دورات هندسية

 

 

محطات عزل الغاز الطبيعي Degassing Stations

صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 55
  1. [11]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اختبار الآبار. تحاول أطقم الحفر بأسرع وقت ممكن تحديدما إذا كانوا يعملون على موقع منتج أو حفرة جافة، ولذا فهم يفحصون الفتات دومًا فيأثناء الحفر بحثًا عن أي دليل للنفط. والفتات هو القطع الصخرية التي يجلبها وحلالحفر إلى السطح. وعندما يصل الحفر إلى عمق تراكمات محتملة، قد يُجري الطاقم عدةاختبارات من أجل الزيت. وتشمل هذه الاختبارات التقوير والتسجيل والاختبار بساقالمثقاب.

    وفي التقوير، تستبدل لقمة المثقاب بلقمة تقوير. وتقطع هذه اللقمةعينة أسطوانية من التربة والصخر، تُجلب إلى السطح لتحليلها. وينطوي التسجيل علىإنزال أجهزة للقياس يُسمَّى الواحد منها مسبارًا، داخل حفرة البئر. وتبعث هذهالأجهزة معلومات عن تركيبة الصخور التحتية ومساميتها، ومحتواها من الموائع وخواصأخرى. أما في الاختبار بساق المثقاب، فيتم إنزال جهاز داخل حفرة البئر لجمع عيناتمن الموائع وقياس ضغطها.

    وإذا كانت نتائج الاختبارات سلبية، فقد يسد طاقمالحفر البئر بالإسمنت ويتركونها. أما إذا أظهرت الاختبارات أدلة للنفط، قام الطاقمبدعم حفرة البئر بأنبوب فولاذي يُدعى الغلاف.




    الغلاف. يقصد بهنوع من البطانة الواقية لحفرة البئر، ويتكون من أنبوب فولاذي ثقيل يتراوح قطره بين 7,2 و50سم. وتُثبت أجزاء الأنبوب في مكانها بالإسمنت. يساعد الغلاف على منعالتسربات والانهيارات أثناء كل من مرحلة الحفر، ومرحلة إنتاج بئر الزيت. ولمزيد منالوقاية يركّب كل طاقم الحفر تقريبًا، واحدًا أو أكثر من موانع الثوران على قمةالغلاف. وتتكون هذه الأجهزة من صمامات عملاقة تقفل الغلاف، إذا تعاظم الضغط داخلالبئر.

    ولتركيب الغلاف، ترفع أطقم الحفر أنبوب المثقاب وتُنْزل الغلاف داخلحفرة البئر. ثم تضخ إسمنتًا رطبًا في الغلاف، وتغطي الإسمنت بسدادة خاصة يمكناختراقها بالحفر. وقبل أن يجف الإسمنت، يضخ طاقم الحفر وحلاً داخل الغلاف. ويدفعالوحل السدادة إلى قاع الغلاف. لذا يُجبَر الإسمنت على الصعود من خلال الفراغ الذيبين حفرة البئر وبين السطح الخارجي للغلاف، وذلك من قاع الحفرة حتى السطح. وبعد أنيتصلب الإسمنت، يستطيع العمال معاودة الحفر باختراق السدادة.


    إتمامالبئر. يعني إتمام البئر جعلها منتجة. وتنفذ هذه العملية على عدة خطوات: أولاً: يُنزل طاقم الحفر جهازًا يُدعى المثقاب (الخرَّامة) داخل الغلاف إلى عمق المنطقةالحاوية للزيت، ثم تطلق المثقاب (الخرَّامة) رصاصات خاصة أو عبوات متفجرة علىالغلاف محدثة ثقوبًا، يدخل الزيت من خلالها، ثم يركب الطاقم الماسورة وهي عبارة عنسلسلة من الأنابيب الأصغر قطرًا، توصل الزيت إلى السطح. وتُستَخدم الماسورة؛ لأنالغلاف يكون عادة عريضًا إلى درجة تصعب معها المحافظة على سرعة السيولة اللازمةللإبقاء على الزيت متدفقًا إلى أعلى. والماسورة أيضًا أسهل في الصيانة والاستبدالمن الغلاف.

    والخطوة الأخيرة في إتمام البئر، هي تركيب مجموعة من صماماتالتحكم على النهاية العلوية للغلاف والماسورة. ويُعرَف نظام الصمامات هذا بشجرة عيدالميلاد؛ وذلك لكثرة القطع التي تشبه الأغصان فيه، ويتحكم في تدفق الزيت إلى السطح. وتوجد في بعض الآبار أكثر من منطقة حاوية للزيت، وحينئذ يركب الفريق ماسورة وصماماتتحكم منفصلة لكل منطقة حاوية للزيت. وتدعى مثل هذه العمليات آبارًا متعددة الإتمام

    استخراج النفط :

    يُستخرج الزيت بطريقة شبيهة جدًا بالحصول على المياهالجوفية. ولبعض آبار الزيت مثل بعض أنواع آبار الماء، طاقة طبيعية تكفي لجلب السائلإلى السطح. ولآبار زيت أخرى طاقة، لا تكفي من ضآلتها، لإنتاج الزيت بكفاءة، أو تفقدمعظم طاقتها بعد فترة من الإنتاج. لذا يجب تزويد طاقة إضافية في هذه الآبار عن طريقالمضخات أو وسائل اصطناعية أخرى. وإذا زود الضغط الطبيعي معظم الطاقة، سُمي استخراجالنفط الاستخراج الابتدائي، وإذا استُخدمت وسائل اصطناعية عُرفت العملية بالاستخراجالمُعزَّز.



    الاستخراج الابتدائي. تأتي الطاقة الطبيعية التيتُستَخدم في استخراج النفط بصورة رئيسية من الغاز والمـاء الموجودين في صخورالمكامن. وقد يكون الغاز ذائبًا في الزيت أو منفصلاً فوقـه على هيئة غطاء غازي. أمـا المــاء فيتجمع تحت النفط لكونـه أثقـل من الزيت. وتُسمى الطاقة التي فيالمكمن، حسب مصدرها 1- دفع الغاز المذاب أو 2- دفع الغطاء الغازي أو 3- دفـعالمـاء.

    يجلب دفع الغاز المذاب كميات صغيرة من الزيت إلى السطح. لذا فإنأغلب الآبار التي لا طاقة طبيعية لديها سوى دفع الغاز المذاب، تتطلب صورًا تكميليةمن الطاقة. وفي المقابل، قد يؤدي دفع الغطاء الغازي وكذلك دفع الماء إلى إنتاجكميات ضخمة من النفط.

    دفع الغاز المذاب. يحتوي الزيت في جميع المكامنتقريبًا، على غاز مذاب. وتأثير الإنتاج على هذا الغاز شبيه بما يحدث عندما تفتحقنينة مياه غازية، إذ يتمدد الغاز ويتجه نحو الفتحة حاملاً معه بعضالسائل.

    دفع الغطاء الغازي. ينحبس الغاز في كثير من المكامن في غطاء فوقالزيت ويذوب فيه. وبإنتاج الزيت من المكمن يتمدد الغطاء الغازي ويدفع الزيت باتجاهالبئر.

    دفع الماء. يثبت الماء مكانه في المكمن، مثل الغاز، بفعل الضغطالجوفي. وإذا كان حجم الماء كبيرًا بدرجة كافية، أدى انخفاض الضغط الحاصل في أثناءإنتاج الزيت إلى تمدد الماء. وبعدها يزيح الماء النفط مجبرًا إياه على التدفق نحوالبئر.


    الاستخراج المعزز. تشمل هذه الطريقة عددًا من الطرق المصممة منأجل زيادة كمية الزيت التي تتدفق نحو البئر المنتجة. وتُصنف هذه الطرق عمومًا، حسبمرحلة الإنتاج التي تُستعمل في أثنائها، على أنها استخراج ثانوي أو استخراج ثالثي (من المستوى الثالث).

    والاستخراج الثانوي، الذي يسمى أيضًا الحفاظ علىالضغط، عبارة عن استبدال للدفع الطبيعي في المكمن. وقد تنطوي صورة الاستخراج هذهعلى حقن الغاز أو الماء في المكمن من خلال آبار إضافية تُحفر بالقرب من البئرالمنتجة.

    ورغم أن الاستخراج الثانوي قد زاد كمية الزيت القابلة للاستخراجقرابة ثلاثة أضعاف؛ يبقى زهاء ثلثي النفط في معظم المكامن تحت السطح بعد الإنتاج. لذا يختبر مهندسو النفط أساليب للاستخراج الثالثي لجلب المزيد من الزيت إلى السطح. ويستخدم أحد هذه الأساليب الحرارة لتخفيف الزيت وجعله يتدفق بحرية أكثر نحو البئر. وقد تأتي هذه الحرارة من حقن بخار أو من حرق بعض النفط في المكمن.


    نقلالنفط :


    بعد أن يصـل الزيت الخـام إلى السطـح، يفصــل الغـاز الطبيعي عنالزيت، ثم يرسـل إلى معمل المعالجة أو مباشرة إلى المستهلكين. ويزال الماء والرواسبمن الزيت الذي يخزن بعدها في صهاريج أو يرسل إلى المصفاة، ومن المصفاة تسلمالمنتجات النفطية إلى الأسواق.

    تنقل الملايين من براميل النفط يوميًا منمناطق الإنتاج إلى المصافي. وينقل النفط بصورة رئيسية عبر خطوط الأنابيب والناقلات،والسفن المسطحة، والشاحنات الصهريجية، وعربات السكك الحديديةالصهريجية.

    وينتقل معظم النفط عبر خطوط الأنابيب في جزء من رحلته على الأقل،إذ تنقل خطوط الأنابيب النفط الخام من الآبار إلى صهاريج التخزين، أو وسائل النقلالأخرى، أو إلى المصافي مباشرة، كما تنقل خطوط الأنابيب المنتجات النفطية منالمصافي إلى الأسواق. وفي مقدور بعض خطوط الأنابيب نقل أكثر من مليون برميل منالزيت يوميًا. ومن الممكن إنشاء خطوط الأنابيب في أية تضاريس، ومناخ، تقريبًا. فخطأنابيب عبر ألاسكا، على سبيل المثال، يعبر ثلاث سلاسل جبلية ويعبر أكثر من 300 نهروجدول وقرابة 640 كم من الأراضي المتجمدة. وتكلِّف خطوط الأنابيب الكثير لإنشائها،إلا أنها رخيصة نسبيًا في التشغيل والصيانة. وهي على العموم أفضل وسيلة لنقلالنفط.

    تحمل الناقلات، والبواخر المسطحة، الزيت على الماء. والناقلة سفينةمحيطية ضخمة ذات مقصورات للحمولات السائلة. وتستطيع الناقلات العملاقة احتواء مايزيد على المليون برميل من النفط. أما البواخر المسطحة التي تستطيع حمل 15,000برميل من الزيت في المتوسط، فتُستَخدم في الأنهار والقنوات بصورةرئيسية.

    وتنقــل كثـير من المنتجـات النفطيـة من المصــافي إلى الأسواقبالشاحنات الصهريجية، وعربات السكك الحديدية الصهريجية. وتقوم الشاحنات بتسليمالبترول إلى محطـات الخدمـة، وزيت التدفئة إلى المنازل. وتبلغ حمولـة مثـل هـذهالشاحنات 300 برميل من الوقـود. أمـا عربـات السكك الحديدية فتتراوح من حيث السعةبين حـوالي 100 برميل وأكثر من 1,500 برميل من الزيت. ولبعض هـذه العربـات معداتللحفاظ على المنتجات النفطية تحت درجة حرارة معينة أو مستوى معين من الضغط.

    تكرير النفط :

    تتراوح المصافي من حيث الحجم من معامل صغيرة تعالج حوالي 150برميلاً من الزيت الخام في اليوم، إلى مجمعات عملاقة ذوات سعات يومية تبلغ أكثر من 600,000 برميل.

    والوظيفة الأساسية للمصفاة هي تحويل النفط إلى منتجات مفيدة؛إذ تفرز المصافي الزيت إلى مجموعات، أو مكونات مختلفة من الهيدروكربونات. ثم تغيرالمكونات كيميائيًا وتعالج بمواد أخرى. ويمكن تصنيف عمليات التكرير هذه إلى : 1- الفرْز 2- التحويل 3- المعالجة الكيميائية.



    الفرز. أول مرحلة فيتكرير النفط هي التقطير التجزيئي، وهو عملية تفرز الزيت الخام إلى بعض مكوناته. ويمكن فرز مكونات إضافية من هذه المكونات بوساطة عمليات الاستخلاص بالمذيبوالبلورة.

    التقطير التجزيئي يُبنى على مبدأ تبخر (غليان) المكونات المختلفةعند درجات حرارة مختلفة. فيتبخر البنزين مثلاً عند نحو 24°م، بينما لبعض زيوتالوقود الثقيلة درجات غليان أعلى من 320°م. كما تتكثف (تبرد وتصبح سائلة) مثل هذهالمكونات وهي أبخرة، عند درجات حرارة مختلفة.

    ويضخ الزيت في التقطيرالتجـزيئي عبر أنـابيب داخـل فـرن ليسخن إلى درجـات حرارة قد تبلغ 385°م. بعدهايدخـل الخليـط النــاتج والمكون من غازات وسـوائل حـارة في أسطوانــة فولاذيـةرأسية تـدعى بـرج التجزئـة أو بـرج الفـقاعـة. وفي أثنـاء صعود المكونات المبخَّرةداخل البرج تتكثف عند مستويات مختلفة. فتتكثف زيوت الوقود الثقيلة في القسم السفليمن البرج، بينما تتكثف المكونات الخفيفة كالبنزين والكيروسين في الأقسام الوسطىوالعليا. وتتجمع السوائل في صوان وتسحب إلى الخارج عبر أنابيب على جوانبالبرج.

    ولا تبرد بعض المكونات بصورة كافية. لذا تمر عبر قمة برج التجزئة إلىوحدة استرداد الأبخرة. وبالمقابل، تبقى مكونات أخرى، تتبخر عند درجات حرارة أعلى منتلك التي في الفرن، في الحالة السائلة أو شبه الصلبة. وتسترد هذه الفضلات من قاعالبرج وتُكرَّر إلى منتجات مثل الأسفلت وزيوت التزليق ¸التزييت·.

    تسمىالمكونات التي تنتج بالتقطير منتجات التمرير المباشر. ويجب أن تخضع جميع هذهالمكونات تقريبًا إلى التحويل والمعالجة الكيميائية قبلاستخدامها.

    الاستخلاص بالمذيب يفرز مكونات إضافية من منتجات معينة للتمريرالمباشر. ويذيب مركب كيميائي يدعى المذيب بعض المكونات أو يجعلها تنفصل على هيئةمواد صلبة. وتشمل المذيبات الرئيسية المستخدمة البنزين والفُورْفُورال وفنول. وتحسنكثير من المصافي نوعية زيوت التزليق والبرافين بوساطة الاستخلاصبالمذيب.

    البَلْوَرة تستخدم بصورة رئيسية لإزالة الشمع ومواد شبه صلبة أخرىمن المكونات الثقيلة؛ إذ تبرد المكونات إلى درجات حرارة تكوَّن عندها بلورات أوتتصلب. بعده تُمرر عبر مرشحات تفصل عنها الجسيمات الصلبة.


    التحويل. علىالرغم من إمكانية تكرير كل النفط تقريبًا إلى منتجات مفيدة إلا أن لبعض المكوناتقيمة أكبر من بعضها الآخر. ويشكل البترول مثلاً نصف المنتجات النفطية المستخدمة فيمعظم البلدان تقريبًا، ولكنه يمثل نحو10% فقط من منتجات التمرير المباشر. وبالمقابل، تمثل بعض المكونات قليلة الطلب، حصة أكبر من الزيت الخام.

    ومنأجل زيادة كميات المنتجات المرغوبة من النفط، طوَّر العلماء عدة طرق لتحويلالمكونات قليلة الفائدة إلى تلك التي تحظى بطلب أكبر. وتندرج هذه الطرق تحتمجموعتين رئيسيتين: 1- عمليات التكسير 2-عمليات الدمج. وتمكّن مثل هذه العمليات منإنتاج حوالي نصف برميل من البترول من كل برميل من الزيت الخام.

    عملياتالتكسير تحول المكونات الثقيلة إلى مكونات أخف، مثل البترول بصورة رئيسية. ولا تزيدهذه العمليات كمية البترول الناتج من الزيت فحسب، وإنما تحسن نوعيته أيضَا. فللبترول المنتج بالتكسير عدد أوكتان أكبر مما للمنتج بالتمرير المباشر. وعددالأوكتان مقياس لمدى سلاسة احتراق الوقود داخل المحرك. انظر: عددالأوكتان.

    هناك نوعان رئيسيان من عمليات التكسير: التكسير الحراري والتكسيربالعامل الحفاز. تعرض المكونات الثقيلة في التكسير الحراري إلى درجة حرارة مكثفة،وضغط عالٍ من أجل إضعاف الروابط التي تمسك الجزيئات الكبيرة والمعقدة ببعضها. وتفككالحرارة والضغط هذه الجزيئات إلى جزيئات أبسط، وهي التي تشكل الأجزاءالخفيفة.

    في التكسير بالعامل الحفاز، يستخدم عامل مساعد لتعجيل عمليةالتكسير الحراري. والعامل الحفاز مادة تبدأ بها التفاعلات الكيميائية أو تسرعها دونأن يطرأ عليها تغيير في أثناء التفاعل. وفي هذا النمط من التكسير، تُسَّخنالمكونات، ثم تمرر على معادن تدعى الزيوليتات، وهي أنواع معينة من الطين، أو عواملحفازة أخرى. وتؤدي الحرارة وفعل الحفاز معًا إلى تكسر الأجزاء الثقيلة إلى مكوناتأخف. والتكسير بالعامل الحفاز أكثر شيوعًا من التكسير الحراري، لأ نه يتطلب ضغطًاأقل، وينتج بترولا ذا عدد أوكتان أكبر.

    وقد يضاف الهيدروجين إلى الأجزاءأثناء التكسير. ويزيد هذا الإجراء، الذي يُدعى الهدرجة من كمية المنتجاتالمفيدة.

    عمليات الدمج تفعل عكس ما يفعله التكسير؛ إذ تدمج أو تعيد ترتيبالهيدروكربونات الغازية البسيطة لتكون مكونات أكثر تعقيدًا. ونتيجة لذلك، تُحوَّلالكثير من الغازات الناتجة من التقطير والتكسير إلى أنواع وقود سائلة عاليةالأوكتان وكيميائيات ذات قيمة. وتشمل عمليات الدمج الرئيسية البلمرة والألْكلةوإعادة التشكيل.

    تخضع الغازات في البلمرة إلى الحرارة والضغط في وجود عاملحفاز. فتتحد الجزيئات الهيدروكربونية مكونة جزيئات أكبر تسمى البوليمرات. والبوليمرات مكونات جوهرية في البترول عالي الأوكتان. والألكلة شبيهة بالبلمرة إذتنتج مكونًا يدعى الألكيلات الذي يستخدم في كل من البترول، ووقود الطيران. أما فيإعادة التشكيل فتكون جزيئات الغازات مجموعات هيدروكربونية مختلفة، بعد تعرضهاللحرارة والعامل الحفاز. وتنتج إعادة التشكيل أنواع وقود عالية الأوكتان إضافة إلىالمركبات الأروماتية، وهي كيميائيات تستخدم في صنع المتفجرات، والمطاط الاصطناعي،وحافظات الطعام، ومنتجات أخرى كثيرة.


    المعالجة الكيميائية. تُعالج جميعالمكونات تقريبًا كيميائيًا قبل أن تُرسل إلى المستهلكين. وتعتمد المعالجة على نوعالزيت الخام وعلى الاستخدام المُزمع للمنتجات النفطية.

    تعالج كثير منالمكونات لإزالة الشوائب. وأكثر الشوائب شيوعًا هي مركبات الكبريت التي تلحق الضرربالمعدات وتلوث الهواء عند حرقها. والمعالجة بالهيدروجين طريقة شائعة الاستعماللإزالة مركبات الكبريت. تُخْلط المكونات في هذه الطريقة بالهيدروجين، وتسخن ثم تعرضلعامل حفاز حيث يتحد الكبريت بالهيدروجين مكونًا كبريتيد الهيدروجين. ويُزالكبريتيد الهيدروجين لاحقًا باستخدام مذيب.

    ويتحسن أداء بعض الأجزاء عندمزجها أو دمجها مع مواد أخرى. فتمزج المصافي مثلاً زيوت تزليق ¸تشحيم· متنوعةللحصول على درجات مختلفة من اللزوجة (القوام). ويُمزج البترول بكيميائيات تُدعىالمضافات تساعده على الاحتراق بسلاسة أكثر، كما تعطيه مواصفات خاصة أخرى.

    0 Not allowed!



  2. [12]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اقدم الكم موضوع يخص السلامه المهنيه

    حواجز الحماية بالمعدات هذا رابط الموضع ولاتحرمونا من ردودكم

    http://www.arabicsafety.com/machinesafeguards.html

    0 Not allowed!



  3. [13]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    مخاطر المعدات والآلات Machine Hazards

    http://www.arabicsafety.com/machinehazards.html

    ردودكم اتهمني كثير

    0 Not allowed!



  4. [14]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    أعمال اللحام والقطع Welding, Cutting and Brazing

    http://www.arabicsafety.com/Cut&Welding.htm
    مخاطـــر الحرارة ودرجات الحرارة

    http://www.arabicsafety.com/mansbasket.html

    العمل بأمان داخل الأماكن المغلقة (المحددة)
    Working Safely in Confined Spaces

    http://www.arabicsafety.com/confinespace.html


    0 Not allowed!



  5. [15]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    خطة الوقاية من أخطار الإشعاعات المؤينة
    http://www.arabicsafety.com/ionizing.html

    0 Not allowed!



  6. [16]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    Safety Signs & Signals

    العلامات الإرشادية والتحذيرية

    0 Not allowed!



  7. [17]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    OCCUPATIONAL SAFETY & HEALTH STANDARDS
    أعمال الحفر Excavations

    0 Not allowed!



  8. [18]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    الحماية من خطر السقوط Fall Protection

    0 Not allowed!



  9. [19]
    فرقد ش ن ج
    فرقد ش ن ج غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فرقد ش ن ج


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 179
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اختبار وتصنيف وتوزيع طفايات الحريق
    http://www.arabicsafety.com/evacuation.html

    0 Not allowed!



  10. [20]
    NOC_engineer
    NOC_engineer غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية NOC_engineer


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 812

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 176
    Given: 159
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سليمان1 مشاهدة المشاركة
    محطات عزل الغاز الطبيعي

    Degassing Stations



    تعتبر محطات عزل الغاز الطبيعي أولى حلقات العملية الأنتاجية التي يمر بها النفط الخامCrude-Oil عبر سلسلة طويلة من المراحل منذ اللحظة الأولى التي يخرج بها من البئر. ولحين خروج النفط والغاز الطبيعي عبر منافذ التصدير أو عبر المنتجات النفطية النهائية التي تخرج من المصافيRefineries.


    أخي العزيز ... تم نشر البحث المطلوب في الموقع وعلى نفس القسم وعلى الرابط التالي:
    http://www.arab-eng.org/vb/t107608-2.html
    المشاركة رقم 12 ...

    وأدعو الأخ المشرف الى دمج الموضوعين ... وأقتصاص المقالات التي نشرها الأخ (فرقد ش ن ج) ونشرها في موضوع منفصل فهي تتعلق بموضوع حفر الآبار والمراحل التي تليها. وليست ذات صلة بالموضوع.

    0 Not allowed!


    من كتم علماً ألجمه الله يوم القيامة بلجام من نار (حديث شريف)
    في حالة عطل أي من روابط مواضيعي .. ارجو تبليغي وسأقوم بتصليحه إن شاء الله

  
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML