دورات هندسية

 

 

شرح تاثيرات استخدام 50hz بدل 60hz في المحركات

صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 37
  1. [21]
    mrmonster
    mrmonster غير متواجد حالياً
    انتظار


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    a 480 v , 2 pole , 60 hz , xeq = 4 ohm , r1 =.2 ohm , r2 =.3 ohm , 3500rpm we want to operate it wit 50 hz for aload of 50 n.m what is the effect of the current and the power of the motor ???
    the current in first case = v/(r1+xeq+r2/s)
    s=ns -nr/ ns
    ns=120*60/2=3600 rpm
    s=3600-3500/3600=.02777
    i = 277.128/.2+4+.3/.02777
    =18.471 ampere
    the second case if 50 hz operation:
    xeq at 60 hz= 2*pi*f*Leq
    4=2*pi*60*Leq
    Leq=.0106
    xeq at 50 hz = 2*pi*50*.0106=3.333 ohm
    ns at 50 hz= 120*50/2=3000 rpm
    current at 50 hz willbe 29 amp
    the current increase by about 35%
    the speed slowed by 35%
    if we want to operate at 50 hz we will use constant flux control
    v/f = constant
    to ensure right operation
    35% voltage must be reduced to 400 volt or by

    0 Not allowed!



  2. [22]
    م.رائد الجمّال
    م.رائد الجمّال غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م.رائد الجمّال


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 2,697

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    thank u for ur activity in the topic
    Basically, transformers are a lot like motors, except that transformer has no rotating secondary. Transformers have a rated current and rated voltage. If the applied voltage at a given frequency remains constant at rated voltage and frequency, performance should remain the same. If the current stays within the rated value, no significant increase in heating should occur

    0 Not allowed!


    تبارك الذي بيده الملك وهو على كل شيء قدير
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    اذا غضب الله على قوم رزقهم الجدل و منعهم العمل
    اعقل الناس اعذر الناس للناس
    قوة الادراك ان تتمكن من محاسبة هواك
    لا شيء يستحق الانحناء ............لا خساره تستحق الندم

  3. [23]
    م.سعد نجم
    م.سعد نجم غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.سعد نجم


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 722
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    جزاك الله كل خير يا مهندس رائد على هذا الموضوع الممتاز
    ولى سؤال...
    لماذا وجد فى الأصل هذين النوعين من مصادر الكهرباء ولم يتفقا على نوع واحد؟
    بمعنى لماذا يستخدم فى السعودية وامريكا تردد 60 فى حين ان معظم دول العالم تستخدم 50 ؟
    ولك كل الشكر

    0 Not allowed!



  4. [24]
    م.رائد الجمّال
    م.رائد الجمّال غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م.رائد الجمّال


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 2,697

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    مشكور اخي سعد
    من ما قرات من اسباب انه مجرد خلاف في التصميم والافضل كان حوالي 55 هيرتز و كل واحد قرب التردد حسب ما يرى انه صحيح

    0 Not allowed!


    تبارك الذي بيده الملك وهو على كل شيء قدير
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    اذا غضب الله على قوم رزقهم الجدل و منعهم العمل
    اعقل الناس اعذر الناس للناس
    قوة الادراك ان تتمكن من محاسبة هواك
    لا شيء يستحق الانحناء ............لا خساره تستحق الندم

  5. [25]
    yasser512
    yasser512 غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 264

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 72
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اسمحوا لي ان ادلي برأيي بعد كل هذه امناقشات الفعاله (جزاكم الله خيرا)
    اذاكان لدي محرك يعمل علي جهد 460 فولت - 60 ذ/ث وتم توصيله علي منع جهد 380 فولت -50 ذ/ث
    اولاسرعة المحرك سوف تقل
    نظرا لانخفاض التردد فأن المحرك سوف يدور بسرعه اقل وهي حوالي 20 % = 5/6 من سرعة المحرك عند 60 هرتز .
    ثانيا اقصي عزم للمحرك لن يتغير
    بسبب ان نسبة الجهد الي التردد ثابته في الحالتين
    ثالثا سوف ترتفع حرارة المحرك
    لان السرعة انخفضت وبالتالي معدل التبريد للمحرك انخفض
    رابعا اذا تم وضع المحرك علي انفرتر وتم خفض الجهد والتردد فسيبقي اقصي عزم ثابت لن يتغير

    0 Not allowed!



  6. [26]
    ENG_ASHRAF
    ENG_ASHRAF غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 694
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    جزاك الله خيرا أخي العزيز
    هل تريد أن يعمل المحرك بدون جهاز تغيير التردد ( الانفرتر )
    وهل اذا استخدمنا الانفرتر هل سيكون هناك مشكلة في تبريد المحرك أو أداء مروحة التبريد
    أم تقصد تشغيل المحرك على تردد الشبكة الكهربية المتوفرة اليك

    0 Not allowed!



  7. [27]
    م.رائد الجمّال
    م.رائد الجمّال غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م.رائد الجمّال


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 2,697

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser512 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اسمحوا لي ان ادلي برأيي بعد كل هذه امناقشات الفعاله (جزاكم الله خيرا)
    اذاكان لدي محرك يعمل علي جهد 460 فولت - 60 ذ/ث وتم توصيله علي منع جهد 380 فولت -50 ذ/ث
    اولاسرعة المحرك سوف تقل
    نظرا لانخفاض التردد فأن المحرك سوف يدور بسرعه اقل وهي حوالي 20 % = 5/6 من سرعة المحرك عند 60 هرتز .
    ثانيا اقصي عزم للمحرك لن يتغير
    بسبب ان نسبة الجهد الي التردد ثابته في الحالتين
    ثالثا سوف ترتفع حرارة المحرك
    لان السرعة انخفضت وبالتالي معدل التبريد للمحرك انخفض
    رابعا اذا تم وضع المحرك علي انفرتر وتم خفض الجهد والتردد فسيبقي اقصي عزم ثابت لن يتغير
    مشكور اخي ياسر على مرورك الكريم

    0 Not allowed!


    تبارك الذي بيده الملك وهو على كل شيء قدير
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    اذا غضب الله على قوم رزقهم الجدل و منعهم العمل
    اعقل الناس اعذر الناس للناس
    قوة الادراك ان تتمكن من محاسبة هواك
    لا شيء يستحق الانحناء ............لا خساره تستحق الندم

  8. [28]
    م.رائد الجمّال
    م.رائد الجمّال غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م.رائد الجمّال


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 2,697

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG_ASHRAF مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيرا أخي العزيز
    هل تريد أن يعمل المحرك بدون جهاز تغيير التردد ( الانفرتر )
    وهل اذا استخدمنا الانفرتر هل سيكون هناك مشكلة في تبريد المحرك أو أداء مروحة التبريد
    أم تقصد تشغيل المحرك على تردد الشبكة الكهربية المتوفرة اليك
    مشكور اخي العزيز على مرورك
    و المناقشه هي في حالة تشغيل المحرك على تردد الشبكه الكهربائيه المتوفره

    0 Not allowed!


    تبارك الذي بيده الملك وهو على كل شيء قدير
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    اذا غضب الله على قوم رزقهم الجدل و منعهم العمل
    اعقل الناس اعذر الناس للناس
    قوة الادراك ان تتمكن من محاسبة هواك
    لا شيء يستحق الانحناء ............لا خساره تستحق الندم

  9. [29]
    hardmaze
    hardmaze غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لو سمحت سؤال مهم جدا جدا
    جهاز مصمم على 50 hz قمنا بتشغيله على مصدر 60 hz
    ايش ممكن يحصل ولك جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  10. [30]
    tammy
    tammy غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يسلموووووووووو

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML