دورات هندسية

 

 

starting & speed control of three phase inductio motors

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16
  1. [1]
    محمد المرسي احمد
    محمد المرسي احمد غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    starting & speed control of three phase inductio motors

    any some one gine me information in this suject please

  2. [2]
    عمر صبري
    عمر صبري غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    you can control the three phase induction motor by adjustable speed drive(inverter

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عمر صبري
    عمر صبري غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    for any help contact me in engomar_2008***********

    0 Not allowed!



  4. [4]
    salah_kadim2002
    salah_kadim2002 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم

    اطلب كتاب حول تشغيل المحركات الحثيه

    0 Not allowed!



  5. [5]
    salah_kadim2002
    salah_kadim2002 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم

    0 Not allowed!



  6. [6]
    سمير العراقي
    سمير العراقي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اطلب كتاب starting & speed control of three phase inductio motors وجزاكم اللله خيرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    المهندس/سامي للمجد
    المهندس/سامي للمجد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    There are as you know two types of induction motor :
    1. Squirrel cage induction motor (SCIM)
    2. Wound rotor induction motor(WRIM)
    Each of the two types has a different characteristics . Thus, a different ways or techniques are used for :
    1. Starting
    2. Reversing
    3. Running
    4. speed control
    5. Braking action
    However, the size of the motor has to be taken into account while selecting the type of the controller. There are three common sizes :
    1. Low hp(hours power) motor up to approximately 1.5 hp.
    2. Medium hp motor (1.5hp<motor<=5hp).
    3. Large hp motor.
    Induction motors at starting may draw approximately 6 times the full load current. This excessive current will produce an excessive heat and torque in the motor causing the insulation to burn and the motor to damage.
    The most common methods of starting are:
    1. Full voltage starter, (DOL starter) direct on line starter(both SCIM and WRIM).
    2. Stator resistance starting(SCIM).
    3. Autotransformer starting(SCIM).
    4. Star/delta starters(SCIM)
    5. Solid state starters(SCIM and WRIM)
    6. Resistance/reactance starter.(WRIM)

    · DOL starter.
    It is used for both types SCIM and WRIM that have low hp. The motor is connected directly to the line through a contactors, overload heaters and disconnecting switch or using a circuit breaker with the appropriate type. When start push button is pressed contactor M is energized ,closing the normally open contacts M1,M2,M3 thus the motor is connected directly across the line.

    · Stator resistance starting:
    Is used for SCIM only that has a medium hp. The motor stator’s terminals is Connected to the supply through a resistors for short period of time till the motor picks up 70% of its rated speed. When start PB is pressed contactor coil M is energized closing contacts M,M-2, and energizing time delay relay. the motor start with less applied voltage because the voltage drops across the resistors. After a predetermine time the TD close the contact TD-1 , energizing contactor coil A thus contacts A-1 to remove the resistors from the circuit. There is a disadvantage of this method the power which dissipated as a heat.
    حاولت اضيف الرسمات لكن لم استطع ذلك اذا امكن ان تدلني على الطريقه اكون شاكراا وممتنا لكم

    0 Not allowed!



  8. [8]
    سمير العراقي
    سمير العراقي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  9. [9]
    أيهم فندي
    أيهم فندي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يرجى تزويدنا بطريقة إمكانية إعادة لف المحرك مع المحافظة على السرعة و العزم في حال إختلاف مقطع سلك الناقل الجديد عن المقطع القديم

    0 Not allowed!



  10. [10]
    المهندس/سامي للمجد
    المهندس/سامي للمجد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ ايهم فندي تحتاج ان تزيد عدد اللفات للملف الواحد . ولكن سابحث لك عن الاجابه الوافيه والعلميه انشاء الله

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML