دورات هندسية

 

 

هل إذا تم تحميل المولد 30 % من قدرته قد يؤثر على المولد في المد البعيد

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22
  1. [11]
    طارق بويرق
    طارق بويرق غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية طارق بويرق


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 144
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr.Ayman مشاهدة المشاركة
    الآخ الفاضل هل لديك كتاب عن مولدات الديزل
    عزيزي

    عربي او إنجليزي ..

    لو ذهبت إلى اعلا الصفحة (بحث) وكتبت مولدات كهربائية إنشاء الله سوفا تجيد الكثير

    0 Not allowed!



  2. [12]
    ali 1974
    ali 1974 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخى الفاضل إذا كنت تقصد معامل القدرة(power factor) فمن الخطر أن يقل عن القيمة المحددة واللتى غلبا تكون 80% وإن زاد قليل فهو جيد للمولد بشرط لا يتعدى 100% لأنة فى هذة الحالة سيتحول الى محرك إن كان مربوط بشبكة ويدمر (prime mover)

    0 Not allowed!



  3. [13]
    mosa_tar
    mosa_tar غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mosa_tar


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالأضافة الى كل ما تفضل به الأخوة الأعزاء فأن اكبر ضرر لتشغيل مولد الديزل على حمل كهربائي منخفض هو عدم الأحتراق الكامل للديزل الداخل الى حجرة الأحتراق مما يؤدي لترسب الكربون على بخاخات الديزل و حدوث مشاكل ميكانيكية ودمتم

    0 Not allowed!



  4. [14]
    احمد الششتاوى
    احمد الششتاوى غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 110
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم مع احترامى لكل الاراءالا انى اتمنى ان ياخذ برائى فى الاعتيبار انا عندى مولد 500 kva يعمل 20 ساعة فقط فى اليوم وهو يعمل فى موقع تركيبات مبانى اى يعمل على حمل 80 kw يعنى تقريبا 20 % من الحمل الكامل ومع كل هذا لم يتعرض الى مشاكل فنية طوال سنة وتسع اشهر عمل فى الموقع ولكن لكى لا اطيل عليك بعد البحث علمنا من الشركة المصنعة لهذا المولد بعض المعلومات احب ان اعلمك بيها والله المستعان اولا النوع الصامت من المولدات فعملة كمولد احتياطى فهو لايؤثر فى اى شئ بالنسبة للمولد لانة فترة تشغيلة لاتتجاوز 6 ساعات اما للمولد الدائم العمل فانة اذا كان من النوع الصامت فهذا لايؤثر الا على العمر الافتراضى للمولد وعاداتا يكون على الجزاء الميكانيكى فقط فمثلا النوع
    بركنز يؤثر على العمر الافتراضى من كل 5 سنوات 6 اشهر للقدرات العالية
    الكتر بلير على العمر الافتراضى من كل 5 سنوات 8 شهر للقدرات العالية
    الكومنز على العمر الافتراضى من كل 5 سنوات 1 سنة
    وباقى المولدات النوع الصامت لاتكون فى الغالب جيدة العمل فى مثل هذة الاحمال
    وهذا بالنسبة للاجزاء الميكانيكيا
    اما بالنسبة للاجزاء الكهربية لا يؤثر الا على وحدة الريلها ت المستخدمة فى تغذية الرششات الاليكترونية المستخدة ولكن لايوجد تأثير على العضو الثابت ولا العضو الدائر ولا ال kvr ولا pc التشغيل
    اما النوع الثانى من المولدات من النوع العادى فاانا لا املك سوع التأثير الناتج على الجزء الكهربى من المولد فعادتا يكون التائثير على مجموعة الدايودات (الموحدات ) و واذا كان تيار الموحدات المستخدم اكبر من المققن لها مثلا لو كان المولد 250 kva ومقاومة العضو الثابت للتغذية الخاصة ب kvr من 8 اوم مثلا يكون ال kvr اللازم هنا مثلا 10 امبير ويكون الموحدات الازمة هنا 45 امبير ويكون العدد 6 موحدات 3 فى الاتجاة الامامى 3 فى الاتجاة العكسى فلو وضعنا هنا الموحدات 60 امبير بدلا من 45 امبير فيكون التائثير هنا حرق او تلف ملفات العضو الثابت للتغذية ال KVR او بكتيرة العضو الدائر الخاص بتغذية الموحدات وهذا اكثر ما يكون ونشكركوم لسعة صدركوم
    والله الموفق والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

    0 Not allowed!



  5. [15]
    طارق بويرق
    طارق بويرق غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية طارق بويرق


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 144
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عزيزي احمد الششتاوي

    اشكرك على المعلومات الجميلة

    0 Not allowed!



  6. [16]
    م شريفة
    م شريفة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م شريفة


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    زميلي طارق بالنسبة لسؤالك عن معني كلمة الاكزوزت ...
    الاكزوزت هي فتحة العادم اي مخرج الهواء الساخن من المولد..
    جميع الاراء التي طرحت باستفسارك هي صحيحة
    وانا من صميم خبرتي بالمولدات الكهربائية والديزل تحديدا اعتقد ان المشكلة ممكن ان تظهر عندك بوقت قريب اذا كان المولد اساسي ولكن بما انه غير اساسي فان فترة ظهور المشكلة سوف يكون ابعد ..
    عندما يدور المولد الكهربائي ونأخذ منه جزء قليل من قدرتة فأن القدرة الباقية سوف تتحول الى حرارة مع مرور الزمن وهذة الحرارة سوف تظل محصورة بداخل المولد وخصوصا اذا كان في مكان سيء التهوية ....
    وطبعا الحرارة العالية معروف لدينا ما لها من اضرار فادحة ..
    ولكن الضرر يكون بالمولد ( الدينامو ) والمحرك اي ان الضرر سوف يكون بالجزء الميكانيكي والجزء الكهربائي بالمولد وهنا انا اتعارض مع احد الزملاء الذي قال بان الضرر ميكانيكي فقط لان الحرارة سوف لن تفرق بين جزء واخر بالمولد...
    ولاحظ انك بهذة الحالة سوف تقوم بصرف وقود اكثر من اللازم اي انة اصبح عندك وقود مهدور يعمل بلا فائدة ..
    انصحك زميلي بأن تستبدل هذا المولد بأخر اصغر منه وذلك حفاظا على الطاقة المبددة ومصروف الوقود والديزل لانك تعمل الان في حدود الخطر يعني دائما نحن ننصح الزبون بأن لا يستخدم المولد بسحب 30% من قدرته لانه يجب ان نسحب من قدرتة بحدود 85% كما اسلف احد الزملاء..
    وانا جاهزة لاي استفسار بهذا الموضوع...

    0 Not allowed!



  7. [17]
    ameng_2005
    ameng_2005 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الأخت م/ شريفة تحية طيبة لكي ولجميع الزملاء والأعضاء الأفاضل فأنا مهندس ميكانيكا أعمل في محطة توليد كهرباء بمولدات الديزل بقدرة 2.7 ميجاوات للمولد الواحد ماكينة ميتسوبيشي 16 سلندر ولكن رؤسائي بالعمل مصممون على تشغيل جميع الوحدات في وقت واحد للحفاظ على عدم انقطاع الكهرباء عن المنطقة وفي هذه الحاله يكون الحمل على المولد الواحد من 800كيلوات الى 1000كيلوات ارجو بيان تفصيلي عن الاضرار التي تحدث بالمولد وبالماكينة جراء تشغليها باقل من نصف طاقتها ولكم تحياتي
    م/ أحمد ماهر

    0 Not allowed!



  8. [18]
    dobelhadj
    dobelhadj غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية dobelhadj


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 110
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم من خلال ما سبق سأقص لكم ماحدث لى ،انا اشتغل فى موقع عمل وتحت مسؤوليتى مجموعة من المولدات الديزل تشتغل فى حالة الطوارئى ،نقوم انا والفريق الذى معى بصيانتها و الوقوف على كل مايخص اعدادها ، من مراقبة البطاريات و مستوى الزيت،ماء التبريد وذالك كل اسبوع و نقوم بتشغيلها لمدة 8 ساعات كاملة بدون حمولة ، ماحدث هو فى الصيف الماضى حدثت حالة طوارءى تم تشغيل المولدات بحمولة لمدة 10 ايام كاملة ،المشكل هو ان احد المولدات احترق بالكامل و لم اعرف السبب الحقيقى رغم التحقيق ، اتمنى ان تكون الفكرة وصلت علما ان المولدات ذات استطاعة 800kva والمولد المحترق كان يشتغل 50%من اشتطاعته .

    0 Not allowed!


    الله اكبر

  9. [19]
    ameng_2005
    ameng_2005 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أرجوكم انا محتاج اسباب فنبية لتساعدني في عمل تقرير فني

    0 Not allowed!



  10. [20]
    كامران خوشناو
    كامران خوشناو غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أنا أعتقد بأنه و بسبب الحمل القليل وعدم الأحتراق الكامل للديزل الداخل الى حجرة الأحتراق يؤدي لترسب الكاربون وبالتالي اعاقة عمل السلندرات وكل ذلك يؤدي في المستقبل الى مشاكل كبيره في هذا الجزء وهذا بالتالي يؤدي الى خلل كبير في عمل المولده ككل ....والله اعلم

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML