دورات هندسية

 

 

حاجه غريبه

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 15 من 15
  1. [11]
    الهويه
    الهويه غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Smile

    شكرا جزيلا على الإهتمام ................أفادكم الله

    0 Not allowed!



  2. [12]
    زمان
    زمان غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا اخوان اهتزاز السيارة بشكل عنيف اثناء التسارع هي ظاهرة ميكانيكية معروفة لمن درس الهندسة الميكانيكية وهي ظاهرة متعلقة باي شافت يدور ( عمود الكاردن) وتواير السيارة حيث تسمى هذه الظاهرة بالرنين ( resonance( وهي تحدث عندما تتزامن سرعة الدوران لعجلات السيارة مع احد السرعات الحرجة critical speed لعمود الادارة وليس لها علاقة بعملية الوزنية balancing حيث انها تستنر لفترة قصيرة جدا ثم تختفي وتظهر هذه الضاهرة في معظم السيارات عند السرعة 80 الى 110 كلم/ساعة وشكرا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    الميكانيكا
    الميكانيكا غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 159
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    هذه الحالة تابعة الى الاهتزاز فكل جسم له تردد طبيعي فالسيارة او اجزاها لها تردد طبيعي معين فعندما تدور السيارة يتولد تردد موثر على السيارة من قبل المحرك وعندما يتساوى التردد الطبيعي للسيارة مع التردد الموثر يتولد اهتزاز في السيارة لذلك يجب ان نتجاوز هذه المرحلة باعلى سرعة ممكنه لكي لا نستمر عند هذه السره لوقت طويل حتى لا يحدث اضرار في السيارة .فعدما تزداد السرعة يصبح التردد المؤثر اعلى من تردد السيارة الطبيعي ونتخلص من هذه الحالة (عدم الاتزان) وكذلك عند التخفيف اي عند فصل المحرك
    حيث لا يصبح هناك تردد مؤثر وانما يصبح تردد السيارة اعلى من تردد المحرك.(هذه الظاهرة خطرة جدا واغلبكم يعرف ماذا حصل للجيش الروسي عنما مشى فوق احد الجسور وبسبب حركة الجنود تساوى تردد الجسر الطبيعي مع التردد المؤثر الناتج من حركة الجنود وهذا سبب بانهيار الجسر في الحال )( والله اعلم)....

    0 Not allowed!



  4. [14]
    Gear
    Gear غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2004
    المشاركات: 51
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    قد تتسائل أيضاً لماذا يهتز المحرك بشدة عند التشغيل بسرعة1000 rpm أو أقل مثلا (بدون زيادة سرعة المحرك بواسطة القائد) بينما يخف الاهتزاز عند زيادة سرعة المحرك بواسطة القائد. كما ذكر الإخوة فالموضوع له علاقة بوجود تردد طبيعي لكل جسم وتردد ديناميكي ناتج عن الحركة ويجب أن يكون الفرق بين الترددين كبيراً حتى يزول أو يخف الاهتزاز.
    ترى الفكرة حتسير أسهل عليك لو نظرت لها حسابياً

    0 Not allowed!



  5. [15]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17
    مشكورين ع المعلومات القيمه

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML