دورات هندسية

 

 

مشاكل تنفيذية وحلول هندسية

صفحة 86 من 160 الأولىالأولى ... 367682 83 84 85 8687 88 89 90 96136 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 851 إلى 860 من 1600
  1. [851]
    م الجراني
    م الجراني غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية م الجراني


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 245
    Thumbs Up
    Received: 4,294,967,295
    Given: 1
    أويد الاخ المهندس رزق حجاوي على كلامه الاخير
    وشكرا

    0 Not allowed!


    الهندسة الإنشائية هي ذاك الفن و العلم في نمذجة المواد التي لا نفهمها تماماً،
    إلى أشكالٍ لا نستطيع تحليلها بدقة، لتقاوم حمولات لا نستطيع توقعها بشكل تام،
    و كل هذا في مجتمعٍ غالبيته الساحقة لا تدرك محدودية المعرفة التي نحيط بها

  2. [852]
    eng.Mo3TaZ
    eng.Mo3TaZ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية eng.Mo3TaZ


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 244
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    الفكــــره رائعــــه جدا جدا جدا

    0 Not allowed!


    " ومن يتق الله يجعل له مخرجا و يرزقه من حيث لا يحتسب"
    صدق الله العظيم

  3. [853]
    فواد محمد الكيلاني
    فواد محمد الكيلاني غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم يا اخوتي الاعزاء اريد مشروع تخرج في الماستر معالجه المنشاءات الخرسانيه من الصدا والتاكل والشروخ ارجو ان تفيدوني يااخوتي الاعزاء

    0 Not allowed!



  4. [854]
    علاء الدين حمدي
    علاء الدين حمدي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا جزيلا

    0 Not allowed!


    Alaa Hamdy

  5. [855]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442

    كيفية حل مشكلة توقف الصب في البلاطات pt ?

    السلام عليكم
    في سلسلة مشاكل تنفيذية وحلول هندسية اعود لكم اليوم بعد طول انقطاع في الكتابة في هذا الموضوع بالتحديد. وسيكون الموضوع في البلاطات الاحقة الاجهاد Post tenstion Slab=PTS وسالخص المشكلة كما يلي .
    في احد المشاريع التي تستخدم البلاطات PTS بنظام Unponded Cable وبعد صب قسم من البلاطة حصل طارئ ادى الى توقف توريد الخرسانة مدة تزيد عن 3 ساعات والذي ادى الى حصول construction joint حيث كان التوقف في الصب بعد الاعمدة وعلى مسافات مختلفة وكذلك الصب تم لجزء من سماكة البلاطة بحدود نصف سماكة البلاطة .
    ونتيجة لهذا الوضع فما كان من الشركة المتخصصة في تنفيذ البلاطات PTS الا ان قدمت كتاب تحفظ للاستشاري بعدم مسؤوليتها عن الامان في هذه البلاطة مما دفع الاستشاري لتوجيه كتاب للمقاول الرئيسي يفيد بأن اتمام العمل والامان للبلاطة هي من مسؤوليته ، وبعد اتمام الصب والتاكد من قوة الخرسانة حسب متطلبات العطاء تم شد الكوابل حسب الاصول .

    لكن الاستشاري اصر على ان ذلك لا يفي بالمتطلبات التعاقدية لان توقف الصب في البلاطة لم يكن ضمن المناطق المسموحه بها ( في الثلث الاول حسب اعتقادة ) وبسبب تخوفه من كتاب منفذ البلاطات بعدم مسؤوليته فقد تم الاتفاق لحل هذه المشكلة ان يتم الاجراء التالي
    • ان يتم عمل تجربة التحميل Loading Test
    • ونيجة لما سبق متى يمكن اجراء هذا التحميل ؟ وان التأخر في تنفيذ هذا الفحص سيؤدي الى تأخر للمشروع ؟.
    • تم سؤال الشركة المنفذة للبلاطات في حال حصول هذه المشكلة وهي توقف الصب فما هو الاجراء المطلوب ؟ واين يمكن توقيف الصب ؟ فكان رد الشركة المنفذة انه لا يمكن تحديد مكان لتوقيف الصب ؟! . وانه لا يوجد اي اجراءات يمكن اتخاذها في مثل هذه البلاطات ؟!!!.
    وبعد اجراء فحص التحميل تبين ان لا تحقق شروط الهبوط المسموح به حسب متطلبات التحميل مما ادى الى تكسير البلاطة بالكامل ؟!!!!!!!!.

    والسؤال على هذه الحالة
    هل صحيح انه لا يمكن توقيف الصب في البلاطات PTS وانه لا يوجد اجراءات يمكن اتخاذها في حالة التوقف للصب ؟.
    هل كان سبب رسوب البلاطة على التحميل هو توقف الصب ؟ ام السبب هو التصميم للبلاطة PTS ?
    بانتظار المشاركات في هذا الموضوع للوصول لحل هندسي يستفيد منه الجميع في حال حصول مشكلة في صب البلاطات PTS والتي بدأ انتشارها في اكثر من دوله عربية في ظل خبرات قليله جدا لدى كثير من الاستشارين والمقاولين والمنفذين لمثل هذا النوع من البلاكات .
    مع تحياتي للجميع

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  6. [856]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    في سلسلة مشاكل تنفيذية وحلول هندسية اعود لكم اليوم بعد طول انقطاع في الكتابة في هذا الموضوع بالتحديد. وسيكون الموضوع في البلاطات الاحقة الاجهاد Post tenstion Slab=PTS وسالخص المشكلة كما يلي .
    في احد المشاريع التي تستخدم البلاطات PTS بنظام Unponded Cable وبعد صب قسم من البلاطة حصل طارئ ادى الى توقف توريد الخرسانة مدة تزيد عن 3 ساعات والذي ادى الى حصول construction joint حيث كان التوقف في الصب بعد الاعمدة وعلى مسافات مختلفة وكذلك الصب تم لجزء من سماكة البلاطة بحدود نصف سماكة البلاطة .
    ونتيجة لهذا الوضع فما كان من الشركة المتخصصة في تنفيذ البلاطات PTS الا ان قدمت كتاب تحفظ للاستشاري بعدم مسؤوليتها عن الامان في هذه البلاطة مما دفع الاستشاري لتوجيه كتاب للمقاول الرئيسي يفيد بأن اتمام العمل والامان للبلاطة هي من مسؤوليته ، وبعد اتمام الصب والتاكد من قوة الخرسانة حسب متطلبات العطاء تم شد الكوابل حسب الاصول .



    لكن الاستشاري اصر على ان ذلك لا يفي بالمتطلبات التعاقدية لان توقف الصب في البلاطة لم يكن ضمن المناطق المسموحه بها ( في الثلث الاول حسب اعتقادة ) وبسبب تخوفه من كتاب منفذ البلاطات بعدم مسؤوليته فقد تم الاتفاق لحل هذه المشكلة ان يتم الاجراء التالي
    • ان يتم عمل تجربة التحميل Loading Test
    • ونيجة لما سبق متى يمكن اجراء هذا التحميل ؟ وان التأخر في تنفيذ هذا الفحص سيؤدي الى تأخر للمشروع ؟.
    • تم سؤال الشركة المنفذة للبلاطات في حال حصول هذه المشكلة وهي توقف الصب فما هو الاجراء المطلوب ؟ واين يمكن توقيف الصب ؟ فكان رد الشركة المنفذة انه لا يمكن تحديد مكان لتوقيف الصب ؟! . وانه لا يوجد اي اجراءات يمكن اتخاذها في مثل هذه البلاطات ؟!!!.
    وبعد اجراء فحص التحميل تبين ان لا تحقق شروط الهبوط المسموح به حسب متطلبات التحميل مما ادى الى تكسير البلاطة بالكامل ؟!!!!!!!!.


    والسؤال على هذه الحالة
    هل صحيح انه لا يمكن توقيف الصب في البلاطات PTS وانه لا يوجد اجراءات يمكن اتخاذها في حالة التوقف للصب ؟.
    هل كان سبب رسوب البلاطة على التحميل هو توقف الصب ؟ ام السبب هو التصميم للبلاطة PTS ?
    بانتظار المشاركات في هذا الموضوع للوصول لحل هندسي يستفيد منه الجميع في حال حصول مشكلة في صب البلاطات PTS والتي بدأ انتشارها في اكثر من دوله عربية في ظل خبرات قليله جدا لدى كثير من الاستشارين والمقاولين والمنفذين لمثل هذا النوع من البلاكات .

    مع تحياتي للجميع
    السلام عليكم
    أشكر للجميع على حسن المتابعه من خلال الاطلاع على موضوع المشاركة.
    سأعيد طرح المشاركة بطريقة اخرى للذين عملوا في مجال بلاطة Post tension slab وخصوصا في الامارات لانها المكان الاكثر انتشارا في تنفيذ هذا النوع من البلاطات وخصوصا في الابراج Tower Building .
    هل حدث لديك توقف في صب خرسانة بلاطة PTS ?
    ما هي مدة التوقف التي حدثت ؟
    ما هي الاجراءات والاحتياطات التي اتخذتها عن توقف الصب والاجراء الذي تم عند متابعة الصب ؟

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  7. [857]
    حسان2
    حسان2 غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية حسان2


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 2,979
    Thumbs Up
    Received: 205
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    في هذه المشاركة في موضوع "مشاكل تنفيذية وحلول هندسية " اضع امامك مجموعه من التساؤلات والاجابة عليها تختلف من مهندس لاخر ومن شركة تنفيذ او اشراف لاخرى ويعود معظمهما للخبرة الذاتية في هذا المجال ومدى تطبيق هذه او تطابق هذه الحلول مع الكودات العالمية.
    اذا كان لدينا رافت=حصيرة Raft Foundation بأبعاد 60 * 60 م بأرتفاع 2.5 م
    1. هل يتم صب الرافت على مرة ام يجب تجزئة الصب على مراحل وبابعاد لا تزيد عن 25*25 م ؟وفي حال التجزئة فما هي الاجراءات اللازم اتخاذها عند فواصل الصب.
    2. هل يمكن صب الرافت على مراحل ولكن توقيف الصب يكون بشكل افقي اي يكون الصب في كل مرة على ارتفاع 85 سم؟ وذا سمح بذلك ما هي الاجراءات اللازم اتخاذها عند فواصل الصب الافقية.
    3. هل نحتاج الى طبقة تسليح في وسط ارتفاع الرافت ام يكفي حديد التسليح في الاسفل والاعلى حسب متطلبات التصميم الانشائية ؟.
    4. اذا كان تقرير فحص التربة يشير الى ضرورة استخدام اسمنت مقاول للكبريتات Sulphate Resistance Cement فكيف يتم عمل Temperature Quality Control على الخرسانة حيث تمنع المواصفات استخدام Fly Ash or GGBFS مع الاسمنت المقاوم للكبريكتات.
    باتنظار النقاش حول التساؤلات السابقة وغيرها من التساؤلات بما يثري موضوع تنفيذ الرافت .
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام علكيم
    قبل البدء اقدم شكري وتقديري لكافة الاعضاء في المنتدى واخص بالشكر ادارة المنتدى والمشرفين على المنتدى على الثقة والوسام الذي تم منحه لي وان شاءالله اكون على المستوى المسؤولية العلمية والمنهية لهذا الوسام واسأل العلي القدير ان يلهمني الصواب والعون على تحمل هذه المسؤولية.
    فكما ذكرت في بداية المشاركة ان موضوع الفواصل Joints في الرافت انه موضع اختلاف بين المهندسين والكودات حول وضع فواصل في الرافت ام لا .
    ومن وجهة نظري الخاصة ومن خلال الخبرة العملية والابحاث والكتب الهندسية المتخصصه في هذا المجال للرأي القائل انه اذا كان هناك طوابق تسوية Basement Walls وهناك مياه جوفيه او ان هناك امكانية لتسرب المياه (الامطار، الانهار ،مياه البحر ...) فلا يفضل تنفيذ الفواصل وذلك لامكانية تسرب المياه من خلال هذه الفواصل والذي يؤدي ذلك الى مشاكل كثيرة وكذلك فان الرافت وجدران التسوية تكون بعيدة عن التأثر بالتغيرات الحرارية.
    واليكم مختصر لرأي احد المتخصصين كما ورد في كتابة
    Joints are required to be provided in building super-structures to take care of thermal and seismic effects. Concepts in this connection are more or less clear and no difficulty is generally experienced in locating these joints. Structural designers, however, face a question as to whether these joints should be extended to foundation raft. There are no clear guidelines available on this aspect.
    in multi-block buildings having basements, unless technology to ensure water tight construction is available, joints need not be provided in the basement rafts.
    Wherever computer facilities of adequate size are available, raft should be analyzed as a whole. On the other hand, where it cannot be done, a separate analysis can be carried out for portion of the raft taking 2 or 3 bays on either side of the joint and neglecting the other portions. The common portion can then be designed for these values or the individual block values whichever is higher. While detailing, reinforcement should be provided liberally at the joint.

    وعلى هذا المبدأ جرى تنفيذ نسبة كبيرة جدا من الرافت في منطقة الخليج وبالخصوص في امارة دبي حيث كان يتم الصب على مساحات كبيرة ولا يتم تنفيذ فواصل بها .

    ت .
    الأخ الكريم رزق حجاوي
    في البداية لابد لي من أتوجه لك بالشكر والتقدير الكبيرين لجهودك الكبيرة والمتواصلة دون كلل في هذا الملتقى المحترم.
    موضوع الفواصل في الحصائر العامة "raft" كما تفضلت بطرحه في بداية مشاركتك, كما فهمته يتعلق بشكل أساسي بفواصل الصب "construction joints" التي تتطلبها الظروف المختلفة لطرق وامكانيات التنفيذ, وقد لاحظت أن "رأي أحد المختصين" اللذي أوردته مشكورا يتعلق بنوع آخر من الفواصل وهو "movement joints & expansion joints" وهذه الفواصل لها شروط وظروف مختلفة عن فواصل الصب والأفضل مناقشة كل منها بشكل منفصل, فالمقارنة في هذه الحالة لا أظن أنها بمحلها.
    ولنعود الى الموضوع الأساسي وهو لزوم فواصل الصب في الحصيرة "raft" وكيفية التعامل معها والمواضيع الهامة التي أثرتها للحوار, في الحقيقة لدي تجارب كثيرة في تنفيذ حصائر مختلفة لها أبعاد كبيرة وسماكات كبيرة وأشكال معقدة بعض الشيئ من خلال عملي في شركة مقاولات على مدى السنوات العشرة الأخيرة, وكوني أتولى مسؤولية الـ"Engineering " فيها أتاح لي الخوض ومناقشة واتخاذ قرارات تتعلق بمجالي التنفيذ والدراسة. واعتمادا على هذه التجارب يمكن أن أشارك في هذا الحوار كما تفضلت بطرحه في مشاركتك الأولى:
    لا شك أن أول سؤال يطرح نفسه عند مواجهة تنفيذ مثل هذه الحصائر "rafts" هو هل نصبها دفعة واحدة؟ أم نجزئها على مراحل بخلق فواصل صب "construction joints" عمودية أو أفقية أو كليهما, وبرأيي أنه يوجد أكثر من اجابة تصح على هذا التساؤل, ولكل منها ايجابيات وسلبيات, يجب دراستها بالتفصيل مع الأخذ بعين الاعتبار متطلبات التصميم, والتنفيذ قبل اتخاذ القرار النهائي.
    1- في حال صبها دفعة واحدة فان ايجابياتها هو تفادي سلبيات وجود فواصل الصب التي تضطرنا لاستعمال اجراءت مختلفة لضمان كتامة الحصيرة "خاصة في حال كونها تحت منسوب المياه الجوفية" واستعمال تسليح اضافي لتحقيق متطلبات التصميم "خاصة على القص" في مناطق الفواصل وبشكل خاص عند استعمال الفواصل الأفقية, لكن لها سلبيات كثيرة, منها توفر امكانية صب كمية كبيرة جدا من الخرسانة خلال مدة محددة وتوفر مداخل ومخارج كافية لناقلات ومضخات الخرسانة التي بالتأكيد ستكون كبيرة العدد لاتمام الصب ضمن المدة المقبولة, ومنها المشكلة التي تطرح نفسها في هذه الحالة وهي امكانية السيطرة على فروقات الحرارة الناتجة عن صب سماكات كبيرة وأبعاد كبيرة مع فروق التعرض للظروف المناخية وتفادي التشققات الناتجة عن هذه الفروق, وهذا الأمر ليس سهلا, ومنها أيضا هو الصعوبات الناتجة عن اختلاف مناسيب الحصيرة وشكلها في كثير من الأماكن بسبب وجود المصاعد الكثيرة وآبارها وربما الكثير من متطلبات الخدمات المختلفة "خزانات, غرف تفتيش, فواصل زيوت ......",
    2- في حال تجزئة الصب باستعمال فواصل صب "construction joints" شاقولية أو أفقية أو كليهما, فان من ايجابياتها هو تسهيل امكانية الصب, وتسهيل السيطرة على الفروقات الحرارية, وتسهيل التعامل مع المناسيب والأشكال المختلفة, أما سلبياتها فمنها, اضطرارنا لاستعمال موانع تسرب واجراءات أخرى لضمان كتامة الحصيرة, واضطرارنا في معظم الحالات الى اضافة تسليح اضافي "مثل نواقل قص, وربما طبقات تسليح اضافية عند استعمال الفواصل الأفقية للسيطرة على التشققات" ومنها لزوم مراجعة كل متطلبات التصميم مع الجهة الدارسة عند تحديد أماكن فواصل الصب والاجراءات الاضافية اللازمة للمحافظة على متطلبات التصميم.

    هذا ربما اختصار شديد للفكرة العامة كما أراها من وجهة نظري, وسأذكر تجربة لي قبل عدة سنوات, في هذا المجال, اذ كنا بصدد تنفيذ حصيرة عامة "raft" لبرج يتألف من 49 طابق سماكتها 2.75 م في معظم الأماكن وتتجاوز ذلك في أماكن أخرى وشكلها غير منتظم ومناسيبها متعددة بسبب الخدمات المختلفة وكلها تقع تحت منسوب المياه الجوفية, وقد تقدمت حينها باقتراح" ككمثل للشركة المنفذة" لاجراء مجموعة من الفواصل الأفقية والشاقولية مع مخططات تفصيلية للتسليح الاضافي في كل منطقة للحفاظ على متطلبات التصميم "كما فهمتها من وثائق التصميم المقدمة لنا" وتفاصيل أخرى متعددة, في البداية رفض الاستشاري الفكرة انطلاقا من مبدأ أنه لا يريد الخوض في التصميم ويريد تجنب أي مسؤولية في أي تغيير في مخططات التصميم, وعنده طلبت الاجتماع بالمصممين لمناقشة الموضوع, وكان الأمر وتم استدعاء اثنين من المصممين وبعد مناقشة لم تدم أكثر من نصف ساعة واحدة حصلنا على التصديق اللازم للاقتراح وتم التنفيذ وفقا له.
    وفي الختام , أرى من المفيد القول أن لكل مسألة هندسية أكثر من حل, والمهم دراسة كل ظروف ومتطلبات المشروع من جميع جوانبه التصميمة والتنفيذية مع الالتزام بشروط الكودات والضوابط الأخرى التي تتطلبها المواد المستعملة ومن ثم اتخاذ القرار المناسب
    لعل هذه المشاركة تشكل رأيا ربما من الأفضل تفاعله مع آراء أخرى لمزيد من القاء الضوء واغناء الموضوع
    مع شكري وتقديري واحترامي, وللحوار تتمة

    0 Not allowed!



  8. [858]
    eng_m7mdgmal
    eng_m7mdgmal غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية eng_m7mdgmal


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 512
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 2
    [QUOTE=رزق حجاوي;705051]السلام عليكم
    المشاركة الثالثة من سلسلة مشاكل تنفيذية وحلول هندسية اقدم لكم المشاركة التاليه :-

    طلب من احد المهندس تصميم قاعة او هنجر خرساني وبعد دراستة لقدرة تحمل التربه bearing capacity of soil والمتطلبات المعماريه للمالك والمخططات المعمارية قام بتصميم عقدة القاعه slab بجمله انشائية عبارة عن اطار رئيسي Main Frame طول بحره span = 17 m ومحمل عليه جسور عرضية drop beam 600*200 mm وبلاطة مصمتة في اتجاه واحد One Way Solid Slab 150 mm وقاعده خرسانية Isolated Foundatio 4.5*5*0.4 m ( الارتقاع غير واضح في المخططات ) وطريقة الاتصال بين القاعدة والاطار نوع مفصل بسيط Hing Support وتم تنفيذ هذا المفصل hing من خلال قضبات حديد [email protected] مم بطول 1 متر في الاطار والاطار مستند على صفحية من الرصاص Lead Plate 350*500*25 mm ( سماكة الصفحية بحاجة لتعديل حيث انه 25ملم وليس 250 ملم - خطأ طباعه). وكل هذه التفاصيل موجوده في الملف المرفق
    والسؤال ؟؟؟
    1- اذا كنت مهندس تصميم
    هل تصمم اطار Frame باستناد مفصلي ؟ وما هي السبب اذا كان نعم أو لا ؟
    2- اذا كنت مهندس تنفيذ
    هل تقوم بتنفيذ هذا النوع الاطارات frame ام تبدي ملاحظات عليه وما هي ؟؟؟.
    3- اذا كنت مهندس اشراف supervision
    هل تشرف على التنفيذ ام لديك ملاحظات على مثل هذا النوع من التصميم ؟

    انتظر مشاركات من الجميع ونلتقي ان شاء الله يوم الاحد



    كان عدد المشاركات السابقة = صفر

    العدد الاجمالي لهذه الموضوع =210


    م. رزق حجاوي[/QUOTE
    السلام عليكم مهندس رزق
    انا مهندس اعمل في مجال التصميم في مثل هذه الحاله الجأالي عمل fixed support
    بين القاعده والعمود لتقليل عزم الانحناء الناتج علي العمود اذا كان جهد التربه عالي
    أما اذا كان جهد التربه ضعيف فيفضل أن تكون القاعد hinged support
    هذا رأيي المتواضع وشكرا جزيلا

    0 Not allowed!



    لايوجد وهم يبدو كأنه حقيقة مثل الحب.... ولا حقيقة نتعامل معها و كأنها الوهم مثل الموت!!

  9. [859]
    hamadota
    hamadota غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 136
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    انا موش لاقى تعبير عن اللى انا حاسسه وانا بقرى الموضوع ده بالذات ..قمة فى الفكر الهندسى بجد ..كنت اتمنى اشارك بس للاسف انا خريج هذا العام 2009 وبالطبع بخبراتى المحدودة من انى اضيف لموضوع بهذه القوة جزاكم الله كل خير وكنت اتمنى ان يتم التدريس فى الجامعات العربية باسلوب حضراتكم ده وليس باسلوب الحفظ والتلقين اللى للاسف بنعانى منه بعد التخرج لفترة طويلة ولكن لسه قدامنا الفرصة اننا نتعلم شئ يفيدنا فى حياتنا العملية طول مافى ناس زى السكر زى حضراتكم وفيه منتديات عملاقة مثل هذا المنتدى اعتقد انها هتضيفلى خبرات كتيرة جدا فى فترة قصيرة ..شكر مرة اخرى للمهندسين الافاضل المهندس رزق حجاوى والمهندس محى والمهندس سالدان وباقى الاعضاء الكرام ..امتعتونا بحوار علمى اكثر من راقى اتمنى انه يستمر... جعله الله فى ميزان حسناتكم يوم القيامة باذن الله والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    0 Not allowed!



  10. [860]
    aljazi
    aljazi غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلا عليكم....

    الرجاء افادتي بال (tolerance) في الاستقامة (verticality) للأعمدة الخرسانية في مشاريع الجسور و الابنية اذا أمكن وهل طول العمود له تأثير على السماحية, ولكم جزيل الشكر.

    حسب الكود البرطاني أو الامريكي

    0 Not allowed!



  
صفحة 86 من 160 الأولىالأولى ... 367682 83 84 85 8687 88 89 90 96136 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML