دورات هندسية

 

 

اتمنى من اي مهندس خبير يفيدني

صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 54
  1. [31]
    محمد الحسون
    محمد الحسون غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    حسب اعتقادي ان اخوتي المهندسين قد وضحو لكي وبالتفصيل الممل كل الامور المهمه لذلك التقطي بعض الصور و المخططات وان شاء الله نجد الحل باقرب وقت ممكن
    مع الشكر والتقدير
    محمد الحسون

    0 Not allowed!



  2. [32]
    almiligy
    almiligy غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ الفاضل صاحب الفيلا ( راعى الفيلا ) ارجو ان تقوم بتصوير العيوب التى اشرت اليها وارسال الصور الينا لفحصها والتمكن من تحديد العيب والافادة ويمكنك ارسالها لنا على ****** دوت كوم والاسم هو mahmoud_almiligi , وانشاء الله نتوصل لحل مناسب
    المهندس الاستشارى الانشائى / عبد السميع المليجى

    0 Not allowed!



  3. [33]
    م عامر
    م عامر غير متواجد حالياً
    مشرف الملتقى العام
    الصورة الرمزية م عامر


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 6,550
    Thumbs Up
    Received: 184
    Given: 186
    السلام عليكم
    بعد ملاحظة الصور
    باعتبار أنه لا يوجد شروخ في الجوائز العلوية أو بالأعمدة (ليست ظاهرة بالصور)
    المشكلة حسب قناعتي بسيطة جداً
    خاصة أنها في الشناجات وليس في الجوائز العلوية
    أعتقد أنه ممكن معالجتها على الشكل التالي:
    1- تدعيم السقف في المنطقة التي فيها الميدة المشروخة
    2- حفر وتنظيف المنطقة المحيطة بالميدة
    3. حفر وتنظيف المنطقة أسفل الميدة وبعمق لا يقل عن 100 سم
    4. صب المنطقة (بيتون مغموس)أسفل الميدة بالعمق المحفور ومساحة لا تقل عن 1 م بالاتجاهين
    5. تكسير الميدة المهشمة وإعادة تركيب التسيح بشكل جيد
    6. صب الميدة مع وصل المناطق المصبوبة حديثاً بالمناطق القديمة بمواد خاصة بوصل البيتون (يمكن ايجادها في محالات اضافات البيتون)
    طبعاً الأفضل أن تتم هذه العملية بإشراف مهندس انشائي مختص
    وطبعاً يجب مراقبة المناطق الجديدة بشكل مستمر
    والله أعلم
    مع كل التحية
    المهندس الاستشاري عامر الدروبي

    0 Not allowed!


    -----
    الحمد لله الذي أكرمنا بنعمة الإسلام
    {إِنَّ اللَّهَ وَمَلائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا} (56) سورة الأحزاب
    أللهم ارزقنا نعمة الرضى واجمعنا مع الحبيب المصطفى في جنات العلى
    -----
    موقع الرسول الكريم صلى الله عليه وسلم


  4. [34]
    باسل حلب
    باسل حلب غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أختي الكريمة الصور غير واضحة ولا توضح المشكلة حاولي ان تلتقطي صور للشرخ من امام الفيلا بحيث يظهر الشرخ كاملا وصورة للعمود الركني كاملا ...وكم اسلف المهندسون من قبلي بشكل مبدئي وحسب وضوح الصور ان قاعدة العمود بحاجة لتدعيم وذلك بعد كشف حديد التسليح القديم ولحامه بالجديد ومن ثم الصب والسقاية ل 7 ايام وليس 3ايام حتى يتم الحصول على المقاومة المطلوبة ومن ثم يتم فك القالب والمقصود بالمواد العازلة هو طلاء القواعد والأساسات بدهان اسفلتي (بيتومين) وهو رخيص بالسعودية وسهل الأستعمال على البارد ومهمته عزل الخرسانة ومنع الرطوبة والماء من أن تسبب اي اذى للخرسانة

    0 Not allowed!



  5. [35]
    tareqturkmani
    tareqturkmani غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2005
    المشاركات: 66
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة للموضوع المشار اليه في هذه المشاركة، فاني أقول:
    *من الواضح مما تقدم من الشرح الغير وافي وأحوبة بعض الأسئلة أن هناك هبوط نسبي بين القواعد، مما يعرف بــ differential settlement، وهذا واضح من الشرح خاصتك، حيث أن هناك قاعدة وهي التي تحمل العمود قد حصل لها هبوط مما أدى الى ظهور شرخ مائل بين العمود والميدةوالحائط، وفي هذه الحالة يجب معرفة ما اذا كان هذ الشق مستمر أو لا، وأعني بهذا انه يزداد اتساعا مع الوقت ام لا وبتم هذا بواسطة عمل بؤج جبسية على هذا الشق ومراقبتها، فاذا كسرت فان الشق خطير وبالتالي الوضع خطير ويكون هناك خطورة على حياة السكان لحين العلاج.
    * بالنسبة للعلاج المناسب فهو عمل قميص للقاعدة لإيقاف الهبوط ومن ثم دراسة المنشئة انشائيا من حيث قوتها ومتانتها وسلامتها.
    وهذا الكلام كله أتوقع أن يكون صحيح بنسة 90 % لحين عمل الفحوصات عن طريق النظر ومن ثم عن طريق الفحوصات المعملية

    0 Not allowed!



  6. [36]
    mohof
    mohof غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اختي الكريمة
    من الواضح من الصورة ان هناك شق قص shear وهذا الشق يحدث اما بسبب هبوط الاساس تحت العمود او بانزياح العمود او بضعف الاتصال بين العمود والجسر .
    اذا كان هناك هبوط بالاساس وبالتالي العمود فيجب ان تظهر شقوق كذلك في نفس العمود ولكن باتصاله بالسقف ولو بدرجة مختلفة عن شقوق القاعدة .
    اما لوان العمود فيه انزياح او هبوط ثقب punch فستظهر شقوق مكان اتصال العمود بالاساس .
    اما اذا كان اتصال العمود بالجسر (الميدة)ضعيف فلن يكون هناك اي من الشقوق سابقة الذكر ويكون الضعف بالجسر او بسبب حدوث انتفاخ بالتربة تحت الجسر لم يتم حسابه عند الدراسة والتنفيذ .
    وبما انك عيننا في موقع المشكلة ارجو ان تدققي فيما سبق وتلاحظي اي حالة تنطبق عليها لان لكل منها حل مختلف وبناء على الحالة سيكون الحل المقترح .
    والسلام عليكم .

    0 Not allowed!



  7. [37]
    tareqturkmani
    tareqturkmani غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2005
    المشاركات: 66
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة لهذا السؤال فمن الواضح أنه ومما قد تم شرحه ووصفه، أنه قد حصل لهه البناية هبوط نسبي للقاعدة التي تحمل هذا العمود مما أحدث فرق في المنسوب لدى قواعد البناية، وهذ يعرف بــ differential settelment ، وهذا الهبوط النسبي يسبب شروخ مائلة في الحائط بجانب العمود والميدة تمتد الى ان تصل الى العمود أيضا.
    ولكن في هذه الحالة يكون هذا الشق خطير من الناحية الانشائية في حال استمراره اي انه يتسع مع الوقت ويمكن معرفة ذلك عن طريق وضع بؤج جبسية على الشق فاذا كسرت فان هذا الشق خطير وهو يتسع ويجب اخلاء المبنى لأنه يمكن ان يسقط في اي لحظة ، ويمكن علاج هذه الحالة بعمل قميص للقاعة لزيادة المساحة السطحية للقاعدة وبالتالي زيادة قدرتها على تحمل الأحمال ومنع الهبوط.
    أما اذا كان هذا الشق غير مستمر فاننا نقول انه لا خطر منه ان شاء الله.
    هذا الكلام كله يمكن ان يحتمل نسبة صواب تصل الى 90 % ، حتى يتم التاكد عن طريق النظر ومن ثم عن طريق الفحوصات المعملية.
    وشكرا

    0 Not allowed!



  8. [38]
    همه عاليه
    همه عاليه غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أشكر لكل الأعضاء الإخوة المهندسين مرورهم الكريم ومعليش سامحوني على كثرة الحاحي وكثرة اسئلتي وأعتقد أني أصبتكم بالملل( ولكن ما يحس بالنار الا رجل واطيها)يعني ما يشعر بالنار الا الذي بداخلها لذلك ازعجتكم بكثرة اسئلتي من خوفي على عيالي
    لكن استغرب من إجابات المهندسين كلها مختلفة ما أقصد الموجودين في المنتدى أقصد اللي شافوها على الطبيعة ناس تقول عادي وناس تقول يمكن تنهار وكل واحد له رأي في وادي مختلف عن الثاني لذلك لجئت لهذا المنتدى اللي اتوقع انه يضم نخبة من الاستشاريين والمهندسين الخبرة على مستوى الوطن العربي
    بصراحة اجاباتكم شفت غليلي شوي لانها متقاربه كل خوفي هل ستنهار في اي لحظة ؟
    الخلاصة الشقوق لاتزداد متوقفه والعمود سليم 100%
    سامحوني مره أخرى على الازعاج اتوقع انكم مقدرين موقفي شكرا مره اخرى

    0 Not allowed!



  9. [39]
    mohof
    mohof غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أختي الكريمة
    من منظر الشقوق وابعادها (على مسؤوليتك اذا كان هناك شيئ لم نراه في الصور ) فان هناك خلل ولكنه ليس ملحا"
    وخاصة انك لم تذكري شيئا" عن اي شقوق في الجسور الحاملة للاسقف او في الاسقف نفسها مما يوحي بان المشاكل محدودة ولكن هذا لايعني اهمالها , وكما ذكرت سابقا" يجب تحديد المشكلة لتحديد الحل وذلك وفق الحالات المذكورة سابقا" .
    فقط ووفق جوابي السابق حددي الحاله ومن ثم يكون الحل.
    والسلام عليكم.

    0 Not allowed!



  10. [40]
    معتصم محمد
    معتصم محمد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله واله وصحبة ومن والاه

    الاخت همه عاليه

    في الهندسه المدنيه لا يوجد شيء مستحيل هذا اولا
    ثانيا في الهندسه المدنيه لايوجد عمل انشائي بضمانات لاننا كلنا نعرف ان الكونكريت ماده مقاومتها ثابته او تتزايد مع الوقت وفق تفاعلات كيميائيه معروفه للجميع
    حديد التسليح يحافظ على خواصه ومقاومته طالما يكون محمي بالكونكريت الذي يحيط به ويحميه من الظروف الجويه

    المشكله مبجدئيا تصنف على انه في حمل قص "shear force" تسلط على القاعده هذه بسبب اما ان يكون التصميم خاطئ وتوزيع الاحمال بصورة خاطئة بحيث يسلط حمل القص بصورة لا تتحملها القاعده وهنا المشكله تعتبر سهله نوعا ما لان السبب معروف والحل بسيط بتدعيم القاعده او باضافة تصميم جديد وبمظهر معماري ملائم لانها فلة سكن
    واما ان يكون السبب لحمل القص هذا هوا مشاكل في التربه وهنا المشكله اكثر تعقيدا لكن ايضا الها حل لانه لا يوجد مشكله ما الها حيل خصوصا بالهندسه المدنيه , في حالة مشاكل التربه ممكن تكون الحلول اكثر تكلفه طبعا لكن المبلغ الي ذكرتيه هوا مبلغ غالي جدا جدا جدا لان بهذا المبلغ ممكن ابني فلة في بلد اخر" لاني اني عربي مو سعودي ولا ساكن بالسعوديه" علعموم الحل سهل اما ان تنقل حمل القاعده الى منطقه يتم تحضيرها وتكون اكثر أمناا وتحملا للاحمال المسلطه
    او باجراء تحشية وتصليح للتربه اسفل القاعده والتي هيا موجوده واقع حال
    لكن خوفي اني يبقى السبب موجود كأن تكون تربه جبسية فيها تكهفات صغيره او ان يكون هنا مصدر لمياة جوفية تسبب تخلل التربه اسفل القاعده

    علعموم اذا امكن صور فوتوغرافيه واقع حال للمشكله ومخطط هندسي وبأذن الله الحل بسيط وبمبلغ بسيط وتستطيعين انتي وزوجك تقومون بيه بدون الحاجه الى الشركات الي ماتخاف الله الا من رحم ربي

    واسف على الاطاله

    0 Not allowed!



  
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML