Binder Course Surface Course

    4.0-2.4 5.0 - 2.4 Flow
    700 700 Stability

    % 5.0-3.0 % 7.0-3.0 Voids in Total Mix

    % 80-70 75-60 Voids filled with Bitumen

    أرجو أن تكون هذه الأضافة مفيدة بعض الشىء ، والسلام : محمود التير

    0 Not allowed!



  7. [27]
    خالد التهامى
    خالد التهامى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  8. [28]
    رياض خلف العمر
    رياض خلف العمر غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 42
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الحلطه الاسفلتيه

    تسلم وشكرا جزيلا

    0 Not allowed!



  9. [29]
    زكريا دفع الله علي
    زكريا دفع الله علي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرآعلى المعلومات القيمة ؤالشرح الوافي وجزاكم الله خيرآ

    0 Not allowed!



  10. [30]
    abu jameel
    abu jameel غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 52
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    [FONT='Arial','sans-serif']بسم الله الرحمن الرحيم[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']بارك الله على كل مجهود جيدواحب ان اضيف ما يلى:-[/FONT]
    1- [FONT='Arial','sans-serif']الرمل الظاهر في الصورة يبدو اكبر من ا / 4 أنج علما بان الرمل يكون عابرا لغربال 1/ 4 أنج[/FONT]
    2- [FONT='Arial','sans-serif']الفلر الظاهر في الصورة يبدو اكبر من غربال 30 (6ر0 ملم ) حيث ان الفلر ينبغي ان يمر جميعه [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']من غربال رقم 30 ويمر على الاقل نسبة 95 % غربال رقم 80 (18 ر0 ملم ) ويمر على الاقل[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']نسبة 65 % غربال رقم 200 (75 0 ر0 ملم )[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']واخيرا يجب ان لا تزيد المطاطية عن (2)وافضل فلر هو مادة الاسمنت حسب التجربة[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']والخلطات ثلاث انواع (أ) الاساس (ب) الرابطه (ج) السطحية وتقسم خلطة الاساس الى ثلاث اقسام[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']نسبة الى الحجوم وانا مستعد باذن الله بتفصيل ذلك ان طلب الاخوان مني ذلك والسلام عليكم 0[/FONT]

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 42 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML