دورات هندسية

 

 

الموتور يحترق حتى لو مش ساحب امبير

صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 36
  1. [11]
    مصطفى امين
    مصطفى امين غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    انا مقتنع بكل الكلام ال اتكتب فى هذا الموضوع
    وجزاكم الله خيرا
    ولكن الجزء الخاص بكسرمروحه التهويه لا اجد له تفسير على الرغم انه حدث معى بالفعل
    وارجو الرد وجزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  2. [12]
    م.سعد نجم
    م.سعد نجم غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.سعد نجم


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 722
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    جزاكم الله جميعا كل خير على هذا المناقشات المثمرة جدا بفضل الله
    -اقول لكم صراحة من وجهة نظرى ان كلام مهندس لف المواتير ربما يكون مبالغ فيه!
    -بمعنى انه طالما هناك جهد مسلط على حمل (الموتور) يجب ان يسحب تيار !!
    -لكن ربما يكون هذا التيار اقل من تيار اقصى حمل للموتور ويحترق , هذا ما انا اظنه !
    -وارى ان السبب فى هذه الحالة كما اشار بعض الأخوة , هو ارتفاع الجهد
    ننتظر ردود اخرى من الأخوة .....
    ولكم كل الشكر

    0 Not allowed!



  3. [13]
    م.محمد الكسواني
    م.محمد الكسواني غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمد الكسواني


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 1,839
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.سعد نجم مشاهدة المشاركة
    جزاكم الله جميعا كل خير على هذا المناقشات المثمرة جدا بفضل الله
    -اقول لكم صراحة من وجهة نظرى ان كلام مهندس لف المواتير ربما يكون مبالغ فيه!
    -بمعنى انه طالما هناك جهد مسلط على حمل (الموتور) يجب ان يسحب تيار !!
    -لكن ربما يكون هذا التيار اقل من تيار اقصى حمل للموتور ويحترق , هذا ما انا اظنه !
    -وارى ان السبب فى هذه الحالة كما اشار بعض الأخوة , هو ارتفاع الجهد
    ننتظر ردود اخرى من الأخوة .....
    ولكم كل الشكر
    وجزاك الله خيرا اخي الكريم كذلك على متابعتك الطيبة.

    مشكور اخي العزيز م.حربي على ردك الرائع.

    في مشاركتي كنت قد ذكرت
    اعتقد ان هذا رأي شخص فني ممارس وليس رأي مهندس متمكن. والله اعلم

    وذكر الاخ العزيز م.سعد نجم
    -اقول لكم صراحة من وجهة نظرى ان كلام مهندس لف المواتير ربما يكون مبالغ فيه!

    وانا بصراحة اظن ذلك، وماشاء الله نجد الردود والتحليلات الهندسية من الزملاء الافاضل لا تطابق قول مهندس لف المواتير المتمرس عمليا ان الموتور ممكن يحترق حتى لو مش ساحب امبير على وجه الخصوص او وفق قاعدة معينة، وكنت قد ذكرت فقدان مروحة التهوية كمثال وكذلك الزملاء في ان السبب قد يكون ارتفاع الجهد اعتقد انها اسباب تؤدي الى المطلوب، وقد يكون تعبير مهندس لف المواتير غير دقيق والله اعلم.



    0 Not allowed!



  4. [14]
    osana63
    osana63 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    قد يكون المفتاح على فرده النيوترال وليس فرده الكهرباء اى فى حاله الفصل تكون هناك جهد على الملفات بدون امبير لعدم اكتمال الدائره وفى حاله حدوث قفله يمر 380فولت وتكمل مشوارها وتؤثر على عزل الملفات حتى بدون حمل

    0 Not allowed!



  5. [15]
    مهندسة سارة5
    مهندسة سارة5 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    v=i r الجهد يساوى التيا فى المقاومة يعنى يوجد علاقة طردية مابين التيار و الفولت يعنى للو زاد التيار يزيد الفولت كيف يقل الجهد عند زيادة التيار ارجو الرد

    0 Not allowed!



  6. [16]
    مهندسة سارة5
    مهندسة سارة5 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ارجو الرد

    0 Not allowed!



  7. [17]
    مهندسة سارة5
    مهندسة سارة5 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Smile الموتور ممكن يحترق حتى ولم يسحب تيار

    العلاقة مابين التيار والفولت طردية فكيف يزداد الجهد اذا قل التيار تبعا للعلاقة v=ir ارجو الرد

    0 Not allowed!



  8. [18]
    تحسين زبار
    تحسين زبار غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية تحسين زبار


    تاريخ التسجيل: Jul 2011
    المشاركات: 280
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 10
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندسة سارة5 مشاهدة المشاركة
    v=i r الجهد يساوى التيا فى المقاومة يعنى يوجد علاقة طردية مابين التيار و الفولت يعنى للو زاد التيار يزيد الفولت كيف يقل الجهد عند زيادة التيار ارجو الرد

    عند استخدام قانون أوم :

    v = i * r

    فانه كلما زاد التيار يزداد الفولت و ذلك بثبوت المقاومه .

    أما حالة نقصان الفولتيه عند زيادة التيار , فهي حاله خاصه بالمحولات .

    بالنسبه للمحركات الحثيه فانه كلما قلت الفولتيه زاد التيار المسحوب بثبوت الحمل المربوط

    على محور المحرك ( موضوع مطول و يحتاج الى كلام طويل ) .

    0 Not allowed!


    الكهرباء
    عصب الحياة العصرية

  9. [19]
    مازن ألمندلاوي
    مازن ألمندلاوي غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية مازن ألمندلاوي


    تاريخ التسجيل: Jul 2011
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم؛؛
    نعم الموطور يحترق وذالك بسبب لان الفولتيه عكس التيار أي كلما زاد ألفولتيه يقل التيار ,,,,
    :اتمنى ان يكون الجواب وافي

    0 Not allowed!



  10. [20]
    تحسين زبار
    تحسين زبار غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية تحسين زبار


    تاريخ التسجيل: Jul 2011
    المشاركات: 280
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 10
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مازن ألمندلاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم؛؛
    نعم الموطور يحترق وذالك بسبب لان الفولتيه عكس التيار أي كلما زاد ألفولتيه يقل التيار ,,,,
    :اتمنى ان يكون الجواب وافي

    الموضوع يحتاج الى قليل من التمعن و الهندسه , راجع الرابط التالي لكي تكون الامور واضحه .


    http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=274013

    0 Not allowed!


    الكهرباء
    عصب الحياة العصرية

  
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML