دورات هندسية

 

 

لماذا تقل كفائة التكييف في السيارة اثناء وقوفها؟؟

صفحة 1 من 9 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 90
  1. [1]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    لماذا تقل كفائة التكييف في السيارة اثناء وقوفها؟؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....
    اخواني واخواتي الاعزاء اريد ان اطرح هذا السوال لكي اتاكد من السبب الرئيسي وراء انخفاض كفائة التبريد لدى مكيف السيارة اثناء وقوفها ...

    هل السبب هو قلة انتقال الحرارة في الرديتر والسبب قلة التيار الهوائي اثناء الوقوف؟؟؟؟؟
    او هل السبب انها تحدث فقط في السيارات الي يكون فيها غاز الفريون قليل؟؟؟؟
    ام ان هناك اسباب علمية اخرى نجهلها نرجو مٍن مَن لديهم الخبره افادتنا وشكرا.......


    ابــــو مـــها

  2. [2]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اعتقد اخى الحبيب ان السبب ممكن يكون لان لا يوجد هواء مقابل للسيارة اثناء وقوفها
    بس هتاكد من المعلومة وان شاء الله هجيب السبب الرئسيى

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  3. [3]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    السلام عليكم
    اعتقد ان الاجاية على سؤالك موجودة في هذا الرابط

    http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?p=497157

    0 Not allowed!



  4. [4]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكركم جزيل الشكر على الرد ... ولكني يا اخ محمد حسن تصفحت الموضوع الموجود بالرابط ووجدته يتكلم عن تكييف السياره ولكن لم اجد اجابه عن سوالي المذكور اتمنى منكم الاجابه وشكرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed abouzahra مشاهدة المشاركة
    اعتقد اخى الحبيب ان السبب ممكن يكون لان لا يوجد هواء مقابل للسيارة اثناء وقوفها
    بس هتاكد من المعلومة وان شاء الله هجيب السبب الرئسيى

    مشكور اخي العزيز على هذا الجهد وجعله الله في موازين حسناتك

    0 Not allowed!



  6. [6]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وينكم يامهندسين السيارات :)

    0 Not allowed!



  7. [7]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    فينكم يامهندسين السيارات او قد اكون غلطان ويفترض توجيه سوالي لمتخصصين التكييف ولكن انا اتمنى ان اجد الرد على سوالي لاني افكر في حل ممكن يرفع كفائة التكييف والفكره بسيطه جدا وانا عندي استعداد اعرض الفكره بعد الحصول على الاجابه واعرضه للجميع وانا سامح لو الفكره طلعت صح ان اي احد ياخذها ماعندي مانع لاني لا افكر في الاستفاده منها اترك المجال لمن يريد وشكرا

    0 Not allowed!



  8. [8]
    أحـمـد
    أحـمـد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    أعتقد أن الكمبرسور يعمل على المولد الكهربائي الموجود بالسيارة ومن المعروف أنه إذا تحركت السيارة تزداد حركة المولد وربما يكون عمل الكمبرسور أفضل مع زيادة حركة المولد

    ولا تأخذ جوابي بجديه .. لان الجواب هذا قلته من دون أي معلومات سابقه ..

    0 Not allowed!



  9. [9]
    abuyaser
    abuyaser غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    الجواب أي ضاغط استطاعته تتعلق مباشرة بدرجة حرارة التكاثف
    عند حركة السيارة يزداد تبريد المكثف و بالتالي تقل حرارة التكاثف مما يزيد الاستطاعة بشكل واضح
    كذلك في الأيام الباردة نسبيا تزداد فعالية التبريد وفي الأيام الحارة تقل كما هو معروف

    0 Not allowed!


    أبو ياسر

    الوحش الكاسر:)

  10. [10]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكورين والله على الاجابات الي اشوف انها منطقيه لكن كيف احصل على جواب اكيد ....

    ابو ياسر انا تقريبا فهمت ماتقصد بانه عند حركة السياره يزداد تبريد المكثف واعتقد انه هو نفس السبب في احتمالي الاول هل فهمي صحيح او نرجو منك التوضيح كيف يزداد تبريد المكثف مع الحركه....

    اخ احمد اشوف ان كلامك صحيح في توقعي لكن برضو هذا متعلق باحتمالي الثاني وهو نقص الغاز لان في نقص الغاز نحتاج الى حركه اكثر من الكمبريسر ....

    لكن مازلت اريد ان اعرف ماهو الجواب الاكيد

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 9 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML