دورات هندسية

 

 

معلومات وشرح عن الشلر

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21
  1. [11]
    tatadada
    tatadada غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخى الصقر الجريح
    اولا الcfmهي كمية سريان الهواء فى الدقيقة وكل طن تبريد =400 cfm وكل طن تبريد =1.5 حصان والحصان =8000 btu اتطول *العرض /8=الحصان المطلوب

    0 Not allowed!



  2. [12]
    محمود عزت احمد
    محمود عزت احمد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية محمود عزت احمد


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 880
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!


    صلى الله على محمد صلى الله عليه وسلم

  3. [13]
    سامي الجن
    سامي الجن غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية سامي الجن


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    يعطيكم العافيه علي تقديم المساعده لاخوكم

    0 Not allowed!



  4. [14]
    mechanic power
    mechanic power غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 633
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    حياك الله
    اخى
    والسلام عليكم ورحمه الله

    0 Not allowed!



  5. [15]
    marlel
    marlel غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مرحبا استاذ عامر ت اذا امكن سؤال
    الجلر يشتغل بصوة طبيعية لاكن في بعض الاحيان يوجد صوط طقطقة قوي من الكومبريسر خاصتا عند بداية التشغيل

    0 Not allowed!



  6. [16]
    بسنت محمد
    بسنت محمد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2011
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخى الكريم اريد معرفه دواءر الحمايه الكهربائيه للشيلر الكباس tren واسباب تلف الكباس وحدوث شورت كهربائى

    0 Not allowed!



  7. [17]
    mottohotto
    mottohotto غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mottohotto


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 316
    Thumbs Up
    Received: 25
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marlel مشاهدة المشاركة
    مرحبا استاذ عامر ت اذا امكن سؤال
    الجلر يشتغل بصوة طبيعية لاكن في بعض الاحيان يوجد صوط طقطقة قوي من الكومبريسر خاصتا عند بداية التشغيل
    السلام عليكم
    واضح ان عندك قطع فى سخان الزيت الموجود بأسفل الكمبروسر او النقطه المساعده بتاعته عوزه تتغير اولا قم بفحص الكهرباء المغذيه للسخان عند فصل الكمبروسر فيجب ان تكون 220 فولت ان كانت كذلك فقم بفحص أمبير السخان بيكون تقريبا 1.5 أمبير بقدره 3 واط و فيه اكبر على حسب الموديل
    او قم بفصل الشيلر من القاطع الرئيسى و قم بقياس الاوم
    لان فصل السخان بيسبب تجمع للسائل داخل الكمبروسر و عند تشغيل الكمبروسر تسمع صوت طقطقه و اسمها طرقات السائل و هى تتسبب فى كسر الى ال او البلف الخاص بالطرد و اذا انكسر البلف فيتسبب بتلف على وشف البستم
    السائل بيجى نتيجه ان الحساس الخاص بالاكسبنشن مركب بالخارج و غير معزول فيجب ان تعزله جيدا بالفوم و بالكمفرز و تدهنه بالفوستر
    الاحتمال الاخر انه عندك كسر فى احد الاجزاء الداخليه بالكمبروسر نفسه و هنا يجب ان تقيس الضاغط من ناحيه ضغوطه التشغيليه و عند تشغيله المس بإيدك او بثيرموستات و قيس درجه حراره كل هيد ان كان هناك اختلاف فيجب ان توقف الكمبروسر و تبدأ بفحصه حتى لا تتسبب احد الاجزاء المكسوره بعمل خدش فى ملف الكهرباء و يتسبب بحرقه
    عند تشغيل الكمبروسر قم بتشغيله بكامل طاقته عن طريق تخفيض درجه حراره الثيرموستات الى اقل مستوى حتى يفصل ملف رافع الحمل و بعد الاختبار لا تنسى ترجع الثيرموستات الى موضعه الطبيعى
    و جرب و شوف

    0 Not allowed!


    HVAC&R

  8. [18]
    mottohotto
    mottohotto غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mottohotto


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 316
    Thumbs Up
    Received: 25
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بسنت محمد مشاهدة المشاركة
    اخى الكريم اريد معرفه دواءر الحمايه الكهربائيه للشيلر الكباس tren واسباب تلف الكباس وحدوث شورت كهربائى
    السلام عليكم
    دوائر الحمايه فى الشيلر هى من البدايه
    مفتاح الكهرباء المذود بفاصل للحمايه mcb
    المصهرات fuse
    الثيرموستات thermostat
    قاطع الحمايه من الضغط المنخفض lp
    قاطع الوقايه من الضغط العالى hp
    قاطع الوقايه من ضغط الزيت oil p
    صمام الاغلاق الاتوماتيكى solenoid valve
    سخان قاع الزيت crankcase heater
    بلف تصريف الضغط داخل الكمبروسر erelef valv( حمايه ميكانيكيه )
    قاطع الحمايه الكمبروسر motor protector
    قاطع الوقايه من انخفاض الفولت under voltage relay
    قاطع الوقايه من ارتفاع الفولت hight voltage realy
    قاطع الوقايه من ارتفاع الامبير high current relay
    قاطع الوقايه من ارتفاع درجه حراره المحيط للشيلر ambient temperature
    بلف تصريف ضغط المكثف فى حاله توقف المراوح و عطل بمفتاح قاطع الوقايه من الضغط العالى يقوم البلف بتصريف الضغط الزائد خارج الدائره و هو حمايه ميكانيكيه ( موجود بالماكواى )
    مفتاح سريان المياه flow control switch

    منظم مانع التجمد anti freeze switch
    قاطع الوقايه من ارتفاع ضغط الغاز الراجع من المبخر hgsp( موجود بالكاريير )

    0 Not allowed!


    HVAC&R

  9. [19]
    moretime4love
    moretime4love غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية moretime4love


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 63
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكوووووووور جدا

    0 Not allowed!



  10. [20]
    محمد احمداحمد
    محمد احمداحمد غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية محمد احمداحمد


    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    اشكرك على الملف وارجو المساعدة بشرح مفصل عن فان- كويل ، والباكاج

    0 Not allowed!


    جيد

  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML