دورات هندسية

 

 

نقاش علمي حول بناء طائرة باشراف المهندس شيراد الجزائر

صفحة 14 من 38 الأولىالأولى ... 410 11 12 13 1415 16 17 18 24 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 131 إلى 140 من 379
  1. [131]
    محمدالديب
    محمدالديب غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكور على المعلومات القيمه

    0 Not allowed!



  2. [132]
    محمد الكحلوت
    محمد الكحلوت غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 219
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    ينطبق علي بان اكون عضو من ( المهووسين بالطياران ) تحياتي لك بشمهندس شيراد
    موعدنا ... الاحد انشالله الكريم ......

    0 Not allowed!



  3. [133]
    محمود جميل
    محمود جميل غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم

    أولا : من خلال خبرتي فإن صناعة طائرة أسهل بكثير من صناعة سيارة بنفس المستوى من التعقيد.
    ثانيا : لصناعة طائرة لا بد من طرح السؤال التالي ........لماذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ثالثا : بعد أن نحدد الهدف من هذه الطائرة ولماذا ستستخدم نبدأ باستكشاف قدراتنا وتجميعها!!!
    رابعا : بعد أن نجمع الخبرات والقدرات نقوم بالتصميم وبعدها التنفيذ!!!
    سهلة مش هيك !!!!!!! أراكم قريبا http://cars-vision.blogspot.com

    0 Not allowed!



  4. [134]
    khdkhaled
    khdkhaled غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 95
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thaaaaaaaaaaaaaaaanks inddddded

    0 Not allowed!



  5. [135]
    khdkhaled
    khdkhaled غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 95
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    jaaaaaaaaaazak allah kher

    0 Not allowed!



  6. [136]
    المهندس طارق سالم
    المهندس طارق سالم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 41
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عليك قراءه افكار المبدعين في فن اسلوب بنا الاشكال الهندسيه المتعلقه لاي تصميم ميكانيكي

    0 Not allowed!



  7. [137]
    شيراد الجزائر
    شيراد الجزائر غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    السلام عليكم
    تصميم الطائرة يختلف ضمنيا و شكليا عن تصيم الطائرة . . .
    لأن العوامل المتحكمة تختلف . . .
    الطائرة زيادة على كون شكلها يخضع لمؤثرات أيروديناميكية أعقد منها في السيارة إلا انها لابد أن تكون آمنة منافسة لمثيلاتها غير مكلفة مؤدية لمهامها على أكمل وجه و مجارية لتفاصيل العصر من حيث الجمال

    أما السيارات فنلاحظ تفوقها في التفاصيل و الأكسسوارات (الغير موجودة تماما في الطائرة حيث كل إضافة تجر وراءها خسارة)

    أما للمهندس طارق الذي أرحب به فأقول . . . أنا لا أزيد على كوني أترجم و أبسط معلومات قديمة جاء بها الأولول و الآخرون في هذا العلم . . . و لكن كتبهم لا توجد إلا بالفرنسية الإنجليزية الروسية أو الألمانية . . .

    0 Not allowed!


    [SIGPIC][/SIGPIC]

  8. [138]
    شيراد الجزائر
    شيراد الجزائر غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    الأمثلة لطائرات ثنائية المحرك بمرامح طراز 1970

    0 Not allowed!


    [SIGPIC][/SIGPIC]

  9. [139]
    yousef rambo
    yousef rambo غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور يا طيب

    0 Not allowed!



  10. [140]
    مصطفى المعاصرى
    مصطفى المعاصرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية مصطفى المعاصرى


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شرح رائع و مميز ... مشرفنا العام جاسر

    0 Not allowed!



  
صفحة 14 من 38 الأولىالأولى ... 410 11 12 13 1415 16 17 18 24 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML