دورات هندسية

 

 

رجاءا اطلعو على هذا الموضوع .. طريقة شحن اجهزة التكييف بالغاز

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 33
  1. [1]
    ابو سيف العراقي
    ابو سيف العراقي غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 189
    Thumbs Up
    Received: 226
    Given: 0

    رجاءا اطلعو على هذا الموضوع .. طريقة شحن اجهزة التكييف بالغاز

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخواني الاعزاء اعضاء المنتدى
    اقدم لكم هذه المشاركة وهي عبارة عن طريقة شحن اجهزة التكييف بالغاز ولكني لست متاكد من دقة هذه المعلومات وانا متاكد من انها تحتوي على العديد من المغالطات العلمية والعملية لذلك ارجو منكم تصليح هذه الاخطاء وذلك عن طريق فتح باب النقاش حول هذا الموضوع في نفس الصفحة وذلك لفائدتي وفائدة الجميع
    واذا كانت المناقشة مزودة بالصور يكون احسن لي ولباقي المشتركين
    ابدأ بالموضوع:
    النقاط التالية تشير الى ان الجهاز يحتاج الى شحنه بالغاز:
    1_ ملاحظة تجمع ثلج حول صمام السحب ( او الدفع لست متاكد)
    2_ عند قياس التيار يلاحظ ان الضاغط يسحب اقل مما هو عليه
    3_ قلة كفائة التبريد او التدفئة .
    4_ عند قياس الضغط يلاحظ نقصان الضغط عما هو عليه يعني اقل من ( 70او 65) حسب نوع الضاغط
    5_ وجود تسرب في احد اجزاء الدورة.

    طريقة شحن الغاز:
    1_ تزويد دورة الدورة بضغط يعادل تقريبا ( 350) وذلك للكشف فيما اذا كان هناك تسريب للغاز.
    2_ يتم بعد ذلك تتبع الانابيب لملاحظة مكان التسريب وذلك باستعمال احدى الطرق التالية ( الرغوة_الجهاز الالكتروني_ الاشعة ) وتعتبر الرغوة هي الطريقة الاكثر فعالية تقريبا ولكن اذا كان التسرب في احد الاجزاء التالية( المبخر_المكثف) في هذه الحلة سوف يصعب ايجاده بهذه الطريقة لذلك يلجأ الى الجهاز الالكتروني او الاشعة .
    3_ بعد ايجاد مكان التسريب يتم تفريغ الدورة من الضغط وبعدها يتم معالجة المكان باللحام واعادة تزويد الدورة بالضغط مرة اخرى للتاكد من معالجة مكان التسريب.
    4_ بعد التاكد من عدم وجود تسريب يتم تفريغ الدورة من الهواء الذي تم تزويده للدورة عن طريق فتح صمام الراجع ولكن هذه الطريقة ليست كافية وذلك لان الدورة اصبحت تحتوي على خليط من الهواء والزيت وبقائها يؤدي الى تاكسد السطح الداخلي للانابيب لذلك يستخدم جهاز خاص للتفريغ يسمى (vacum) يتم ربط هذه الجهاز بواسطة انابيب جهاز فحص الضغط ( الذي يستخد في ورش التريد) حيث يتم ربط احد الانابيب بجهاز التفريغ والانبوب التالي يتم ربطه بصمام الراجع ويتم تشغيل الجهاز حيث يبدأ باخراج الهواء وبخار الزيت وتستمر هذه العملية الى أن يهبط الضغ الى نهاية التدريج الملون باللون الاخضر وهذا يعني خلو الدورة من الهواء
    5_ نقوم بربط نفس الانابيب المذكورة اعلاه ولكن هذه المرة بقنينة الغاز ونقوم بتشغيل الجهاز وننتظر الى يصل الى الضغط امطلوب
    ملاحظة : يقوم بعض الفنيين بقلب القنينة وذلك للسرعة والاستعجال ولكن هذه الطريقة خاطئة جدا وذلك لانه في هذه الطريقة يشحن الغاز بالصورة السائلة وهذا يؤدي الى تكسري الصمامات الموجودة في اعلى الاسطوانة في الضاغط وذلك بسبب حصول فرق كبير بدرجة الحرارة لان الغاز يكون بارد جدا ولكن الاسطوانة والصمامات في داخل الضاغط تكون جدا ساخنة

    اخواني الاعزاء كما اخبرتكم سلفا هذا كل ما اعرفه ان كان كلامي به شيء من الصحة اخبروني وان كان خاطئا ارجو ان لاتبخلو علي بتصحيحه ولكم جزيل الشكر والامتنان :confused:

  2. [2]
    كريم مجدى
    كريم مجدى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 34
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الاخ العزيز تحيه طيبه كل ما قلته سليم حتى وصولك الى شحن الجهاز ---اولا---يتم شحن الجهاز على الواقف اى بدون تشغيل الجهازحتى تجدالضغط وصل الى(100) وبعدها نقوم بتشغيل الجهاز واستكمال الشحن طيب السؤال ليه بنشحن بهذه الطريقه لان معظم اجهزة التكييف بها (low pressure sweitch)ولذلك اذا شحنا والجهاز شغال سنجد ان الجهاز يفصل ويعمل----هذا بالنسبه للشحن وكيف نتاكد ان الجهاز اخذ شحنته طبعا من قراة العداد وكذلك ملاحظة الرجع انه اصبح بارد وبه تعريق ماء------- اما بالنسبه لقلب الاسطوانه فلا تخف لانك تشحن على ابرة بلف الشحن والفريون لن يصل الى بلوف الكباسوهو سائل هذا والله اعلى واعلم

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ابو سيف العراقي
    ابو سيف العراقي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 189
    Thumbs Up
    Received: 226
    Given: 0
    اشكرك جزيل الشكر على ردك يا اخي كريم ولكن ممكن توضحلي اكثر عن (low pressure sweitch) وجزاك الله خير الجزاء

    0 Not allowed!



  4. [4]
    هانى فوزى
    هانى فوزى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كلامك والله كويس جدا مفهوش اى حاجه مش مظبوطه لكن خد بالك كل حااا جه فى يد المولى عز وجل والتوكل على الله لان كل حاااااجه توفيق من عند ربنا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    هانى فوزى
    هانى فوزى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اسف اخوى اشطب على كلمه {{ ليس}}عشان غلطه كتابه اسف جدااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  6. [6]
    ابو سيف العراقي
    ابو سيف العراقي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 189
    Thumbs Up
    Received: 226
    Given: 0
    شكرا على اهتمامك اخ هاني ومن غير مااشطب كلمة ليس انا فهمت قصدك

    0 Not allowed!



  7. [7]
    محب الشرقية
    محب الشرقية غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية محب الشرقية


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 2,175
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    جزك الله خيرا

    سأبحث ثم أرد

    0 Not allowed!






  8. [8]
    ابو سيف العراقي
    ابو سيف العراقي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 189
    Thumbs Up
    Received: 226
    Given: 0
    تسلم اخي العزيز المبرمج ولكن ياريت تسرع وتفيدنا جميعا

    0 Not allowed!



  9. [9]
    محب المصطفى
    محب المصطفى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخاني الاعزاء
    انا اعمل في مجال التكييف منذ 12 سنه واقول لكم ااخواني ان ما ذكر من مشاراكاتكم كن طيب وصحيح وبارك الله فيكم جميعا ولكن لدي بعض التعديل :-
    1. في بعض الاجهزة تكون المواسير قد بليت فاذا ضغطها حتى 350 قد تنفجر فالانسب ان تضغط من150-200 في الاجهزة المنزليه تحديدا.
    2.قبل عمل تفريغ للجهاز عليك التاكد من خلو الواسير من الزيت او الشوائب او تنضيفها اما بغاز nاوبال فريون ولكن بشكل ساءل مرارا حتى التأكد من نضافتها من الخط الراجع .
    وبعد هذا تبدء بعمليت التفريغ وثم الشحن
    والسلام في الختام اخوكم محب المصطفى

    0 Not allowed!



  10. [10]
    ابو سيف العراقي
    ابو سيف العراقي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 189
    Thumbs Up
    Received: 226
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محب المصطفى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم اخاني الاعزاء
    انا اعمل في مجال التكييف منذ 12 سنه واقول لكم ااخواني ان ما ذكر من مشاراكاتكم كن طيب وصحيح وبارك الله فيكم جميعا ولكن لدي بعض التعديل :-
    1. في بعض الاجهزة تكون المواسير قد بليت فاذا ضغطها حتى 350 قد تنفجر فالانسب ان تضغط من150-200 في الاجهزة المنزليه تحديدا.
    2.قبل عمل تفريغ للجهاز عليك التاكد من خلو الواسير من الزيت او الشوائب او تنضيفها اما بغاز nاوبال فريون ولكن بشكل ساءل مرارا حتى التأكد من نضافتها من الخط الراجع .
    وبعد هذا تبدء بعمليت التفريغ وثم الشحن
    والسلام في الختام اخوكم محب المصطفى
    تسلم اخي محب المصطفى على مساعدتك لنا ولكن لي سؤال لك ولجميع الاخوة
    وهو ( ماسبب تجمد المكثف وصمام الراجع في حالة نقصان كمية الغاز)؟

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML