دورات هندسية

 

 

كيف تقاس سرعة الطائرة ؟

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 34
  1. [1]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً

    عضو شرف

     وسام الشكر

      وسام كبار الشخصيات


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0

    كيف تقاس سرعة الطائرة ؟

    بسم الله الرحمن الرحيم



    عداد سرعة الطائرة AIRSPEED INDICATOR


    بغض النظر على من هم في معترك مجال الطيران .. أحببت أن اعطي فكرة على كيفية عرض قيمة السرعة للطائرة .. نعلم أن للسيارة سلك دوار يصل بين عداد قراءة السرعة ومغير السرعات " GEAR BOX " . ولكن الطائرة هل هي بنفس الطريقة ؟ .. طبعاً الجواب لا .. لنفترض وهي على الأرض لها سلك دوار متصل بأحد العجلات .. بعد إقلاعها وتوقف الإطارات على الدوران أكيد سنرى أن عداد السرعة يقرأ صفر .. لهذا ما الطريقة التي من خلالها نتمكن من قراءة السرعة باستمرار سواء كانت الطائرة متسارعة على الأرض أو أثناء الطيران في الجو ؟

    نلاحظ دائماً على جانبي مقدمة الطائرة أو أعلاها في بعض الطائرات القديمة نسبياً جسم صغير بعض الشيء بارز ومتجه إلى الأمام وهو على شكل انبوب معدني ويطلق عليه أسم pitot tube .. وكذلك نجد فتحة صغيرة على نفس جانبي الطائرة وهي غير بارزة أطلاقاً ويطلق عليها أسم static port هذان المصدران عن طريقهما يتمكن الطاقم من قراءة سرعة الطائرة !!


    أحد الأعضاء يقول كلام جميل جداً .. ولكن كيف يتم ذلك ؟

    آها سؤال في محله .. الإجابة :


    يتم ذلك من خلال دخول الهواء ram air pressure من الأنبوب pitot tube المذكور أعلاه ومقارنته مع الهواء الساكن static air pressure والذي مصدره static port , كل ما كان الفرق أكبر كانت السرعة أعلى , ويتم قراءة ذلك في عداد السرعة كــ I A S " Indicated Air Speed " .


    ومن هنا تنتج لنا عدة نمادج من سرعة الطائرة بالنسبة إلى الهواء سنتطرق لها لاحقاً بعون الله .

    للهواء الداخل من الــ pitot tube عدة أسماء من ضمنها impact, ram, or dynamic pressure


    airspeed.jpg

    وبما إننا ذكرنا الــ static air pressure فهي تسمى أيضاً بــ ambient pressure ومن مهامها هي فقط التعامل مع جهازي الــ Altimeter و V S I " Vertical Speed Indicator " .



  2. [2]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    الأخ م.المصري .

    تحية طيبة .

    جزيل الشكر والتقدير لطرحك الجميل والمشوّق .

    Pitot Tube او انبوب بيتوت كما عرفناه لقياس سرع جريان الموائع .

    وهنا له الدور الفاعل في قياس سرعة الطائرة كما له الدور الفاعل في قياس سرعة جريان الأنهار .

    جزاك الله خيرا وبركة .


    البغدادي

    0 Not allowed!



  3. [3]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اهلا اهلا مشرفنا الفاضل ...... شكري محمد نوري

    نورت الموضوع و قسم الطيران

    بالفعل البيتوت تيوب لها اهمية ضخمه في الطائرات و كذلك الصواريخ ... لمعرفة السرعه

    كما تعمل ايضا كمتحكم للأنظمة الداخلية التي يرتبط عملها بسرعة المركبه

    مره اخري ...... احلي التحيات مشرفنا الفاضل :)

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  4. [4]
    سبع الليل
    سبع الليل غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية سبع الليل


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 1,383

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    موضوع جميل جداً أخي م.المصري وبارك الله فيك لما تقدم من مواضيع شيقة ومفيدة للمنتدى

    تقبل تحياتي أخوك سبع الليل

    0 Not allowed!




    اللهم اغفر لي ولوالدي والمسلمين أجمعين


  5. [5]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    بل مرور شرف لنا اخي الفاضل و يزيد الموضوع قيمه
    و اهلا و سهلا بك في قسم الطيران
    احلي التحيات :)

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  6. [6]
    karim01
    karim01 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    موضوع جميل جداً و شكرا لك اجمل التحيات

    0 Not allowed!



  7. [7]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim01 مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل جداً و شكرا لك اجمل التحيات
    الجميل مرورك اخي الفاضل ... و اهلا بك في قسم الطيران
    :)

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  8. [8]
    فادي محمد إسماعيل
    فادي محمد إسماعيل غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 100
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاكم الله خيرا
    الموضوع الذي طرحته شيق

    0 Not allowed!



  9. [9]
    مهندس كلش
    مهندس كلش غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخي الكريم م المصري ,

    لدي اسئله مشرفنا الغالي وهي تهمني جداً :

    1- بالنسبة للــ static port ألا تؤثر الرياح المعترضه او التي مع إتجاه الطائرة في قرائاته ؟

    2- وهل يمكن الإكتفاء بنظام جي بي اس لحساب السرعه في حال لم يتوفر مثل هذا الجهاز في طائرة تجريبيه (( للهواة )) ؟

    3- قرأت عن جهاز ليزي ينوب عن الجيروسكوب في حساب ميول الطائرة فهل لديك معلومات عنه وكيف يعمل بالضبط ؟

    ولك شكري

    0 Not allowed!



  10. [10]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس كلش مشاهدة المشاركة
    أخي الكريم م المصري ,

    لدي اسئله مشرفنا الغالي وهي تهمني جداً :

    1- بالنسبة للــ static port ألا تؤثر الرياح المعترضه او التي مع إتجاه الطائرة في قرائاته ؟

    2- وهل يمكن الإكتفاء بنظام جي بي اس لحساب السرعه في حال لم يتوفر مثل هذا الجهاز في طائرة تجريبيه (( للهواة )) ؟

    3- قرأت عن جهاز ليزي ينوب عن الجيروسكوب في حساب ميول الطائرة فهل لديك معلومات عنه وكيف يعمل بالضبط ؟

    ولك شكري
    عذرا كلش علي التأخير و التقصير

    الرياح لا تؤثر علي الـ static port لان نقطة قياس الضغط الاستاتيكي تتطلب قياس وزن عمود الهواء الذي فوقها بغض النظر عن حركته او اتجاهه

    جهاز الجي بي س يقيس سرعة الطائرات و المركبات بطريقه حسابيه و هو معقول للطائرات الصغيره للهواة اما انبوب البيتو توب فيقيس السرعه بدقه و لا غني عنه في الطائرات و الصواريخ

    بالنسبه لجهاز ليزي ... هل تفضلت بكتابة اسمه بالانجليزيه ....

    تحياتي لك اخي الفاضل

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML