دورات هندسية

 

 

مشاكل تنفيذية وحلول هندسية

صفحة 67 من 160 الأولىالأولى ... 175763 64 65 66 6768 69 70 71 77117 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 661 إلى 670 من 1600
  1. [661]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amroune مشاهدة المشاركة
    اسئلة و مشاكل مهمة تفيد المهندس المدني بالخصوص جزاكم الله خيرا
    انا شخصبا صادفتني و قمت بنفس الحل الي تفضل به الإخوة الكرام
    و بيقى الحل الأفضل هو الوقاية باستعمال جهاز نزع الفراغات و الخلط الجيد للخرسانة
    السلام عليكم
    اشكر لك مشاركتك في هذا الباب ونتمنى عليك ان توضح اكثر " الوقاية باستعمال جهاز نزع الفراغات ؟؟" وعن تارب السابقة في حل المشاكل من خلال طرح المشكله واعطاء الفرصه لاقتراح الحلول المناسبة ومن ثم تضع الحل الذي قمت ليستفيد الجميع من هذا الحل .
    مع تمنياتي لك بدوام التقدم والنجاح.

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  2. [662]
    ايمن حسين
    ايمن حسين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية ايمن حسين


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 1,568
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 1
    معلومات قيمة جدا وشكرا للجميع على هذا المستوى الراقى

    0 Not allowed!



  3. [663]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ثري ام مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    ارجو ان استوضح عن التزفيت فوق الخرسانة مباشرة واعني صب خرسانة على مسار حفر بعرض 0.5م..يعني التزفيت على حفريات خطوط المياه او المجاري في الشارع واقصد انه تم صب خرسانة بعمق 20سم وترك 5سم للاسفلت .هل يتم ذلك ام الافضل ان يكون الاسفلت على البسكورس؟
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    الافضل ان تكون الزفتة فوق طبقة من البيس كورس وليس فوق الخرسانة حتى تكون القاعدة تحت الزفتة مرنه وليست صلبه مما يؤثر على حركة عجلات المركبات .
    السلام عليكم
    ستكون هذه المشاركة الاولى في مجال هندسة الطرق في باب " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية "
    لاحقا لمشاركتي السابقة والتي كانت تخص فقط الحالة التي سألتها المهندسة ثرى وهي حالة اعادة الزفته في الترنشات.
    اما في حالة الجسور او الانفاق او الطرق الخرسانية Concrete Pavement والتي تكون فيها الارضية او السطح من الخرسانة فيتم وضع طبقة
    MC يليها طبقة الاسلفت Asphalt
    وقد قمت بتوضيحة في الصور اللاحقة ويفضل ان يتم وضع طبقة Memberane or Geotextile Fabric فوق الخرسانة يليها طبقة الاسلفت لحماية الخرسانة.

    Installing barrier on the ramps using the "slip form
    " method - the machine pours a special mix of concrete
    that is stiff enough to stay in place without having to set in
    molds for days. The machine moves the
    barrier mold (or form) along the steel framework as it pours the concrete.



    A worker clad in rain gear operates machinery to
    drill holes in the side of existing pavement
    Steel rods will be inserted in the holes
    to connect the existing pavement to
    the new pavement.



    Place a thick layer of new concrete pavement on top of the asphalt base and drag
    astroturf weighed down with gravel over the wet concrete to finish the surface.


    The next few photos show the dowel bar retrofit pavement rehabilitation process.
    Once slots are cut across the joints between concrete panels,
    workers use jackhammers to remove enough pavement to insert the
    dowel bars


    Dowel bars are inserted into the slots in the pavement.
    The bars link the concrete panels and prevent the
    panels from rubbing against each other and becoming worn


    With the dowel bars in place, crews fill the slots with
    concrete and use equipment to vibrate the wet concrete
    so it settles properly


    After vibrating the concrete, workers finish the surface
    so it will be smooth to drive across.


    Finally, crews sawcut the new concrete at the panel joint
    to prevent cracking. The dowel bar retrofit process
    extends the life of existing pavement by ten to fifteen years

    Laying concrete pavement .


    Install a geotextile fabric(or Membrane ) on the new
    bridge deck prior to asphalt paving. The fabric will
    help prevent reflective cracking in the concrete.


    The bridge deck nears completion
    .

    2 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  4. [664]
    فراس 1
    فراس 1 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ممكن يكون الشرح باللغة العربية العلمية لأن التعابير الواردة لم تكن مفهومة وجزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [665]
    col
    col غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    سأبدأ بفتح موضوع تحت عنوان مشاكل تنفيذية وحلول .....؟؟؟!!!!
    من خلال اطلاعي على عدد من المواضيع التي يتم نقشها او السؤال عنها في هذا المنتدى او غيره من المنتديات ان هناك مواضيع ومشاكل يتم طرحها ونجد حلول ممن واجه هذه المشكله وقام بتنفيذ حل لها او ان هناك مهندسين يقترحون حل معين لهذه المشكله .
    هذا يكون ذو فائدة عظيمة عندما يكون الحل يتبع الحل الهندسي المبني على اساس الخبره والاطلاع على مراجع علمية ومن خلال مشاركة اكثر من مهندس وليس حلا فرديا قدر الامكان.
    سأبدأ في مشلكة تحدث كثير في المواقع وهي وجود تعشيش ( فراغات في صب الخرسانة) وقد تكون في عمود خرساني او نقطة التقاء الجسور مع الاعمدة او في الجسر نفسة او في البلاطات.
    وردت المشكلة التالية من أحد المهندسين

    "ما ذا يفعل مهندس التنفيذ في حالة انه وجد اثناء فك جوانب فرم احدي الكمرات ذات البحر الكبير او الفريمات بوجود تعشيش كبير او وجد فراغ كبير بين منطقة اتصال الكمره بالعمود
    اا نا شخصيا واجهت هذه المشكله وذلك كان مع فريم بحره كان 17 متر وفي نهايته كابولي طوله 3 امتار , فوجئت بعد حل جوانب الكمره في اليوم الثالث ان منطقة اتصال العموم بالكمره من اسفل به فراغ بارتفاع 25 سم بين نهاية سطح العمود اي الخرسانه القديم والخرسانه الجديده وذلك في المنطقه التي يوجد بها كابولولي وذلك بمعني انه في حالة حل باقي الشده الخشبيه سوف يقوم الفريم بالدوران نتيجة الهبوط بمقدار 25 سم في النهايه وبالتالي سوفي يحدث كسر في الجهه الاخري من اتصال العمود بالكمره نتيجة العزم ا لذائد والضخم جد نتيجة حمل الفريم الضخم" ؟؟؟؟؟

    حل الذي تم عموما قد قمت في هذه الحاله بمجرد رؤية هذا الفراغ بالتنبيه علي المقاول بعمل حقن لهذا الفراغ بمادة الجراوت grout الغير منكمشهnon shrinkage وايضا الالتزام بالفتره ا لمحدده لفك الفريم حتي لا يحدث اي اثار جانبيه للفريم نتيجة هذا الخلل وبالفعل تم ذلك ولم تحدث اي مشاكل بعد ذلك مع العلم انه تم فك باقي الشده بعد فتره 21 يوم مع ان الفريم كان قد تم تحميله بالاحمال الميته وهي كانت عباره عن فريمات معدنيه تم تجليدها بخشب موسكي والفريمات المعدنيه بلغ وزنها لوحدها 9 طن.

    والان ماذا ريكم بهذا الحل ؟؟؟
    - هل ما تم من حل للمشكله صحيح ؟
    - ما هو رايك بالحل الافضل لو كنت مكانه ؟؟
    هذا ليس للاختبار وانما للمنفعة العامة وتبادل الخبرات من الان اقول كل الحلول صحيحة وفي نهاية النقاش نحاول نتفق على الحل الامثل من خلال جميع المناقشات .
    بعد غد ان شاء الله نلتقي ونقرأ اراء الاخوة المهندسين
    والسلام عليكم

    م. رزق حجاوي
    سلام عليكم ورجمة الله وبركاته

    انا مهندس متخرج سنة 2008 واشتغل بالسعوديا بالاساسات والدعم يوجد موقع واريد فكره لها وهيا عبارة عن
    ثلاث بحيرات طبعا مياه بحر اول بحيرة عمق 8م وثانية وثالثة 4م واريد ان اسحب المياة من ثانية وثالثة
    عشان احفر وانظف المكان اما بحير اولى تكون على وضعها حالى سؤال كيف اقفل على بحيره اولى وكيف اسحب المياه
    هل يوجد عندكم حلول
    ارجاء ارد باسرع وقت ممكن

    0 Not allowed!



  6. [666]
    msaelfeky
    msaelfeky غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الحقيقة انا عندى مشكلة انة تم صب لبشة بفاصل انشاء من غير وضع water stop اية الحل لهذة المشكلة ارجو الافادة

    0 Not allowed!



  7. [667]
    سارة العراقية
    سارة العراقية غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 230
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    مشكوريين وبارك الله فيك

    0 Not allowed!



  8. [668]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msaelfeky مشاهدة المشاركة
    الحقيقة انا عندى مشكلة انة تم صب لبشة بفاصل انشاء من غير وضع water stop اية الحل لهذة المشكلة ارجو الافادة
    السلام عليكم
    لم توضح في سؤالك هل هناك مياه جوفية ام لا ؟
    وبعدها سأشرح لك بالتفصيل كيفية المعالجة اذا اكان هناك مياه جوفية.
    اما اذا لم يكون هناك مياه جوفية فيتم العزل باي نوع مناسب حسب متطلبات او استخدام Membraine وفي منطقة الوصل بين القاعدة والجدار يفضل عمل طبقة ثانية تكون متعامدة عليها.

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  9. [669]
    سيد طه محمد
    سيد طه محمد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سيد طه محمد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 725
    Thumbs Up
    Received: 37
    Given: 0
    مهنسدنا الغالي رزق حجازي السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    أنا أعمل بمشروع أصلاح لصوامع حبوب Grain silos و الصومعة أبعادها 7 متر * 7 متر و أرتفاع 50 متر و الحوائط خرسانية بسمك 30 سم ، و عملية الأصلاح بتتمثل في عمل حائط خارجي بسمك 30 سم و حائط أخر داخلي بسمك 30 سم أيضا و الحائط الأصلي بينهم على أن يتم ربط الحوائط الجديدة و القديمة بواسطة dowels على مسافات 30 سم تقريبا ، و سؤالي هو التالي :
    1- كيف يتم حساب أطوال تشريك الdowels داخل الحائط الأصلي ( مع العلم أنها قطر 16 مم )؟
    2-هل الأفضل أن يكون تشريك الحائط الخارجي و الحائط الداخلي على نفس الخط أو الأفضل أن يكون تشريك الحائط الخارجي منفصل عن تشريك الحائط الداخلي و يكونو بالتبادل Staggered؟

    0 Not allowed!



  10. [670]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيد طه محمد مشاهدة المشاركة
    مهنسدنا الغالي رزق حجازي السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    أنا أعمل بمشروع أصلاح لصوامع حبوب Grain silos و الصومعة أبعادها 7 متر * 7 متر و أرتفاع 50 متر و الحوائط خرسانية بسمك 30 سم ، و عملية الأصلاح بتتمثل في عمل حائط خارجي بسمك 30 سم و حائط أخر داخلي بسمك 30 سم أيضا و الحائط الأصلي بينهم على أن يتم ربط الحوائط الجديدة و القديمة بواسطة dowels على مسافات 30 سم تقريبا ، و سؤالي هو التالي :
    1- كيف يتم حساب أطوال تشريك الdowels داخل الحائط الأصلي ( مع العلم أنها قطر 16 مم )؟
    2-هل الأفضل أن يكون تشريك الحائط الخارجي و الحائط الداخلي على نفس الخط أو الأفضل أن يكون تشريك الحائط الخارجي منفصل عن تشريك الحائط الداخلي و يكونو بالتبادل Staggered؟
    السلام عليكم
    اشكرك على ثقتك بالمنتدى، وعلى سؤالك القيم :
    1. يفضل ارفاق مخطط او سكتش لطريقة الاصلاح والمواد المقترجة للاصلاح.
    2. السايلو الذي تتحدث عنه مربع المقطع 7*7 م وليس دائري.
    3. في البداية يجب ربط الجدران الجديدة(الداخلي والخارجي ) بالقاعدة .
    4. ليعمل الجدار الداخلي والخارجي مع بعضهما البعض يجب ان التوصيل بينهما مباشره لان التوصيل مع الجدار القديم ربما يكون ضعيفا وبالتالي لا نحصل على الفائدة المرجوة من الاصلاح.
    5. لربط الجدار الداخلي الجديد مع الجدار الخارجي القيم يفضل ان يتم عمل ثقب في الجدار القديم وتثبيت قضيب الوصل قطر 16 Dowlesعلى شكل حرف L بمواد خاصة ويكون القضيب بارز من الجهة الداخلية والخارجية بمقدار 25 سم ( يكون طول القضيب الكلي =25 + سماكة الجدار القديم + 25 + 25 عكفة على شكل حرف L )سم ويتم تركيب القضيب L بشكل متناوب بحيث تكون الزاوية مره في الجدار الداخلي ومرة في الجدار الخارجي بشكل متناوب
    6. بعد تنفيذ الخطوة رقم 5 يتم عمل شبكة تسليح داخلية وخارجية بحيث تثبت بزاوية قضيب الوصل Dowels

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  
صفحة 67 من 160 الأولىالأولى ... 175763 64 65 66 6768 69 70 71 77117 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML