دورات هندسية

 

 

كيف احسب مساحه المقطع

صفحة 11 من 13 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 123
  1. [101]
    مالك عوض الشرفي
    مالك عوض الشرفي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    معلومات قيمة............. جراكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  2. [102]
    الفارسي 2010
    الفارسي 2010 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية الفارسي 2010


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نزار عكو مشاهدة المشاركة
    الاخ حرفي كهربائي
    معظم الدول لديها الفولتية 380 فولت , فاذا كانت الفولتية بين كل طورين 380 فولت فانك لا تستطيع تشغيل المحرك لانه سيحترق . اما اذا كانت الفولتية المغذية 220 فولت بين كل طورين اي بين الطور والمحايد 127 فولت فيمكن الربط , وهذه الفولتية موجودة في بلدان قليلةويجب قياسها قبل التشغيل.
    المحرك 50 حصان اي حوالي 37 كيلوواط , ونظرا لانك لم تعطي معامل القدرة , لنفرضه 0.8 , الفولتية الثلاثية الطور هي 220 فولت , 37 كيلوواط = 37000واط
    37000 = جذر 3 * 220 * التيار * 0.8
    التيار يساوي تقريبا 122 امبير , طبعا التيار عالي لكون الفولتية قليلة فلو كان المحرك 380 فولت والتغذية 380 فولت لكان التيار بحدود 75 امبير .
    حسب الجداول اصغر قابلو يتحمل التيار 122 امبير في درجة حرارة 40 درجة مئوية هو 50 ملم مربع.
    هبوط الفولتية لهذا القابلو هو 0.78 ملي فولت لكل امبير . متر اي ان هبوط الفولتيه لهذا القابلو هو
    0.78 *المسافة *التيار / 1000 لتكون النتيجة بالفولت
    0.78 *300*122 / 1000 = 26.48 فولت وهبوط كبير بالفولتية لان المسافة كبيرة جدا , لذا ننتقل الى القياس الذي بعده وهو 70 ملم مربع وايضا الهبوط في الفولتيه عالي فننتقل الى القياس الذي بعده وهو 95 ملم مربع كذلك الهبوط عالي بحدود 16 فولت وكذلك بالنسبه الى 120 ملم مربع بحدود 12 فولت وبالنسبة ل150 ملم مربع بحدود 10 فولت والقابلو الذي سيسبب هبوط فولتية مقبول هو 185 ملم مربع . كما يبدو فان القياس كبير لكون المسافة غير معقولة والافضل ان تكون المحولة قريبة من المكان بحيث تغذي المحرك من مسافة 20 الى 50 متروحتى الى 100 متر فلو كانت المسافة 100 متر لكان الهبوط ثلث الرقم الاول اي حوالي 9فولت بقياس 50 ملم مربع وهو مقبول

    ممكن صوره من ا لجدول اخ نزار

    0 Not allowed!



  3. [103]
    Ismail Abdallah
    Ismail Abdallah غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 119
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    tray to use the Ecodial program for this calculation

    0 Not allowed!



  4. [104]
    الفارسي 2010
    الفارسي 2010 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية الفارسي 2010


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    35 ملم الكابل المطلوب لكي تخفض من الفولتج دروب

    0 Not allowed!



  5. [105]
    hasanasran
    hasanasran غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاكم الله عنا خيرا

    0 Not allowed!



  6. [106]
    سامر الشيخ مرعي
    سامر الشيخ مرعي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سامر الشيخ مرعي


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 734
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نزار عكو مشاهدة المشاركة
    الاخ حرفي كهربائي
    معظم الدول لديها الفولتية 380 فولت , فاذا كانت الفولتية بين كل طورين 380 فولت فانك لا تستطيع تشغيل المحرك لانه سيحترق . اما اذا كانت الفولتية المغذية 220 فولت بين كل طورين اي بين الطور والمحايد 127 فولت فيمكن الربط , وهذه الفولتية موجودة في بلدان قليلةويجب قياسها قبل التشغيل.
    المحرك 50 حصان اي حوالي 37 كيلوواط , ونظرا لانك لم تعطي معامل القدرة , لنفرضه 0.8 , الفولتية الثلاثية الطور هي 220 فولت , 37 كيلوواط = 37000واط
    37000 = جذر 3 * 220 * التيار * 0.8
    التيار يساوي تقريبا 122 امبير , طبعا التيار عالي لكون الفولتية قليلة فلو كان المحرك 380 فولت والتغذية 380 فولت لكان التيار بحدود 75 امبير .
    حسب الجداول اصغر قابلو يتحمل التيار 122 امبير في درجة حرارة 40 درجة مئوية هو 50 ملم مربع.
    هبوط الفولتية لهذا القابلو هو 0.78 ملي فولت لكل امبير . متر اي ان هبوط الفولتيه لهذا القابلو هو
    0.78 *المسافة *التيار / 1000 لتكون النتيجة بالفولت
    0.78 *300*122 / 1000 = 26.48 فولت وهبوط كبير بالفولتية لان المسافة كبيرة جدا , لذا ننتقل الى القياس الذي بعده وهو 70 ملم مربع وايضا الهبوط في الفولتيه عالي فننتقل الى القياس الذي بعده وهو 95 ملم مربع كذلك الهبوط عالي بحدود 16 فولت وكذلك بالنسبه الى 120 ملم مربع بحدود 12 فولت وبالنسبة ل150 ملم مربع بحدود 10 فولت والقابلو الذي سيسبب هبوط فولتية مقبول هو 185 ملم مربع . كما يبدو فان القياس كبير لكون المسافة غير معقولة والافضل ان تكون المحولة قريبة من المكان بحيث تغذي المحرك من مسافة 20 الى 50 متروحتى الى 100 متر فلو كانت المسافة 100 متر لكان الهبوط ثلث الرقم الاول اي حوالي 9فولت بقياس 50 ملم مربع وهو مقبول

    الزملاء الاعزاء هذه الحسابات صحيحة وقمت بعمل حسلب جديد باستخدام كود nec
    وفقك الله يا مهندس نزار

    0 Not allowed!


    وفوق كل ذي علم عليم

  7. [107]
    dancess
    dancess غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم ورحمة الله

    محتاج معرفه قطر كابل لتحمل قدرة 115 كيلو وات بطول 60متر

    0 Not allowed!



  8. [108]
    م رشدي حموده
    م رشدي حموده غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م رشدي حموده


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 417
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هندسة قوى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هندسة قوى مشاهدة المشاركة
    الشكر كله موصل لكل من شارك فى هدا الموضوع
    ابتداء بمن طرح السؤال الى الاخوة الدين اجابو.
    ولكن لدي استفسار بسيط وهو بخصوص هدا القانون
    P=3VIcosΦ
    مرة يكتب هكدا, ومرة اخرى تكتب ال3 تحت الجدر.
    ارجو التوضيح

    دمتم فى امان الله



    فعلا أخى الكريم هذا القانون تجده مره ب الرقم 3 ومره ب جزر 3 وهذا صحيح ، شوف
    لو هتستخدم فولت الاين وتيار الاين يكون جزر 3 ف المعادلة كالتالي
    القدرة = جزر 3 * الفولت ( لاين ) * التيار ( لاين ) * معامل القدرة

    أو :
    هتستخدم فولت الوجه( مع النيوترال ) وتيار الوجه ( داخل وجه المحرك ) لاتستخدم الجزر ف المعادلة
    القدرة = 3 * الفولت ( وحه ) * التيار ( وجه ) * معامل القدرة

    00000000000000000000000000000000000000000000000

    وشكرا لجميع من شارك ولراعي الموضوع

    0 Not allowed!


    مع خااااااالص تحيااااااااااااااتي اخوكم: ابو العربي


  9. [109]
    mjode
    mjode غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    من الاخير لدوخ نفسك انت اكو جدول يبين الكيلو واط مع الفولطية مع الطول ويعطيك مساحة المقطع العرضي

    0 Not allowed!



  10. [110]
    rgr2010
    rgr2010 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا

    0 Not allowed!



  
صفحة 11 من 13 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML