دورات هندسية

 

 

برنامج تدريبى مجانى داخل المنتدى فى هندسة السيارات / جزء (1) (2)

صفحة 8 من 17 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 167
  1. [71]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    ونبدا الاشعال بالترنزسوستر TI-B

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  2. [72]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    ان شاء الله بعد نهاية الموضوع سوف اقوم بشرح باللغة العربية .

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  3. [73]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    نبدا الموضوع

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  4. [74]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    سوف اقوم ان شاء الله شرح منظمة الاشعال التقليدية باللغة العربية .
    نبدا الموضوع

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  5. [75]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    على بركة الله .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  6. [76]
    AbuMaha
    AbuMaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    موضوع مميز بصراحه

    0 Not allowed!



  7. [77]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbuMaha مشاهدة المشاركة
    موضوع مميز بصراحه

    باراك الله فيك يا خى

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  8. [78]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/abouzahra/Desktop/P08-13-07_04.08.jpg[/IMG]



    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/abouzahra/Desktop/P08-13-07_04.09.jpg[/IMG]


    انا اسف ان كانت الصور مش واضحة اوى بس اانا مصورها بالتلفون
    الشرح عربى وانجليزى .


    When the system is operating , voltage from the battery (1) flows through the starter/ignition switch (2) and to terminal 15 on the ignition coil (3) , when the contact breaker (6) is closed , the current flow through the primary winding of the ignition coil to ground . this builds up a magnetic filed in the ignition coil , thus storing the ignition energy . the current rise is exponential owing to the inductance and the primary resistance of the primary winding . the charging time is determined by the actuates the contact breaker via the cam follower . at the end of the dwell period , the ignition – distributor cam opens the ignition contact and thus interrupts the coil current .



    عندما يتم تشغيل الدائرة . ياتى الفولت من البطارية (1) ثم الى مفتاح (2) عندما يكون الابلاتين (6) مغلق يمر التيار من خلال الملف الابتدائى ثم الى الاراضى .
    وفى نفس الوقت يتم بناء مجال مغناطيسى فى ملف الاشعال عندما يتحرك كامة الابلاتين تعمل على فتح الابلاتين وبحدوث ذلك يحدث انهيار فى المجال ومنها بتكون قوة دافعة كهربية حثية فى الملف الثانوى
    وهو يبلغ حوالى من 15000 الى 24000 ويكون اكثر فى الموديلات الحديثة .
    ووظيفة المكثف هنا هو الحفاظ على الابلاتين من التلف اثناء فتح وقفل الدائرة .

    0 Not allowed!


    الصور المرفقة
    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  9. [79]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    سوف اقوم ان شاء الله بشرح اجزاء دائرة الاشعال .

    1. ملف الاشعال ( الموبينة ) ignition coil




    وهو يقوم برفع التيار القادم من البطارية 12 فولت الى حوالى 15000-24000 فولت . وذلك بمعاونة قاطع التلامس ( الابلاتين ) والمكثف بالموزع .

    ويتكون من التالى :
    1. قلب مصنوع من شرائح معزولة من الصلب الكهربى لتقليل فقد التيارات الدوامية .
    2. أنبوبة عازلة من الكرتون حول القلب .
    3. يلف حول الانبوبة العازلة الملف الثانوى من سلك معزول رفيع وعدد لفات كثير تصل الى 20-25 الف لفة
    4. يحاط الملف الثانوى بانبوبة كرتون اخرى عازلة لعزلة عن الملف الابتدائى .
    5 . يلف حول الانبوبة الاخيرة الملف الابتدائى من سلك ذو قطر كبير وعدد لفات صغيرة تصل الى 300 -400 لف .


    ويلاحظ ان الملف الثانوى لة طرفان , يتصل احداهما بكابل الجهد العالى المتجة للموزع ويتصل الطرف الاخر بالملف الابتدائى داخل الملف .
    بينما يتصل الملف الابتدائى من احد طرفية بمصدر التيار بغطاء الملف والطرف الاخر يتصل بقاطع الاتصال ( الابلاتين )

    وتملا بعض الملفات من الداخل بزيت محولات نقى للتبريد حيث تنخفض كفاءة الملف مع ارتفاع درجة الحرارة .

    6. غطاء للملف من البكالايت مزود بفتحات لاطراف التوصيل الكهربى
    7. مقاومة توالى وتكون مركبة بداخل الملف او علية او بعيدة عنة وتصنع من سلك كروم وهى تقوم بحماية الملف الابتدائى من التسخين الزائد والناشى من طول فترة غلق الابلاتين النسبية فى السرعات البطيئة وتعمل ايضا على معادلة اى انخفاض فى جهد الملف الثانوى والذى يوثر على قوة الشرارة .

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  10. [80]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    2. موزع الشرر ( الاسبراتير ) Distributor


    يتلخص عملة اساسا فى تنظيم توقيت اشعال الشرارة على حسب ترتيب الحريق للمحرك.

    وهو يتكون من الاتى :

    1. غطاء موزع الشرر Distributor Cap


    بعد الصور التوضيحية نبدا الموضوع .


    ويصنع الغطاء من الفيبر او البكالايت ويثبت فى جسم الاسبراتير بواسطة قفزان ويوجد بة فى لو المحرك 4 اسطوانات يوجد بة 5 فتحات .
    4 لشمعات الاشعال لكل اسطوانة وواحدة تاتى من الملف الثانوى ويسمى كابل الجهد العالى .

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  
صفحة 8 من 17 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML