دورات هندسية

 

 

محرك الدهلندر

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    يحيى الخولي
    يحيى الخولي غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    محرك الدهلندر

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ارجو من اخواني اذا كان عند احد فكرة عن محرك الدهلندر وتطبيقاته ارجو المساعدة

    من مواضيع يحيى الخولي :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    FIRAST
    FIRAST غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    الأخ يحيى :

    السلام عليكم ورحمة الله

    محرك داهلندر أو توصيلة داهلندر : هو محرك ثلاثي الطور ذو قفص سنجابي ، يتميز بأن ملف الطور الأول مقسوم قسمين متساويين من ناحية عدد اللفات و الملفات لكل طور وكذلك ملفي الطور الثاني والثالث .

    فيكون U2 V2 W2 عبارة عن رؤوس التوصيلة المثلثية للملفات الثلاثة و U1 V1 W1 عبارة عن نقاط الوسط لكل ملف ، يمكن الحصول على سرعتين وأكثر بتغيير ترتيب اللفات بحث نحصل على اعداد مختلفة من الأقطاب ويكون له ست نهايات .

    للسرعة العالية : نصل التغذية لرؤوس التوصيلة المثلثية U2 V2 W2 ونقصر بين U1 V1 W1
    للسرعة المنخفضة : نصل التغذية لـ U1 V1 W1 فقط .

    يستخدم الكنتاكتور لوصل أطراف المحرك لكلا السرعتين ، يمكن اقلاع المحرك على السرعة المنخفضة وعند وصول سرعة المحرك الى 75% من سرعته الأسمية يتم تبديل التوصيل للوصول للسرعة العالية .

    مع التحيات
    فراس

    0 Not allowed!



  3. [3]
    أسامة أبو محمد
    أسامة أبو محمد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم شكرا لك أخ فراس على معلومات محرك الداهلندر ولكن ارجو شرح بعض المعلومات عن محرك الملفين المنفصلين* قواطع نهاية الشوط الميكابيكية والسعوية والتحريضية * والمؤقتات الزمنية ولكم الشكر الجزيل على هذا الموقع الجميل والمفيد أسامة ابو محمد

    0 Not allowed!



  4. [4]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    بسم الله الرحمن الرحيم
    محرك دالندر

    هى احد طرق التحكم فى سرعة المحركات الحثية

    حيث يتم التحكم قى السرعة عن طريق تغيير عدد الاقطاب

    حيث ان سرعة لمجال = 120 * التردد مقسوما على عدد الاقطاب

    اى ان سرعة المجال وبالتالى سرعة المحرك تتناسب عكسيا مع عدد الاقطاب

    حيث ان زيادة عدد الاقطاب الى الضعف تؤدى الى تقليل السرعة الى النصف

    وهذه الطريقة تعتبر ابسط طرق التحكم فى سرعة المحرك واقلها تكلفة

    حيث ان هذه الطريقة تستخدم مع المحركات المصممة لتعطى عدد معين من الاقطاب

    حيث يخرج طرف من منتصف كل ملف ( وجه) بالاضافة الى طرفى البداية والنهاية

    ثم يعدل التوصيل لخفض عدد الاقطاب الى النصف فتزداد سرعة المحرك الى الضعف

    اى ان هذه الطريقة تسخدم للحصول على سرعتين فقط

    فى هذه الطريقة يكون المحرك متصل بالمنبع عن طريق بدايات ونهايات الملفات ( نجمة او دلتا )

    ويكون اتجاه التيار فى الملفات بحيث يعطى عدد معين من الاقطاب 4 مثلا

    ثم يتم تعديل طريقة توصيلة المحرك بحيث يتم توصيل منتصف كل وجه مع المنبع ويتم قصر البدايات والنهايات معا

    فيتغير اتجاه التيار فى الملفات مما يؤدى الى تكون عدد اقطاب يساوى نصف العدد فى الحالة الاولى
    اى ان عدد الاقطاب يصبح 2

    وبالتالى فان سرعة المحرك تتضاعف

    المحرك الذى يستخدم هذه الطريقة

    يسمى محرك دالندر

    0 Not allowed!



  5. [5]
    امير محمود
    امير محمود غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية امير محمود


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 458
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووور ونرجو وضع بعض المواد عن محطات الكهرباء والمولدت التزامنيه ولمن يريد الاستفسار عن شىء فى مولدات مديل كاتربيلر اخوكم فى الخدممه وميل amirmahmoud89 @yahoo.com

    0 Not allowed!



  6. [6]
    فراس الجيوسي
    فراس الجيوسي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا جزيلا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    kmag74
    kmag74 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم أخوتي الكرام ,,,
    ماهي مزايا أستخدام محركات دالندر عن المحركات الاخرى المعروفة ؟ وهل يوفر استخدام محرك دالندر في الطاقة المستخدمة ؟
    ولكم الشكر

    0 Not allowed!



  8. [8]
    سماح انور
    سماح انور غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2011
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اتمني من الله ان يكون جميع الاخوة بخير وفي تمام الصحة
    ارجو سرعة المساعدة في معرفة دايرة كنترول مبسطة للتحكم في المحرك الكهربي
    ولكم مني جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  9. [9]
    تحسين زبار
    تحسين زبار غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية تحسين زبار


    تاريخ التسجيل: Jul 2011
    المشاركات: 280
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 10
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سماح انور مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اتمني من الله ان يكون جميع الاخوة بخير وفي تمام الصحة
    ارجو سرعة المساعدة في معرفة دايرة كنترول مبسطة للتحكم في المحرك الكهربي
    ولكم مني جزيل الشكر

    أرفق لك ملف يحتوي على دوائر تحكم متعدده

    ( منقول )

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    الكهرباء
    عصب الحياة العصرية

  10. [10]
    tahsin.alahmad
    tahsin.alahmad غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    اشكر القائمين على المنتدى لقبولي في هذا المنتدى المفيد علما كنت ارغب بهذا المنتدى منذ فترة ولم ييسر لي الله بها
    اعيد شكري لكم والله الموفق

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML