دورات هندسية

 

 

كيف تفك رموز شمعة الإشعال 'البوجيه'؟

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 33
  1. [1]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً

    عضو تحرير المجلة

    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    كيف تفك رموز شمعة الإشعال 'البوجيه'؟

    كيف تفك رموز شمعة الإشعال 'البوجيه'؟

    شمعة الاشعال أو شمعة الشرر Spark Plug.. هي ما يطلق عليها في الوسط المهني بين العامة ب'البوجيه' وكلمة 'بوجيه' Bougie تعني شمعة الاشعال باللغة الفرنسية* إذن فعامة الشعب والميكانيكيين منهم بالأخص يتكلمون كلمات فرنسية وهم لا يدرون.
    وتستخدم شمعة الإشعال في غالبية آلات الاحتراق الداخلي* ماعدا محركات الديزل* لتوفير الشرارة ذات الجهد الكهربائي المرتفع واللازم لاشعال خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاشتعال.
    وينسب اختراع شمعة الاشعال إلي الفرنسي 'إيتبين لينوار' (1822-1900) الذي قام عام 1860م ولأول مرة بتصنيع محرك يعتمد في عمله علي نظام للإشعال بالشرارة الكهربائية.
    وتخضع شمعة الاشعال في عملها* بالنسبة للإجهادات الكهربائية والميكانيكية والكيميائية والحرارية* لشروط تشغيل قاسية، إذ يقتضي تمدد أجزاء شمعة الاشعال الناتج عن التسخين متطلبات عالية في خواص مواد العزل الخزفية، وإحكام منع تسرب الغازات من شمعة الاشعال، كما يجب أن تكون الأجسام العازلة ذات مقاومة عالية للإجهادات الميكانيكية ضد الضغط، والصدمات والطرقات، وذات درجة توصيل جيدة للحرارة وقدرة عزل كهربائية عالية.
    ويتوقف شكل الالكترون وطول قاعدة شمعة الاشعال وكذلك نوع تسنين اللولب (القلاووظ) علي مقاسات شموع الاشعال كما تختلف المواد المستخدمة في التصنيع، والأساليب التكنيكية للتصميم من شركة مصنعة لأخري* لذا يرجي عند اختيار شمعة الاشعال في السيارة اتباع الأنواع التي تحددها الشركة في كتيب السيارة حيث أن هناك ما يعرف ب'الشمعات الساخنة' و'الشمعات الباردة' و'الشمعات المتوسطة'.. وكلها يختلف في المدي الحراري عن الآخر كما أن هناك ما يعرف ب'الشمعة ذات الطرف السالب الواحد' وأخري متعددة الأطراف السالبة (اثنين وثلاثة ورباعية الأطراف) وهي ما يطلق عليها في الوسط المهني بوجيه (2 شمعة* 3 شمعة* 4 شمعة) وطبعا كل له مميزاته وعيوبه، فالذي يصلح لمحرك معين قد لا يصلح لمحرك آخر.. وهكذا..
    والعمر الافتراضي لشمعة الاشعال يتراوح ما بين (15* 20 ألف كم) من سير السيارة.
    وهناك أنواع معينة من شمعات الاشعال عمرها الافتراضي (100 ألف كم) تسمي شمعات البلاتين وهي غالية الثمن.
    ويتطلب العمل الجيد للمحركات أن يكون لجميع الشمعات نفس الثغرة بين قطبيها حيث أن زيادة مقدار الثغرة لا يسبب شرارة وبالتالي يسبب حرق ملف الاشعال أو العازل* كما أن نقص مقدار الثغرة يضعف من الشرارة وبالتالي لا تحترق الشحنة داخل غرفة الاشعال. ومدي ثغرة الاشعال يتراوح ما بين (0.4*1.1مم).
    وعلي كل شمعة اشعال يكتب عليها حروف وأرقام تدل علي خصائصها: فمثلا: W16EXR-U11
    W= حجم القلاووظ وحجم السداسي المشكل بها .
    16= معدل درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية).
    E= طول قلاووظ الشمعة
    X= يختص ببعض التصميمات الخاصة بشمعة الاشعال
    R= يدل علي أن شمعة الاشعال تحتوي علي مقاومة داخلية
    U= يدل علي أن شمعة الاشعال تأخذ شكل وهيئة خاصة
    11= ثغرة (فتحة) شمعة الاشعال (مم).. وهنا تكون (1.1مم)

  2. [2]
    محمود جميل
    محمود جميل غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك والى الأمام

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ثومة
    ثومة غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 50
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا ليك يا مهندس

    0 Not allowed!



  4. [4]
    م/عماد
    م/عماد غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية م/عماد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    eaaaazizo
    eaaaazizo غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على الافادة

    0 Not allowed!



  6. [6]
    do3a2rose
    do3a2rose غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 62
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    موضوع جميل وسهل جداااااااااااا فهمه

    شكرا يا هندسة

    0 Not allowed!



  7. [7]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    الإشعال في المحرك

    الإشعال في المحرك<SPAN dir=ltr>

    0 Not allowed!



  8. [8]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    <SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 'Simplified Arabic'; mso-ansi-font-size: 12.0pt">

    الإشعال في المحرك<SPAN dir=ltr>

    0 Not allowed!



  9. [9]
    محمد حسن نصر
    محمد حسن نصر غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    تعرف على حالة محرك سيارتك من خلال شمعة الاحتراق ( البوجية )
    1- البوجية يغطيها اللون الأحمر :-بسبب احتواء البنزين على إضافات و شوائب .
    2- اتساخ البوجية بالوقود :- اتساخ فلتر الهواء , خلل في نظام حقن الوقود , خلل في نظام الإشعال .
    3- احتراق أقطاب البوجية :- تقديم إشعال خاطئ ( عيار افنص ) , استخدام بنزين ذات رقم اوكتان منخفض
    4- تأكل في البوجية :-استخدام البوجية لمدة طويلة
    5- اتساخ البوجية بالكربون :- انخفاض درجة حرارة المحرك
    6- اتساخ البوجية بالرصاص :- استخدام بنزين ذات نسبة عالية من الرصاص
    7- اتساخ البوجية بالزيت :- تأكل في رنجات المكبس , تأكل في دليل الصباب , تلف في كسكيت الرأس

    0 Not allowed!



  10. [10]
    elbary
    elbary غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML