دورات هندسية

 

 

كيف يتم عمل تهويه للادوار البدروم

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23
  1. [1]
    م/شحاته
    م/شحاته غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    كيف يتم عمل تهويه للادوار البدروم

    كيف يتم عمل تهويه للادوار البدروم الاول والثانى مثلا اذا كان المبنى به دورين بدروم
    بعض الاستشاريين يقوم بحساب كمية الهواء على اساس from 4 to 6 air change per hour
    ولكن هناك حسابات خاصه تضع فى الاعتبار عدد السيارات بالجراج واقصى قيمه لل co2 هل من مداخلات

  2. [2]
    الدكة
    الدكة غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 455
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    وعلى بركة الله نبدأ

    بالنسبة لحسابات التهوية، فيتم ذلك بطريقتين :-

    * الطريقة الاولي : الطريقة التقليدية
    - عن طريق ايجاد حجم المنطقة المراد تهويتها ( feet)
    - يحسب معدل التغيير الهواء لكل ساعة في حدود (10 الى 15)
    بعد ذلك يتم القسمة على 60

    * الطريقة الثانية :
    - ايجاد مساحة المنطقة المراد تهويتها بالقدم المربع .
    - وهو فرض معدل تغيير (1.5 الى 2) في الساعة لكل قدم مربع

    اما بالنسبة للبدروم الاول الملاصق للدور الارضي فيتم عمل تهويى فقط بمعني طرد فقط ، مع وجود فتحات عبارة عن نوافذ للتغذية .
    اما البدروم الارضي الاسفل فيتم عمل له تغذية عن طريق مراوح لسحب الهواء من الخارج ودفعه الى داخل البدروم : و مراوح طرد لسحب وطرد الهواء من داخل البدروم
    ويتم حساب معدل مراوح التغذية الخاصة بهذا الدور ب( 80 الى 90 %) من كمية الهواء المطرود

    وشكرا،،،

    0 Not allowed!



  3. [3]
    نجوه
    نجوه غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 35
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على مجهودك الطيب

    0 Not allowed!



  4. [4]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    ارجو توضيح المعادلات الرياضية لهذة الحسابات
    وشكرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م/شحاته
    م/شحاته غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اولا مشكور الاخ الكريم لكن لو نظرت فى ashrae fundemental لوجدت مثال توضيحى للطريقه الادق التى يدخل بها العوامل الاتيه
    1-عدد السيارات الموجوده بالبدروم
    2-الوقت الذى تستغرقه كل سياره من لحظة دخولها المبنى حتى اطفاء المحرك
    3-النسبه المسموح بها لثانى اكسيد الكربون 25ppm
    4-حجم البدروم بالقدم المربع
    5-كمية العادم التى تخرج من السياره اثناء عملها

    0 Not allowed!



  6. [6]
    علاء ابراهيم
    علاء ابراهيم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا اخي علي معلوماتك

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكة مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    وعلى بركة الله نبدأ

    بالنسبة لحسابات التهوية، فيتم ذلك بطريقتين :-

    * الطريقة الاولي : الطريقة التقليدية
    - عن طريق ايجاد حجم المنطقة المراد تهويتها ( Feet)
    - يحسب معدل التغيير الهواء لكل ساعة في حدود (10 الى 15)
    بعد ذلك يتم القسمة على 60

    * الطريقة الثانية :
    - ايجاد مساحة المنطقة المراد تهويتها بالقدم المربع .
    - وهو فرض معدل تغيير (1.5 الى 2) في الساعة لكل قدم مربع

    اما بالنسبة للبدروم الاول الملاصق للدور الارضي فيتم عمل تهويى فقط بمعني طرد فقط ، مع وجود فتحات عبارة عن نوافذ للتغذية .
    اما البدروم الارضي الاسفل فيتم عمل له تغذية عن طريق مراوح لسحب الهواء من الخارج ودفعه الى داخل البدروم : و مراوح طرد لسحب وطرد الهواء من داخل البدروم
    ويتم حساب معدل مراوح التغذية الخاصة بهذا الدور ب( 80 الى 90 %) من كمية الهواء المطرود

    وشكرا،،،
    شكرا لك على المعلومات

    0 Not allowed!



  8. [8]
    ammarstar
    ammarstar غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية ammarstar


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أرجو أخي الدكة وضع رسم توضيحي لتركيب المراوح وتوصيلها بالدكت

    0 Not allowed!



  9. [9]
    zanitty
    zanitty غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية zanitty


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6,146

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,109
    Given: 1,645
    الشباب عملوا الواجب و زياده
    انا كنت داخل ارد لقيت جهيزه قطعت قول كل خطيب

    0 Not allowed!


    ليكن اخر كلامنا فى كل مجلس هو دعاء كفاره المجلس
    سبحانك اللهم و بحمدك... اشهد ان لا اله الا انت... استغفرك و اتوب ا
    ليك

    من طلب رضا الله بسخط الناس
    رضى عنه الله و ارضى عنه الناس
    و من طلب رضا الناس بسخط الله
    سخط عليه الله و اسخط عليه الناس



    استحضار النيه (مهم جدا للجميع)


  10. [10]
    mohamed mech
    mohamed mech غير متواجد حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    السلام عليكم

    من الاخر كده خلاصة الكلام الجميل اللى فات ده

    انه لا يوجد عدد محدد من مرات تغيير الهواء للموقف اذا كان فى البدروم و انه يعتمد على عدد السيارات و المساحة و الارتفاع

    و خلاصة الخلاصة فى المرفقات

    و نسألكم الدعاء

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML