دورات هندسية

 

 

مشاكل تنفيذية وحلول هندسية

صفحة 42 من 160 الأولىالأولى ... 3238 39 40 41 4243 44 45 46 5292142 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 411 إلى 420 من 1600
  1. [411]
    محمد جاسم الفهداوي
    محمد جاسم الفهداوي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمد جاسم الفهداوي


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    السلام عليكم ارجو اخ رزق ان تكون في تماتم الصحة والعافية بالنسبة للمبنى الفولاذي الذي انهار اعتقد ان السبب الاساسي للانهيار هو عدم تثبيت الكمرة العرضية اثناء فك براغي الكمرة الطويلة وعند فك البراغي لم يعد هناك ما يسندها ودليل ذلك كلام حضرتك(البراغي كان يتم اخراجها بصعوبة) والخطأ في ذلك يعود الى الاشراف وكذلك قلة الخبرة للعمال

    0 Not allowed!


    المهندس

  2. [412]
    حيدر الخزاعي
    حيدر الخزاعي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 3
    مرحبا
    وانا اعمل على صب اساس مبنى حصل عطل في الخلاطة وقبل غروب الشمس وحصل جوينت في الاساس رغما عني فما العمل

    0 Not allowed!



  3. [413]
    حيدر الخزاعي
    حيدر الخزاعي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 3
    مرحبا
    وانا اعمل على صب اساس مبنى حصل عطل في الخلاطة وقبل غروب الشمس وحصل جوينت في الاساس رغما عني فما العمل

    0 Not allowed!



  4. [414]
    rwmam
    rwmam غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية rwmam


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 686
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 3
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر الخزاعي مشاهدة المشاركة
    مرحبا
    وانا اعمل على صب اساس مبنى حصل عطل في الخلاطة وقبل غروب الشمس وحصل جوينت في الاساس رغما عني فما العمل

    الاخ المهندس حيدر
    تحدث هذه الامور كثيرا ومن الحلول السائده انك تحاول ان يكون توقف الصب في المناطق التي لايكون فيها اقصى اجهادات وبمعنى اخر في المناطق التي تكون فيها العزوم والقص = صفر
    كما ويفضل اضافة حديد تسليح بشكل قطع تغرس جزء منها في الصب وجزء اخر يبقى بدون صب وبمسافات تعتمد على توزيع الحديد الاصلي الموجود بالتصميم
    وكذلك عمل نهاية الصب بشكل مائل بزاويه 45 درجه
    وعندما تريد ان تكمل الصب لاحقا عليك اولا تنظيف نهايات الصب من الكونكريت الملتصق بالحديد وثانيا ازالة الكونكريت الضعيف وتكسيره للوصول الى الكونكريت المتماسك القوي
    وثالثا الغسل بالماء لازالة الغبار والاتربه
    وفي الغالب تستعمل مواد طلاء للصب القديم مثل بعض انواع الايبوكسي او يمكن استعمال خلطه من السمنت والماء تخلط جيدا وترش على الصب القديم قبل المباشره بالصب الجديد ( التكمله ) ويجب ان تتغلغل اي ماده تستعمل للطلاء الى الفراغات الموجوده على سطح الصب القديم لكي يكون التلاصق بين الجديد والقديم جيدا
    لاتجعل الطبقه المستعمله للطلاء سميكه ( سمنت + ماء )

    والسلام عليكم

    0 Not allowed!



  5. [415]
    مضامعا
    مضامعا غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيكم أرجو اضافة المزيد من الموضوعات حيث ان هذا المنتدى فعلا مفيد جدا

    0 Not allowed!



  6. [416]
    مضامعا
    مضامعا غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يحيى غالي ياسين مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    وفقني الله منذ سنوات ان اكتب كتيب بعنوان " فوائد هندسية من القران والسنة النبوية " الا انه لم ينشر , لذا ...اتمنى ان اضعه بين يدي اعضاء المنتدى الكرام ليكون ببيني وبينهم عربون محبة كوني جديد الانتماء ... فأرجو الرد والتشجيع


    وفقك الله وأعانك وجعله فى ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  7. [417]
    ايمن حسين
    ايمن حسين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية ايمن حسين


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 1,568
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 1
    ارجو تعرض الزملاء ومرورهم للمشاكل المصاحبة لاعمال تنفيذ الطرق وكيفية الوقاية منها بداية من اعمال الردم واختيار التربة بالتصنيف والنوع المناسب وكيفية التاكد من الكثافة الحقلية ونسبة الدمك والاسلوب العلمى الصحيح
    للتاكد من ذلك وكذلك كافة مايخص طبقات الاسفلت من حيث التنفيذ فى الموقع والاحتياطات المطلوبة لتلافى اية مشكلات وكيفية التاكد من الخلطة الموردة ومطابقتها للاصول السليمة للوقاية من اية مشاكل مستقبلية وتمنياتى للجميع بدوام التوفيق

    0 Not allowed!



  8. [418]
    مهندسةموقع
    مهندسةموقع غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية مهندسةموقع


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أتشرف بالمشاركة معكم فى هذا الموضوع وأتمنى من الله أن تكون مشاركتى ذات فائدة بالنسبة لتنفيذ الخزان :-
    1:- بالطبع حديد التسليح يستمر بدون فواصل
    2:- يتم تقسيم اللبشة فى الى أجزاء حسب امكانية الصب وهى هنا بمعدل 80 متر مكعب فى اليوم
    3:-يتم تشكيل لوح من الخشب حسب شكل حديد التسليح الموجود ويوضع فى نهاية الجزء الذى سيتم صبه
    4:- نستخدم فواصل مانعة للنفاذية فى نهاية الجزء المصبوب وتستخدم من النحاس أو voly clay وهو عبارة عن شريط يوضع ما بين الجزئين الذى تم صبه وما يليه وهو عندما يتشرب بالماء ينتفش ويسد المسام وأثبت نجاح وفاعلية كبيرة فى مثل هذه الحالات
    5:- يتم تقسيم الحائط تبعا لتقسيم اللبشة مع وضع نفس الفواصل وهذا النوع من الأعمال يحتاج الى دقة وكفاءة عالية فى التنفيذلأن أخطاؤه مكلفة فى العلاج
    6:- بالنسبة لاختبار الخزان يمكن عمل اختبارات النفاذية بالحقن للأماكن الشكوك فيها

    0 Not allowed!



  9. [419]
    سامح على فؤاد
    سامح على فؤاد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  10. [420]
    العبد الفقير
    العبد الفقير غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية العبد الفقير


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 2,189
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    في البداية نيابة عن كل المهندسين المشاركين والمتابعين لموضوع " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية" اشكر الادارة المشرفة على قسم الهندسية المدنية في ملتقي المهندسين العرب على تثبيت هذا الموضوع مع تمنياتي لكل المهندسين ممن لديهم مشاكل في التنفيذ او لديهم الرغبه في الاسهام بمواضيع مشابه لهذا الموضوع ان يتم طرحها هنا لتكون مرجعا لكل اعضاء المنتدى يسهل الرجوع اليها وبذلك تكون اكثر فائدة وكذلك اتمنى على الجميع بالمشاركة الهادفه بالموضوع لتثري النقاش والتقليل قدر الامكان من مشاركات الشكر والتنهنئة وانا وجميع المشاركين نطمح للمشاركة الفعالة وان تكون في ميزان حسناتنا ولا نبتغبي شيئا اخر .

    والان نعود لموضوع انهيار اعمال الطوبار Collapse of Flying Formwork During Concrete Placement

    فالاسباب التي ذكرها الاخوة
    - المهندس بشر
    - المهندس ايمن
    - المهندس محيي
    كلها اسباب تؤدي الى انهيار الدعم اسفل الطوبار formwork الشدة وبالتالي انهيار الطوبار باكمله الواقع فوق الدعم.
    ولدراسه الاسباب التي الى الانهيار بطريقة هندسية من خلال الصور والرسومات المرفقة نعود للدراسة قبل البدء بالصب وطريقة الانهيار وشكل الانهيار وهذا كله يعطينا توجه نحو معرفة الاسباب للانهيار وبعد تحديد الاسباب التي ادت الى ذلك . ما هي الدروس والعبر من ذلك واين كان الخلل ؟.

    اولا- تحديد مكان بدء الانهيار ؟
    من الصور الاولى نجد ان بدء الانهيار بدأ على المحور ( باللون الاحمر).


    وكذلك حصول تحنيب = الالتواء= Bucklin وهذا بسبب الانهيار وليس بسبب الاحمال فكما نلاحظ ان كمية الصب لم تكمتل وكانت عبارة عن جزء من الاعصاب rib .
    وفي الصورة الثانيةموضح عليها الاماكن التي تم صبها وخط الانهيار في الدعم



    ومن خلال المقطع لنظام الطوبار نلاحظ ان العمود المعدني W14X22 وانه تم تدعيم العمود لمنع التحنيب Buckling بسبب الاحمال الجانبية lateral Force والناتجة عن التحميل اللامركزي Eccentric load والمناطق المدعمة ( الشكل البيضاوي) بقضبان قطر 5/8 انش عدد 2 وعلى مستويين( بحدود ثلث الارتفاع من الاعلى والاسفل).
    ومن هنا نجد ان المخططات التنفيذية لاعمال الطوبار formwork قد تمت دراستها لكافة الاحمال والاحتمالات وبينت الدعم الجانبلي المطلوب لمنع التحنيب .

    ورغم ذلك حدث الانهيار لهذا العمود وتحت احمال اقل بكثير من المصمم عليه ؟ فما هو سبب الانهيار.



    1. اذا نظرنا الى الدعم اسفل العمود المعدني وبسبب عدم صب الارضية ( كما كان مطلوبا في المخططات التصميمية للطوبار ) فتم اللجوء في الموقع( من قبل المتعهد الفرعي ) الى وضع قطع من الخشب وعلى طمم backfilling وليس المدة الارضية concrete ground slabكما هو مطلوب في المخططات.

    وتحت تأثير الاحمال بسبب الخرسانه ادى الى نقل الاحمال الى الخشب ومنها الارضية وبسبب عدم قدرتها لتحمل الضغط الناتج ادى الى هبوطها وهناك قوة عزم moment تؤثر الى الربط الجاني العلوي بسبب لامزكزية التحميل ، ولكن هناك الدعم الجانبي ( قضبان التسليح قطر 5/8 انش عدد 4 ) وكما يعلم الجميع فان هذه القضبان لها قدرة تحمل على الشد وليس لا القدرة الكافية على تحمل قوى القص Shear force وبالتالي حدث انحناء لها اول ومن ثم القطع وهذا حدث للرابط العلوي للعمود المعدني في البداية ونتيجة لها الحمل الناتج عن العزم ادى الى انهيار الرابط الجانبي السفلي .
    2. اذا حدث انقطاع في الدعم الجانبي فالذي نتوقعه ان يحصل هبوط في التربه ومن ثم العمود المعدني والطوبار ( وهذا ما يحدث عادة في البلاطات الطابق التسوية او الارضي والتي يتم تنفيذ الدعم post فيها على مواد طمم backfilling وليس على ارضية خرسانية) ولكن الذي حصل هو حركة للدعم( افقية ) تحت الطوبار ؟؟ فما هي القوة التي ولدت هذه الحركة الافقية بدلا من الحركة العمودية بسبب الحمل الرأسي Vertical Load
    3. نعود للمخططات فنجد ان التحميل على العمود المعدني ليس عموديا لان نقل الحمل من الطوبار formwork يتم من خلال الدعم الطائر وهو موضح في الصورة رقم 5

    حيث ان هذا النوع من التحمل يكون لا مركزيا وبالتالي يكون الضغط على التربه اسفل العمود لا مركزيا وبالتالي يولد قوى عزم moment على الرابط الجانبي العلوي وكذلك يولد الضغط اسفل الخشب غير متساوي مما يولد حركة نحو على شكل منحنى curve نحو الخارج مما يؤدي الى اندفاع الخشب من اسفل العمود المعدني وبالتالي انهياره وانهيار اعمال الطوبار .
    ومن خلال هذه الدراسة يتضح ما يلي:-
    1- ضرورة وضع الدعم post لاعمال الطوبار formwork على ارضية خرسانية صلب وليس على اعمال الطمم backfilling او بيس كورس لان قدرة تحمل على الضغط اقل بكثير من الخرسانه وخصوصا اذا وصل الماء لاعمال الطمم. واذا كان لابد من الدعم فوق الطمم فيجب استخدام نظام الالواح وليس القطع.
    2- التأكد من ان التحميل على الدعم post ان يكون مركزيا Axial load واذا كان التحميل لا مركزي eccentricity load فيجب تأمين الدعم الجاني ضد التحنيب buckling والتأكد من قدرة المرابط على تحميل قوى الشد والقص Tension & Shear Force الناتج عن لامركزية التحميل.
    3- تنفيذ اعمال الطوبار formwork حسب المخططات التصميمية وفي حال اختلافها عن الواقع مراجعة المصمم وعدم اتخاذ القرار بنفسة ( الدعم اسفل العمود المعدني لم تكن موضحة بالتفاصيل).
    4- في البلاطة ذات الطبيعة الخاصة من حيث السماكة تحتاج الي التدقيق الكامل للحسابات الانشائية لنظام الطوبار والتأكد من جميع التفاصيل الخاصة بالدعم .
    4- ان يقوم المصمم او من ينوب عنه ( ممثل المصمم) بالتدقيق على اعمال الطوبار ولا تترك للمقاول الفرعي فقط.
    وفي الختام اكرر شكري لكل من شارك وتابع هذا الموضوع " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية " وبانتظار من الاخوة المساهمه في هذا الباب بمواضيع تهم كافة المهندسين.
    تحياتي للجميع
    م. رزق عبداللطيف حجاوي
    والى اللقاء في مشاكرة قادمة
    جزاك الله خير

    وأريد أن أضيف نقطة 6- أن الصب يجب أن يقف عند أقل shear

    0 Not allowed!


    العبد الفقير إلى رحمة الله الواسعة...

    وتعر من ثوبين من يلبسهما*** يلقى الردى بمذمة وهوان
    ثوب من الجهل المركب فوقه*** ثوب التعصب بئست الثوبان
    وتحل بالانصاف أفخر حلة*** زينت بها الأعطاف والكتفان
    واجعل شعارك خشية الرحمن مع*** نصح الرسول فحبذا الأمران

    نونية ابن القيم


  
صفحة 42 من 160 الأولىالأولى ... 3238 39 40 41 4243 44 45 46 5292142 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML