دورات هندسية

 

 

ماهي إمكانية عمل دكت ذو مقطع مثلث

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    الصورة الرمزية المهندس مضر
    المهندس مضر
    المهندس مضر غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 133
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0

    ماهي إمكانية عمل دكت ذو مقطع مثلث

    أود الإستفسار عن إمكانية عمل دكت (مجرى هواء ) ذو مقطع مثلث ، ماهي سلبياته وكيف يمكن حساب الهيد لوس (head loss ) له ؟ وهل له شيء خاص به

  2. [2]
    ductlator
    ductlator غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ductlator


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 373
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اخى الكريم المراد دائما من شكل مقطع الدكت شيئين هامين اولا سهولة ويسر مرور الهواء بهحت لايكون فاقد الإحتكاك كبير وكذلك الضغط الإستاتيكة يكون اقل مايمكن حتى يصل الهواء الى كل مكان وتستطيع المراوح التغلب عل هذا الضغط الاستاتيكى والا تحتاج الى مراوح ذات ضغط استاتيكى عالى جدا وهذا مهناه اضعاف التكلفة والشكل المثلثى يحدث دوامات هوائية داخله تؤدى الى فقد احتكاك عالى جدا يفوق الواحد باسكال وهو اعلى المسموح به وبالتالى يزيد الضغط الاستاتيكى بشكل رهيب افضلهم طبعاً الشكل الدائرى ولكن تكلفته اعلى ولذلك يكون الشكل المستطيلى افضلهم من حيث التكلفة ويرجع ذلك ايضا لشكل مسار الهواء داخل مجرى الهواء وتوزيع الضغط وعليك الرجوح الى الاشرى وال smacna standard فى هذا المجال وشكررررررررررا

    0 Not allowed!


    مهندس / مصطفى ف

  3. [3]
    المهندس مضر
    المهندس مضر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المهندس مضر


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 133
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    شكرا لك جزيلاً أخي الكريم على إفادتك وشكرا على اهتمامك وبارك الله فيك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    احمد كساب
    احمد كساب غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية احمد كساب


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    من الممكن عمل ذلك لكن ايه الفايده من المقطع دة يالتحديد

    0 Not allowed!


    الا بذكر الله تطمئن القلوب

  5. [5]
    المصمم2
    المصمم2 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالنسبة لتكملة الاخ ductulitor بالنسبة الدكت المستطيل افضلهم من حيث التحكم ابعاده حسب ارتفاع السقف المعلق ولكن من افضل انواع الدكت هو الدائرى بالنسبة ل friction loss ولكن لا يمكن اسنخدامه لانه لا يمكن التحكم فى ابعاده حسب ارفاع السقف المعلق

    0 Not allowed!



  6. [6]
    المهندس مضر
    المهندس مضر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المهندس مضر


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 133
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    إلى الأخ أحمد كساب :
    شكرا على تساؤلك ، السبب هو أنو لازم أمرر دكت في منطقة ستيل ستركجر (steel structure ) ومتل ما بتعرف رح يكون عندي غابة من المشأت الهيكلية المثلثة لذلك خطر ببالي هذا الشكل

    0 Not allowed!



  7. [7]
    العلم حياة
    العلم حياة غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 163
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    اشكر جميع الاخوان على التوضيح
    كما قال الاستاذ ductlator انه خسائر الاحتكاك ستكون عالية جدا وامكانية صنع الfitting ستكون صعبة مثلا لو اردنا ان نعمل تفرع من المجرى الرئيسي المثلث كيف؟ أو تقسيم T ؟ كذلك توزيع الهواء عند خروجه من الدفيوز أو الكرل فأن التوزيع سيكون عشوائي.
    م.محسن

    0 Not allowed!



  8. [8]
    السيد صابر
    السيد صابر غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية السيد صابر


    تاريخ التسجيل: Oct 2005
    المشاركات: 335
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 9
    بسم الله الرحمن الرحيم
    اسمحولي اضيف اضافة بسيطة
    اخي المهندس المصري عند تصميم مجاري الهواء هناك طرق كثيرة للتصميم وهذة الطرق تتوقف علي نوع مجاري الهواي هل هي من ذات السرعات المنخفضة او من ذات السرعات العلية ...واليك ما اعرفة عن هذة الطرق
    اولا: طرق تصميم مجاري الهواء ذات السرعات المنخفضة
    1_طريقة خفض السرعة
    2_طريقة تساوي معامل فقد الاحتكاك
    3_طريقة تساوي انخفتض الضعط
    ثانيا:طرق تصميم مجاري الهواء ذات السرعات العالية
    1_طريقة تساوي انخفاض الضغط
    2_طريقة الاستعاضة الاستاتيكية
    3_طريقة اشري للضغط الكلي
    ....وشكل المقطع المستطيل هو الافضل في الاستخدام اما اذا اضطررت لاستخدام شكل اخر فعليك ان تحدد علي اي طرية تصمم وتقوم بحساب الفقد في الضغط نتيجة الاحتكاك والدوامات وخلافة..
    وشكرا...في رعاية الله**

    0 Not allowed!



  9. [9]
    المهندس مضر
    المهندس مضر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المهندس مضر


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 133
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    ردا على الأخ العلم حياة ، حول موضوع fitting وكيفية وصلها بالمين دكت ، ممكن نعملها فليكسيبل

    0 Not allowed!



  10. [10]
    العلم حياة
    العلم حياة غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 163
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    أستاذي العزيز مضر
    السلام عليكم
    كيف ستعمل تفرع بالفلكسبل؟؟؟؟؟؟؟؟ أرجو الفائدة
    تحياتي
    م.محسن

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML