دورات هندسية

 

 

من له معرفة بالبدن والزنك ارجو الدخول

صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 36
  1. [21]
    ربى الله
    ربى الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ربى الله


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    الأخ / ال HAADY

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. وبعد ،

    أشكرك على إستجابتك السريعة ، وموافقتى فى الرأى ، فإن الإتفاق على الأمور التى فيها خير دليل على شيئين وهما :

    ( 1 ) حسن النوايا .
    ( 2 ) توفيق الله عز وجل .

    وأرجو أن يبارك الله تبارك وتعالى فى هذا الأمر حتى يؤتى ثماره الطيبة ، بتعاون الجميع طبعا ً ، ولو أننى لم أطلع على رأيهم حتى الأن .

    والله من وراء القصد وهو يهدى السبيل

    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

    0 Not allowed!



  2. [22]
    marine_eng
    marine_eng غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية marine_eng


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 324
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    اخى المهندس اشرف الموضوع الذى قمت بالتعرض له بالفعل مهم جدااا ولاكن للاسف لايهتم به سوى مهندسى الترسانات وشركات الاصلاح لذلك لا استطيع ان اقرر مدى الاستفاده من هذةالحسابات الا بعد التجربه
    مع الشكر اخى المهندس اشرف

    0 Not allowed!




    To know everything about everything you have to be marine engineer

  3. [23]
    ربى الله
    ربى الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ربى الله


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    الأخ " المهندس " / المريمى

    كيف حالك " ارجو أن تكون النتائج ظهرت ، ولا ؟؟؟؟ " .

    مرفق طيه ملف وورد سيتيح لك الفرصة ولباقى الخوة الزملاء التعرف على تلك الأنودات " أيزومترك " والأبعاد والأوزان ، حتى تكتمل معرفتك بتفاصيل الموضوع ، والمحتوى الكيميائى ... إلخ .

    وذلك لكل من الألومنيوم والزنك ، من إنتاج إحدى الشركات المتخصصة .

    ولا تنسونا من صالح الدعوات .

    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

    م / أشرف

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  4. [24]
    marine_eng
    marine_eng غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية marine_eng


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 324
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    Mashkoooooooooooooor 3al Maghod El Kabeeeeeer

    0 Not allowed!




    To know everything about everything you have to be marine engineer

  5. [25]
    ربى الله
    ربى الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ربى الله


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    لا شكر على واجب أخونا marine_eng

    وأرجو أن يكتمل العمل بحسابات وتطبيق المهندس المريمى حتى تتم الفائدة .

    0 Not allowed!



  6. [26]
    المريمى
    المريمى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    بارك الله فيكم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ربى الله مشاهدة المشاركة
    الأخ " المهندس " / المريمى

    كيف حالك " ارجو أن تكون النتائج ظهرت ، ولا ؟؟؟؟ " .

    مرفق طيه ملف وورد سيتيح لك الفرصة ولباقى الخوة الزملاء التعرف على تلك الأنودات " أيزومترك " والأبعاد والأوزان ، حتى تكتمل معرفتك بتفاصيل الموضوع ، والمحتوى الكيميائى ... إلخ .

    وذلك لكل من الألومنيوم والزنك ، من إنتاج إحدى الشركات المتخصصة .

    ولا تنسونا من صالح الدعوات .

    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

    م / أشرف
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    بعد التحية
    اشكركم بالسؤال على الصحة وهو الاهم واشكر الجميع على المعلومات القيمة وبالفعل تم الاستفادة من معلوماتكم بالخصوص وسيتم العمل على وضع الزنك .
    والسر او لا اعرف ما أسميه ان خرائط التحويض لاتشير الى وجود زنك الا فى مؤخرة السفينة وبداخل شباك التبريد فقط (لاوجود لحماية كادثودية بالسفينة) اما باقى السفينة فلا يوجد وقد بحثنا بالكامل البدن والخرائط لاوجود للزنك الا ماذكرت فكيف يكون ذلك قبل البدء بعملية وضع الزنك :confused: ؟!

    مع فائق احترامى
    م. المريمى

    0 Not allowed!



  7. [27]
    ربى الله
    ربى الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ربى الله


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    الأخ " المهندس " / المريمى

    أعتقد أن هذه السفينة عمرها كبير إلى حد ما ، ولذلك عليها حماية كاثودية على المنطقتين اللى ذكرتهم فقط ..

    وعلى ذلك فالتصميم أيضا ً قديم .. وطريقة وضع قطع الزنك لم تكن تشملها التطبيقات الحالية ..

    والواجب عليك الآن أن تعيد هذه الحسابات مرة ثانية .. طبقا للمعادلات الذى لديك .. وبالتالى تعيد توزيع القطع على أجزاء السفينة .. ولو كان لدى وقت لمشاركتك فى الحسابات لكنت فعلت ..

    وفقك الله وسدد على طريق الخير خطاك ..

    أخيكم

    م / اشرف

    0 Not allowed!



  8. [28]
    marine_eng
    marine_eng غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية marine_eng


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 324
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0

    0 Not allowed!




    To know everything about everything you have to be marine engineer

  9. [29]
    ربى الله
    ربى الله غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ربى الله


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 92
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    الأخ " المهندس " / المريمى

    أرجو مراجعة الموضوع المذكور أدناه ، والموجود على صفحة القسم ، والذى يحوى بعض الصور التى توضح لماذ ايتم وضع قطع الزنك عند مؤخرة السفينة بسبب موضوع ال Cavitation

    The Propulsion Committee

    مع خالص تحياتى

    0 Not allowed!



  10. [30]
    محمد147
    محمد147 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اعمل على بحث تأثير الطحالب البحرية على تأكل السفن البحرية فمن منكم لديه معلومات بالخصوص ار جو المساعدة

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML