دورات هندسية

 

 

نظام منع إقفال العجلات أثناء الفرملة( Abs )

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 22
  1. [1]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً

    عضو تحرير المجلة

    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    نظام منع إقفال العجلات أثناء الفرملة( Abs )


    نظام منع إقفال العجلات أثناء الفرملة( ABS )
    تختصر ABS الكلمات اللاتينية الثلاث Antilock Brake Sysem وتعني نظم المكابح للانغلاق والانزلاق ويقصد بها في المركبة يمنع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح . أي وضع قدمه على دواسة الفرملة . والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح ) إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجل عند استخدام الفرامل يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة .

    ميزات هذا النظام هي كالآتي :
    يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد .
    يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود . و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة .
    في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق المبللة بسبب الأمطار ونحوها .

    ماذا عليك أن تفعل :-
    إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام أي بي إس ( ABS ) واضطرك ظرفاً طارئاً للتوقف المفاجئ عليك الضغط بقوة على دواسة الفرامل حتى وإن حاولت هذه الدواسة الدفع بقدمك في الاتجاه المعاكس لضغطك عليها استمر في الضغط بقدمك حتى تقف المركبة أو تتجاوز الظرف الطارئ وتذكر أن هذا النظام يسمح لك بالالتفاف أو الانعطاف أثناء الكبح وذلك عبر المقود ، ذلك أن ميزته الرئيسة أن السائق يستطيع المناورة أثناء الكبح ، بينما لو كانت الفرامل من دون هذا النظام فإن الكبح يعني إقفالها مما يسبب انزلاق حلزوني للسيارة خصوصاً عندما يستخدم السائق المقود فإن ذلك سيقوده إلى فقدان السيطرة تماماً على سيارته وهذا لا يحدث في السيارات المجهزة بنظام ( ABS ) .

    كيف أعرف أن سيارتي لها نظام ABS ؟
    غالباً معظم الموديلات في التسعينات مجهزة بهذا النظام ، ولكن يمكن التأكد من أن مركبتك مجهزة به كما يلي . قراءتك لدليل المركبة (Owners Manual) .
    تأكد من مؤشر ( لمبة ) ABS عند تشغيلك لمركبة .

    هل كل المركبات لها نفس النظام ؟
    بعض المركبات خصوصاً الصهاريج والصالون يكون بنظام ABs فيها لقفل العجلات الخلفية فقط موجود لمنع المركبات من الالتفاف حول نفسها أثناء الكبح ، والبعض الآخر يغلق نظام ABS فيها جميع عجلات المركبة . بالطبع هناك أغراض من قفل بعض العجلات الأمامية رغم محافظته على استقرار المركبة في اتجاهها إلا أنه يفقد السائق ميزة استخدام المقود وتغيير اتجاه المركبة إذا ما أراد ذلك . وغالباً ما يغلق هذا النظام عجلات المركبة الصغيرة الأربعة .

    _uacct = "UA-231925-2";_udn="jeeran.com";urchinTracker();

  2. [2]
    mohamed abouzahra
    mohamed abouzahra غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 718
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    مشكوووورر يا خى

    0 Not allowed!


    ان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخيه
    كل ما هو جديد فقط

  3. [3]
    do3a2rose
    do3a2rose غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 62
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    زى ما اتعودنا اسلوب مبسط

    شكراااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    أبوفراس
    أبوفراس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 34
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شرح رائع ومبسط ...جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    elbary
    elbary غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  6. [6]
    medo66800
    medo66800 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 43
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    موضوع ممتاز ومبسط

    0 Not allowed!



  7. [7]
    محمد وليد مناصره
    محمد وليد مناصره غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكررررررررررررررررررررك

    0 Not allowed!



  8. [8]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    الأخ محمد حسن نصر .

    تحية طيبة .

    شكرا جزيلا لعطاءك الدائم حول كل ما يتعلق بهندسة السيارات وشرحك الوافي لتبسيط الأمور وجعلها

    اكثر استقبال وفهم . لكن هناك سؤال في بالي .

    لماذا لايستخدم هذا النظام في سيارات الحمل الكبيرة ؟

    واشكرك ثانيتا مقدما .

    البغدادي .

    0 Not allowed!



  9. [9]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    السلام عليكم
    الاخ شكرى محمد نورى
    اولا اشكرك على الاهتمام واحب ان اوضح ان المواضيع ليست من كتابتي وانما هي منقولة
    وان شاء الله ساحاول جاهدا على تزويدكم بكل ما املك من مواضيع هندسية تفيدكم

    اما بالنسبة لسؤالك فالاجابة هي انه :
    في معظم السيارات يعمل النظام على جميع العجلات, ولكن في الشاحنات والسيارات الكبيرة فأنه غالباً ما يعمل النظام على العجلات الخلفية فقط.

    0 Not allowed!



  10. [10]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    اشكرك على استجابتك السريعة انا احب ان اناقش واحاور لكي يلم القارئ او المتطلع بجميع التفاصيل.

    تحياتي وتمنياتي وتقديري .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML