دورات هندسية

 

 

شرح بالصور كيفية عمل الخلطه الاسفلتيه

صفحة 23 من 42 الأولىالأولى ... 1319 20 21 22 2324 25 26 27 33 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 221 إلى 230 من 411
  1. [221]
    عثمان المعايطه
    عثمان المعايطه غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الخلطه الاسفلتيه

    مشكور والله يجزيك الخير
    يا جماعه انا محتاج مساعده
    انا بدي تقرير بشكل عام عن هندسه الطرق وتصميم الرصفات باللغه الإنجليزيه

    0 Not allowed!



  2. [222]
    الهثيم
    الهثيم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور على المجهود الطيب

    0 Not allowed!



  3. [223]
    هانى عطيه
    هانى عطيه غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية هانى عطيه


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 50
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    كثير من الاخوة يسألون عن طريقة الرصف فى الموقع واود ان اقول لهم بأنه وبعد تحميل السيارات بالاسفلت المخلوط ودرجة حرارته تقريبا من 130-165درجه مئوية يتم تفريغ الاسفلت فى الفرادة(الفنشر)تدريجيا وقبل ذلك يتم تحديد مسار الطريق والرتفاع الاسفلت بواسطة ويرين(اسلاك مشدودة)بطول الرصف ليوضع عليها حساسات الفرادة للمحافضة على سمك الاسفلت المطلوب وهنا اريد ان اوضح انه يجب زيادة من 15-20%ارتفاع الاسلاك عن السمك المطلوب للرصف حتى نصل للمطلوب بمعنى اذا اردنا سمك الطريق 6سم نجعل ارتفاع السلك 7سم حتى نحصل على 6سم مدكوك ويقوم الفرادة بفرد الاسفلت ونحصل على دمك بعد الفرادة بحوالى 85%حسب جودة هزازات الفراده وبعد ذللك يبدأعمل المداحل ..اذا زاد سمك الطبقة المطلوبة عن 7سم يتم الدمك بالمدحلة المطاطية ومن ثم بالمدحلة الحديدية وبعد ذلك يتم استعمال المدحلة المطاطية للحصول على سطح ناعم ومستوى وفى حال قل السمك عن 7سم يتم الدحل بالمدحلة الحديدية 25 طن وبعد ذلك بالمدحلة المطاطية وتستعمل مدحلة صغيرة 8 طن للوصلات وللجوانب الضيقة وهناك مواصفات متعددة لسرعة المداحل ولكن مع الخبرة يتم العمل بدون الرجوع اليها والاختبار الاول فى الموقع للاسفلت بالعين (النظر)لمعرفة نسبة البتومين من خلال شكله بالسيارة وكذلك درجة حرارته او تلفه من رائحة الخلطة ومن الابخرة المتصاعدة منه وبعد ذلك يتم قياس درجة الحرارة بواسطة ترمومتر الكترونى يتم غرسه فى اكثر من مكان لمعرفىةالحراره وبعد فد كمية من الاسفلت يتم اخذ عينة من الاسفل من خلف بريمة الفراده(حلزون)بوزن 10 كيلو جرام لمعرفة كافة خواص الخلطة من كثافة وتدرج ونسبة بتومين وفراغات وثبات وانسياب ثم يتم اخذ عينات لمعلرفة درجة الدمك بعد يومين او اكثر بواسطة ماكينة القطع اللولبى ويمنع مرور السيارات على الطريق قبل 24 ساعة من نهاية الرصف .م هانى عطيه فرج الله-مدير شركة الامل للاسفلت -غزة فلسطين

    0 Not allowed!



  4. [224]
    engineer marwa
    engineer marwa غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية engineer marwa


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكوووووووور اخي

    0 Not allowed!


    تم حذف التوقيع لانه مخالف

  5. [225]
    faisal aburaya
    faisal aburaya غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الف شكر

    0 Not allowed!



  6. [226]
    محمود البدري
    محمود البدري غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية محمود البدري


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاك الله الف خيز لما قدمته

    0 Not allowed!



  7. [227]
    محمود البدري
    محمود البدري غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية محمود البدري


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا جزيلا اخي العزيز وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  8. [228]
    elmohndsaaya
    elmohndsaaya غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية elmohndsaaya


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ميرسى يا بشمهندس .

    0 Not allowed!



  9. [229]
    محمود البدري
    محمود البدري غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية محمود البدري


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزااااااااااااك الله عنا الف خير

    0 Not allowed!



  10. [230]
    ابونواف2007
    ابونواف2007 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اولا مشكور على الجهد وعلى طريقة العرض
    ثانيا اسمحي اخي اعتقد انك لو قمت يتصوير طريقة تصميم الخلطة الاسفلتية الحقيقة والتي تتم اصلا في مختبر المشروع اعتقد ان الذي قمت به هو العمليات الخاصة بالخلطة الاسفلتية في خلاطة الاسفلت وليس تصميم الخلطة الاسفلتية مع تقديري لمجهودك
    وتقبل تحياتي وملاحظتي

    0 Not allowed!



  
صفحة 23 من 42 الأولىالأولى ... 1319 20 21 22 2324 25 26 27 33 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML