دورات هندسية

 

 

لماذا تقل كفائة التكييف في السيارة اثناء وقوفها؟؟

صفحة 9 من 9 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9
النتائج 81 إلى 90 من 90
  1. [81]
    eng hamoo
    eng hamoo غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ممكن عشان نسبة الانضغاط للضاغط وبتكون بتتوقف على سرعة عدد لفات المحرك وكمان عشان تكثيف الغاز وتحويله الى سائل فكلما تمت عملية التكثيف جيدا زاد التبخير داخل المبخر


    مستنى التعديل الجميل ال انت هتقولى عليه عشان خاطر سيارتى

    0 Not allowed!



  2. [82]
    أسد الله
    أسد الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية أسد الله


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 137
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    السلام عليكم أخى الكريم
    اود ان اضيف بعض المعلومات
    من المعلوم ان الـمكثف يقع امام الريدارتير حتى يتسنى للهواء الداخل تبريده اما المبخر فيقع فى التابلوه امام السائق مباشرة فى بعض التصميمات او خلفه فى تصميمات اخرى يتبقى لنا وضع الضاغط
    يتصل الضاغط بوصلة ازدواجية مع موتور السيارة
    اى ان عند دوران السيارة يعمل الضاغط وعندما تتحرك تزداد كفاءة الدورة لزيادة الكفاءة التبريدية للمكثف ولك ان تتصور ماذا يحدث اذا توقفت السيارة
    وكل عام وانتم بخير بحلول شهر الرحمة والفرقان
    جعلنا الله واياكم من عتقاء النيران

    0 Not allowed!


    بسم الله الرحمن الرحيم
    " وأن ليس للإنسان إلا ماسعى(39) وأن سعيه سوف يرى(40) "
    صدق الله العظيم

    سورة النجم

  3. [83]
    تامر فتحى سرحان
    تامر فتحى سرحان غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أشكركم على هذا المنتدى الرائع مع وافر تحياتى

    0 Not allowed!



  4. [84]
    تامر فتحى سرحان
    تامر فتحى سرحان غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أفادكم الله على هذا المجهود مع تمنياتى بالتقدم الدائم

    0 Not allowed!



  5. [85]
    yossef said
    yossef said غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية yossef said


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    والله يا اخى اتوقع ان السبب هو ان قوة الدفع التى تنتج من حركة السيارة تساعد على تشغيل التكييف بكفاءة عالية

    0 Not allowed!



  6. [86]
    الريكاني
    الريكاني غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الكريم الجواب هو ان الكومبريسر مربوط بمحرك السيارة اي يديره المحرك عن طريق قشاط Belt فعند الوقوف تقل سرعة المحرك فبذلك تقل سرعة دوران الكومبريسر فيؤدي الى تقليل كفائة التبريد وكذلك ايظا عند توقف السيارة فان راديتر التبريد يعتمد فقط على مروحة التبريد اي دون الهواء المسلط عند تحريك السيارة .
    ارجوا ان المعلومة قد وصلت وشكرا

    0 Not allowed!



  7. [87]
    mustafatel
    mustafatel غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mustafatel


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 550
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 10
    شكرا لجميع المشاركيين في الإجابات، فقط يا إخوان مكييف السيارة يجب أن يعمل في جميع الحالات إلا إذا كانت السيارة لا تدور.

    0 Not allowed!


    Mustafa Telawi
    Mechanical Engineering

    Sikorsky Aircraft
    United Technologies Corp
    Precision Gear Team


  8. [88]
    مثنى الصايغ
    مثنى الصايغ غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وهى واقفة تدور المكينة بسرعة 900 - rpm 1000 وعندما تدور المكينة بسرعة تتراوح من 2000 الى 6000 rpm اذاَ عندما تتحرك السيارة تزداد قدرة الضاغط وكذلك مراوح التبريد وايضاً تزداد كفاءة دورة التبريد بالسيارة بالاضافة الى كمية الهواء المصطدمة بالسيارة هذه الاسباب مجتمعة تعمل على زيادة التبريد عن طريق :
    1- خفض الحرارة المنبعثة من الماكينة
    2- زيادة فعالية المكثف
    ارجو ان اكون وفقت فى اجابتى لك اخى الحبيب

    0 Not allowed!



  9. [89]
    nzkhalid
    nzkhalid غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالتأكيد كفاءة المكثف تزداد بزيادة سرعة السيارة , وبالتالى تزداد كفاءة التبريد بها,
    والعكس صحيح , لكن ليس لدرجة أن يكون التكييف حارا , لذا يجب أن تتأكد من ضبط شحنة الفريون و سلامة ونظافة الفلتلر جيدا وذلك يظهر فى ضعف كمية الهواء الصادرة من فتحات الهواء البارد بالسيارة , والتأكد من غلق الهواء الخارجى , فأحيانا كثيرة يفتحه الأطفال ولا ننتبه لذلك,
    التأكد من سلامة سير طنبورة التكييف أن كون مرتخيا أو على وشك الانقطاع ,
    أرجو أن تكون هذه أحد الأسباب , والسلام عليكم.

    0 Not allowed!



  10. [90]
    sherif omar
    sherif omar غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 90
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    العيب موجوذ في كمية الهواء التي تمر علي الكوندسر اذا كانت السيارة جديده اما ان كانت قديمة فهناك اعتبارات اخري تدخل في كفاءة التبريءد

    0 Not allowed!



  
صفحة 9 من 9 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML