دورات هندسية

 

 

لماذا تقل كفائة التكييف في السيارة اثناء وقوفها؟؟

صفحة 6 من 9 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 67 8 9 الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 90
  1. [51]
    حسن الأديب
    حسن الأديب غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية حسن الأديب


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 357
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مــــشكــــور مــــشكــــور
    مـــــشكـــــور مـــــشكـــــور
    مــــــشكــــــور مــــــشكــــــور
    مـــــــشكـــــــور مـــــــشكـــــــور
    مــــــــشكــــــــور مــــــــشكــــــــور
    مـــــــــشكـــــــــور مـــــــــشكـــــــــور
    مــــــــــشكــــــــــور مــــــــــشكــــــــــور
    مـــــــــــشكـــــــــــور مـــــــــــشكـــــــــــور
    مــــــــــــشكــــــــــــور مــــــــــــشكــــــــــــور
    مـــــــــــــشكـــــــــــــور مـــــــــــــشكـــــــــــــور
    مــــــــــــــشكــــــــــــــور مــــــــــــــشكــــــــــــــور
    مـــــــــــــــشكـــــــــــــــور مـــــــــــــــشكـــــــــــــــور
    مــــــــــــــــشكــــــــــــــــ ور مــــــــــــــــشكــــــــــــــــ ور
    مـــــــــــــــــشكـــــــــــــــ ــور مـــــــــــــــــشكـــــــــــــــ ــور

    0 Not allowed!



  2. [52]
    فرح ال
    فرح ال غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ان جواب المهنس الطائي هو الصحيح

    0 Not allowed!



  3. [53]
    قطري و افتخر
    قطري و افتخر غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشششششكوووووووووووووووور

    0 Not allowed!



  4. [54]
    احمد الحوت
    احمد الحوت غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية احمد الحوت


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    سلام عليكم
    ان كومبريسر التبريد الموجود في السيارة مربوط بواسطة سير (قايش) مع المحرك فكلما زاد ت سرعة المحرك زاد من كفاءة التبريد في السيارة وبالعكس

    0 Not allowed!



  5. [55]
    احمد الحوت
    احمد الحوت غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية احمد الحوت


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abumaha مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....
    اخواني واخواتي الاعزاء اريد ان اطرح هذا السوال لكي اتاكد من السبب الرئيسي وراء انخفاض كفائة التبريد لدى مكيف السيارة اثناء وقوفها ...

    هل السبب هو قلة انتقال الحرارة في الرديتر والسبب قلة التيار الهوائي اثناء الوقوف؟؟؟؟؟
    او هل السبب انها تحدث فقط في السيارات الي يكون فيها غاز الفريون قليل؟؟؟؟
    ام ان هناك اسباب علمية اخرى نجهلها نرجو مٍن مَن لديهم الخبره افادتنا وشكرا.......


    ابــــو مـــها
    سلام عليكم
    ان كومبريسر التبريد بالسيارة مربوط مع المحرك بواسطة سير(قايش) فكلما زادت سرعة المحرك زادت كفاءة التبريد والعكس كذلك

    0 Not allowed!



  6. [56]
    احمد الحوت
    احمد الحوت غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية احمد الحوت


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    سلام عليكم
    ان كومبريسر التبريد في السيارة مربوط مع المحرك بواسطة سير (قايش) فكلما زادت سرعة المحرك زادت كفاءة التبريد والعكس كذلك

    0 Not allowed!



  7. [57]
    هانى رام
    هانى رام غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عن تجربة كلامى صحيح 100%
    السبب هو ان محرك السيارة ستقل سرعة دورانه و هى فى حالة والوقوف المور وبالتالي تقل سرعة دوران الضاغط وهذا يؤدي الى قلة كمية مركب التبريد المدفوعه الى المنظومة

    0 Not allowed!



  8. [58]
    احمد على مكى
    احمد على مكى غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سرعة دوران المحرك المطلوبة لتشغيل كمبرسور تكييف السيارة بطريقة ممتازة حوالى الف لفة فى الدقيقة ( 1000prm ) بالاضافة الى مراجعة نظافة المكثف من الخارج والتاكد من عمل المروحة الخاصة بالمكثف

    0 Not allowed!



  9. [59]
    emhdisam
    emhdisam غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 220
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 5
    النهندس الطائي جوابك صحيح لان المحرك في الوقوف يعمل بسرعة 600 دورة بالدقيقة و هو مرتبط بالكمبريرسور فتقل سرعة الكمبريسور و تدفق سائل التبريد و استطاعة التبريد

    0 Not allowed!



  10. [60]
    محمودالمحروقى
    محمودالمحروقى غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية محمودالمحروقى


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    قلة كفاءة تكييف السيارة اثناء الوقوف يرجع لبطء دوران الكباس وعند تزويد السرعة يزيد نسبة التبريد داخل السيارة ولذلك تجد التكييف اثناء الوقوف بطىء واثناء السير تجد تبريد عالى وخلاف ذلك يمكن ان يكون الفريون قليل ولو كانت الشحنة مضبوطة يمكن ان تكون فتحة توزيع الهواء البارد مفتوحة على توزيع الهواء الساخن او غير مكتملة الفتح

    0 Not allowed!



  
صفحة 6 من 9 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 67 8 9 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML