دورات هندسية

 

 

ظاهرة الطرق المائي ( water hammer )

صفحة 1 من 7 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 62
  1. [1]
    Ammarhida
    Ammarhida غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ظاهرة الطرق المائي ( water hammer )

    السلام عليكم جميعا و رحمة الله وبركاته ... وبعد

    تحية و تقدير للمشرفين على هذا الملتقى الرائع و الشامل و لجميع الأعضاء الكرام .
    لم يتم التطرق في هذا الملتقى لظاهرة الطرق المائي المدمرة لمحطات الضخ و خطوط نقل السوائل .
    و عليه اتمنى ممن لديه خلفية عن هذا الموضوع او من لديه كتب بهذا الخصوص المشاركة بها .

    و لكم جزيل الشكر .

  2. [2]
    سمير عويضه
    سمير عويضه غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    samireweida

    الطرق المائي water hammer


    المطرقة المائية water hammer

    هي ظاهرة هيدروليكية تحدث في المواسير بكل انواعها ومقاساتها لكنها تكون ظاهرة ومتجلية في الاقطار الكبيرة والضغوط العالية والسرعات العالية

    وتحدث المطرقة المائية دائما عند اغلاق المحابس بشكل مفاجئ او اغلاق عمل المضخات بشكل مفاجئ وغير متوقع مما يتولد عنه حدوث موجه شديه خلف المحبس او المضخة تصل سرعتها في مواسير الحديد الي 1000 متر/ث وفي مواسير البلاستيك 300 متر/ث
    هذة الموجة تؤدي لحدوث مشاكل كبيرة خاصة عند المحبس او الطلمبة وعند منطقة وسط الماسورة وعند نهاية الماسورة
    فعند المحبس او المضخة يحدث ضغط سالب كبير في المنطقة بعد الغلق مما يمكن ان يودي لحدوث تشوهات في الماسوره وصوت طرقات عالي او تلف في المحابس والمضخات ويحدث على الجانب الاخر ضغط موجب كبير ناتج عن ارتطام التدفق المائي بالمحبس او المضخة بشكل فجائي وسرعة ارتداد عالية جدا كما ذكرنا

    الضغط السالب في المنطقة بعد المحبس يؤدي لتغيير وانقلاب في شكل العزوم في الماسوره بشكل فجائي مما يسبب اجهادات طرق على المساسوره شديدة جدا

    العوامل التي تؤثر في عملية الطرق :-
    -------------------------------------
    سرعة موجة الطرق او surgye wave velocity
    طول الماسوره بعد المحبس
    ثابت الطلمبة او ثابت المحبس وهو يكون معطى مع كتالوج القطعة

    العوامل التي تؤثر في سرعة الموجه :-
    ------------------------------------
    معامل مرونة السائل
    معامل مرونة الماسورة
    قطر الماسورة
    سمك الماسورة
    كثافة السائل
    معامل خاص بطريقق تثبيت الماسوره من الجانبين
    ضاغط الطلمبة(المضخة)
    سرعة المياه في الماسورةالتصرف المار بالماسورة
    الصور الذاتي لدوران المضخة
    عدد لفات المضخة RPM


    وعن طريق حساب بعض المعاملات التي تربط بين العوامل السابقة هناك اربع جداول Paramkian curves تمكننا من تحديد الفواقد في الطاقة الكلية للسريان نتيجة غلق المحبس او الطلمبة ويجب ان يكون هذا الفاقد امن والا يتم زيادة سمك الماسورة او تقلي القطر في حدود السرعات والضواغط المسموحة او عمل وصلات خرسانيه في مناطق الطرق الشديدة لتدعيم التثبيت للماسورة

    ملحوظة : يمكن التغلب على ظاهرة الطرق المائي في المواسير الكبيره عن طريق :-
    ---------------------------------------------------------------------------------
    زيادة عدد المحابس مما يقلل طول الماسوره بين كل محبسين
    غلق المحبس ببطئ نسبيا لتجنب سرعات الموجه الكبيرة
    ضمان وجود مصدر تيار كهربي احتياطي للطلمبة في حالة انقطاع التيار
    عمل غرف هواء مضغوط او ما يعرف ب Air chamber وهو عبارة عن غرفه لمعادلة الضغط السالب في حالة تكونه وله تصميم خاص بجداول ومعادلات
    التاكد من احتمال الماسوره بسمكها ومعامل جسائتها لمقدار الطرق المتوقع

    وانتظروا قريبا معادلات التصميم والجداول والرسومات التوضيحية

    1 Not allowed!



  3. [3]
    uint
    uint غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    ننتظر فيك ياعويضه

    0 Not allowed!



  4. [4]
    حمدي الزعيم
    حمدي الزعيم غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية حمدي الزعيم


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اضافة للكلام دة اهو طريقة للتغلب على الطرق المائي Surge tank ارجو انك تضعية في الاعتبار

    0 Not allowed!



  5. [5]
    nadom69
    nadom69 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 43
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووووووووور

    0 Not allowed!



  6. [6]
    Eng.Amir
    Eng.Amir غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكور اخي العزيز .لكن ممكن يكون شرحك بالعربية الفصحى.لانني من العراق وبعض الكلمات لا افهمها
    مشكور

    0 Not allowed!



  7. [7]
    وائل عبده
    وائل عبده غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 502
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاك الله خيراااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  8. [8]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0

    الطرق المائي
    هو عملية تولد موجة شديدة جدا خلال سريان السوائل خاصة في الانابيب كبيرة الاقطار وهذة الموجة تنقل ضغط موجب عالي جدا امامها وضغط سالب خلفها (ضغط تخلخل)

    ينتج ذلك غالبا من احد سببين:-
    1-الغلق والفتح المفاجئ للصمامات.
    2-الغلق والفتح المفاجئ للمضخات.

    نتيجة هذا الفرق الكبير الذي يتولد حول الموجة المتحركة تحدث خلخلة وهزة شديدة جدا في النظام الهيدروليكي ككل مما يسبب
    1-فقد عالي لل head
    2-تلف في أجزاء النظام وخاصة الدعامت النهائية والتي تمتص صدر الموجة.

    يتم معالجة ذلك غالبا باستخدام ال (surge tanks)
    وفكرتها بصورة مبسطة انه خزان فرعي بة نفس السائل النظام يتم فية صعود السائل من امام صدر الموجة الموجب الضغط لتقليلة ويتم منة تفريغ هذا السائل بعد الموجة (ضغط سالب) لزيادتة وبالتالي يتممعادلة الموجات المسببة للطرق المائي.

    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  9. [9]
    رائد المعاضيدي
    رائد المعاضيدي غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية رائد المعاضيدي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 2,402
    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 12
    ظاهرة الطرق المائى ظاهرة خطيرة تحدث فى حالة إيقاف أو تشغيل المضخات أو فى حالة غلق أو فتح محبس فجائيا. وهى تنتج عن التغير السريع فى سرعة السريان مما يترتب عليه توليد موجة من الضغط فيتغير الضغط داخل الانبوب موجيا بالزيادة والنقصان مما يستلزم حماية الخطوط من هذه الظاهرة التى قد تسبب كسرا أو تشوه فى الخطوط أو حدوث تسرب . كما أنها قد تؤدى إلى خسائر فادحة فى أماكن تثبيت الخطوط و عنابر المضخات . ولمنع حدوث هذه الظاهرة لا بد أن تتوافر البيانات الدقيقة عن المضخات وخطوط الانابيب عند بداية التصميم لوضع الحلول وطرق الحماية المناسبة .

    0 Not allowed!






  10. [10]
    اسامة القاسى
    اسامة القاسى غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية اسامة القاسى


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 1,585
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    WATER HAMMER rise. If water were incompressible, and the pipe rigid, the whole mass of moving water would have to stop instantaneously, and we would find out what happens when an irresistible force meets an immovable pipe

    0 Not allowed!



    على المرء ان يسعى الى الخير جاهدا وليس عليه ان تتم المقاصد




    تحلو مرارة عيش فى رضاك ولا اطيق سخطا على عيش من الرغد


    سوف يكون تواجدي محدودا في الفترة القادمة وذلك لظروف خاصة.. اسأل المولى التوفيق لى و للجميع.




  
صفحة 1 من 7 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML